Argentia Donanma İstasyonu - Naval Station Argentia

Donanma Hava İstasyonu Argentia

Fort McAndrew
Birleşik Devletler Donanması Amblemi.svg ABD Ordusu Hava Kuvvetleri Hap Arnold Wings.svg USAF - Havacılık ve Uzay Savunma Komutanlığı.png Kuzeydoğu Hava Komutanlığı - Emblem.png
Argentia airphoto.jpg
Özet
Havaalanı tipiAskeri
ŞebekeAmerika Birleşik Devletleri Donanması
yerArgentia, Plasentia Newfoundland
Saat dilimiNST (UTC-03: 30 )
• Yaz (DST )NDT (UTC-02: 30 )
YükseklikAMSL28 ft / 9 metre
Koordinatlar47 ° 18′22″ K 053 ° 59′24 ″ B / 47.30611 ° K 53.99000 ° B / 47.30611; -53.99000Koordinatlar: 47 ° 18′22″ K 053 ° 59′24 ″ B / 47.30611 ° K 53.99000 ° B / 47.30611; -53.99000
Harita
Naval Air Station Argentia, Newfoundland ve Labrador'da yer almaktadır.
Donanma Hava İstasyonu Argentia
Donanma Hava İstasyonu Argentia
Newfoundland ve Labrador'da Konum
Pistler
YönUzunlukYüzey
ftm
04/227,4002,250Asfalt beton
14/325,0001,525Asfalt beton
08/265,1001,550Asfalt beton

Argentia Donanma İstasyonu (IATA: NWP) eski bir üssüdür Amerika Birleşik Devletleri Donanması 1941'den 1994'e kadar faaliyet gösteren bir topluluk içinde kurulmuştur. Argentia o zaman neydi Newfoundland Hakimiyeti daha sonra onuncu oldu Kanada vilayeti, Newfoundland ve Labrador.

İnşaat

İngiliz-ABD altında kuruldu 1940 tarihli üsler için muhripler Üs, ilk olarak 25 Ocak 1941'de küçük bir doğal körfezin oluşturduğu düz burun arazisinin kamulaştırılmasının ardından işgal edildi. Küçük Placentia Sesi ve batı ucu karşı karşıya Placentia Körfezi Newfoundland hükümeti tarafından; 400'den fazla aile yerlerinden edildi.

Sivil müteahhitlerden George A. Fuller Company ve Merritt-Chapman ve Scott Corporation'dan sivil inşaat ekipleri, üssü ve bitişik bir hava sahasını inşa etmek için acele ettiler. 15 Temmuz 1941'de Deniz Harekat Üssü hizmete girdi.[1] 12 Ekim 1942'de 17. Deniz İnşa Taburu üsse gelmeye başladı ve 5 Mayıs 1943'e kadar sivillerle birlikte çalıştı.[1] O zamanlar tamamen askeri bir operasyon haline geldi.[1] Bundan önce, 64. CB Mart ayında gelmeye başladı ve ardından Haziran ayında 69. CB geldi.[1] 17 Kasım 1943'te, İnşaat Taburu Bakım Üniteleri (CBMU'lar) 525 ve 526, CB'lerin üssün inşaatını tamamlamasıyla istasyon bakımını devralmak için geldi.[1]

Atlantik Konferansı

7 Ağustos 1941'de ağır kruvazör USS Augusta ABD Başkanı taşıyan Franklin D. Roosevelt üssün dışındaki Little Placentia Koyu'ndaki demirlemeye geldi. Roosevelt, temel inşaat sürecini inceledi ve Augusta önümüzdeki iki gün içinde. Augusta İngiliz savaş gemisi katıldı HMS Galler prensi İngiliz Başbakanı taşıyan Winston Churchill 9 Ağustos 1941 tarihinde. 9-12 Ağustos tarihleri ​​arasında Argentia demirlemesindeyken, İngiltere ve ABD genelkurmay başkanları, ABD savaşa katıldıktan sonra savaş stratejilerini ve lojistiğini tartışmak için bir araya geldi. İki lider ve yardımcıları, "ortak açıklama" dedikleri bir basın açıklamasının lafzını da müzakere ettiler. Bu basın bildirisi 14 Ağustos 1941'de Washington, D.C.'de yayınlandı ve eşzamanlı olarak Londra, İngiltere'de yayınlandı. Birkaç gün sonra Daily Herald basın açıklamasını, Atlantik Şartı. Ancak hiçbir zaman "Atlantik Şartı" adında imzalı ve yasal bir belge olmadı. Ne Roosevelt ne de Churchill imzaladı. Konferans, 12 Ağustos 1941 akşamı, İngiliz ve Amerikan savaş gemileri ve refakatçilerinin, kendi limanları için bölgeden ayrılmadan önce incelemeden geçmesiyle sona erdi. Ortak bildiri, muhtemelen 14 Ağustos'ta kamuoyuna açıklandı. Galler prensi İngiltere sularına dönmüştü.

