New York Eyaleti Rotası 30A - New York State Route 30A
| ||||
|---|---|---|---|---|
 NY 30A kırmızıyla vurgulanmıştır | ||||
| Rota bilgisi | ||||
| Yardımcı rota NY 30 | ||||
| Tarafından sürdürülür NYSDOT | ||||
| Uzunluk | 34.86 mi[2] (56.10 km) | |||
| Mevcut | Nisan 1960[1]-mevcut | |||
| Başlıca kavşaklar | ||||
| Güney ucu |  NY 30 içinde Schoharie | |||
| ||||
| Kuzey ucu | NY 30 içinde Mayfield | |||
| yer | ||||
| İlçeler | Schoharie, Montgomery, Fulton | |||
| Karayolu sistemi | ||||
| ||||
→New York Eyaleti Rotası 30A (NY 30A) 34,86 mil uzunluğunda (56,10 km) devlet karayolu içinde Başkent Bölgesi nın-nin New York Birleşik Devletlerde. Batıya doğru alternatif bir yol olarak hizmet eder. NY 30 yakınından Schoharie İlçe köyü Schoharie için Fulton County Riceville mezrası, köyün 1 mil (1.6 km) güneyinde Mayfield. NY 30, iki konum arasında genellikle kuzey-güney yönünde giderken Amsterdam NY 30A, köylerine hizmet vermek için batıya yöneliyor Fonda ve Fultonville ve şehirler Johnstown ve Gloversville. Yol boyunca, birkaç büyük doğu-batı otoyoluna bağlanır. ABD Rotası 20 (ABD 20) içinde Esperance ve New York Eyaleti Geçiş Yolu Fultonville'de.
NY 30A'nın tamamı NY 7 içinde Merkez köprü başlangıçta olarak belirlendi New York Eyalet Rotası 148 bir parçası olarak 1930 New York eyalet otoyollarının yeniden numaralandırılması, değiştirme NY 54 Fonda'dan Mayfield'a. NY 7'nin güneyindeki modern NY 30A parçası, birkaç güzergahın parçası olmuştur. NY 30 1930'dan 1940'lara ve NY 43 1920'lerde ve 1940'lardan 1950'lere kadar. Nisan 1960'da, NY 43'ün bu parçası, NY 30A'yı oluşturmak için NY 148 ile birleştirildi.
Rota açıklaması
NY 30A, NY 30 köyünün kuzey kesimlerinde Schoharie. NY 30'un eski geçiş hakkı boyunca kuzeybatıya devam eden NY 30A, Schoharie Creek çıkış 23'e I-88, bir elmas takası. Kavşağın hemen kuzeyinde, rota ile bir kavşağa ulaşır. NY 7. Bu kavşakta NY 30A, batıya NY 7'ye döner ve aynı anda mezra Deresi geçtikten sonra Eski Merkez Köprüsü manzarası. Schoharie'nin birkaç blok batısında, NY 30A kuzeye dönerek NY 7'den uzağa, kuzeyi geçerek Merkez köprü. Geçtikten sonra Cobleskill Creek, rota Central Bridge Community Park'ın doğusundan geçer ve İlçe Rotası 51 (CR 51 veya South Main Street).[3]
Central Bridge'in konut bölümünden geçen NY 30A, kuzeye doğru kıvrılır, mezradan ayrılır ve kasabaya geçer. Esperance. Esperance boyunca, NY 30A kuzeydoğu rüzgarları ile Schoharie Creek boyunca bir kavşağa kadar bükülür. CR 27 (Kavşak Yolu). NY 30A, CR 27 ile kesişme noktasında kuzeye doğru eğilerek, geçen konutları geçerek Sloansville mezrasına girerken NY 30A ile bir kavşağa ulaşır. ABD 20 ve güney terminali NY 162 NY 30A ile eşzamanlı hale gelir. NY 162 ile eşzamanlılık, Sloansville'i NY 162'nin batıya döndüğü Dwelly Corners'a bağlayan Esperance üzerinden kısa bir süre.[3]
