New York Eyalet Rotası 332 - New York State Route 332

New York Eyaleti Route 332 işaretçisi

New York Eyalet Rotası 332
Kırmızıyla vurgulanmış NY 332 ile Rochester bölgesinin haritası
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür NYSDOT
Uzunluk9.05 mi[2] (14,56 km)
Mevcut1930[1]-mevcut
Başlıca kavşaklar
Güney ucu ABD 20 / NY 5 / NY 21 içinde Canandaigua
Kuzey ucu I-90 / New York Geçiş Yolu içinde Farmington
yer
İlçelerOntario
Karayolu sistemi
← NY 331NY 333 →

New York Eyalet Rotası 332 (NY 332) kuzey-güneydir devlet karayolu 9,05 mil (14,56 km) boyunca uzanan Ontario İlçe içinde Finger Gölleri bölgesi New York Birleşik Devletlerde. Rotanın güney ucu ile kesişme noktasındadır. ABD Rotası 20 (ABD 20), NY 5, ve NY 21 şehir merkezinin hemen güneyinde Canandaigua. Kuzey terminali geçiş ücreti engeli önceki New York Eyaleti Geçiş Yolu (90 eyaletler arası veya I-90) çıkış 44 Farmington. NY 332, Canandaigua'ya giden yolcular için ana yoldur. Rochester ve Victor şehrin kuzeybatısında.

Canandaigua şehir sınırları içinde, NY 332, çok sayıda mağaza, mağaza ve ilgi çekici nokta ile kaplı şehir merkezinden geçen büyük bir arter olan Ana Cadde'dir. Şehir hattında, rota Rochester Yolu'na dönüşür ve çevre daha kırsal hale gelir, işyeri sayısı yol üzerinde herhangi bir yapı bulunmayan yerlere kadar sürekli olarak azalır. Farmington'da daha kuzeyde, küçük bir kuruluşlar kümesi ile kesişme noktasında NY 96 Thruway'de sona ermeden önce NY 332'deki son büyük ticari konumu temsil etmektedir. Rota, tüm uzunluğu boyunca dört şerit genişliğindedir.

NY 332, 1930'da New York eyalet otoyollarının yeniden numaralandırılması, başlangıçta Canandaigua'da West Avenue'da (daha sonra US 20 ve NY 5'in bir parçası) başlayıp Farmington'da NY 96'da bitiyor. Rota, 1954'te New York Eyaleti Geçiş Yolu ile buluşmak için kuzeye genişletildi ve 1970'lerin sonlarında ve 1980'lerin başlarında Canandaigua çevresindeki Batı Bypass'ının tamamlanmasının ardından güneye şu anki terminaline kadar uzatıldı.

Rota açıklaması

Canandaigua

NY 332, South Main Street ile kesişme noktasında başlasa da ABD 20 ve NY 5 içinde Canandaigua Main Street eyalet bakımı, Lakeshore Drive'da Routes 5 ve 20'nin 0,17 mil (0,27 km) güneyinde başlar ve burada Main Street, imzasız bir NY 942T olur referans yolu.[2][3] Ana cadde, iki şeritli bir yol Canandaigua Gölü Bu noktanın güneyinde tekne fırlatma, NY 5, US 20 ve NY 21 şehir merkezinin hemen güneyinde. Kavşakta, South Main Street NY 942T adını kaybeder ve NY 332 olur. NY 21, Main Street'in batısında Routes 5 ve 20 ile aynı anda NY 5 ve US 20'den ayrılır ve kuzeye dönerek NY 332'ye katılarak NY 332'ye katılır. Canandaigua şehir merkezinden kuzeye doğru bir örtüşme.[4]

Her iki yönde iki şeritli yollar ve her iki tarafta eski ticari binalar bulunan geniş bir cadde, ortadaki alçak bir direkten dalgalanan Amerikan bayrağı ile çimenli bir refüjden görülüyor
Canandaigua'daki Ana Cadde

Şehir merkezinin yakınında, NY 21 ve NY 332, Bristol Caddesi ile kesişmektedir.[4] NY 21'in şehir dışında eski yolu.[5] Dört blok kuzeyde, çakışma West Avenue'dan geçer.[4] NY 5 ve US 20'nin Canandaigua'ya eski rotası.[5] Bu kavşak aynı zamanda bir zamanlar güney ucuydu. NY 88;[6] ancak o zamandan beri rota şu şekilde kesildi: Phelps.[3] Üç blok daha geçtikten sonra NY 21 ile eşzamanlılık Gibson Street'te bölünürken NY 21, Gibson'ı Canandaigua'dan çıkarak Manchester ve Palmira. West Avenue'da South Main Street'ten North Main Street'e değişen Route 332, şehrin içinden kuzeye devam ederek dört şeritli bölünmüş bir otoyol haline gelerek, Canandaigua kasabası North Road'da.[4]

