Deniz Hava İstasyonu DeLand - Naval Air Station DeLand

Deniz Hava İstasyonu DeLand
Özet
Havaalanı tipiAskeri: Deniz Hava İstasyonu
ŞebekeAmerika Birleşik Devletleri Donanması
yerDeLand, Florida
İnşa edilmiş1942
Kullanımda1942–1946
OturanlarAmerika Birleşik Devletleri Donanması
YükseklikAMSL70 ft / 21 metre
Koordinatlar29 ° 03′59 ″ N 81 ° 17′02 ″ B / 29.06639 ° K 81.28389 ° B / 29.06639; -81.28389
Harita
Naval Air Station DeLand, Florida'da yer almaktadır
Deniz Hava İstasyonu DeLand
Deniz Hava İstasyonu DeLand

Deniz Hava İstasyonu DeLand Birleşik Devletler Donanma Hava İstasyonu idi DeLand, Florida 1942'den 1946'ya kadar.[1] Savaştan sonra, havaalanı ve ilgili altyapı yeniden geliştirildi. DeLand Municipal Havaalanı.

Tarih

DeLand Şehri 1920'lerde sivil bir havaalanı geliştirmeye başladı ve ilk asfalt pisti "c." 1936'da döşendi.

1942'de DeLand Şehri, havaalanı tesisini Amerika Birleşik Devletleri Donanması ve yeniden adlandırıldı Deniz Hava İstasyonu DeLand 17 Kasım.[2] Havaalanı, birkaç ay süren ek arazi edinimi ve kapsamlı askeri bina inşaatının ardından resmen açıldı. Hava istasyonunun ilk komutanı Kaptan Tom Turner görevlendirildi. Hava istasyonu için henüz bir Donanma grubu kurulmamıştı. DeLand Lisesi grup üssün açılması için çaldı. Daha kapsamlı askeri inşaatın ardından, NAS DeLand'ın birincil odak noktası, kara tabanlı donanma uçuş ekipleri için ileri eğitim oldu. Lockheed PBO-1 Hudson, Lockheed PV-1 Ventura ve Konsolide PB4Y-2 Gizli devriye bombardıman uçakları ve taşıyıcı tabanlı Douglas SBD Cesur dalış bombacıları.

NAS DeLand'e ulaşan ilk uçak Hudson'lar,[3] Patrol Squadron 82'den transfer edilmişti (VP-82 ) NAS Quonset Noktası, Rhode Island. Quonset Point'e ek olarak, VP-82 daha önce bu uçakları eğitim operasyonlarında kullanmıştı. NAS Norfolk, Virginia ve dekolman operasyonları Donanma Hava İstasyonu Argentia, Newfoundland ve NAS Trinidad, İngiliz Batı Hint Adaları. Buna, VP-82'nin batması da dahildir. Alman denizaltısıU-656, ilk U-bot İkinci Dünya Savaşı'ndaki ABD kuvvetlerine atfedilen batma.[3] Bu uçaklar daha sonra hem NAS DeLand'da hem de yakındaki PV-1 Ventura operasyonel eğitim birimleri için eğitim çekirdeği olarak görev yaptı. Donanma Hava İstasyonu Sanford daha fazla sayıda yeni PV-1 mevcut olana kadar. PB4Y-2 Privateer eğitim operasyonları 1943'te takip edildi ve ilk örnekler 1944'te operasyonel Filo filolarına ulaştı.[4]

PBO-1, PV-1 ve PB4Y-2 eğitim operasyonları arasında, ABD Donanması'nın eski ve günümüz deniz devriye ve keşif (VP) filolarının birçoğu, Lockheed P-3 Orion ve Boeing P-8 Poseidon Filo soylarının izini, II.Dünya Savaşı sırasında bu eski uçaklarla NAS DeLand'de kurulduğuna kadar takip edin.[5]

SBD Dauntless dalış bombardıman uçakları, pilotlar ve mürettebat üyeleriyle birlikte gelmeye başladığında, Ventura eğitimi küçültüldü.

Samuel Hynes, daha sonraki hayatında profesör olan Yale Üniversitesi çok sayıda kitabın yazarı ve yapımcılığını üstlendiği belgesel filmlerin katılımcısı Ken Burns, bir Deniz pilotu II.Dünya Savaşı'nda. Uçmayı öğrenmeyi anlatıyor Cesur dalış bombardıman uçakları DeLand'da:

Uçuş hattındaki uçaklar eskiydi; filo görevinden gelmişlerdi. . . Uçaklar gibi, eğitmenlerimiz de savaş gazileriydi. . . Pasifik tiyatrosuna gitmiş, havada adaları ve Japon uçaklarını görmüş, gerçek düşman hedeflerine gerçek bombalar atmış ve vurulmuşlardı. . . [bize nasıl] bir uçağı doğrudan dünyaya daldıracağımızı ve dalış sırasında bir bomba atacağımızı gösterdiler. Bu, bir düzlemde mümkün olan en doğal olmayan eylemdir, tüm yaşamı koruma içgüdülerine karşı bir tür meydan okuma. . .

Florida'da 1944'te her gün bir bombardıman uçağı pilotu öldü. . .