NY 30A, NY 162'den kuzeye devam ederek, Montgomery İlçesi ve kasaba Charleston. Charleston'dan geçen rota kırsaldır, birkaç mil boyunca açık tarlalardan ve ormanlık alanlardan geçerek yol kavşaklarında birkaç keskin viraj alır. Reynolds Yolu ile bir kavşağın hemen kuzeyinde (imzasız CR 121 ), rota kuzeye, kasabasına doğru Glen. CR 121'in kuzey terminalinin hemen kuzeyinde, rota, bir kavşak etrafında ortalanmış olan Glen mezrasına ulaşır. NY 161. NY 30A, Glen aracılığıyla mezradan kuzeybatıya ayrılmadan önce birkaç yöne döner. Glen'in birkaç mil kuzeybatısında, NY 30A kasaba hattını geçiyor ve köyüne giriyor Fultonville.[3]
NY 30A, Fultonville aracılığıyla Main Street'in takma adını kazanır ve NY 5S (Maple Avenue), Fultonville şehir merkezine girerken, rota, bir kavşağa ulaşmadan önce birkaç iş bloğundan geçiyor NY 920P (Riverside Drive), imzasız referans yolu. NY 920P, NY 30A'yı New York Eyaleti Geçiş Yolu (I-90 ) çıkış 28. Riverside Drive'dan sonra NY 30A, Mohawk Nehri ve köyüne girer Fonda. Şimdi adı South Bridge Street olan rota, Village of Fonda Recreation Park'tan geçiyor. Bir üzerinden geçtikten sonra Amtrak NY 30A demiryolu hattı ile bir kavşağa ulaşır NY 5 (Doğu Ana Cadde). Bu kavşakta NY 30A, batıya, NY 5 ile eş zamanlı olarak köyün içinden geçerek dönüyor.[3]
Broadway ile kavşakta, NY 5 Fonda'dan batıya devam ederken NY 30A Broadway'den kuzeye dönüyor. Yakındaki ile paralel NY 334 Batıya doğru bir milden daha kısa bir sürede başlayan NY 30A, Fonda'dan ayrılıp Mohawk, Old Plank Road adını aldığı yer. NY 30A, Mohawk boyunca kuzeye devam ederek NY 334'ten uzaklaşarak kısa süre sonra kuzeydoğuya doğru bükülür ve ilçe hattını geçerek Fulton County ve kasaba Johnstown. NY 30A, Old Plank Road adını bırakarak, South Comrie Avenue adını aldı. Johnstown. Chestnut Street'te rota, kuzeye dönmeden ve Johnstown'un merkezini geçmeden önce şehrin güney kenarlarından geçerek doğuya dönüyor. NY 30A, viraj boyunca bir kavşağa ulaşır. NY 67 (Doğu Eyalet Caddesi).[3]
Batı ucuyla bir kavşakta CR 107 NY 30A'nın lakabı olan (East Main Street), North Comrie Bulvarı'na geçer ve kısa süre sonra ile bir kavşağa ulaşır NY 29. NY 30A, bu kavşakta Cayadutta Deresi'ne paralel olarak Johnstown'dan kuzeydoğuya doğru kıvrılmaya başlıyor. Rota şehrini atlıyor Gloversville ile bir kavşağa ulaşmak NY 29A (Türkiye Çiftliği Yolu) Gloversville'in bir bölümüne geçmeden önce. Bu küçük bölümde, NY 30A, NY 349 (Doğu Eyalet Caddesi). NY 30A ve NY 349, Gloversville'in dışında birbirlerine paralel olarak, Mayfield. Mayfield'de NY 30A, NY 30 ile kesiştiği yerde Riceville mezrasından geçer. Bu kavşak, NY 30A'nın kuzey terminalini, girişinin bir milden daha az güneyinde gösterir. Adirondack Parkı.[3]
Tarih
1908'de New York Eyalet Yasama Meclisi imzasız bir Route 24 oluşturdu yasama yolu başlangıçta Fonda -e Lake Pleasant üzerinden Johnstown, Gloversville, Mayfield, ve Spekülatör. Fonda'dan Johnstown'un güney ucuna kadar Route 24, modern NY 30A'yı kullandı. Gloversville'in kuzeydoğusu, East State Caddesi'ni, şu anki County Route 154'ü ve Riceville Road'u Mayfield'a kadar takip etti. Arada, Johnstown ve Gloversville'deki birkaç şehir caddesine yönlendirildi.[4][5] Spekülatör'ün güneyindeki tüm yasama Rotası 24'ün bir parçası olarak belirlendi NY 54 1920'lerin ortalarında.[6][7] Kendisinden önceki Route 24 gibi, NY 54 de Johnstown ve Gloversville boyunca bir dizi yerel caddeyi takip etti. Chestnut Caddesi'nden Johnstown'a girdi ve Madison Bulvarı ve Perry Caddesi'ndeki şehrin içinden kuzeye doğru ilerledi. Gloversville'de Perry Street, NY 54'ün State Street'i takip ettiği Main Street oldu.[8]