İkinci Dünya Savaşı operasyonları

Little Placentia Sound'daki ABD gemileri ve uçakları, 1942

28 Ağustos 1941 Donanma Hava İstasyonu Argentia görevlendirildi. NAS Argentia, Argentia Donanma İstasyonu'nun demirleme ve kıyı tesislerine bitişik üçgen yarımadanın üzerindeki plato üzerine inşa edildi. Hava istasyonu, konvoy koruması, kıyı devriyesi ve denizaltı karşıtı uçak, hem kara tabanlı uçaklar hem de deniz uçakları. NAS Argentia, nominal olarak Argentia Donanma İstasyonu'ndan bağımsız bir tesis iken, her iki tesis de büyük ölçüde tek bir tesis olarak görülüyor.

O yazdan itibaren USSÇayır Üssünde Bayrak Karargahı barındırmak için kullanıldı.

Bir PBO-1 Hudson 1942'nin başlarında NAS Argentia'da VP-82'nin

Şubat 1942, ABD Donanması tarihindeki en kötü kaza sonucu meydana gelen felaketlerden birinin merkezinde Argentia üssünü gördü. USSPolluks ve USSTruxtun karaya oturdu ve üssün 75 mil (121 km) güneybatısında ağır kayıplarla kaybedildi. Argentia'nın askeri mezarlığına 100'den fazla kurban gömüldü.[2][3]

Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Sahil Topçu Kolordusu birlikler ilk olarak 1941'in başlarında Argentia'ya konuşlandırıldı. sahil savunması iki veya dörtlü pil 155 mm'lik silahlar ve bir uçaksavar pil.[4] Ocak 1942'de iki adet 6 inçlik silah bataryasında inşaat başladı ve Mart 1942'de Amerika Birleşik Devletleri Ordusu, uçaksavar bataryası ve ek sahil savunma silahları aracılığıyla donanma üssüne güvenlik sağlamak için Argentia'da Fort McAndrew'u kurdu. Daha sonra bahar Kraliyet donanması dışında faaliyet gösteren konvoy eskort gruplarında yer alan gemilerine hizmet vermek için Argentia'da küçük bir bakım üssü kurdu. Halifax, Sydney, Aziz John Ve içinde Saint Lawrence Körfezi.

Bir ABD Donanması gösterge döngüsü istasyon (İstasyon 1X) Argentia'daydı; Bu, denizaltıları manyetik imzaları aracılığıyla tespit etti.[5]

1943 baharında 7.000 ton yüzer havuz Argentia'da bir gemi onarım tesisi ile birlikte kuruldu. Ağustos 1943'te, Görev Gücü 24 Bayrak Karargahı, USS'de barındırıldıktan sonra karaya kalıcı tesislere taşındı. Çayır.[6]

1944'te Argentia, altı Birleşik Devletler Donanması'nın (USN) yakıt ikmali, bakımı ve mürettebat değişiklikleri için iki mola üssünden biri olarak görev yaptı. K sınıfı zeplinler ilk transatlantik geçişlerini yapan rijit olmayan hava gemileri. USN Blimp Squadron 14'ten (ZP-14, Blimpron 14 veya "The Africa Squadron" olarak da bilinir) Blimps K-123 ve K-130 ayrıldı South Weymouth Deniz Hava İstasyonu Massachusetts'te 28 Mayıs 1944'te ve yaklaşık 16 saat sonra Argentia'ya indi. İki K-gemisi daha sonra yaklaşık 22 saat uçarak Lages Alanı açık Terceira Adası Azorlar'da, transatlantik uçuşlar için ikinci durak noktası. Son etap, Filo Hava Kanadı (FAW) 15 ile filonun son varış noktasına yaklaşık 20 saatlik bir uçuştu. Port Lyautey, Fransız Fas (şimdi Kenitra, Fas). Blimps K-123 ve K-130'u K-109 ve K-134 izledi, ardından sırasıyla 11 ve 27 Haziran'da Güney Weymouth'tan ayrılan K-112 ve K-101, 1944'te.[7] Bu altı zeplin, başlangıçta FAW-15 uçağı tarafından uçulan gündüz görevlerini tamamlamak için gece vakti denizaltı karşıtı savaş operasyonları gerçekleştirdi (PBY'ler ve PB4Y-2 ) kullanarak manyetik anormallik tespiti yerini tespit etmek U-tekneler çevresindeki nispeten sığ sularda Cebelitarık Boğazı. Daha sonra, ZP-14 K-gemileri mayın gözlemciliği yaptı ve mayın tarama Önemli Akdeniz limanlarındaki operasyonlar ve Franklin Roosevelt ve Winston Churchill'i buraya taşıyan konvoy da dahil olmak üzere çeşitli eskort misyonları. Yalta Konferansı 1945 yılının başlarında. Nisan 1945'in sonlarında, K-89 ve K-114 ayrıldı NAS Weeksville (şimdi Sahil Güvenlik Hava İstasyonu Elizabeth City ) Kuzey Carolina'da ve güney rotasına uçtu NAS Bermuda, Azorlar ve 1 Mayıs 1945'te geldikleri Port Lyautey.[8][9]

Havaalanı

Yaklaşık 1942'de havaalanı şu şekilde listelendi: USAAF Aerodrome - Argentia, Newfoundland -de 47 ° 19′K 53 ° 58′W / 47.317 ° K 53.967 ° B / 47.317; -53.967 29 derece batı varyasyonu ve 50 ft (15 m) yükseklik ile. Saha "Tümü sert yüzeyli" olarak listelenmiş ve aşağıdaki gibi listelenen üç piste sahipti:[10]

Pist AdıUzunlukGenişlikYüzey
7/255.000 ft (1.500 m)300 ft (91 metre)Sert Yüzeyli
12/305.000 ft (1.500 m)300 ft (91 metre)Sert Yüzeyli
17/355.000 ft (1.500 m)300 ft (91 metre)Sert Yüzeyli

Fort McAndrew

Fort McAndrew'den 6 inçlik silah M1905 Fort Columbia Eyalet Parkı, Washington eyaleti

Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Sahil Topçu Kolordusu birlikler ilk olarak Ocak 1941'de Argentia'ya konuşlandırıldı, başlangıçta 57. Sahil Topçu (Çekilmiş Traktör) (TD) Alayının A Bataryası iki veya muhtemelen dört hareketli 155 mm'lik silahlar ve Pil B 62 Sahil Ağır Silahı (Uçaksavar) (AA) Alay.[4] Olarak bilinen bir komut Argentia ve St. John's Liman Savunmaları şu anda Newfoundland'daki ABD kıyı savunma faaliyetlerini koordine etmek için kuruldu. Newfoundland Üs Komutanlığı.[11][12] 20 Temmuz 1941'de 155 mm top bataryası yeniden tasarlandı[13] Pil A olarak, 53 Sahil Ağır Silahı (TD) Alay ve 1 Ağustos 1941'de (bazı kaynaklar 1942) AA pil, Pil A, 421. CA (AA) Taburu (Ayrı) olarak yeniden adlandırıldı.[14][15] ABD'nin ardından savaşa girdikten sonra Pearl Harbor'a saldırı 7 Aralık 1941'de, iki pil (281 ve 282 piller) üzerine yapım 6 inçlik silahlar her biri Ocak 1942'de başladı ve Ekim 1942'de tamamlandı. Bu silahlar, güçlendirilmiş beton ve toprak bunker yuvaları ile korumalı uzun menzilli vagonlar üzerindeydi. dergiler ve yangın kontrolü ekipman.[16] 16 Şubat 1942'de Newfoundland'daki liman savunma birimleri, geminin bileşenleri olarak yeniden tasarlandı. 24 Sahil Ağır Silahı (Liman Savunması) (Kompozit) Alay, karargah ve iki ek pil 25 Mart 1942'de ABD'den Fort McAndrew'e ulaştı.[17] Nisan 1942'de 422. CA Taburu'nun (AA) gelişiyle AA savunması güçlendirildi.[15]

1942'nin sonunda Argentia bölgesindeki sahil savunma silahı bataryaları aşağıdaki gibiydi:[18][16]

