New York Eyaleti Rotası 21 - New York State Route 21

"NY 21" buraya yönlendirir. NY 21 ayrıca şunlara da başvurabilir: New York'un 21. kongre bölgesi.
Bu makale NY 21'in şu anki uyumu hakkındadır. Dutchess County'deki NY 21'in eski hizalaması için bkz. New York'taki ABD Rota 44.

New York Eyaleti Rota 21 işaretçisi

New York Eyaleti Rotası 21
Kırmızıyla vurgulanmış NY 21 ile batı New York haritası
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür NYSDOT ve köyü Palmira
Uzunluk99,99 mi[2] (160,92 km)
Mevcut1930[1]-mevcut
Başlıca kavşaklar
Güney ucu NY 417 içinde Ve bitti
  I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway içinde Badem
I-390 / NY 15 içinde Wayland
ABD 20 / NY 5 içinde Canandaigua
I-90 / New York Geçiş Yolu içinde Manchester
Kuzey ucu NY 104 içinde Williamson
yer
İlçelerAllegany, Steuben, Ontario, Yates, Wayne
Karayolu sistemi
← NY 20SYNY 21A →

New York Eyaleti Rotası 21 (NY 21) bir devlet karayolu batı kesimi boyunca 99,99 mil (160,92 km) New York Birleşik Devletlerde. Rotanın güney ucu ile kesişme noktasındadır. NY 417 içinde Andover köyü ve kuzey ucu ile kavşaktadır. NY 104 kasabasında Williamson. NY 21, aralarında Hornell ve Canandaigua ve aşağıdakiler de dahil olmak üzere birçok büyük doğu-batı rotasıyla kesişir. Southern Tier Expressway (I-86 /NY 17 ) Hornell yakınında, yapışık yolları ABD Rotası 20 (ABD 20) ve NY 5 Canandaigua'da New York Eyaleti Geçiş Yolu (I-90 ) içinde Manchester, ve NY 31 içinde Palmira.

NY 21 başlangıçta Pennsylvania eyalet hattı güneyde Ontario Gölü Kuzeyde, bir parçası olarak atandığında 1930'da New York eyalet otoyollarının yeniden numaralandırılması. güneyi Hornell rota modern izledi NY 36. NY 21, şu anki hizalamasını izlemek için yeniden yönlendirildi. Hornell 1950'lerde ve kuzey ucunda kesildi Williamson Güzergah tarihinin çeşitli noktalarında, çoğunlukla rota üzerindeki toplulukları baypas etmek için yeniden düzenlemeler olmak üzere yerel öneme sahip diğer değişiklikler de meydana geldi. NY 21 başlangıçta alternatif bir rotaya sahipti Canandaigua Gölü; ancak o otoyol - belirlenmiş NY 21A - 1940'larda ortadan kaldırıldı.

Rota açıklaması

Andover'dan Napoli'ye

NY 21 bir kesişme noktasında başlıyor NY 417 içinde Andover köyü. Rota kuzeye doğru, Batı New York ve Pensilvanya Demiryolu (WNYP) doğu kırsalında Allegany İlçe. Alfred İstasyonu'nda, Alfred köyü otoyol doğu ucuyla buluşuyor NY 244. NY 21 ve WNYP, Badem köyü için Steuben İlçe yol ve demiryolu hattının güneydoğuya doğru dönmeye başladığı yer Hornell. NY 21'in Almond yakınlarındaki bölümü, Southern Tier Expressway, Interstate 86 (I-86) olarak belirlenmiş ve NY 17. İlçe hattının doğusunda NY 21, otoban çevresini terk eder ve West Main Street'e dönüştüğü Hornell şehrine ulaşmak için gelişmemiş başka bir bölgeden geçer.[3]