NY 54, eyaletin başka bir yerinde, 1930 New York eyalet otoyollarının yeniden numaralandırılması. NY 54'ün Mayfield'ın güneyindeki eski hizalanmasının kısmı, NY 148'in bir parçası haline geldi. NY 7 içinde Merkez köprü -e NY 30 Mayfield'de.[8][9] NY 7'nin güneyindeki modern NY 30A'nın bölümü, başlangıçta NY 43 1920'lerin ortalarında[6][7] 1930'da NY 30'un bir parçası olmadan önce.[8][9] 1940'ların başlarında, NY 30, Central Bridge'in güneydoğusundaki NY 30'un eski hizalamasından ayrılan ve doğrudan NY 7'nin kuzeyindeki NY 30 kısmına bağlanan yeni bir otoyolu takip etmek üzere yeniden yönlendirildi.[10][11] NY 30'un Central Bridge'e önceki rotası NY 43'ün bir uzantısı haline geldi ve yeni hizalama ve Schoharie.[12]
1956 ve 1957'de, Gloversville üzerinden Johnstown ve Mayfield arasında bir ana yol inşa edildi. Yeni karayolu NY 148'in yeniden düzenlemesi haline geldi. Johnstown'ın arterin bölümü, şehir eyaletinden gerekli erişim haklarını satın aldığından işletmelere doğrudan erişimi içeriyor New York.[13] NY 30'un kuzeyindeki NY 43 kısmı ve NY 148'in tamamı, yerel Otomobil Kulübü'nün baskısından sonra Nisan 1960'da NY 30A olarak yeniden belirlendi.[1]
Köyü'nün kuzeyindeki NY 30 ile kesişme Schoharie bir siteydi ölümcül limuzin kazası Ekim 2018'de 20 kişiyi öldürdü.[14]
Ana kavşaklar
| ilçe | yer | mi[2] | km | Gidilecek yerler | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Schoharie | Schoharie Kasabası | 0.00 | 0.00 | NY 30 – Schoharie, Duanesburg | Güney terminali |
| 0.96 | 1.54 |  I-88 – Albany, Binghamton | Çıkış 23 (I-88); elmas takası | ||
| 1.15 | 1.85 |  NY 7 doğudan NY 30 – Esperance, Amsterdam | NY 7 / NY 30A'nın doğu terminali üst üste gelmek | ||
| 2.19 | 3.52 | NY 7 batı - Cobleskill | Hamlet nın-nin Merkez köprü; NY 7 / NY 30A'nın batı terminali çakışıyor | ||
| Esperance | 6.12 | 9.85 |   ABD 20 / NY 162 kuzey - Sharon, Duanesburg | Sloansville'deki Hamlet; NY 30A / NY 162'nin güney ucu örtüşüyor; NY 162'nin güney terminali | |
| 6.92 | 11.14 | NY 162 kuzey - Canajoharie | NY 30A / NY 162'nin kuzey terminali çakışıyor | ||
| Montgomery | Glen | 16.76 | 26.97 |  NY 161 doğu - Auriesville, Amsterdam | NY 161'in batı terminali |
| Fultonville | 20.65 | 33.23 |  NY 5S (Maple Caddesi) - Canajoharie, Auriesville | ||
| 20.95 | 33.72 |   İçin I-90 / New York Geçiş Yolu Riverside Drive aracılığıyla (NY 920P ) | Çıkış 28 (I-90 / Thruway) | ||
| Fonda | 21.30 | 34.28 |  NY 5 doğu (Ana Cadde) - Amsterdam | NY 5 / NY 30A'nın doğu terminali çakışması | |
| 21.67 | 34.87 | NY 5 batı (Ana Cadde) - Palatine Köprüsü | NY 5 / NY 30A'nın batı terminali çakışıyor | ||