İsimSilah sayısıTabanca tipiTaşıma tipiyer
Batarya 28126 inçlik tabanca M1905korumalı BarbetteArgentia Kuzey
Batarya 28226 inçlik tabanca M1905korumalı barbetteTepe 195
Batarya 95426 "/ 50 kalibre tabanca (Donanma Mark 8)kaideShalloway Noktası
Batarya 60426 "/ 50 kalibre tabanca (Navy Mark 8)kaideLatin Noktası
İsimsiz2155 mm tabancaçekildi Panama binekleriBilinmeyen
Anti-Motor Torpido Botu Aküsü (AMTB) Roche Noktası490 mm tabanca2 sabit, 2 hareketliRoche Noktası
AMTB Gemi Liman Noktası490 mm tabanca2 sabit, 2 hareketliGemi Liman Noktası
Batarya 95523 inçlik tabancakaideIsaac Point, havaalanının daha sonra kuzey ucu

Mart 1943'te 24. CA Alayı bir tabura indirildi. Aralık 1943-Ocak 1944'te birimin unsurları etkisiz hale getirilmek üzere ABD'ye döndü. Ekim 1944'te birim yeniden düzenlendi, ancak 8 Eylül 1945'e kadar tamamen etkisiz hale getirilmedi. Birimin, etkisiz hale getirilmek üzere ABD'ye transfer edildiği tarih belirsizdir.[17] Savaş sonrası, 1946 dolaylarında sahil savunma pilleri etkisiz hale getirildi. Pil 281 ve 282'nin 6 inçlik tabancaları hayatta kalır. Battery 282'nin silahları hala yerinde ve 1993'te Battery 281'in silahları Fort Columbia içinde Washington eyaleti, ABD.[18]

Soğuk Savaş operasyonları

Ağustos 1945'te savaşın sona ermesinin ardından, donanma personelinin ilk bakmakla yükümlü olduğu kişilerin üssünde kalıcı mahallelerde yaşamaları için Argentia'ya taşınmalarına izin verildi.

1946'da Fort McAndrew, ABD Ordusu Hava Kuvvetleri hangisi oldu Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri 1947'de Fort McAndrew, 1948'de McAndrew Hava Kuvvetleri Üssü olarak yeniden adlandırıldı.

1949'da Newfoundland, Kanada Konfederasyonu olarak 10. il. Esnasında Soğuk Savaş Argentia Donanma İstasyonu, Kuzeybatı Atlantik'in önemli bir "düğüm noktası" haline geldi. SOSUS ağ, Sovyeti tespit etmeye yardımcı oluyor nükleer denizaltılar. Üs, sonuç olarak 1940'lar ile 1990'lar arasındaki birkaç casusluk girişiminin hedefi oldu.

1955'te McAndrew AFB hizmet dışı bırakıldı ve tesis, USAF personelinin Newfoundland'daki gibi diğer yerlere taşınmasıyla ABD Donanması'na devredildi. Ernest Harmon AFB, Kaz AFB veya çeşitli radar kurulumları ile bağlantılı olarak Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri benzeri Pinetree Hattı, Orta Kanada Hattı ve Uzak Erken Uyarı Hattı. DEW Line ile ilişkili, radar kazık gemileri gibi USS Hissem tabanı kullandı ve Lockheed WV-2 Uyarı Yıldızı uçak havaalanını kullandı. Bu gemiler ve uçaklara Barrier Force Atlantic (BARLANT) adı verildi ve 1955'ten 1965'e kadar çalıştırıldı.[19]

1959'da Donanma taşınabilir bir Taşıma 17 Eylül 1959'da fırlatılan Transit 1A uydusunun 24 dakikalık uçuşundan doppler verilerini kaydeden istasyondaki izleme istasyonu. Taşınabilir istasyon tarafından geri kazanılan doppler verileri kullanılarak bir iyonosferik kırılma değeri hesaplandı ve daha sonra bir düzeltme faktörü yapıldı. iyonosferik kırılmadan etkilenmeyen bir doppler eğrisi oluşturmak için verilere uygulanır. Bu şekilde belirlenen Uydu 1-A yörüngesi, menzil izleme verileriyle yakın uyum içindeydi.[20]

1959'da Birleşik Devletler Donanma Tesisi (NAVFAC) Argentia, bir Ses Gözetleme Sistemi (SOSUS) sahil terminali. Sonraki yıl NAVFAC Argentia, on sekiz elementli diziden oluşan King Shallow Water adlı atipik bir SOSUS sığ su sistemi için son noktaydı, bu da olağan kırk elementli derin su dizilerinden farklıydı. Sığ su sistemi, Sovyet devriyelerini Hudson Körfezi'ne kadar izlemeyi amaçlıyordu.[21][22] 1963'te ilk 2x20 dizisi NAVFAC Argentia'da sonlandırılarak kuruldu. Sığ su sistemi 1968'de devre dışı bırakıldı.[21]

