Melbourne'daki kapalı tren istasyonları listesi - List of closed railway stations in Melbourne
| Melbourne demiryolu ağı |
|---|
 |
| Caulfield grubu |
| Kuzey grubu |
| Burnley grubu |
| Clifton Hill grubu |
| Büyükşehir |
| İstasyon listesi |
Bir kısmı oluşturan demiryolu hatları ve istasyonları büyük Melbourne demiryolu ağı zaman içinde kısmen veya tamamen kapatılmıştır. Bir tren istasyonunu kapatma kararı, geçmişte demiryolu taşımacılığından sorumlu departman tarafından verilmiştir. Victoria Eyalet Hükümeti.
Melbourne demiryolu ağının tarihi boyunca, toplam on bir demiryolu hattı ve 71 tren istasyonu kapatılmıştır. Kapatılacak en son tren istasyonu Genel motorlar yaya erişiminin olmaması nedeniyle 28 Temmuz 2002'de kapanan;[1] trafiğe yakın en son demiryolu hattı ise Port Melbourne demiryolu hattı 11 Ekim 1987'de kapatılan[2] ve daha sonra dönüştürüldü hafif raylı. Bazı istasyonlar da kapatıldı ve başka bir yerde yeniden inşa edildi. West Footscray 160 metre ötede yeniden inşa edilen Bölgesel Demiryolu Bağlantısı proje.[3]
Çoğu kapalı demiryolu hattı başka kullanımlara dönüştürülmüştür. demiryolu yolları veya doğrusal park alanı. Ek olarak, perakende mağazaları gibi başka kullanımlar için bir dizi kapalı tren istasyonu dönüştürülmüştür.
Kapalı demiryolu hatları
| İsim | Açıldı | Kapalı | İstasyonlar | Şu anki durum | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Broadstore şube hattı | 12 Ekim 1942 | 1982 | 1 | 1991'den sonra söküldü | |
| Gembrook hattı | 18 Aralık 1900 | Nisan 1954 | 15 | 1962'de yeniden açıldı Belgrave hattı arasında Upper Ferntree Gully ve Belgrave. Belgrave'nin ötesinde Billy Demiryolunu Şişirmek 1962'de eski çizgide bir miras hizmeti olarak yeniden açıldı. | |
| Healesville hattı | 1 Mart 1889 | 9 Aralık 1980 | 5 | Hat arasında yerinde kalır Lilydale ve Yarra Glen. Yarra Glen'in ötesinde Yarra Vadisi Demiryolu yönünü eski haline getirmek için çalışmalar yapıyor Healesville. | [4] |
| İç Çember çizgisi | 22 Mayıs 1888 |
| 3 | Rezervasyon çoğunlukla bozulmamış ve Capital City Trail | [5] |
| Kew hattı | 19 Aralık 1887 | 13 Mayıs 1957 | 2 | Demonte ve rezervasyon satılır. | [6] |
| Mornington hattı | 10 Aralık 1889 | 5 | Kullanılmayan hat arasında yerinde kalır Baxter ve Moorooduc. Mornington Demiryolu Koruma Topluluğu Moorooduc ile yeniden inşa edilen arasında turizm hizmetleri işletmek Mornington istasyonu. | ||
| Mont Park hattı | 28 Ağustos 1911 | 30 Haziran 1964 | 1 | Demonte ve rezervasyon satıldı | |
| Dış Çember çizgisi | 3 Mayıs 1890 |
| 7 | Aradaki bölüm Doğu Camberwell ve Alamein olarak açık kalır Alamein Hattı rezervasyon bozulmadan kalır ve doğrusal bir park olarak kullanılır ve Yıldönümü Dış Çember Yolu kuzeyinde East Camberwell istasyonu. | |