Canandaigua'dan Farmington'a

NY 332 boyunca gelişme seviyesi, karayolu Canandaigua'dan kuzeye doğru ilerlerken düşmeye başlar. Yol, kuzeybatıya doğru rüzgarlar, Canandaigua'nın kırsal kuzey kesimini geçerek kente sorunsuz bir şekilde geçmeden önce. Farmington. Şehir hattını geçtikten sonra, yol boyunca gelişme bir kez daha yükseliyor ve NY 332 yaklaştıkça yoğunluğu artıyor NY 96. İki rota, Canandaigua'dan yaklaşık olarak 2,5 mil (4,0 km) uzaklıktadır.Farmington yakın bir kavşakta çizgi Finger Lakes Oyun ve Yarış Pisti güneydoğuda 1 mil (1.6 km) ve batıda NY 96 1 mil (1.6 km) üzerinde bulunan bir mezra olan Doğu Victor. Hareketli kavşaktan sonra NY 332'yi çevreleyen manzara, yol kuzeybatıya doğru devam ederken kırsal bir ortama geri döner.[4]

Farmington'daki NY 96'da NY 332 güneye doğru

Thruway'den bir milden daha az bir mesafede olan NY 332, NY 332'nin orta noktasını geçmek için son yol olan Collett Road ile kesişir, dört yönlü sinyalize kavşaktan geçmeden önce Ontario Merkez Demiryolu aracılığıyla üst geçit. Geçiş yolunun ortasında geçiş ücreti engeli ve demiryolu, NY 332 kuzey Loomis Yolu ile kesişirken NY 332 güney, Gateway Drive ile buluşuyor. Kapalı refüj nedeniyle, hem NY 332'den hem de kesişen yollardan yalnızca sağa dönüşlere izin verilir. Kavşağın 900 fit (270 m) kuzeyinde, kuzeye doğru Canandaigua şehir hattından yerinde bölünmüş otoyol sona erer ve NY 332'yi kısa bir süre için altı şeritli bölünmemiş bir otoyol haline getirir. ücretli Plaza 44. çıkış için New York Eyaleti Geçiş Yolu.[4] Thruway bağlantısı NY 332'yi, Canandaigua'ya giden yolcular için yerel ayarlardan kuzeybatıya giden yolcular için birincil rota yapar. Rochester ve Victor.[7]

Tarih

NY 332, 1930'da New York eyalet otoyollarının yeniden numaralandırılması arasındaki kuzey-güney konektörüne ABD 20 ve NY 5 (West Avenue) içinde Canandaigua ve NY 15 (şimdi NY 96 ) içinde Farmington. West Avenue'nun güneyinde, Main Street, US 20 ve NY 5'i, iki rotanın doğuya doğru yön değiştirdiği Lakeshore Drive'a taşıdı. Gibson Street ile Bristol Street arasında, NY 332 ve US 20 / NY 5 eşzamanlı -e NY 21.[1][6] Thruway'in kısmı ne zaman Rochester doğudan Westmoreland Lowell mezrası 24 Haziran 1954'te açıldı,[8] NY 332, şu anki kuzey terminaline kadar kuzeye doğru uzatıldı ve 44. çıkışta Thruway ile buluştu.[9]

Farmington'daki New York State Thruway'de NY 332'nin kuzey terminali

1950'lerin ortalarında, Lakeshore Drive'ın kuzeyinde South Main Street'ten yeni bir baypas (Eastern Bypass olarak bilinir) inşa edildi. Hopewell. Otoyol, 1956'da yeniden yönlendirilen US 20 ve NY 5'in bir parçası oldu.[10] Canandaigua'nın güneybatı kesiminde West Avenue Extension ile South Main Street arasındaki baypasın devamı (Western Bypass) 1970'lerin sonunda inşa edilmiş ve 1981 yılına kadar US 20 ve NY 5'in yeniden düzenlenmesi olarak trafiğe açılmıştır. NY 21, Bristol ve South Main Streets arasındaki yan geçide yeniden düzenlendi. NY 21, Bristol Street'teki önceki hizalamasına yeniden katılarak kuzeye, South Main Street'e döndü. Ek olarak, NY 332, West Avenue'den güneye, Batı / Doğu Baypas bağlantı noktasındaki mevcut güney terminaline kadar uzatıldı ve bu süreçte NY 21 ile zaten var olan örtüşmeyi uzattı.[5][11] NY 332'nin güneyindeki South Main Caddesi üzerindeki US 20 / NY 5'in eski rotası, imzasız NY 942T olarak korunan durumda kalır.[3]

