Queensland Demiryolları 1550 sınıfı - Queensland Railways 1550 class

Queensland Demiryolları 1550 sınıfı
1576 Helidon 1987'de
Tür ve menşe Güç türü Dizel-elektrik Oluşturucu Clyde Mühendisliği, Kartal Çiftliği Seri numarası 72-765 ila 72-770 75-802 ila 75-811 76-813 ila 76-823 Modeli Elektro-Motive Dizel GL22C Kuruluş zamanı 1972-1976 Toplam üretilen 27 Yeniden oluşturucu Redbank Demiryolu Atölyeleri Yeniden oluşturma tarihi 1997-2004 Numara yeniden oluşturuldu 25
Teknik Özellikler Yapılandırma: ​  • UIC Co-Co Ölçer 1.067 mm (3 ft 6 inç) Uzunluk 18.04 m (59 ft 2 olarak) Loco ağırlığı 91,8 t (90,4 uzun ton; 101,2 kısa ton) Yakıt tipi Dizel itici güç Elektro-Motive Dizel 645E Motor tipi V12 Dizel motor Aspirasyon Kök üfleyici Jeneratör Elektro-Motive Dizel AR10 Çekiş motorları Elektro-Motive Dizel D29 Silindirler 12 Silindir boyutu ? x?
Performans rakamları Güç çıkışı 1.119 kW (1.501 hp)
Kariyer Operatörler Queensland Demiryolları Sınıftaki sayı 27 Sayılar 1550-1576 İlk çalıştırma Eylül 1972 Mevcut sahibi Aurizon Eğilim 19 olarak hizmette 2300 sınıfı 6 olarak hizmette 2250 sınıfı 2 hurdaya çıktı

1550 sınıfı tarafından inşa edilen bir dizel lokomotif sınıfıydı Clyde Mühendisliği, Kartal Çiftliği için Queensland Demiryolları 1972 ve 1976 arasında.

Tarih

1550 sınıfı, Queensland'de düşük burunlu ilk lokomotiflerdi. Queensland Fosfat madencilik grubu tarafından finanse edilen 16 lokomotif için ilk siparişi 11 izledi. İkinci parti, daha iyi vermek için daha düşük bir tavan hattına sahip olması bakımından farklılık gösterdi. Boşluk altında çalışırken teller.^[1][2][3][4]

İkisi hurdaya çıkarılırken, 1997 ile 2004 yılları arasında 19'u yeniden inşa edildi. 2300 sınıfı lokomotifler^[5][6] ve altı 2250 sınıfı lokomotifler Redbank Demiryolu Atölyeleri.^[7][8]

Referanslar