Kapanış

1972'de NAVFAC, ABD Donanması ve Kanada Kuvvetleri için ortak bir operasyon istasyonu oldu.[21] ancak Argentia Donanma Hava İstasyonu hizmet dışı bırakıldı ve arazi 1975'te Kanada Hükümeti. Daha sonra ilçe yönetimi geliştirme için. 30 Eylül 1994'te NAVFAC Argentia hizmet dışı bırakıldığında (Kanada operasyonları Halifax'taki Kanada Kuvvetleri IUSS Merkezine devredildi) ve son personel taşındığında ABD Donanması Argentia'yı tamamen terk etti.[21]

1994 yılına kadar, eski havaalanının pistleri, Kanada Kraliyet Hava Üssü. Air Cadets, Hava Harbiyeli Planör Programı. Schweizer SGS 2-33 pist yüzeylerinin tüm uzunluğu kullanılarak bir otomatik çekme fırlatma yöntemi kullanılarak başlatıldı. Personel, Donanma İstasyonu Argentia tesislerinde barındırıldı. ABD Donanma İstasyonu hizmet dışı bırakıldıktan sonra, planör programı birkaç yıl boyunca tesis desteği olmadan işletildi, ta ki havaalanı, sahibi olduğu Hidromet Test Tesisi için işgal edilene kadar. INCO. INCO geliştirmesinin havaalanını kullanmayacağının duyurulmasıyla, Air Cadet Gliding Programı, Mayıs 2008'de bir kez daha hava sahasını planör operasyonları için kullanmaya başladı.

Referanslar

  1. ^ a b c d e Naval Station Argentia, II.Dünya Savaşı'nda Deniz Kuvvetleri Üslerini İnşa Etmek Tersane ve Dock Bürosu ve İnşaat Mühendisi Kolordu Tarihi, 1940-1946, Cilt II, AMERİKA DEVLETLERİ HÜKÜMETİ BASKI BÜROSU, WASHINGTON, 1947, s. 46 [1]
  2. ^ "Pollux II (AKS-2)". Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Donanma Departmanı, Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı.
  3. ^ "Truxtun III (DD-229)". Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Donanma Departmanı, Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı.
  4. ^ a b Gaines, s. 33, 38
  5. ^ Indicatorloops.com'da Gösterge Döngü İstasyonları
  6. ^ CTF 24 geçmişi için bkz. https://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/Admin-Hist/139-CTF24/index.html#contents
  7. ^ "Blimp Filosu 14". Arşivlenen orijinal 13 Kasım 2009'da. Alındı 25 Mayıs 2009.
  8. ^ Kline, R.C. ve Kubarych, S.J., Blimpron 14 Overseas, 1944, Naval Historical Center, Navy Yard, Washington, D. C.
  9. ^ Kaiser, Don (2011). "Atlantik Boyunca K Gemileri" (PDF). Cilt 93 hayır. 2. Deniz Havacılık Haberleri. s. 20. Arşivlenen orijinal (PDF) 17 Şubat 2015. Alındı 31 Temmuz 2012. Cite dergisi gerektirir | dergi = (Yardım)
  10. ^ Personel Yazar c. 1942, s. 1
  11. ^ Stanton, s. 478
  12. ^ FortWiki.com'da Argentia Liman Savunmaları
  13. ^ Teknik olarak, "daha az personel ve ekipman" ana birimine geri aktardı
  14. ^ Gaines, s. 28, 38
  15. ^ a b Stanton, s. 498
  16. ^ a b Fort McAndrew FortWiki.com'da
  17. ^ a b Gaines, s. 16
  18. ^ a b Newfoundland'daki sahil savunması, Sahil Savunma Çalışma Grubu web sitesinde
  19. ^ Friedman, Norman (2004). US Destroyers: An Illustrated Design History (Revised Edition). Annapolis: Naval Institute Press. s. 231–233. ISBN  1-55750-442-3.
  20. ^ Yapay Dünya Uyduları Tasarlandı ve Üretildi. Johns Hopkins Üniversitesi Uygulamalı Fizik Laboratuvarı, Sayfa I-5 (PDF indirmeye başlar)
  21. ^ a b c d "IUSS Mezunlar Derneği Ana Sayfası". www.iusscaa.org.
  22. ^ "Ses Gözetleme Sistemi (SOSUS)". GlobalSecurity.org. 2020. Alındı 13 Mart 2020.

Kaynakça

Dış bağlantılar