| Port Melbourne demiryolu hattı | 13 Nisan 1854 | 16 Ekim 1987 | 4 | Liman Kavşağı arasında hafif raylı sisteme dönüştürüldü. Port Melbourne 18 Aralık 1987 tarihinden itibaren tramvay seferlerinin başlamasıyla birlikte, hat bugün 109 tramvay güzergahı Hizmetler. | ,[7][8] |
| Red Hill hattı | 2 Aralık 1921 | 29 Haziran 1953 | 3 | Söküldü ve rezervasyonun bir kısmı satıldı, geri kalanı demiryolu yolu olarak mevcut. | |
| Rosstown Demiryolu | 14 Kasım 1888 | 1916 | 4 | Sökülmüş, Elsternwick istasyonuna bitişik doğrusal park veya park alanı gibi birçok kalıntı | [9] |
| St Kilda - Windsor bağlantı hattı | 1857 | 1867 | 0 (diğer iki hat arasındaki bağlantı) | Demonte ve rezervasyon satıldı | |
| St Kilda demiryolu hattı | 13 Mayıs 1857 | 31 Temmuz 1987 | 4 | Dönüştürüldü hafif raylı Liman Kavşağı ile St Kilda, ile tramvay güzergahı 96 20 Kasım 1987'den itibaren hattı kullanmaya başlıyor | [10] |
| Spring Vale Mezarlığı hattı | 7 Şubat 1904 | 19 Aralık 1951 veya 10 Aralık 1950 | 1 | Demonte ve rezervasyon satıldı | ,[11][12] |
| Warburton hattı | 13 Kasım 1901 | 1 Ağustos 1965 | 10 | Rezervasyon bozulmamış, demiryolu için kullanılmış | |
| Whittlesea hattı | 23 Aralık 1889 | 28 Kasım 1959 | 4 | Hat açık kalıyor Mernda. Mernda'nın ötesinde, yol hakkı bozulmadan bırakılarak hat kaldırıldı. |
Eski ve planlanan hatlar dahil olmak üzere Altona Loop haricindeki Melbourne demiryolu ağını gösteren diyagram
İstasyonlar
Kapalı
| İsim | Hat | yer | Tür | Açıldı | Kapalı | Şu anki durum | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Albion ve Darlington | Sunbury | Arasında Ayak izi ve Sydenham istasyonlar | buhar dönemi banliyö | 5 Ocak 1860 | 1 Ocak 1861 | Yıkıldı, akım Albion istasyonu aynı siteyi işgal ediyor | [13] |
| Holden | Sunbury | Arasında Diggers Rest ve Sydenham istasyonları | buharlı kırsal bölge | 1860 sonu | 11 Kasım 1927 | Yıkıldı | |
| Beyaz şehir | Sunbury | Arasında Tottenham ve Gunes isigi | buhar ve elektrik - bir banliyö | 5 Ocak 1860 | 4 Ekim 1981 | Yıkıldı | |
| Cremorne | Windsor (Sandringham) | Kuzey kıyısı Yarra Nehri | buhar dönemi banliyösü | 12 Aralık 1859 | 22 Aralık 1860 | Yıkıldı | |
| Botanik bahçeler | Alıç (Lilydale) ve Windsor (Sandringham) | Arasında Melbourne Kriket Sahası ve Kraliyet Botanik Bahçeleri | buhar dönemi banliyösü | 2 Mart 1859 | 1863 (belirsiz) | Yıkıldı | |
| Maidstone | Sunbury | Arasında Ayak izi ve Albion | buhar dönemi banliyösü | 2 Mart 1861 | 1 Nisan 1865 | Yıkıldı | |
| Tuzlu Su Nehri | Williamstown | Arasında Maribyrnong Nehri ve Güney Kensington | buhar dönemi banliyösü | 1 Ekim 1859 | 1867 (belirsiz) | Yıkıldı | |
| Garden Vale | Rosstown Demiryolu | Ridell Geçit Töreni, Kooyong Yolu yakınında, Gardenvale | buhar dönemi banliyösü | 1887 | 1916 | Yıkıldı | |