| Fulton | Johnstown Şehri | 26.17 | 42.12 |   NY 67 (Doğu Eyalet Caddesi) -FMCC | |
| 26.53 | 42.70 |  NY 29 batı (Doğu Ana Caddesi) - Johnstown | NY 29 / NY 30A'nın güney terminali çakışıyor | ||
| 26.96 | 43.39 | NY 29 doğu (Briggs Caddesi) - Vail Mills, Saratoga | NY 29 / NY 30A'nın kuzey terminali çakışıyor | ||
| Briggs Caddesi (NY 920C) batı | İmzasız NY 920C'nin doğu terminali | ||||
| Gloversville | 28.19 | 45.37 | Harrison Caddesi (NY 920D ) | ||
| Johnstown Kasabası | 29.91 | 48.14 | Saratoga Bulvarı / Steele Caddesi Uzantısı (NY 920J ) | Eski rota NY 29A; NY 29A ile örtüşen eski güney terminali | |
| 30.55 | 49.17 |  NY 29A (Doğu Fulton Caddesi / Türkiye Çiftliği Yolu) - Gloversville, Vail Mills | NY 29A / NY 30A'nın eski kuzey terminali çakışıyor | ||
| 31.76 | 51.11 |  NY 349 doğu (East State Street Extension) | NY 349'un batı terminali | ||
| Mayfield Kasabası | 34.86 | 56.10 | NY 30 – Mayfield, Spekülatör, Vail Mills | Kuzey terminali; Riceville'li Hamlet; dönel kavşak | |
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b "Devlet Yol 148 Numarasını 30-A Olarak Değiştirecek, Auto Club Bilgilendirildi; Younglove Yardım Etti". Lider-Haberci. Gloversville, New York. 12 Nisan 1960. s. 11. Alındı 15 Ocak 2017.
- ^ a b "New York Eyaleti için 2008 Trafik Hacmi Raporu" (PDF). New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 16 Haziran 2009. s. 90–91. Alındı 31 Ocak 2010.
- ^ a b c d e f Microsoft; Nokia (29 Kasım 2012). "NY 30A'ya genel bakış haritası" (Harita). Bing Haritaları. Microsoft. Alındı 29 Kasım 2012.
- ^ New York Eyaleti Karayolları Dairesi (1909). Karayolu Kanunu. Albany, New York: J. B. Lyon Şirketi. s. 61–62. Alındı 19 Temmuz 2010.
- ^ New York Eyaleti Karayolları Dairesi (1920). Karayolları Eyalet Komiserinin Raporu. Albany, New York: J. B. Lyon Şirketi. s.536. Alındı 19 Temmuz 2010.
- ^ a b "New York'un Numaralarla Belirlenmiş Ana Karayolları". New York Times. 21 Aralık 1924. s. XX9.
- ^ a b Eyalet Karayollarını ve diğer önemli yolları gösteren Resmi Harita (Harita). Haritacılık Rand McNally ve Şirketi. State of New York Bayındırlık Bakanlığı. 1926.
- ^ a b c Soconyland'da New York (Harita). Haritacılık Genel Taslak. New York Standart Petrol Şirketi. 1929.
- ^ a b New York Yol Haritası (Harita). Haritacılık Genel Taslak. New York Standart Petrol Şirketi. 1930.
- ^ New York (Harita). Haritacılık Genel Taslak. Esso. 1940.
- ^ Resimli Kılavuz ile New York (Harita). Haritacılık Genel Taslak. Esso. 1942.
- ^ New York (Harita) (1950 baskısı). Haritacılık Genel Taslak. Esso. 1949.
- ^ Yamin, Mary S. (6 Kasım 1998). "Fulton County'de Route 30A koridorunda işler büyüyor". Capital District İş İncelemesi. Albany, New York. Alındı 10 Şubat 2008.
- ^ "Polis: New York'ta limuzinin karıştığı kazada 20 ölü". Rochester Democrat ve Chronicle. 7 Ekim 2018. Alındı 10 Ekim 2018.
Dış bağlantılar
| KML dosyası (Düzenle • Yardım) |
- New York Eyaleti Rotası 30A, Alplerin Yolları • New York Rotaları