[Görev dışı, Daytona Plajı'nı ziyaret ederken, orada] Deniz pilotlarının davranışlarını yöneten hiçbir yasa yok gibiydi. . . polis azarlayabilir ama bizi asla tutuklamadılar.[6]

1944'te, Grumman F6F Hellcat taşıyıcı tabanlı avcı uçağı da NAS DeLand'da ve yedek pilotlar için Gelişmiş Taşıyıcı Navigasyon okulunda başladı.[7]

Destek işlevleri genellikle hava istasyonunun üniformalı memurlarının, denizcilerinin ve Deniz Piyadelerinin kapasitesini aştığı için, DeLand'ın birçok vatandaşı da üstte idari ve destek rollerinde istihdam edildi ve topluluğun o dönemde gördüklerine göre önemli bir gelişme olan ücretler ödendi yakın zamanda sonuçlandı Büyük çöküntü.[8]

Askeri Eğitim ve Tatbikatlar

Bir Grumman F-14 Tomcat Arka planda Silahlı Kuvvetler evinde Baş Usta ile bir platformda. Ev şimdi DeLand Donanma Hava İstasyonu Müzesi'nin yeri.

George Gölü'ndeki Nine Mile Point, NAS DeLand'ın kontrolü altındaydı ve bir Donanma ile tatbikat bombalama sahası olarak kullanıldı. Konsolide PBY Catalina gölde bir uçak kazası olması durumunda yakınlarda konuşlanmış deniz uçağı. Lake George bölgesi bugün hala Donanmanın bir parçası olarak kullanılıyor. Pinecastle Elektronik Harp ve Bomba Menzili[9] karmaşık Ocala Ulusal Ormanı tarafından yönetiliyor NAS Jacksonville.[2] NAS DeLand ayrıca devriye gezmek için iki denizcinin görev saatini tuttu Woodruff Gölü yakınlarda herhangi bir deniz uçağı kazası olması durumunda.

NAS DeLand ayrıca Deniz Kuvvetleri Dış Alan Yeni Smyrna Plajı ve yakındaki bombalama hedefleri Paisley, Hawkinsville, Hint Nehri Lagünü ve Dias Gölü'nün doğusunda DeLeon Springs. Bu tesisler, aynı zamanda, Donanma Hava İstasyonu Daytona Beach ve NAS Sanford.

New Smyrna Beach'teki havaalanı, uçaklara yakıt ikmali yaptı ve uçakların inişlerini yeniden silahlandırdı. Uzak Alan Spruce Creek ve Atlantik Okyanusu üzerinde hedef uygulama yapmak. Bu uçaklar, herhangi bir Alman U-botunun görülmesi durumunda, okyanusun üzerindeyken ara sıra 500 pound bomba taşıyordu.

Hizmetten çıkarma

İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinin ardından, üs 15 Mart 1946'da aktif bir deniz tesisi olarak kapatıldı. Kontrol kulesi de kapandı ve hava istasyonunun mülkiyeti, kontrolsüz bir sivil havaalanı olarak DeLand Şehri'ne geri döndü.[8] Şehir tarlanın kontrolünü tekrar ele geçirdikten sonra, DeLand Municipal Havaalanı, bu güne kadar devam ettiği bir rol.

Stetson Üniversitesi Hukuk Fakültesi

1946'dan 1953'e kadar üs aynı zamanda Stetson Üniversitesi Hukuk Fakültesi.[10] Hukuk fakültesi 1954'te Florida'daki Gulfport'a (St.Petersburg) taşındı.[11]

DeLand Deniz Hava İstasyonu Müzesi

F-14'ün arka planda müze ile başka bir görünümü

Tarihi yer Arms House şirketinde Chief Master içinde DeLand, Florida, DeLand Deniz Hava İstasyonu Müzesi 1995 yılında ithaf edilmiştir ve Donanma Hava İstasyonu DeLand, ABD Deniz Havacılığı ve Amerika Birleşik Devletleri Donanması Tarih. Sergiler şunları içerir: F-14 Tomcat ödünç Ulusal Deniz Havacılık Müzesi, PTF-3 (eski bir USN İğrenç sınıf torpido botu restorasyon geçiriyor),[12] a Grumman TBF Avenger torpido bombacısı (restorasyon geçiriyor), bir Kore Savaşı çağ H-13 Sioux PÜRE helikopter, bir 1954 Amerikan ordusu M38A1 cip, askeri eserler, eski fotoğraflar ve diğer hatıra eşyaları.

Referanslar

  1. ^ http://www.delandnavalairstation.org/
  2. ^ a b "İkinci Dünya Savaşında Florida - Tarihi Yerler ve Kaynaklar". Flheritage.com. Arşivlenen orijinal 15 Mart 2005. Alındı 8 Aralık 2008.
  3. ^ a b http://www.microworks.net/pacific/aviation/PBO_Hudson.htm
  4. ^ http://www.warbirdalley.com/pb4y2.htm
  5. ^ "VPNAVY - VP-ML-1 Geçmiş Özet Sayfası - VP Patrol Squadron". vpnavy.com.
  6. ^ Hynes Samuel (1988). Passage uçuşları. Annapolis: Naval Institute Press, s. 92-95.
  7. ^ http://www.museumoffloridahistory.com/exhibits/permanent/wwii/sites.cfm?PR_ID=76
  8. ^ a b "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 29 Aralık 2008. Alındı 10 Aralık 2008.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  9. ^ http://www.militarybases.us/navy/pine-castle-bombing-range/
  10. ^ Swygert ve Vause, Florida'nın İlk Hukuk Okulu: Stetson Üniversitesi Hukuk Fakültesi'nin Tarihi, s. 203
  11. ^ Swygert ve Vause, s. 241
  12. ^ http://www.ptf3restoration.org/historyofptf3.html

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Arms House şirketinde Chief Master Wikimedia Commons'ta