| Alıç Yolu | Rosstown Demiryolu | Alıç Yolu, Caulfield | buhar dönemi banliyösü | 1887 | 1916 | Yıkıldı | |
| Booran Yolu | Rosstown Demiryolu | Booran Yolu, Glen Huntly | buhar dönemi banliyösü | 1887 | 1916 | Yıkıldı | |
| Şeker Pancarı Değirmeni | Rosstown Demiryolu | Koornang Yolu, Carnegie | buhar dönemi banliyösü | 1887 | 1916 | Yıkıldı | |
| Richmond Parkı | Glen Waverley | Arasında Burnley istasyonu ve Heyington istasyonları | buhar dönemi banliyösü | 24 Mart 1890 | Mayıs 1890 | Yıkıldı | |
| Fitzroy | İç Çember | İçinde Edinburgh Bahçeleri | buhar dönemi banliyösü | 8 Mayıs 1885 | 1892 | Yıkıldı | |
| Fulham Grange | Dış Çember | Mevcut Grange ve Heidelberg Yolu kavşağının yakınında yer almaktadır | buhar dönemi banliyösü | 24 Mart 1891 | 24 Nisan 1893 | Yıkıldı | |
| Willsmere | Dış Çember | Bitişik Willsmere Yolu ve Earl Caddesi | buhar dönemi banliyösü | 24 Mart 1891 | 24 Nisan 1893 | Yıkıldı | |
| Doğu Kew | Dış Çember | Normanby Yolu'nun batısında, Harp Yolu'na yakın | buhar dönemi banliyösü | 24 Mart 1891 | 24 Nisan 1893 | Yıkıldı | |
| Waverley Yolu | Dış Çember | Bitişik Çınar Caddesi Malvern Doğu | buhar dönemi banliyösü | 24 Mart 1891 | 9 Aralık 1895 | Yıkıldı | |
| Pic Nic | Alıç | doğusu Burnley istasyonu | buhar dönemi banliyösü | 24 Eylül 1860 | 19 Temmuz 1898 | Yıkıldı | |
| Deepdene | Dış Çember, daha sonra East Kew | Burke Road ve Gordon Street Deepdene'nin yakın köşesi | buhar dönemi banliyösü | 24 Mart 1891 | 9 Ekim 1927 | Yıkıldı | |
| Shenley | Dış Çember, daha sonra East Kew | Canterbury Yolu, Canterbury | buhar dönemi banliyösü | 24 Mart 1891 | 9 Ekim 1927 | Yıkıldı | |
| Roystead | Dış Çember, daha sonra East Kew | Mont Albert Yolu, Canterbury | buhar dönemi banliyösü | 14 Mayıs 1900 | 9 Ekim 1927 | Yıkıldı | |
| Kuzey Carlton | İç Çember | Lang Caddesi | buhar ve elektrik - bir banliyö | 8 Mayıs 1885 | 1948 | Dönüştürüldü toplum Merkezi | |
| Kuzey Fitzroy | İç Çember | doğusu Nicholson Caddesi Rae ve Park Streets'de | buhar ve elektrik çağı banliyösü | 8 Mayıs 1885 | 1948'den yolculara, 1981'den yük trenleri | Yıkıldı, platform höyük kalıntıları | |
| Williamstown Hipodromu | Şube Geelong hat | Kororoit Creek Yolu hemzemin geçidi güneyinde Williamstown | buhar ve elektrik dönemi banliyösü, özel etkinlikler | 6 Nisan 1855 | 4 Haziran 1951 | Yıkıldı | |
| Spring Vale Mezarlığı | Şube Pakenham hattı | Kuzey Springvale istasyonu | buhar ve elektrik dönemi banliyö, cenaze hizmetleri | 7 Şubat 1904 | 1952 | Yıkıldı | |
| Balnarring | kırmızı Tepe | ? | buharlı kırsal bölge | 2 Aralık 1921 | 29 Haziran 1953 | Yıkıldı | |
| Merricks | kırmızı Tepe | ? | buhar çağı kırsal | 2 Aralık 1921 | 29 Haziran 1953 | Yıkıldı | |