Kuzeye doğru çatal South Bristol'da NY 21 ile NY 64 arasında

Otoyol, West Main Street'i birkaç blok boyunca şehrin şehir merkezine doğru takip ederek Norfolk Güney Demiryolu 's Güney Katman Hattı ve kesişir NY 36. NY 21, WNYP'den ayrılarak ve bir eşzamanlılık Maple City Bypass olarak bilinen dört şeritli bölünmüş bir otoyol boyunca NY 36 ile. Çakışma, şehir sınırlarının kuzeyinde sona eriyor. Hornellsville NY 21'in NY 36'dan ayrıldığı ve kuzeydoğu rotasına devam ettiği yer. Bu noktanın çok da kuzeyinde, NY 36 yoluyla erişilen Southern Tier Expressway'in 34 numaralı çıkışı vardır. Hornell'den, NY 21, kuzeydoğuya doğru giderek daha az gelişmiş bölgelerden geçerken, yolun engebeli arazisi boyunca ilerlerken Güney Katmanı. Sonraki 15 mil (24 km) boyunca, NY 21 yalnızca küçük, yol kenarındaki mezralara hizmet vermektedir. Fremont, Haskinville ve Loon Gölü.[3]

Kuzey Haskinville, NY 21, ilçe boyunca daha kuzeyde bir rotaya giriyor ve sonunda onu Wayland köyü nerede kesişiyor I-390 köyün güneyindeki 3. çıkışta. Kavşak aynı zamanda güneydeki NY 15 ve kuzey ucuna bitişiktir NY 415, NY 21'deki çıkışın kuzeyinde sona erer. NY 15, NY 21'i kuzeyde Wayland'in merkezine katar, burada iki yol kesiştiğinde ayrılır NY 63. NY 15 köyden kuzeye doğru devam ederken Livingston County NY 21, Wayland'i doğu-batı doğrultusunda terk ederek, kabaca kuzey ilçe hattına paralel olarak B&H Rail Corporation çizgiyi çevreleyen bir vadiden geçerken Cohocton Nehri. 6 mil (9,7 km) sonra yol, Kuzey Cohocton NY 21'in kuzey terminali ile birleştiği noktada ortalanmış NY 371.[3]

Nehir, vadisi ve demiryolu hattı North Cohocton'dan güneye ilerlerken, NY 21 kuzeydoğuya döner, vadiden yükselir ve nihayet ilçe hattını geçerek bu noktada sınır oluşturur. Ontario İlçe. Rota, tepelik, gelişmemiş arazinin başka bir bölgesinden geçerek Napoli köyü, kuzey ucundaki ev NY 53 ve güney ucu NY 245. NY 21, köy merkezinin güneyinde sona eren NY 53 ve kuzeyinden başlayan NY 245 ile topluluğun zıt uçlarındaki iki rotayı karşılar. Napoli ayrıca NY 21'in Finger Gölleri bölge; köyün kendisi, ülkenin en güney kesiminde yer almaktadır. Canandaigua Gölü vadi.[3]

Napoli - Williamson

Her iki yönde iki şeritli yollar ve her iki tarafta eski ticari binalar bulunan geniş bir cadde, ortadaki alçak bir direkten dalgalanan Amerikan bayrağı ile çimenli bir refüjden görülüyor
Canandaigua'daki Ana Cadde

NY 21, göl vadisinin batı kenarı ve sonunda gölün kendisi boyunca ilerleyerek Napoli'den kuzeye devam ediyor. Napoli'nin 3 mil (4.8 km) kuzeyinde bir mezra olan Woodville yakınlarında, rota kısa bir süreliğine giriyor Yates İlçesi Ontario County'ye tekrar girmeden önce yarım milden (0,8 km) biraz daha uzun bir süre. Kasabadaki göl kenarındaki evler ve kulübelere hizmet vermektedir. Güney Bristol 2 mil (3.2 km) daha sonra yol vadinin kenarına tırmanmaya ve Bristol Springs mezrasına doğru kıvrılmaya başlar. İşte yol çatallar, ile NY 64 sola (batı) başlayıp NY 21 sağa (kuzey) devam ediyor. NY 64 kuzeybatıya giderken Rochester NY 21, kuzeydoğuya doğru ilerliyor ve Canandaigua Gölü'ne bakan Canandaigua kasabası. Rota nihayetinde Canandaigua şehri nerede kesişiyor ABD 20 ve NY 5.[3]

Bu noktada, NY 21 doğuya dönerek US 20 ve NY 5'e katılırken üç güzergah da şehrin güneybatı kısmına doğru ilerliyor. Baypasın ana kısmı, South Main Street ile kesişme noktasında yaklaşık 1.5 mil (2.4 km) sonra sona erer; kavşak ayrıca üç rota arasındaki çakışmanın doğu ucunu ve güney ucunu da işaretler. NY 332. NY 21, şehrin içinden NY 332'yi takip ederek kuzeye, South Main Caddesi'ne döner. tarihi şehir merkezi. İki rota geçiyor 426 Güney Ana Cadde, Benham Evi ve şehrin eski Amerika Birleşik Devletleri Postanesi, üzerinde listelenen tüm özellikler Ulusal Tarihi Yerler Sicili Gibson ve North Main caddelerinin kavşağında ayrılmadan önce. NY 332, North Main Street'teki bu noktadan kuzeye doğru Victor NY 21 ise Gibson Street'i şehrin bir yerleşim bölgesi boyunca kuzeydoğuya doğru takip ediyor. Geçer Sonnenberg Bahçeleri ve Mansion Eyalet Tarihi Parkı ve şehrin VA Hastanesi Canandaigua şehir sınırlarını terk etmeden önce.[3]

Canandaigua şehir sınırlarının dışında, NY 21'i çevreleyen alan bir kez daha kırsal hale geliyor; ancak çevredeki arazi şehrin güneyinden daha düzdür. Rota tarım arazilerinden kuzeydoğuya gidiyor. Chapin kasabasında küçük bir mezra Hopewell, güney ucuyla kesiştiği yerde NY 488 ve daha kuzey yönünde bir rotaya giriyor. Kuzeyde çok uzak olmayan komşu köyler Shortsville ve Manchester ile kabaca ayrılmış Ontario Merkez Demiryolu. Burada NY 21 demiryolunun altından geçer ve ikisiyle kesişir NY 96 ve New York Eyaleti Geçiş Yolu (I-90 ) Manchester köy merkezinin hemen kuzeyindeki 43 numaralı çıkışta. Thruway'i geçtikten sonra NY 21, engebeli araziden geçerek Wayne County hat.[3]

Williamson'daki NY 104'te NY 21'in kuzey terminali

Wayne County içinde, NY 21 çevresindeki alan, Palmira köyü,[3] Güney köy hattından köy ile kavşağına kadar olan yolun korunduğu NY 31 köyde tarihi merkez.[4] Rota, her iki yolu da geçmeden önce East Main Caddesi boyunca NY 31 ile kısa bir süre Erie Kanalı ve CSX Taşımacılığı sahipli Rochester Alt Bölümü köyden çıkarken. Palmira'dan Williamson NY 21'i çevreleyen arazi ağırlıklı olarak doğası gereği kırsaldır. Bununla birlikte, iki konumun ortasında, NY 21, köyün mezrasına yakın geliyor Marion, batıya atlar. Williamson'da NY 21, şehir merkezinin içinden geçer. Ridge Yolu ile kesişme noktasında bitmeden önce NY 104 şehrin daha ticari bir bölümünde.[3]

Tarih

Kökenler

Öncesinde Amerikan Devrimi, modern NY 21'in kuzeyindeki yolu Canandaigua eski bir parçaydı Yerli Amerikan iz bağlama Seneca Gölü -e Ontario Gölü yoluyla Canandaigua Gölü. İz, civarda başladı Cenevre ve şu anda işgal ettiği bir yoldan batıya Canandaigua'ya gitti ABD 20 ve NY 5. Canandaigua köyünden geçerek kuzeye devam etti. Palmira ve mezrası Marion Ontario Gölü kıyı şeridine ulaşmadan önce Pultneyville. Parkurun Canandaigua-Marion bölümünü yola dönüştürme inşaatı 1794 yılında tamamlandı.[5] Pultneyville'e giden yolun geri kalanı, yaklaşık üç yıl sonra bir yola dönüştürüldü.[6]

Lake Road ve Hamilton Street kavşağı Pultneyville, NY 21'in 1930'dan 1980'e kadar kuzeydeki terminali.

Canandaigua – Pultneyville karayolu, yol sonrası takip eden yıllarda. Bir noktada, otoyolun Palmira ile Marion arasındaki bölümü, başlangıçta bir kütüklerden yapılmış yol olarak yeniden inşa edildi tahta yol ve ücretli. Otoyol yıllar geçtikçe bakıma muhtaç hale geldi ve yolcuları geçiş ücreti ödemekten kaçınmanın yollarını düşünmeye yöneltti. Sonunda gişeler kaldırıldı ve yol daha sonra kirle kaplandı ve bir sahne yolu.[6] 1920'lerde devlet New York Canandaigua-Pultneyville otoyolunun mülkiyetini üstlenmişti. 1920'lerin ortalarında, kuzey-güney yolundan uzanan NY 72'nin bir parçası oldu. NY 52 içinde Napoli Canandaigua Gölü'nün batı tarafı yoluyla Pultneyville'deki Ontario Gölü kıyı şeridine.[7][8]

Kuruluş

İçinde 1930'da New York eyalet otoyollarının yeniden numaralandırılması NY 72, NY 21'in bir parçası oldu. Pennsylvania eyalet hattı -de Troupsburg Pultneyville'e. Şimdi olanı takip etti NY 36 eyalet hattından Hornell ve modern İlçe Rotası 121 (CR 121), NY 415, ve NY 371 Loon Lake ve North Cohocton arasında (üzerinden Cohocton ). NY 21'in geri kalanı kabaca şu andaki uyumunu takip etti. Aynı zamanda, şimdi NY 21 Ve bitti -e Hornell batı yarısı olarak belirlendi NY 17F[1] Loon Lake ve modern NY 415 arasındaki bölüm ise NY 371 olarak atandı.[9] Etrafta kalan parça Wayland parçasıydı NY 2 Wayland'in güneyinde ve yeninin bir parçası NY 39 Wayland'den Cohocton'a. NY 39 örtüşen Cohocton'dan NY 21, NY 21'den ayrılıp doğuya modern yollarla devam ettiği Napoli'ye NY 245.[1]

Napoli'nin güneyindeki şu anki NY 21'in birkaç bölümü 1930'dan önce adlandırılmıştı. 1924'te Andover-Hornell segmenti, NY 17; aynı zamanda, modern NY 415 ile Wayland'ın merkezi arasındaki kısa parça, NY 4. 1926'da, Wayland'i Napoli'ye bağlayan kısım yeni NY 52'ye dahil edildi.[7][8] NY 4, 1927'de yeni ile sayısal çoğaltmayı ortadan kaldırmak için NY 2 olarak yeniden numaralandırıldı. ABD 4.[10]

Yeniden hizalamalar ve kesmeler

NY 21 ve NY 371'in Loon Lake ve Cohocton arasındaki hizalamaları ters yüz edildi c. 1937, NY 21'i Wayland köyüne yönlendiriyor. Yeniden düzenleme, NY 21'in NY 39 ile örtüşmesini Wayland'e kadar genişletti ve köyün güneyinde NY 2 ile bir örtüşme yarattı.[11][12] NY 2, genişletilmiş bir BİZE 15 (şimdi NY 15 ) sonraki yıla kadar.[13] 1940'ların başında, NY 17F tanımı kaldırıldı ve genişletilmiş bir NY 36 Andover'dan Hornell'e.[14][15] Hornell'in güneyindeki NY 36 ve NY 21'in hizalamaları 1950'lerin başlarında ters çevrildi ve her iki güzergah da şehrin güneyindeki mevcut hizalamalarına yerleştirildi.[16][17]

Lake Avenue (eski NY 21), Williamson'daki NY 21'in şu anki kuzey terminalinde güneye doğru

1 Nisan 1980'de NY 21 şu anki kuzey ucuna kırpıldı: NY 104 içinde Williamson New York Eyaleti ile otoyol bakım değişiminin bir parçası olarak Wayne County. Takas, mülkiyeti ve bakımı Williamson'ın kuzeyindeki NY 21'in bakımı karşılığında New York eyaletinden ilçeye devredildi. NY 441 arasında Monroe -Wayne ilçe hattı ve NY 350.[18] NY 21'in eski rotası kuzeyden Göl Yolu (CR 101 ) Pultneyville'de artık CR 120 olarak belirlenmiştir.[19]

1980'lere kadar NY 21, Bristol Caddesi'nden Canandaigua'ya girdi ve onu South Main Street'e kadar takip etti (o zaman-ABD 20 ve NY 5 ), mevcut hizalamasına katıldığı yer. 1970'lerin sonlarında ve 1980'lerin başlarında şehrin güneybatı kenarındaki Batı Baypası inşa edildiğinde, US 20 ve NY 5 şehrin etrafındaki otobanı takip edecek şekilde yeniden düzenlendi. NY 21, aynı zamanda, bypass ve South Main Street'teki modern rotasını takip etmek için yeniden düzenlendi.[20][21] Batı Baypas ve Canandaigua şehir hattı arasında NY 21 tarafından boşaltılan Bristol Caddesi'nin bölümü, New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (NYSDOT) 1 Eylül 1996 tarihine kadar imzasız NY 943A olarak, yolun bakımının kasabaya devredildiği tarihe kadar Canandaigua.[18][22] Bununla birlikte, atama NYSDOT belgelerinde 2007 yılına kadar kaldı.[23][24]

NY 21A

New York Eyaleti Rotası 21A
yerNapoli –Canandaigua
Mevcut1930[25]–1940'ların başları[15][14]

NY 21A NY 21'in doğu tarafı boyunca alternatif bir rotasıydı Canandaigua Gölü. Bir parçası olarak atandığında 1930'da New York eyalet otoyollarının yeniden numaralandırılması, NY 21'de başladı. Napoli köyü ve gölün doğu kıyısı boyunca doğuya doğru koştu Canandaigua nerede bitti ABD 20 ve NY 5. Arada NY 21A göl kenarından geçti mezra nın-nin Vine Vadisi.[25] Rota kesildi c. 1939 Vine Valley'de başlayıp onu ana rotasından ayırıyor.[13][26] NY 21A'nın çoğu tarafından absorbe edildiği 1940'ların başında tamamen ortadan kaldırıldı. NY 364.[14][15]

Ana kavşaklar

ilçeyermi[2]kmGidilecek yerlerNotlar
AlleganyAndover Köyü0.000.00 NY 417Güney terminali
Alfred kasabası8.5013.68Hamilton Hill Yolu (NY 961G)İmzasız NY 961G'nin doğu terminali
8.8014.16 NY 244 batıHamlet nın-nin Alfred İstasyonu; NY 244'ün doğu terminali
Badem Köyü12.7820.57 İçin I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway Karrdale Caddesi üzerinden (NY 962A)33'ten çıkmak için (I-86 / NY 17); imzasız NY 962A'nın doğu ucu
SteubenHornell17.4528.08 NY 36 güneyNY 21 / NY 36'nın güney terminali üst üste gelmek
19.9732.14 NY 36 kuzeyindeNY 21 / NY 36'nın kuzey terminali çakışıyor
Wayland Kasabası36.8959.37 I-390 / NY 15 kuzeyindeÇıkış 3 (I-390); NY 15'in güney ucu; NY 15 / NY 21'in güney ucu çakışıyor
37.0559.63 NY 415 güneyNY 415'in kuzey terminali
Wayland Köyü38.7562.36 NY 15 kuzey / NY 63 kuzeyindeNY 15 / NY 21'in kuzey ucu çakışıyor; NY 63'ün güney terminali
Cohocton Kasabası45.5273.26 NY 371 güneyHamlet of Kuzey Cohocton; NY 371'in kuzey terminali
OntarioNapoli Köyü50.0480.53 NY 53 güneyNY 53'ün kuzey terminali
51.5082.88 NY 245 kuzeyindeNY 245'in güney terminali
Güney Bristol57.6892.83 NY 64 kuzeyindeHamlet of Bristol Springs; NY 64'ün güney terminali
Canandaigua Kasabası70.81113.96 ABD 20 batı / NY 5 batıUS 20 / NY 5 / NY 21'in batı terminali çakışıyor
Canandaigua Şehri72.44116.58 ABD 20 doğu / NY 5 doğu / NY 332 kuzeyindeUS 20 / NY 5 / NY 21'in doğu terminali çakışıyor; NY 21 / NY 332'nin güney ucu örtüşüyor; NY 332'nin güney terminali
Güney Ana Cadde (NY 942T)İmzasız NY 942T'nin kuzey ucu; US 20 / NY 5'in eski rotası
73.39118.11 NY 332 kuzeyindeNY 21 / NY 332'nin kuzey terminali çakışıyor
Hopewell76.61123.29 NY 488 kuzeyindeHamlet of Chapin; NY 488'in güney ucu
Manchester Köyü80.59129.70 NY 96
80.87130.15 I-90 / New York Geçiş YoluÇıkış 43 (I-90 / Thruway)
WaynePalmira Köyü86.87139.80 NY 31 batıNY 21 / NY 31'in batı terminali çakışıyor
87.49140.80 NY 31 DoğuNY 21 / NY 31'in doğu terminali çakışıyor
Williamson99.99160.92 NY 104Kuzey terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c Dickinson, Leon A. (12 Ocak 1930). "Eyalet Karayolları için Yeni İşaretler". New York Times. s. 136.
  2. ^ a b "New York Eyaleti için 2008 Trafik Verileri Raporu" (PDF). New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 16 Haziran 2009. s. 147–148. Alındı 8 Aralık 2009.
  3. ^ a b c d e f g h ben 1977–2007 New York Eyalet Haritasını Seviyorum (Harita). New York'u seviyorum. 2007.
  4. ^ Palmyra Dijital Tarama Dörtgen (Harita). 1: 24.000. New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 1998. Alındı 9 Aralık 2009.
  5. ^ Bayan C. Roy (2002). "Eski Yol". Newark Courier-Gazette. Arşivlenen orijinal 19 Ekim 2007. Alındı 29 Aralık 2009.
  6. ^ a b Westfall Dora (2003). "Erken Marion Tarihi". Newark Courier-Gazette. Arşivlenen orijinal 17 Mayıs 2003. Alındı 29 Aralık 2009.
  7. ^ a b "New York'un Numaralarla Belirlenmiş Ana Karayolları". New York Times. 21 Aralık 1924. s. XX9.
  8. ^ a b Rand McNally Oto Yol Atlası (batı New York) (Harita). Rand McNally ve Şirketi. 1926. Alındı 30 Aralık 2009.
  9. ^ New York Yol Haritası (Harita). Haritacılık Genel Taslak. New York Standart Petrol Şirketi. 1930.
  10. ^ Otomobil Mavi Kitabı. 1 (1927 baskısı). Chicago: Automobile Blue Book, Inc. 1927. Bu baskı, ABD Rotalarını ilk resmi olarak 1927'de imzalandıkları haliyle göstermektedir.
  11. ^ New York (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. Standart Petrol Şirketi. 1936.
  12. ^ New York (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. Standart Petrol Şirketi. 1937.
  13. ^ a b Thibodeau, William A. (1938). ALA Yeşil Kitap (1938–39 ed.). Otomobil Hukuk Derneği.
  14. ^ a b c New York Bilgi Haritası (Harita). Rand McNally and Company tarafından kartografya. Gulf Oil Company. 1940.
  15. ^ a b c Resimli Kılavuz ile New York (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. Esso. 1942.
  16. ^ New York (Harita). Rand McNally and Company tarafından kartografya. Sunoco. 1952.
  17. ^ Putnam – Rockland – Westchester İlçeleri ve Finger Lakes Bölgesi'nin Özel Haritaları ile New York (Harita) (1955–56 ed.). General Drafting tarafından haritacılık. Esso. 1954.
  18. ^ a b New York Eyaleti Yasama Meclisi. "New York Eyaleti Karayolları Kanunu § 341". Alındı 30 Aralık 2009.
  19. ^ Pultneyville Dijital Tarama Dörtgen (Harita). 1: 24.000. New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 1999. Alındı 30 Aralık 2009.
  20. ^ New York (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. Exxon. 1979.
  21. ^ New York Turizm Haritası Seviyorum (Harita). Rand McNally and Company tarafından kartografya. New York Eyaleti. 1981.
  22. ^ New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (Ekim 2004). New York Eyaletindeki Otoban Tur Rotaları, Manzaralı Yan Yollar ve Bisiklet Rotalarının Resmi Açıklaması (PDF). Alındı 16 Temmuz 2009.
  23. ^ New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı (Ekim 2007). New York Eyaletindeki Highway Touring Routes, Bicycling Touring Routes, Scenic Byways ve Memorial / Memorial Tasarımlarının Resmi Açıklaması.
  24. ^ "New York Eyaleti için 2007 Trafik Verileri Raporu" (PDF). New York Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı. 25 Temmuz 2008. s. 340. Alındı 30 Aralık 2009.
  25. ^ a b Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book, 1930–31 ve 1931–32 baskıları, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 ve 1931). 1930–31 baskısı, 1930 yeniden numaralandırma
  26. ^ New York (Harita). General Drafting tarafından haritacılık. Standart Petrol Şirketi. 1939.

Dış bağlantılar

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir