Kuzey Melbourne tren istasyonu - North Melbourne railway station

Kuzey Melbourne
Banliyö ve bölgesel tren istasyonu
Kuzey Melbourne istasyonu ana girişi 2009.jpg
Kasım 2009'da istasyon cephesi
yerDemiryolu Yeri, Batı Melbourne, Victoria
Avustralya
Koordinatlar37 ° 48′23 ″ G 144 ° 56′28″ D / 37.8063 ° G 144.9411 ° D / -37.8063; 144.9411Koordinatlar: 37 ° 48′23 ″ G 144 ° 56′28″ D / 37.8063 ° G 144.9411 ° D / -37.8063; 144.9411
Tarafından sahip olunanVicTrack
Tarafından işletilenMelbourne Metro Trenleri
Hat (lar)Craigieburn
Flemington Hipodromu (yalnızca özel etkinlikler)
Sunbury
Upfield
Werribee
Williamstown (yalnızca hafta içi)
Mesafe1,68 kilometre Güney Kavşağı
Platformlar6 (2 yan, 2 ada)
Parçalar6
İnşaat
Yapı türüZemin
Engelli erişimEvet
Diğer bilgiler
DurumPremium istasyon
İstasyon koduNME
Ücret bölgesi1
İnternet sitesiVictoria Toplu Taşıma
Tarih
Açıldı6 Ekim 1859
ElektrikliEvet
Yolcular
2008-20090.686 milyon[1]
2009-20100.845 milyon[1]Artırmak 23.18%
2010-20111.091 milyon[1]Artırmak 29.11%
2011-20121.258 milyon[1]Artırmak 15.38%
2012-2013Ölçülmedi[1]
2013-20141.479 milyon[1]Artırmak 14.94%
Hizmetler
Önceki istasyonMetro TrenleriTakip eden istasyon
Güney Kavşağı veya Bayrak direğiCraigieburn hattıKensington
Upfield hattıMacaulay
doğru Upfield
Sunbury hattıAyak izi
doğru Sunbury
Werribee hattıGüney Kensington
doğru Werribee
Güney KavşağıWilliamstown hattıGüney Kensington
Flemington Hipodromu hattıGösteri alanları
Önceki istasyonV / LineTakip eden istasyon
Güney Kavşağı
Terminus
Seymour hattıBroadmeadows
doğru Seymour
Essendon
Yalnızca yoğun hizmet
doğru Seymour
Shepparton hattıBroadmeadows
doğru Shepparton

Kuzey Melbourne tren istasyonu kuzey kenarında yer almaktadır. merkezi iş bölgesi nın-nin Melbourne, Avustralya. İstasyon, ile önemli bir değişim noktasıdır. Craigieburn, Flemington Hipodromu, Sunbury, Upfield, Werribee ve Williamstown istasyona hizmet veren tüm hatlar. 6 Ekim 1859'da açıldı,[2][3] ve listelenir Victoria Miras Kaydı.[4]

İstasyona genel bakış

Tesisler

İstasyonun şematik diyagramı

Konumlanmış Batı Melbourne Ana istasyon girişi, Adderley ve Dryburgh Caddelerinin kesiştiği noktada platformların güney ucundadır. Bu bina, ana rezervasyon ofisi, umumi tuvaletler ve bir kiosk içerir. yürüyen merdivenler ve asansörler. Kuzey uçtan tuğla rampalar platformları birbirine bağlar ve 2'den 6'ya kadar olan platformlarda miras olarak listelenen verandalar ve tuğla bekleme odaları bulunur.

İstasyonun kuzey ucunda, umumi tuvaletler ve eski bir demiryolu parsel ofisi içeren eski Dynon Yolu üst geçidi üzerine inşa edilmiş 1970'lerden kalma kahverengi tuğlalı binalar var. Kasım 2009'a kadar bu bina, güney ucundaki mevcut yolcu salonuna taşınana kadar, rezervasyon ofisi ve kiosk ile birlikte İrlanda Caddesi ve Demiryolu Yeri'nin ana çıkışını da barındırıyordu. Kuzey ucunda ayrıca batıya giden bir çıkış vardır. Melbourne Yard kamu erişimine açık olmayan demiryolu yük terminali.[5]

Tarih

Şubat 2008'de yeni güney yolcu salonunda inşaat çalışması
Platform 6'dan Mayıs 2007'de Görünüm

North Melbourne istasyonundan geçen ilk demiryolu bugünün Williamstown hattı ve ilk bölümü Melbourne, Alexander Dağı ve Murray Nehri Demiryolu Şirketi satır Sunbury ), 13 Ocak 1859'da açıldı. İki platformlu ilk yolcu istasyonu 6 Aralık 1859'da, mevcut altı platform istasyonu 9 Haziran 1886'da açıldı.[6]

Yeni istasyon serbest klasik mimariye sahipti, kırmızı tuğlalı krem ​​tuğlalı bantlama, verandalar ve dökme demir dantel işçiliği ile kullanıldı.[4] 1886'da inşa edildiği gibi, North Melbourne'da bayanlar tuvaleti ve bir bayan bekleme odası içeren dört platformlu bina ile altı platform vardı. Ana rezervasyon ofisi, bekleme odası ve istasyon şefinin ofisi, platform 1'e giden rampanın yakınındaydı ve erkek tuvaletleri ve hamal ofisleri rampaların altında bulunuyordu.[4]

İstasyonun yakınındaki banliyö treni ahır alanı, Aralık 1973'te Şehir Döngüsü proje.[7] Kenarları birbirine bağlayan yaya köprüsü Macaulay Bakım merkezi de bu saatlerde açıldı.[8] Yıkama tesisi ve ek yan kısımlar Melbourne Yard Mayıs 1995'te faaliyete geçirildi. Jolimont Yard rasyonelleştirme.[9]

Kuzey yolcu salonundaki istasyon binaları 1974'te inşa edildi,[4] ve 1980'lerde City Loop'un inşaat çalışmalarının bir parçası olarak Platform 1 ve 2'ye giden rampalar değiştirildi ve platform kuzeye doğru uzatıldı.

Bir Premium istasyon 19 Temmuz 1996.[10]

Mayıs 2006'da istasyonun 36 milyon dolarlık bir proje kapsamında yeniden geliştirileceği açıklandı.[11] Çalışmalar arasında, istasyonun güney ucunda, diğer platformlara daha hızlı erişim ve engelli yolculara yardımcı olmak için yürüyen merdivenler, merdivenler ve asansörler ile yeni bir ana giriş vardı. Çalışma Mayıs 2007'de başlamış ve 16 Kasım 2009'da tamamlanmıştır.[12][13] İnşaata yardımcı olmak ve yolcuları eğitmek için aksaklıkları önlemek amacıyla, inşaat işleri yukarıdan devam ederken trenlerin normal şekilde altından çalışmasına izin vermek için rayların üzerine bir çarpma güvertesi inşa edildi.[3]

Mart 2008'de Sita Buslines 401 numaralı güzergah, Kuzey Melbourne istasyonundan Royal Melbourne Hastanesi ve Melbourne Üniversitesi içinde Carlton ve Parkville, işe gidip gelenlerin Şehir Döngüsü.[14][15]

Aralık 2013'ten itibaren, V / Line Geelong ve Warrnambool servislerin ilk bölümünün açılması nedeniyle istasyonda artık durmuyor Bölgesel Demiryolu Bağlantısı arasında Güney Kavşağı ve Güney Kensington Kuzey Melbourne'u atlayan.[16] 11 Temmuz 2014 tarihinde, Ballarat, Ağrı, Bendigo, Kuğu Tepesi ve Echuca Hat hizmetleri de Bölgesel Demiryolu Bağlantısı hatlarına geçerek Kuzey Melbourne'da durmayı bıraktı[17]

Kasım 2017'de eyalet hükümeti, Metro Tüneli Kuzey Melbourne projesi, coğrafi konumunu daha iyi yansıtmak ve yakındaki yeni bir istasyon Kuzey Melbourne olarak adlandırılacak.[18] İsim değiştirme planı daha sonra terk edildi.[19]

Platformlar ve hizmetler

2017'de istasyon platformu

North Melbourne altı platforma sahiptir. Tarafından servis edilir Metro Trenleri ' Craigieburn, Sunbury, Upfield, Werribee ve Williamstown Hizmetler[20][21][22][23][24] ve V / Line Seymour ve Shepparton Hizmetler.[25][26][27]

Platform 1:

Platform 2:

3. Platform:

Platform 4:

Platform 5:

Platform 6:

Taşıma bağlantıları

Sita Buslines Kuzey Melbourne istasyonuna gidiş geliş için tek rota vardır:

Referanslar

  1. ^ a b c d e f "Tren İstasyonu Patronage FY2008-2014". Victoria Toplu Taşıma. 14 Mayıs 2015. Arşivlendi orijinal (XLS) 30 Mart 2016 tarihinde. Alındı 1 Kasım 2016. (erişim [1] Arşivlendi 3 Kasım 2016 Wayback Makinesi )
  2. ^ Kuzey Melbourne Vicsig
  3. ^ a b Kuzey Melbourne İstasyonu Raylı Geelong
  4. ^ a b c d "Kuzey Melbourne Tren İstasyonu Kompleksi (VICH1582 listeleniyor)". Avustralya Miras Yerleri Envanteri. Sürdürülebilirlik, Çevre, Su, Nüfus ve Topluluklar Bölümü. Alındı 21 Mayıs 2008.
  5. ^ Connex Melbourne (16 Ekim 2009). "Haberler: Kuzey Melbourne İstasyonu - Yaya köprüsünün kapatılması". www.connexmelbourne.com.au. Alındı 16 Kasım 2009.
  6. ^ Turton Keith W (1973). Destiny'den Altı Buçuk İnç. Melbourne-Wodonga Demiryolunun ilk yüz yılı 1873-1973. Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu. s. 86. ISBN  0-85849-012-9.
  7. ^ SE Dornan ve RG Henderson (1979). Victoria Elektrikli Demiryolları. Avustralya Elektrik Çekiş Topluluğu. s. 93. ISBN  0-909459-06-1.
  8. ^ "Yol ve İşler". Haber bülteni. Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu. Şubat 1974. s. 43.
  9. ^ Daryl Dedman (Ekim 1998). "Melbourne Yard'a veda". Haber bülteni. www.series567railvideo.com.au. Arşivlenen orijinal 4 Ocak 2006. Alındı 11 Ağustos 2008.
  10. ^ "Eltham'ı Premium İstasyona Yükseltmek". Haber bülteni. Avustralya Demiryolu Miras Topluluğu. Ekim 1997. s. 310.
  11. ^ "36 milyon dolarlık yenileme elde edecek istasyon - Herald Sun". www.news.com.au. 15 Mayıs 2006. Alındı 21 Mayıs 2008.[ölü bağlantı ]
  12. ^ "Toplu taşıma - Metropolitan tren istasyonu projeleri". www.doi.vic.gov.au. Arşivlenen orijinal 7 Ekim 2006. Alındı 21 Mayıs 2008.
  13. ^ Somut Kavramlar Arşivlendi 13 Nisan 2014 at Wayback Makinesi Cement Concrete & Aggregates Australia
  14. ^ "Medya Yayını: Yeni Mekik Hizmeti Yolcular için Hayati Bağlantı Sağlıyor". www.dpc.vic.gov.au. 3 Mart 2008. Arşivlenen orijinal 20 Temmuz 2008'de. Alındı 21 Mayıs 2008.
  15. ^ Kuzey Melbourne Servisi Yolcu Taşıyıcılarında Hit Oldu Arşivlendi 13 Nisan 2014 at Wayback Makinesi Toplu Taşıma Bakanı 13 Mart 2008
  16. ^ 22 Aralık 2013 Pazar tarihinden itibaren Geelong hattı hizmetlerindeki değişiklikler Arşivlendi 13 Nisan 2014 at Wayback Makinesi Victoria Toplu Taşıma
  17. ^ Haziran ve Temmuz için planlanan Büyük Bölgesel Demiryolu Bağlantısı sinyalizasyon çalışmaları Victoria Premier 13 Haziran 2014
  18. ^ Lillebuen, Steve; Jacks, Timna (29 Kasım 2017). "Metro Tüneli: Yeni tren istasyonu isimleri ortaya çıktı". Yaş. Alındı 29 Kasım 2017.
  19. ^ Yeni Kuzey Melbourne Metro Tüneli istasyonu, acil durum korkuları nedeniyle yeniden adlandırıldı Herald Sun 25 Ocak 2020
  20. ^ "Craigieburn Hattı". Victoria Toplu Taşıma.
  21. ^ "Sunbury Hattı". Victoria Toplu Taşıma.
  22. ^ "Upfield Hattı". Victoria Toplu Taşıma.
  23. ^ "Werribee Hattı". Victoria Toplu Taşıma.
  24. ^ "Williamstown Hattı". Victoria Toplu Taşıma.
  25. ^ Seymour - Melbourne tarifesi Victoria Toplu Taşıma
  26. ^ Bendigo - Melbourne tarifesi Victoria Toplu Taşıma
  27. ^ Shepparton - Melbourne tarifesi Victoria Toplu Taşıma
  28. ^ "401 Kuzey Melbourne İstasyonu - Royal Melbourne Hastanesi aracılığıyla Melbourne Üniversitesi Döngüsü". Victoria Toplu Taşıma.

Dış bağlantılar