| kırmızı Tepe | kırmızı Tepe | ? | buharlı kulak kırsal | 2 Aralık 1921 | 29 Haziran 1953 | Yıkıldı | |
| Campbellfield | Upfield | Kamp Yolu, Campbellfield | buhar ve vagon, yarı kırsal | 8 Ekim 1889 | 5 Mayıs 1956 | Yıkıldı | |
| Barker | Kew | Barkers Yolu, Kew | buhar ve elektrik çağı banliyösü | 19 Aralık 1887 | 13 Mayıs 1957 | Yıkıldı | |
| Kew | Kew | Kuzey Alıç istasyonu | buhar ve elektrik çağı banliyösü | 19 Aralık 1887 | 13 Mayıs 1957 | Yıkıldı (şimdi, ironik bir şekilde, site VicRoads Merkez) | |
| Kuzey Campbellfield | Upfield | Yakın akım Upfield istasyonu | buharlı ve vagon, yarı kırsal | 8 Ekim 1889 | 5 Mayıs 1956 | Upfield istasyonu 17 Ağustos 1959'da açıldı | |
| Güney Morang | Whittlesea | ? | buharlı ve vagon, kırsal | 23 Aralık 1889 | 28 Kasım 1959 | Yıkıldı; yeniden inşa edildi ve 22 Nisan 2012'de yeniden açıldı | |
| Mernda | Whittlesea | Platform otoyoldan görünmeye devam ediyor | buharlı ve vagon, kırsal | 23 Aralık 1889 | 28 Kasım 1959 | Yıkıldı; yeniden inşa edildi ve yeniden açıldı 26 Ağustos 2018 | |
| Yan Yean | Whittlesea | ? | buharlı ve vagon, kırsal | 23 Aralık 1889 | 28 Kasım 1959 | Yıkıldı | |
| Whittlesea | Whittlesea | ? | buharlı ve vagon, kırsal | 23 Aralık 1889 | 28 Kasım 1959 | Yıkıldı | |
| Somerton | Craigieburn | Somerton Road bitişiğinde hemzemin geçit, Roxburgh Parkı | buhar dönemi, kırsal | 13 Kasım 1882 | Yolcu Aralık 1961'de hizmet | Hala navlun hizmetlerine açık olan yeni Roxburgh Park istasyonu, 2007 yılında orijinal tesisin yakınında açıldı | |
| Mont Park İltica | Şube Hurstbridge | Waiora Yolu, MacLeod | buhar ve elektrik dönemi, navlun sadece | 28 Ağustos 1911 | 1964 | Yıkıldı | |
| Evelyn Dağı | Warburton | Wray Crescent, Evelyn Dağı | buharlı kırsal bölge | 13 Kasım 1901 | 1 Ağustos 1965 | Platformlar yıkıldı, bina kütüphane, kafe ve toplum merkezine dönüştürüldü. Orijinal binanın yanında bir kopya platformu bulunmaktadır. | |
| Wandin | Warburton | Demiryolu Geçidi, Wandin | buharlı kırsal bölge | 13 Kasım 1901 | 1 Ağustos 1965 | Yıkıldı, platform kısmen sağlam | |
| Seville | Warburton | İstasyon yolu, Seville | buharlı kırsal bölge | 13 Kasım 1901 | 11 Ağustos 1965 | Yıkıldı, platform bozulmamış | |
| Killara | Warburton | Sunnyside Yolu, Seville Doğu | buharlı kırsal bölge | 13 Kasım 1901 | 1 Ağustos 1965 | Yıkılmış, platformlar bozulmamış | |
| Woori Yallock | Warburton | Syme Yolu, Woori Yallock | buharlı kırsal bölge | 13 Kasım 1901 | 1 Ağustos 1965 | Yıkıldı, platform bozulmamış | |
| Başlatma Yeri | Warburton | Warburton Otoyolu, Başlatma Yeri | buharlı kırsal bölge | 13 Kasım 1901 | 1 Ağustos 1965 | Platform kalıntıları | |
| Yarra Kavşağı | Warburton | Warburton Otoyolu, Yarra Kavşağı | buharlı kırsal bölge | 13 Kasım 1901 | 1 Ağustos 1965 | Bozulmamış ve müze olarak kullanılmış | |
| Wesburn | Warburton | Cavanagh Rd, Wesburn | buharlı kırsal bölge | 13 Kasım 1901 | 1 Ağustos 1965 | Platform kalıntıları | |
| Millgrove | Warburton | Warburton Otoyolu, Millgrove | buharlı kırsal bölge | 13 Kasım 1901 | 1 Ağustos 1965 | Platform kalıntıları | |
| Warburton | Warburton | Highfield Yolu, Warburton | buharlı kırsal bölge | 13 Kasım 1901 | 1 Ağustos 1965 | Platform kalıntıları (Dış cephe kaplaması şu anda eski bir kereste fabrikası, planlanan yeniden geliştirme) | |
| Soğuk hava | Healesville | İstasyon Caddesi, Soğuk hava | buharlı kırsal bölge | 15 Mayıs 1888 | 9 Aralık 1980 | Yangınla yıkılan istasyon binaları, platform sağlam | [4] |
| Yering | Healesville | MacIntyre Yolu, Yering, hemen kapalı Melba Otoyolu | buharlı kırsal bölge | 15 Mayıs 1888 | 9 Aralık 1980 | Terk edilmiş | [4] |
| Narrambi | Mornington | Narambi Yolu yakınında | vagon, kırsal | Haziran 1980 | ? | Diğer istasyonlar için yeniden kullanılan malzeme | |
| Langwarrin | Taşlı Nokta | McClelland Yolu, Langwarrin | buharlı ve vagonlu banliyö | 1 Ekim 1888 | 22 Haziran 1981 | Yıkıldı, platform höyüğü kalıntıları | |
| Beyaz şehir | Sunbury | Sunshine Yolu, Tottenham | buhar ve elektrik dönemi, özel etkinlikler, işçi trenleri | 11 Kasım 1927 | 4 Ekim 1981 | Yıkıldı | |
| Lyndhurst | Cranbourne | Bayliss Yolu, Lyndhurst, hemen kapalı Batı Limanı Otoyolu | buhar ve dizel -era, kırsal | 1 Ekim 1888 | 4 Ekim 1981'de yolcu hizmeti | 2009 yılına kadar hala navlun hizmetlerine açık | |
| Mobiltown | Werribee | Kororoit Creek Yolu, Altona North | elektrik devri banliyö | 9 Kasım 1953 | 21 Ocak 1985 | Yıkıldı | [14] |
| Paisley | Werribee hattı ekspres karayolu | Ross Yolu, Altona | buhar, dizel ve elektrik çağı banliyösü | 14 Ekim 1929 | 14 Nisan 1985 | Yıkılmış olmasına rağmen ada platformu kalıntılar | [14] |
| Galvin | Werribee hattı ekspres karayolu | Maidstone Yolu, Altona | buhar, dizel ve elektrik çağı banliyösü | 22 Ağustos 1927 | 14 Nisan 1985 | Yıkıldı | [14] |
| Williamstown İskelesi | Williamstown | Morris Caddesi, Williamstown | buhar ve elektrik çağı banliyösü | 3 Ekim 1857 | 25 Mart 1987 | Yıkıldı, şimdi bir otopark | [14] |
| Güney Melbourne | St Kilda | Ferrars Caddesi, Güney Melbourne | buhar ve elektrik çağı banliyösü | 16 Eylül 1858 | Ağustos 1987 | Dönüştürüldü tramvay durağı ve ticari kullanım | [10] |
| Albert Parkı | St Kilda | Ferrars Caddesi, Albert Parkı | buhar ve elektrik çağı banliyösü | 27 Kasım 1860 | Ağustos 1987 | Tramvay durağına ve ticari kullanıma dönüştürüldü | [10] |
| Orta Park | St Kilda | Canterbury Yolu, Orta Park | buhar ve elektrik çağı banliyösü | 2 Temmuz 1883 | Ağustos 1987 | Tramvay durağına dönüştürüldü ve terk edildi | [10] |
