Queensland Demiryolları 3900 sınıfı - Queensland Railways 3900 class

Queensland Rail 3900 sınıfı
QR elektrikli lokomotif 3917 ve arka planda Tibrogargan Dağı ile NCL'de bir başka kuzeye giden yük treni çekiyor.jpg
3917 ve başka bir taşımayı kuzeye giden bir yük treni Kuzey Sahili hattı 1989'da.
Tür ve menşe
Güç türüElektrik
OluşturucuWalkers Limited, Maryborough
ModeliJA39-3B
Kuruluş zamanı1988–1990
Toplam üretilen30
Numara yeniden oluşturuldu19
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
​
 • UICBo-Bo-Bo
Ölçer1.067 mm (3 ft 6 inç)
Uzunluk20.02 m (65 ft 8 olarak)
Genişlik2,8 m (9 ft 2 inç)
Yükseklik3,89 m (12 ft 9 inç)
Loco ağırlığı109,8 t (108,1 uzun ton; 121,0 kısa ton)
Elektrik sistemi / sistemleri25 kV AC havai hatlar
Mevcut alımlarPantograf
Çekiş motorlarıBİR DENİZ
Tren frenleriDavies ve Metcalfe S85
Performans rakamları
Azami hız100 km / saat (62 mil / saat)
Çekiş gücü2.890 kW (3.880 hp)
Kariyer
OperatörlerQueensland Demiryolu
Sınıf3900
Sınıftaki sayı30
Sayılar3901–3930
Teslim edildi1988
Mevcut sahibiAurizon

3900 sınıfı tarafından inşa edilen bir elektrikli lokomotif sınıfıdır Walkers Limited, Maryborough için Queensland Demiryolu 1988 ve 1990 arasında.

Tarih

Temmuz 1984'te ortak girişim nın-nin Clyde Mühendisliği ve Walkers Limited 70 yapımı için bir sözleşme verildi 3500/3600 sınıfı elektrikli lokomotifler BİR DENİZ elektrikli ekipmanın sağlanması. Bunlara kömür trenlerini çalıştırmaları emredildi. Siyah su ve Goonyella elektriklenme sürecinde olan demiryolu hatları.[1] Sözleşme daha sonra 80'e uzatıldı.

Walkers'da inşa edilen ve monte edilen cesetler Maryborough Clyde Mühendislik'in bazı elektrikli ekipmanlardan sorumlu olduğu fabrika ve lokomotiflerin devreye alınması.[2]

Elektriklendirme kararının ardından Kuzey Sahili hattı itibaren Brisbane -e Rockhampton son 30 tanesi, yolcu ve genel navlun kullanımı için modifiye edilmiş bir tasarıma göre üretilmiş ve 3900 sınıfı olarak teslim edilmiştir. Brisbane'in tünellerinden geçmelerine izin vermek için değiştirilmiş gövdeler aldılar ve 100 km / sa (62 mil / sa) hızda çalışabilmeleri için daha yüksek vitesler aldılar.[2][3]

3550 sınıfı

Central Queensland kömür hatlarında artan lokomotif ihtiyacı ile 19 tanesi 3550 sınıfı lokomotife dönüştürüldü.[4]

Referanslar

  1. ^ Oberg, Leon (2010). Avustralya lokomotifleri 1850'ler-2010'lar. Kenthurst: Rosenberg Yayınları. sayfa 403–405. ISBN  9781921719011.
  2. ^ a b Clark, Peter (2012). Avustralya Lokomotif Rehberi. Rosenberg Yayınları. s. 353–354. ISBN  9781921719554.
  3. ^ Yürüteçler / ABB 3900 Sınıfı Queensland Demiryolları Faiz Grubu
  4. ^ 3500/3600/3551 Sınıfı Demiryolu