NY 332'nin Canandaigua şehir hattından kuzeydeki 44 numaralı çıkış için Thruway geçiş ücreti bariyerine kadar olan kısmı aslında iki şeritli bölünmemiş bir karayoluydu. Koridor boyunca ticari ve konut büyümesi nedeniyle, güzergahın kapasitesini artırmak için iyileştirmeler yapılması gerekti. 1994 yılında New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (NYSDOT), NY 332'nin genişliğini iki katına çıkarmak için bir proje başlattı ve rotayı dört şeride çevirdi bölünmüş otoyol kısıtlayıcı bir medyan ile. İnşaat sekiz yıl sonra tamamlandı.[7] NY 332'de bulunan kısıtlayıcı refüj, güzergahın kesiştiği her yol için merkez dönüş şeritlerinin varlığını sağlar; ancak refüj, yolun karşı tarafındaki işletmelere erişimi engeller.[4]

Ana kavşaklar

Tüm yol içeride Ontario İlçe.

yermi[2]kmGidilecek yerlerNotlar
Canandaigua Şehri0.000.00Güney Ana Cadde (NY 942T)Güney ucunun ötesinde devam; imzasız NY 942T'nin kuzey ucu; US 20 ve NY 5'in eski rotası
ABD 20 / NY 5 / NY 21 güneyGüney terminali; NY 21 / NY 332'nin güney terminali üst üste gelmek
0.500.80Bristol CaddesiNY 21 / NY 332'nin eski güney terminali çakışıyor
0.731.17Batı CaddesiUS 20 ve NY 5'in eski rotası; NY 332'nin eski güney terminali
0.951.53 NY 21 kuzey (Gibson Caddesi)NY 21 / NY 332'nin kuzey terminali çakışıyor
Farmington7.8612.65 NY 96
9.0514.56 I-90 / New York Geçiş YoluKuzey terminali; çıkış 44 (I-90 / Thruway)
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

  • Boş shield.svg ABD yolları portalı

Referanslar

  1. ^ a b Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book, 1930–31 ve 1931–32 baskıları, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 ve 1931). 1930–31 baskısı, 1930 yeniden numaralandırma
  2. ^ a b c "New York Eyaleti için 2008 Trafik Hacmi Raporu" (PDF). New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 16 Haziran 2009. s. 215, 272. Alındı 31 Ocak 2010.
  3. ^ a b c New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (Ocak 2017). New York Eyaletindeki Highway Touring Routes, Bicycling Touring Routes, Scenic Byways ve Memorial / Memorial Tasarımlarının Resmi Açıklaması (PDF). Alındı 9 Ocak 2017.
  4. ^ a b c d e f g Microsoft; Nokia (28 Haziran 2015). "NY 332'ye genel bakış haritası" (Harita). Bing Haritaları. Microsoft. Alındı 28 Haziran 2015.
  5. ^ a b c New York (Harita). Haritacılık Genel Taslak. Exxon. 1979.
  6. ^ a b New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (1 Ocak 1970). New York Eyaletindeki Tur Rotalarının Resmi Açıklaması (PDF). Alındı 10 Mayıs, 2010.
  7. ^ a b "Route 332 Koridorunda Ulaşım-Arazi Kullanım Bağlantısının İlerletilmesi" (PDF). New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 3 Mart, 2008.
  8. ^ New York Eyaleti Thruway Authority. "Hakkımızda - Sık Sorulan Sorular". Alındı 3 Mart, 2008.
  9. ^ Putnam – Rockland – Westchester İlçeleri ve Finger Lakes Bölgesi'nin Özel Haritaları ile New York (Harita) (1955–56 ed.). General Drafting tarafından haritacılık. Esso. 1954.
  10. ^ Putnam – Rockland – Westchester İlçeleri ve Finger Lakes Bölgesi'nin Özel Haritaları ile New York (Harita) (1957 ed.). General Drafting tarafından haritacılık. Esso. 1956.
  11. ^ New York'u seviyorum Turizm Haritası (Harita). Haritacılık Rand McNally ve Şirketi. New York Eyaleti. 1981.

Dış bağlantılar

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir