Devriye torpido botu PT-59 - Patrol torpedo boat PT-59

PT-59 after conversion.jpg
PT-59 savaş gemisine dönüştürüldükten sonra, Ekim 1943
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:PT-59
Oluşturucu:Elektrik Fırlatma Şirketi, Bayonne, New Jersey
Koydu:26 Temmuz 1941
Başlatıldı:8 Ekim 1941
Tamamlandı:5 Mart 1942
Kader:Satıldı, 1947, Battı, 1976
Genel özellikleri [1]
Sınıf ve tür:Elco 77 fit PT tekne
Yer değiştirme:40 uzun ton (41 t )
Uzunluk:77 ft (23 metre)
Kiriş:19 ft 11 inç (6.07 m)
Taslak:4 ft 6 inç (1.37 m)
Tahrik:3 × 1.500 shp (1.119 kW) Packard V12 M2500 benzinli motorlar, 3 şaft
Hız:41 düğümler (76 km / saat; 47 mil)
Tamamlayıcı:15 inşa edildiği gibi, 18–20 PT savaş teknesi olarak
Silahlanma:
  • İnşa edildiği üzre:
  • 4 × 18 inç (457 mm) Mark 8 torpido
  • 2 × ikiz .50 kal. M2 Browning makinalı tüfekler Dewandre taretlerinde
  • 2 × .303 kal. Lewis silahları
  • 2 × derinlik ücretleri
  • PT savaş teknesi olarak:
  • 6 × .50 kal. makineli tüfekler, her iki tarafta üç
  • 2 × 40 mm'lik silahlar (ileri ve geri) uçaksavar silahları olarak uygun
  • 2 × ikiz .50 kal. kokpitin arkasında ve her iki yanında yükseltilmiş dairesel Dewandre taretlerindeki makineli tüfekler
    Uçaksavar olarak da uygundur
  • 2 × tek .30 kal. her çeyrekte kokpitin önünde makineli tüfekler[2]
Zırh:Gunwales üzerinde gunboat, gaz tankları
Servis kaydı
Komutanlar:
  • Teğmen David M. Levy (5 / 1942–9 / 1943)
  • Lt. John F. Kennedy (9/1943–11/1943)

PT-59 bir S-Class Patrol Torpido botuydu (PT tekne ) of the Amerika Birleşik Devletleri Donanması tarafından inşa edildi Elektrik Fırlatma Şirketi nın-nin Bayonne, New Jersey. Tekne şu şekilde yerleştirildi: Motorlu Tekne Denizaltı Chaser PTC-27ve olarak yeniden sınıflandırıldı BPT-11 Britanya'ya transfer için atandığında Ödünç Verme. Ancak bu iptal edildi ve kendisi olarak yeniden sınıflandırıldı PT-59 8 Ekim 1941'de piyasaya sürülmeden önce ve 5 Mart 1942'de tamamlandı.[1]

Bir eğitim filosunda görev yaptıktan sonra Rhode Adası, PT-59 yeniden koruma altına alındı Panama Kanalı okyanusa giden gemi ile Solomon Adaları Güney Pasifik'te. Ana üssüne geldi Tulagi ve başarıyla görev yaptı, bir Japon denizaltısını torpido ile batırdı.

1943 sonbaharında, PT-59 bir savaş gemisi yeni komutanının yönetimi altında, Teğmen (ve gelecekteki ABD Başkanı) John F. Kennedy dönemin torpidolarının kronik yanlışlığı ve ortaya çıkan geminin yetersiz silahlanması fark edildiğinde. Torpido kovanlarının dördü ve iki derinlik yükü çıkarıldı, ancak öne ve arkaya yerleştirilmiş iki ağır 40 milimetrelik Bofors topu uçaksavar silahı tuttu. Yenileme ayrıca, ek silahların yanı sıra, her iki tarafta üçer tane olmak üzere 50 kalibrelik makineli tüfek yuvası ekledi.

Kısmen zırhlı araç, daha sonra, yoğun Japon silahlı ateş altında mahsur kalan Denizcileri kurtarmak için kullanıldı. Choiseul Adası ve hem Japon mavnalarına hem de kıyı bataryalarına saldırın.