| St Kilda | St Kilda | Fitzroy Caddesi, St Kilda | buhar ve elektrik çağı banliyösü | 13 Mayıs 1857 | Ağustos 1987 | Tramvay durağına ve ticari kullanıma dönüştürüldü | [10] |
| Montague | Port Melbourne | Woodgate ve Montague Sokakları, Montague | buhar ve elektrik çağı banliyösü | 2 Haziran 1883 | Aralık 1987 | Tramvay durağına dönüştürüldü ve yıkıldı | [7] |
| Kuzey Limanı | Port Melbourne | Raglan Caddesi, Port Melbourne | buhar ve elektrik çağı banliyösü | Mayıs 1859 | Aralık 1987 | Tramvay durağına dönüştürüldü ve yıkıldı | [7] |
| Graham | Port Melbourne | Graham Caddesi, Port Melbourne | buhar ve elektrik çağı banliyösü | 1 Haziran 1888 | Aralık 1987 | Tramvay durağına dönüştürüldü ve yıkıldı | [7] |
| Port Melbourne | Port Melbourne | Sahil Caddesi, Port Melbourne | buhar ve elektrik çağı banliyösü | 13 Nisan 1854 | Aralık 1987 | Tramvay durağına ve ticari kullanıma dönüştürüldü | [7] |
| Durma Yeri # 16 | Mornington | Nepean Otoyolu, Mornington | buharlı ve vagon, yarı kırsal | 30 Kasım 1959 | 1988 | Yıkıldı, değiştirildi Mornington Tourist tren istasyonu 2000 yılında | |
| APM Dış Cephe | Şube Hurstbridge satırda Fairfield | Grange ve Heidelberg Yolları, Alphington | Mal dış cephe kaplaması | 29 Temmuz 1919 | 1994 | Parça söküldü, hizalama kaldı | |
| Werribee Hipodromu | Devamı Werribee hattı | Bulban Yolu Kapalı, Werribee | Buhar ve dizel dönemi, özel etkinlikler | ? | Ekim 1993 | İstasyona ve platformun bir kısmına erişim yıkıldı; istasyon işaretleri kalır | [14] |
| Princes Köprüsü | Şehir Döngüsü | Flinders Sokağı, şu anki site Federasyon Meydanı | steam & electric era banliyösü | 8 Şubat 1859 | 1997 | Hizmetler birleştirilmiş Flinders Sokağı. Platform alanı artık bir ekran galerisi olarak kullanılıyor Avustralya Hareketli Görüntü Merkezi | |
| Genel motorlar | Pakenham | İlerleme Caddesi Kapalı, Dandenong Güney (toprak yol üzerinden erişim) | Elektrik dönemi banliyösü, işçi trenleri | 18 Kasım 1956 | 28 Temmuz 2002 | Sağlam ancak istasyon sitesine yasal erişim yok | [14] |
Yeniden inşa edildi
Bu istasyonlar daha önce biraz farklı yerlerde ve / veya daha yüksek veya daha düşük bir seviyede (örneğin, başlangıçta zemin seviyesinde ve sonra bir kesime indirilmiş), günümüzdeki benzerlerine göre mevcuttu. Bugünün istasyonlarının kapalı öncülleri olarak kabul edilebilirler.
- Ardeer (Ağustos 1956) - Melton hattı (daha büyük metropol hattı)
- Boronia (1998) - Belgrave hattında; Dorset / Boronia Yollarının kesişme noktasının altındaki kot ayrımının bir parçası olarak alçaltılmış istasyon yeniden inşa edildi (yeniden inşa öncesine göre önemli ölçüde daha büyük bir kapasite ile). Yüzey alanları ve otopark artık Boronia Junction Alışveriş Merkezi ile entegre edilmiştir.
- Bentleigh (11 Haziran - 29 Ağustos 2016) - Frankston Hattı; North Rd, McKinnon Rd ve Center Rd'de hemzemin geçit kaldırma çalışmalarının bir parçası olarak yeniden inşa edilmiştir.
- Box Hill (1983–1985) - Belgrave / Lilydale hattında; alçaltılmış ve istasyon dahil edilmiş parça Box Hill Central alışveriş Merkezi.
- Canterbury (19 Haziran 1966) - Belgrave / Lilydale hattında; mevcut yüksek seviyeli istasyon 15 Eylül 1968'de açıldı ve tamamlandı ve Canterbury Rd hemzemin geçit 22 Aralık 1968'de kapatıldı
- Dandenong - 8 Ekim 1887'de inşa edildi, 1994-1995'te yükseltildi - Pakenham ve Cranbourne Hatları için değişiklik
- Elsternwick (Ekim 1960) - Sandringham hattında; Glen Huntly Road'daki hemzemin geçidi ve tramvay meydanını kaldırmak için yokuş ayrıldı.
- Epping (29 Kasım 1959) - 2012'ye kadar Epping hattının sonu; mevcut istasyon 30 Kasım 1964'te açıldı
- Fawkner (13 Temmuz 1903) - Upfield hattı; mevcut istasyon 10 Aralık 1906'da açıldı
- Ayak izi 1900 - Williamstown ve Sunbury hatları için iki ayrı istasyon mevcut site ile birleştirildi
- Flinders Sokağı
- Aslında Melbourne Terminus (inşa edilmiş 1854)
- Mevcut Flinders Street istasyonu (1910'da inşa edilmiş)
- Gardiner (18 Ocak 2016) - bir taşıtın kaldırılmasının bir parçası olarak kesime indirildi. Glen Waverley hattı Burke Road'da demiryolu geçişi.
- Glen Waverley (24 Şubat 1964) - son Glen Waverley hattı
- Mitcham
- Hoppers Geçişi (1983) - Aslen köy trenleri için Eski Geelong Yolu'nun Batı Yakasında (1970–1983) bulunan, Eski Geelong Yolu'nun Doğu Yakasındaki Elektrikli Trenlere hizmet vermek için daha uzun platformlarla yeniden inşa edildi.
- Laburnum (Ocak 2007) - Belgrave / Lilydale hattında; Middleborough Road'daki hemzemin geçidin yerini alacak bir demiryolu alt geçidi oluşturmak için yol indirildi.
- Lalor (5 Ağustos 1952) - Mernda hattı
- McKinnon (25 Mart - 1 Ağustos 2016) - Frankston Hattı; North Rd, McKinnon Rd ve Center Rd'de hemzemin geçit kaldırma çalışmalarının bir parçası olarak yeniden inşa edilmiştir.
- Mitcham (25 Aralık 1882 - 2 Ocak 2014) - Belgrave / Lilydale hattında; Mitcham Road ve Rooks Road'daki iki hemzemin geçidin yerini alan bir demiryolu alt geçidi oluşturmak için ray indirildi. Yeni istasyon 25 Ocak 2014'te açıldı.
- Moorabbin 1959 - Frankston hattında; yeni istasyon yol seviyesinin altına indirildi ve üçüncü yol (yaklaşık 20 yıldır oluşmayan), South Road ve Nepean Otoyolu için oluşturulan yol alt geçitleri için hazırlık yapıldı
- Mornington (1987) - Mornington hattında; Yıkılan Stopping Place 16 istasyonunda bulunan ve 2000 yılında açılan yeni istasyon
- Narre Warren (3 Haziran 1995) - Pakenham hattında
- Nunawading (Ocak 2010) - Belgrave / Lilydale hattında; Springvale Road derece ayırma projesinin bir parçası olarak üçüncü bir parkur için yapılan bir hükümle ray indirildi ve istasyon yeniden inşa edildi.
- Subay (13 Mayıs 1956) - Pakenham hattında
- Ormond (11 Haziran - 29 Ağustos 2016) - Frankston Hattı; North Rd, McKinnon Rd ve Center Rd'de hemzemin geçit kaldırma çalışmalarının bir parçası olarak yeniden inşa edilmiştir.
- Richmond (tüm doğu hatları için şehre açılan kapı) birkaç enkarnasyona sahip:
- Punt Road düşük seviye (8 Şubat 1859 - 12 Aralık 1859)
- Swan Street düşük seviyesi (12 Aralık 1859-1885)
- Richmond yüksek seviyesi (1885 - 26 Mart 1960) - Bu istasyonun açılışı, Swan Street'in kapanmasıyla örtüştü
- Sandown Parkı (16 Mayıs 1955) - Pakenham ve Cranbourne çizgiler; mevcut istasyon 19 Haziran 1965'te açıldı
- Güney Kavşağı, Victoria'daki bölgesel ve eyaletler arası hizmetlerin ana terminali.
- 1960'a kadar aşamalı olarak genişletildi.
- İstasyon binası ve platform yerleşimi 1960 yılından itibaren yeniden inşa edildi. standart ölçü Sydney'e demiryolu bağlantısı.
- 2002'den itibaren Spencer Street büyük ölçüde yeniden inşa edildi ve Southern Cross olarak yeniden adlandırıldı. Önceki platform düzenini korurken, istasyon eski istasyonla hiçbir benzerlik göstermez.
- Tottenham düşük seviye (27 Temmuz 1982) - Sunbury hattı
- Watergardens (Sydenham) (2002) - Sydenham hattında
- Watsonia Macleod ve Greensborough arasındaki hat tekrarlandığında bir kesime indirildi. (Hurstbridge hattı )
- West Footscray (14 Ekim 2013) - Sunbury Hattı; Bölgesel Demiryolu Bağlantısı projesinin bir parçası olarak yeniden inşa edildi.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ "Monty Python Bürokrasi Tren İstasyonunu Kapattı". PTUA. 25 Temmuz 2002. Alındı 3 Temmuz 2016.
- ^ "VR zaman çizelgesi". Arşivlenen orijinal 30 Mayıs 2008. Alındı 3 Temmuz 2016.
- ^ Bryne, Bridie. "West Footscray'deki yepyeni tren istasyonu resmen açıldı". Herald Sun. Maribinong Lideri. Alındı 3 Temmuz 2016.
- ^ a b c Carman, Gerry (10 Aralık 1983). "Demiryolu hattı geri alma planı". Yaş.
- ^ "İç Çember Çizgisi". VICSIG. 23 Temmuz 2007. Alındı 4 Temmuz 2016.
- ^ "Kew Hattı". VICSIG. 23 Temmuz 2007. Alındı 4 Temmuz 2016.
- ^ a b c d e "Port Melbourne'a son tren". Haber bülteni. Avustralya Demiryolu Miras Topluluğu. 16 (1): 22. Ocak 1988.
- ^ "Port Melbourne Hafif Raylı Sistemi açılıyor". Haber bülteni. Avustralya Demiryolu Miras Topluluğu. 16 (2). Şubat 1988.
- ^ "Rosstown Tren Yolu" (PDF). Glen Eira Şehri. Glen Eira Şehri. Alındı 3 Temmuz 2016.
- ^ a b c d e "Hafif raylı proje". Haber bülteni. Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu. 15 (12): 376. Aralık 1987.
- ^ Victorian Demiryolu '62Leo J. Harrigan (1962)
- ^ Victoria Demiryollarının Banliyö Biletleri, yazan H.K. Atkinson (1991)
- ^ "VICSIG". www.vicsig.net. Alındı 5 Temmuz 2016.
- ^ a b c d e f "M> Tren General Motors'ta Duruyor". Haber bülteni. Melbourne, Avustralya: Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu (Victoria Bölümü). 30 (9): 271–272. Eylül 2002.