Servis geçmişi

1941'den 1943'e

PT-59 ilk olarak eğitim filosu olan Motorlu Torpido Bot Filosu Dört'e atandı. Melville, Rhode Adası.[1] 9 Nisan 1942'de, yanlışlıkla ikmal gemisine çarpan bir torpidoyu ateşledi. USSCapella, sekiz yaralanmaya neden oldu, ancak ölüm olmadı.[3]

Motorlu Torpido Bot Filosu 2'ye 7 Mayıs 1942'de transfer edildi.[1] 1942 Mayıs sonunda, Sancak David M. Levy devraldı PT-59 ve Filo gönderildi Panama korumak için kanal ve denizaltı karşıtı görevde Orta ve Güney Amerika kıyıları. Ekim 1942'de PT-59 için ayrıldı Güney Pasifik gemide Özgürlük gemisi SS Roger Williams. Kasım 1942'de PT-59 geldi Solomon Adaları MTB Squadron 2 ile, 8 tekneyi numaralandırıyor. Filo, Sesapi'ye dayanıyordu. Tulagi Ada.[3]

9 Aralık gecesi, Teğmen (jg.) John M. Searles USNR, 59ile devriye gezmek PT-44 Kamimbo Koyu'nda bir düşman mavnası gördü. PT'ler mavnaya ateş açarken, Searles yüzeye çıkan bir denizaltı gördü. Hızlı bir şekilde biri geminin ortasında çarpan iki torpido ateşledi. Havaya bir su kaynağı fışkırdı, ardından muazzam patlamalar ve bir buçuk saat boyunca yayılan dev bir petrol tabakası izledi. Searles'in denizaltını batırdığı doğrulandı. I-3 320 fit (97,5 m) uzunluğunda, 1,955 ton standart yüzey deplasmanlı bir gemi.[3]

Mart 1943'te PT-59 ileri taşındı Russell Adaları. 1943 sonbaharında, David M.Levy Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü ve yerine geçti LTJG John F. "Jack" Kennedy komutanı olarak PT-59.

Kennedy'nin komutası altında

Eylül 1943'te Kennedy, PT-59.[4] İkinci komutasından sonra Pasifik Tiyatrosunda (PTO) kalmayı ve savaşmayı seçti, PT-109 Japon destroyeri tarafından sıkıştırılıp batırıldı Amagiri 2 Ağustos 1943 sabahı erken saatlerde, Donanma geleneğine göre eyaletlere geri dönme hakkına sahipti.[5] 74 feet'te, PT-59 ondan altı fit daha kısaydı PT-109, ancak kısa sürede çok daha fazla ve daha ağır silahlar ve silahlarla dolacaktı ve bu da daha büyük bir mürettebatın çalışmasını gerektirecekti.[5]

Mürettebat PT-59 savaş gemisi

  • John F. Kennedy, Teğmen, Komutan (Boston, Massachusetts).
  • Robert Lee "Dusty" Rhoads, Teğmen JG, İcra Subayı, PT savaş teknesinin zırhının test edilmesine yardım etti
  • I.J. Mitchell, Teğmen, Topçu Subayı, eski kaptanı PT-21 mercan kayalıklarında karaya otururken kaybolmuştu
  • Glen Christiansen, Chief Gunner's Mate, daha önce Pearl Harbor'da battı.[6]
  • John E. Maguire, Radioman 2 / c (RM2), daha önce battı PT-109, (Dobbs Ferry, New York).
  • Edman Edgar Mauer, Quartermaster 3 / c (QM3), daha önce battı PT-109, (St. Louis, Missouri).
  • Edmund Drewich, mürettebat vardı 109ama kaybolduğu gece değil
  • John Klee, Gunner's Mate, 59 Kasım ayında ve muhtemelen Choiseul'daki kurtarmada hazır bulundu.[7]
  • Maurice Kowal, mürettebat vardı 109ama kaybolduğu gece değil. Daha sonra, Kennedy tarafından Başkan olarak bir Ulusal Park Servisi işine atandı.[8]
  • Leon Drawdy, mürettebat vardı 109ama kaybolduğu gece değil
  • Teğmen Alvin Cluster tarafından kayıp ve hurdaya çıkarılanlardan beş ek ekip atandı PT-21[9]

Bir savaş teknesine dönüştürme

PT-59 savaş teknesi, teknenin sol ucundaki ağır 40 mm topa, merkeze yakın yüksek radar direğine, yükseltilmiş ikiz 50 kalibre (iki namlu), ortada, bayrağın altında ve merkezden öne doğru 50 kal için üç kalkan, duman jeneratörü aşırı sol

Tulagi Adası'nda Kennedy'nin gözetiminde ve onun yardımıyla, PT-59 torpido kovanlarının dördü ve iki derinlik yükü çıkarıldı ve daha güçlü bir savaş teknesine dönüştürüldü. Şimdi öne ve arkaya takılan iki ağır 40 milimetrelik Bofors top uçaksavar silahını elinde tutuyordu. Yenileme ayrıca, kalkanların arkasında her iki tarafta üç tane olmak üzere altı 50 kalibrelik makineli tüfek yuvası ekledi. Korumalı ikiz elli kalibreli makineli tüfek, kokpitin arkasına ve her iki tarafına dairesel montajlar üzerine yerleştirildi ve bazı hesaplara göre, her iki tarafta da teknenin önündeki kokpitin ilerisinde 2 ek otuz kalibre makineli tüfek yerleştirildi. Menzili ve gücü artırmak ve daha yüksek kalibreli silahlar eklendi. 59 Hem güçlü toplara sahip Japon mavna trafiğine hem de ağır kalibre Japon kara ve kıyı garnizonlarına karşı daha etkilidir. Amiral William Halsey ve diğer yüksek rütbeli Deniz subayları, torpido tüplerinin ve Bliss-Leavitt Mark 8 torpido eski PT'ler atandı, son derece güvenilmezdi, yanlıştı ve torpidolar, özellikle Japon muhripleri ve kruvazörleri olmak üzere daha büyük gemilere çok nadiren isabet etti. Yeni PT savaş teknesine biraz daha yüksek kaliteli radar ve teorik olarak alım ve iletimi 75 mil (121 km) artırabilen daha uzun bir radar direği verildi.[10] Kennedy, tamir sırasında teknede yaşadı ve Teğmen Alvin Cluster'a göre son derece sıkı çalıştı. "Bir erkeğin daha uzun saatler daha çok çalıştığını hiç görmedim". Kennedy'nin savaş teknesi, bazen şu şekilde anılır: PT-0001 ilk tamamlandı ve hem Kennedy hem de filo komutanı Cluster'ın tasarım ve planlamasını dikkatle takip etti.[11] Bir başka PT savaş teknesi, tamirde yardımcı olan ve daha sonra komuta eden Lenny Thom'a verildi. Thom, Kennedy'nin eski icra memuru olmuştu. PT-109.[2]

PT-59'Sıkışık makine dairesi

Her iki tarafı PT-59'Güvertenin altında ve kokpitin hemen arkasında bulunan 3000 galonluk yüksek derecede yanıcı gaz tankları,[12] ve teknenin yan tarafının en üst kenarı (gunwales) onları geri dönüş ateşinden korumak için zırh plakası ile güçlendirildi. Kennedy, PT'nin zırh kaplamasız ahşap gövdelerinin tek bir mermi veya bomba parçasına bile dayanamayacağının ve en küçük sıcak metal parçasının gaz tanklarını ateşleyerek tekneyi ve mürettebatı anında yok edebileceğinin farkındaydı.[4] 59'mürettebatı canlı ateş testleri için zırhın bir kısmını oluşturdu ve ön açıda 0,30 ve 0,50 kalibrelik makineli tüfeklerle kısa mesafeden delinebileceğini gördü.[13] 7 Ekim 1943'te, beş haftalık yeniden tasarım PT-59 tamamlandı ve ertesi gün Kennedy teğmenliğe terfi etti. Toplam beş eski mürettebat PT-109 Kennedy'nin ekibine katıldı PT-59.[14]

Kennedy'nin yeni yönetici subayı, Teğmen (jg) Robert Lee "Dusty" Rhoads'dı. Rhoads daha sonra pek çok erkeğin PT-109 Kennedy'yi yeni komutasına kadar takip etti. Kennedy'nin kaybı 109 Birçoğu batmış veya karaya oturmuş başka bir gemide bulunan mürettebatı tarafından bir kusur olarak görülmedi.[14] Diğer iki savaş teknesi tamamlandı. 59. Plan, ateş gücü ve menzil eklemek için her bir PT teknesine üç yeni savaş teknesinden birini eklemekti, ancak ekstra zırh ve toplar, savaş teknelerinin hızını düşürdü.[15]

Keyifli Operasyon

Yarbay Krulak, Keyifli Operasyon

Blissful Operasyonu, Deniz Kuvvetleri Komutanı Teğmen Albay tarafından Choiseul Adası'na yapılan şaşırtma amaçlı bir baskındır. Victor H. Krulak, 28 Ekim 1943'te. Baskının Japonları Bougainville'den Choiseul'a daha fazla asker göndermeleri gerektiğine ikna edeceği ümit edildi - Müttefiklerin asıl hedefi hava alanları nedeniyle.[16] Krulak'ın Denizcilerinden bazıları, PT'lerin yardımına ihtiyaç duyan Choiseul'un Savaşçı Nehri üssünün yakınında Kasım ayı başlarında mahsur kaldılar.

18 Ekim 1943'te, Amerikan Denizci paraşütçüleri ilk kez bir saptırma taktiği olarak Choiseul Adası'na inerken, PT-59 ve mürettebata Tulagi'deki üslerinden kuzeybatıya, Lambu Lambu Koyu'na gitmeleri emredildi. Vella Lavella Ada, yeni bir gelişmiş PT tekne üssü. Önümüzdeki ay Kennedy'nin PT-59 silahlı bot, başlangıçta Choiseul Adası'nın kuzeyindeki Japon mavna trafiğini engellemesi beklenen on üç devriyeye katıldı. Kennedy, devriye gezdiği ayını PT-59 "ölüm yolunda epeyce dolu" olarak.[17] Sürekli uçak tarafından takip edilen Kennedy, yeniden takıldı PT-59 26 Ekim'de Japon yüzer uçaklarının attığı bombalardan kaçtı, ancak bir bomba yalnızca 150 metre öteye indi.[18][19]

Warrior River yakınlarında mahsur kalmış Denizcileri kurtarmak

Choiseul baskın ve kurtarma haritası, Redman Adası yakınlarındaki Kuzeydeki Savaşçı Nehri, Voza güneydoğusu ve Krulak'ın alttaki saldırısı

1 Kasım 1943 akşamı Kennedy'ye, Vella Lavella Adası'nın kuzeydoğu tarafındaki Lambu Lambu'nun geçici üs komutanı Teğmen Arthur Berndsten tarafından sorulmuştu. PT-59 yaklaşık 65 mil (105 km) kuzeyde üssün yakınında bir kurtarma operasyonunu desteklemek için Choiseul Adası 's Warrior River. Blissful Operasyonu'nun lideri Krulak, Berndsten ile temasa geçmiş ve tuzağa düşmüş Denizcileri için kurtarılmasını talep etmişti. Berndsten eskiden kaptanlık yapmıştı PT-171 Kennedy ve onunkinin kurtarılmasına yardım ettiğinde 109 mürettebat önceki Ağustos.

PT-59 (önden görünüm) Choiseul kurtarma operasyonunda düşük gazdı, görünüşe göre 40 mm Bofors ve ikiz .50 Brownings

Choiseul Adası, Donanma ve Deniz Kuvvetlerinin daha önce Japonlar tarafından tutulan Süleyman'ın topraklarına daha kuzeybatıya doğru itilmesiyle yapılan çok yeni bir Müttefik hedefiydi. Zamanın özü ile Kennedy'nin teknesini tamamen yeniden doldurmasına izin verilmedi. Berndsten, Kennedy'nin oraya gidip üçte birinden az dolu, yaklaşık yedi yüz galonluk gaz tanklarıyla geri dönecek kadar yakıtı olmadığını biliyordu, bu yüzden ona eşlik etmek ve gerekirse destek sağlamak için iki ek PT gönderdi.[20] Northbound rotasını Choiseul'a tamamlayarak, PT-59 ilk önce Voza Köyü'ndeki Deniz karakolu kıyısına geldi ve Kennedy'nin Rendova'dan arkadaşı, Teğmen Richard Keresey ve Blissful operasyonunun lideri Yarbay Victor Krulak'ı rehber olarak aldı. Her iki subay da kıyıya yakın bir çıkarma gemisinden alındı. Yaklaşık 25 mil (40 km) kuzeybatıda ve Choiseul'un kıyı şeridini takip ederek, 59 Yağmur ve karanlığa Warrior Nehri'nin dibine saat 18:00 sularında ulaştı. 1 Kasım'da gemiye çıkaran personelin, Deniz Binbaşı Warren T. Bigger liderliğindeki bir şirketten 40 ila 50 Deniz Piyadesini tahliye etmesine yardım etti.

Onbaşı Schnell ve Kennedy'nin 1943'te yattığı PT-59 Memur Odaları

Birkaç Denizci yaralandı ve 2.Paraşüt Taburu'ndan geldiler. 1 Deniz Paraşüt Alayı ormanda kaybolan ve son zamanlarda Japon sahil yangını tarafından mahsur kalan Choiseul Adası'na baskın, hala devam ediyor. Kapana kısılmış Deniz Piyadeleri aslen 87 civarındaydı ve savaşın doruğunda 900 kadar Japon'a karşı çıkmıştı.[21] Kennedy, topçularının kıyı şeridine ateş açması konusunda isteksizdi, tahliyeyi umarak Deniz Piyadelerinden birine vurmaktan korkuyordu. 59 kendini Japon sahil bataryası ile sudaki kaçan Denizciler arasında konumlandıran bir kalkan görevi gördü ve kıyıdan 250 metre ötede, mercan resifinde karaya oturduktan sonra hasar gören Denizcileri içeren bir çıkarma gemisi. PT-59 sakat geminin yanındaki on denizciye bindi ve günler sonra yedikleri ilk yemek olan şeftali konservesini beslediler. O gece Kennedy'nin ranzasında ölen ve Kennedy'nin de aldığı Deniz doktorunun gözetiminde ölümcül şekilde yaralanmış bir Onbaşı Schnell dahil olmak üzere üç Denizci yaralandı.[22]

Biri PT-59's büyük 40 mm

Kennedy'nin PT'si, fazladan on Denizci ağırlığını elinde tuttuğu için, Savaşçı Nehri kıyısındaki kurtarma bölgesinden yavaşça ayrılmış olabilir. Yaralanmamış deniz piyadelerinin birkaçı, kendilerini sabit tutmak için silah yuvalarına tutuldu. 59 ayrıldı. Kennedy'nin de dahil olduğu iki PT, daha sonra ateşten korudukları yavaş hareket eden çıkarma gemisine Voza'ya kadar eşlik ettiler ve hedeflerine güvenli bir şekilde ulaşacakları anlaşıldığında, çıkarma gemisini terk ettiler ve Lambu Lambu'daki üslerine döndüler.

Görev, hızları ve manevra kabiliyetleriyle, PT'ler' arama kurtarma operasyonlarına uygunluk, savaş boyunca en büyük güçleri.[23][24] 2 Kasım sabah 3:00 civarı, PT-59 Lambu Lambu'nun yaklaşık yarısında benzini bitti ve tarafından çekilmek zorunda kaldı PT-236.[25] Her ikisi de PTyavaş çekme işlemi sırasında Japon hava saldırılarına karşı savunmasızdı ve Kennedy hava desteği çağrısında bulundu. Kennedy'nin dehşetine rağmen, koruma sağlamak için yanıt veren 4-6 Avustralyalı P-40'ın tümü sonunda düşürüldü.[26]

3 Kasım akşamı Kennedy 59 sürat teknesi ve diğer dört gemi, Lambu Lambu'dan Voza Köyü'ndeki Deniz üssüne yaklaşık 72 km (72 km) kadar yol kat etti ve Vella Lavella Adası'na ilave Denizciler taşıyan birkaç çıkarma gemisini taradı ve ona eşlik etti.[27] Kennedy'nin 59 ve diğer bazı PT'ler 23:30 civarında karanlıkta Voza'ya geldi. ve Denizcileri almak için bekleyen çıkarma gemisinin etrafına serpiştirdiler. Japonlar kıyıya yakın bir yerde konuşlanmışlardı ve bubi tuzakları kurmaya başladılar. Denizciler, Japonların askerlerini havaya uçurmaya başlayabileceğinden endişelenen Teğmen Krulak tarafından geri çekilmeleri emri verilen saat 01.50 civarında çıkarma gemisine binmeye başladı. Denizciler çıkarma gemilerine tam olarak bindiklerinde, 59 ve diğeri PT's, onlara 45 mil (72 km) geri Vella Lavella adasına kadar eşlik etti.[28]

Blissfull Operasyonu'nun Choiseul'a yaptığı şaşırtma baskını, büyük ölçüde bir başarıydı. Japonlar Choiseul'a takviye göndererek Müttefik Bougainville inişine tepkiyi geciktirdi. Choiseul operasyonu birkaç yüz ton düşman yakıt ve ikmal malzemesini imha etti, iki mavna battı ve Choiseul, Sangigai'deki mavna istasyonunu yok ederek Choiseul sahili boyunca Japon mavna trafiğini aksattı.

Mavnalara ve sahil bataryalarına saldırılar

Choiseul, Vella Lavella Adaları, 9/25/1943 hattı yakınında

5 Kasım sabah 05: 30'da, PT-59diğer iki PT'nin eşliğinde, Warrior Nehri'nin dibine yakın, Choiseul Adası'nın kuzeydoğu kıyısındaki Moli Adası'nda karaya oturmuş üç Japon mavnayı imha etti. Mavnaların insansız olduğuna inanılıyor olsa da, muhtemelen asla göreve dönmeyeceklerdi.[29] İnsanlı mavnalara saldırmak, ateş gücünün üstün kullanımını ve ardından hızlı bir geri çekilmeyi gerektiriyordu ve genellikle kısa sürdü, ancak mavnalar hem birlikleri hem de malzemeleri taşıyabileceği için önemli eylemlerdi.

11 Kasım gecesi Kennedy'nin 59 topçular, Choiseul'daki Warrior Nehri'nden çıkan iki Japon zırhlı mavnasına ateş ettiler, ancak hızla kaçtılar. Solomon seferi sırasında, Choiseul'daki binlerce bitkin Japon askerinin kuzeybatıdan Bouganville Adası'na tahliye için umut etmeye başlamasıyla, civardaki mavna trafiği bu dönemde biraz azalmaya başlamıştı.[30][31]

Choiseul'da Japon asker gücü. Aşağıdaki Vella Lavella Adası'na, merkeze yakın Voza'ya, Choiseul kelimesinin yukarısına ve Moli I'ya dikkat edin.

13 Kasım'da, PT-59 Sipassa ve Guppy Adası'nın ağzında başarılı bir şekilde bombalandı. Choiseul Körfezi Sağdaki haritada gösterilen Warrior Nehri'nin sadece 2-3 mil kuzeybatısında. Christiansen'e göre, 59 daha sonra geri dönüş ateşi sırasında kuzey Choiseul Adası'ndaki Warrior Nehri'nin yüksek kayalıklarında daha uzakta bir namlu parıltısını gördü ve flaşta şiddetli otomatik ateşin yerini belirledi, muhtemelen kıyı pilini düşürdü. Başarılarıyla dolup taşan Kennedy, yukarıdaki Choiseul haritasındaki baskında gösterilen Choiseul'un Savaşçı Nehri'ne gün ışığı baskını için bir plan geliştirdi. Günışığı baskını konsepti hem Baş Astsubay Christiansen hem de planı aşırı derecede riskli bulan kıdemli filo komutanı Teğmen Alvin Cluster tarafından reddedildi. Savaşçı Nehri, mavnalarının çoğu için bir operasyon üssü görevi görse de, çok sayıda Japon kıyı bataryası ile güçlendirilmişti ve gün ışığında ölümcül bir görev olacaktı.[27] Günışığı baskını planının da gösterdiği gibi, 59'mürettebatı Kennedy'nin en riskli görevler için gönüllü olduğundan ve sürekli olarak tehlike aradığından endişeliydi, ancak genellikle gönüllü katılımcılardı.[32]

Küme, Kennedy'ye liderliği için mükemmel bir 4.0 verdi. PT-59'Komutanı, Kennedy'nin "ateş altında soğukkanlı bir etkinlik sergilediğini ve tamamen garip koşullarda iyi karar ve kararlılık sergilediğini" yazıyor.[33] Kennedy bir dizi rahatsızlıktan muzdaripken Cluster, Choiseul Körfezi'ndeki Redman Adası açıklarında rutin bir devriye gezisinin ardından, 18 Kasım'da komuta görevinden kurtuldu. Kennedy, önceki üç ayda yirmi kilo vermişti ve altı fit yüksekliğinde yalnızca 145 pound ağırlığındaki ağırlığının çok azını geri almıştı. Lambu Lambu'nun hastanesinde, Dr. Wharton, Jack'in kötüleşen sırt problemleri ve devam eden kilo kaybı konusunda endişeli, "kronik disk hastalığı" ve kolit teşhisi koydu ve haberi Kennedy'yi eyaletlere geri götürmek için çalışan Cluster'a iletti.[34] İlk olarak tıbbi bakım ve teşhis için Tulagi'ye gönderilen Kennedy, 23 Aralık 1943'te Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderildi. USS Bretonve 7 Ocak'ta San Francisco'ya vardı. Mart ayında Miami'deki Denizaltı Chaser Eğitim Merkezi'nde bir Donanma masası işi aldı, Mayıs ayında hastaneye döndü ve sonunda Aralık 1944'te şerefli terhis edildi. Gazeteci olarak çalıştıktan sonra, Ev için koşmaya başlayacaktı. 1946'da, savaş zamanı deneyimini adaylığının önemli bir özelliği olarak kullanan Temsilciler.[35]

Kennedy'nin emrinden sonra

PT-59 Solomons'ta Ağustos 1944'e kadar kaldı, o ve 77 ft'lik diğer beş Elco PT teknesi, PT-36 ve PT-47 geri taşındı Motorlu Torpido Bot Filoları Eğitim Merkezi -de Melville, Rhode Adası. Teknede onarımların MTB Üssü Onarım Eğitim Birimi tarafından yapıldığını varsaymak güvenlidir. PT-59 "Küçük Tekne" olarak yeniden tasarlandı ve 14 Ekim 1944'te C102583 olarak yeniden numaralandırıldı ve eskiPT-47kısaca bir acil kurtarma botu -de NAS Norfolk transfer edilmeden önce Philadelphia Donanma Yard 15 Aralık 1944'te dehidrasyon testleri için bir test konusu olarak görev yapmak üzere. 21 Mart 1947'de incelendi, daha sonra yaralandı ve satıldı.

Kader

PT-59, Harlem Nehri'nde çürüyen bir balıkçı teknesine dönüştürüldü

PT-59 1970'lerde balıkçı teknesi olarak hizmet verdikten sonra günlerini sessizce bitirdi. Manhattan. Çünkü 59 eski olduğu düşünülüyordu PT-95, 78 fitlik Huckins Çok farklı tasarıma sahip PT teknesi, onu kurtarmak veya kurtarmak için hiçbir çaba gösterilmedi. Gerçek PT-95 1945 yılının Eylül ayında, hizmetlerine artık ihtiyaç duyulmadığından, Newport, Rhode Island'da imha edilmişti. Balıkçı teknesinin gerçek kimliği keşfedildiğinde, PT Boats Inc.'in kurucusu James "Boat" Newberry, onu elde etmeye çalıştı; ancak mülkiyeti karıştı NYC veraset Mahkemesi. Beklenmedik bir yangının ardından tekne, demirleme yerinde battı. 207th St. Köprüsü üzerinde Harlem Nehri, 1976 civarı. Gövde yıllarca oturdu ve yavaşça çürüdü.[36]

Mayıs 2017'de Kennedy biyografi yazarı William Doyle, 208. Cadde yakınlarındaki Harlem Nehri'nde yapılan ilk keşiflerin güçlü bir olasılığa işaret ettiğini duyurdu. PT-59 bulunabilir ve kurtarılabilir. Bölgeyi tam anlamıyla keşfetmek için Kennedy odaklı kuruluşlardan fon toplamak istiyor.[36] Haziran 2020'de Büyükşehir Ulaşım Kurumu teknenin bazı kısımlarının bir inşaat hazırlığı sırasında ele geçirildiğini duyurdu. Dalgakıran.[37]

Eski

Byron "Whizzer" Beyaz 1960'ların başında White'ı Yüksek Mahkeme'ye Ortak Yargıç olarak atayan Kennedy yönetiminde Başsavcı Yardımcısı olarak görev yaptı. White, Kennedy'nin Rendova'da görev yaptığı sırada komutanı olan Komutan Thomas Warfield için istihbarat subayı olarak hareket etmiş ve geminin batışını araştırmıştı. PT-109. Kennedy'ye birkaç devriye gezisinde katıldı. PT-59Kennedy tekneyi Lambu Lambu'dan kaptırırken. Kennedy, Paul Burgess'i ("Kırmızı") Fay Jr.'ı atadı. PT-167, Donanma Müsteşarı olarak. PT-109'un mürettebatından birkaçı, onun açılışında bir devriye botuna bindi.[38] 1948'de Temsilciler Meclisi'nin bir üyesi olarak Kennedy, Deniz Kuvvetleri'nin silahlı servislerin ayrı bir bölümü olarak tutulmasından yana çıktı.[39]

Ödüller

Notlar

  1. ^ a b c d Radigan, Joseph M. (2012). "PT-59". navsource.org. Alındı 8 Haziran 2012.
  2. ^ a b Hamilton 1992, s. 610.
  3. ^ a b c Bulkley, Kaptan Robert J., Jr. (1962). Birleşik Devletler Donanması'ndaki Yakın Çeyrekte PT Tekneleri. Washington, D.C .: HyperWar Vakfı. Bölüm III Guadalcanal ve Ötesi - Solomons Kampanyası. Alındı 18 Ekim 2017.
  4. ^ a b Doyle 2015, s. 181.
  5. ^ a b "Amerikan Savaşçıları: İkinci Dünya Savaşı Pasifik Tiyatrosundaki Beş Başkan". Arşivlenen orijinal 7 Temmuz 2012.
  6. ^ Hamilton 1992, sayfa 610, 613.
  7. ^ Hamilton 1992, s. 182.
  8. ^ Doyle 2015, s. 271.
  9. ^ Hamilton 1992, sayfa 610–611.
  10. ^ Hamilton 1992, s. 608–612.
  11. ^ Kennedy silahların kendisini eklemesine yardım etti Doyle 2015, s. 181–183
  12. ^ 3000 galon yakıt Fleming 2011, s. 17
  13. ^ Donovan 2001 167, 169, 173.
  14. ^ a b Doyle 2015, s. 182.
  15. ^ Doyle 2015, s. 187.
  16. ^ Bradsher 2010
  17. ^ Fleming 2011, s. 21.
  18. ^ Hamilton 1992, s. 608–612, 620.
  19. ^ Doyle 2015, s. 176.
  20. ^ Doyle 2015, s. 188.
  21. ^ Fleming 2011, s. 25.
  22. ^ Kennedy, Krulak ve Keresey'i Bradsher 2010
  23. ^ İçinde arama ve kurtarma Fleming 2011, s. 22
  24. ^ Donovan 2001, s. 176–184.
  25. ^ Doyle 2015, s. 190.
  26. ^ Hava desteği için arandı Doyle 2015, s. 190
  27. ^ a b Hamilton 1992, s. 621–622.
  28. ^ Denizciler Voza'dan 3 Kasım'da 1: 50'de ayrıldı. Bradsher 2010
  29. ^ Hamilton 1992, s. 621.
  30. ^ Doyle 2015, s. 181–189.
  31. ^ Kaçan iki mavnaya ateş edildi Hamilton 1992, s. 621
  32. ^ En riskli görevler Fleming 2011, s. 25
  33. ^ Doyle 2015, s. 191–192.
  34. ^ Hamilton 1992, s. 631.
  35. ^ Doyle 2015, s. 194.
  36. ^ a b Kaplan, Michael (27 Mayıs 2017). "JFK'nin 2. Dünya Savaşı gemisi, Harlem Nehri'nin dibinde olabilir". New York Post. Alındı 28 Mayıs 2017.
  37. ^ WABC (15 Haziran 2020). "John F. Kennedy'nin 2. Dünya Savaşı devriye botu Harlem Nehri'nden kaldırıldı". ABC7 New York. Alındı 3 Temmuz 2020.
  38. ^ Beyaz Kennedy ile birlikte bindi Doyle 2015, s. 184–186
  39. ^ Kennedy, Deniz Kuvvetlerini Temsilci olarak ayrı bir silahlı hizmet olarak tutmayı tercih etti. Bradsher 2010

Kaynakça

  • Bradsher, Greg (2010). "Keyifli Operasyon". Prologue Dergisi, Güz 2010.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Donovan, Robert J. (2001) [1961]. PT-109: İkinci Dünya Savaşında John F.Kennedy (40. Yıldönümü ed.). McGraw Hill. ISBN  978-0-07-137643-3.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Doyle, William (2015). PT-109: Bir Amerikan Savaş Destanı, Hayatta Kalma ve John F.Kennedy'nin Kaderi. New York Şehri: Harper-Collins. ISBN  978-0-06-234658-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Fleming, Thomas (Bahar 2011). "İntikam Savaşı". MHQ, Üç Aylık Askeri Tarih Dergisi.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Hamilton, Nigel (1992). JFK, Pervasız Gençlik. New York, NY: Random House. ISBN  0-679-41216-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Rottman, Gordon L. ABD Devriye Torpido Tekneleri, Yeni Öncü 148, Osprey Publishing Ltd., 2008, ISBN  978-1-84603-227-1

Dış bağlantılar