RAF Attlebridge - RAF Attlebridge

RAF Attlebridge
USAAF İstasyonu 120
Birleşik Krallık Hava Kuvvetleri Ensign.svgSekizinci Hava Kuvvetleri - Amblem (İkinci Dünya Savaşı) .png
Yanına yerleşildi Norwich, Norfolk İngiltere'de
Attlebridgeairfield 16apr1946.png
Attlebridge Havaalanı Hava Fotoğrafı - 15 Nisan 1946
RAF Attlebridge, Norfolk'ta yer almaktadır
RAF Attlebridge
RAF Attlebridge
Norfolk içinde gösterilir
Koordinatlar52 ° 41′32″ K 001 ° 06′37 ″ D / 52.69222 ° K 1.11028 ° D / 52.69222; 1.11028Koordinatlar: 52 ° 41′32″ K 001 ° 06′37 ″ D / 52.69222 ° K 1.11028 ° D / 52.69222; 1.11028
TürKraliyet Hava Kuvvetleri istasyonu
KodAT
Site bilgileri
SahipHava Bakanlığı
ŞebekeKraliyet Hava Kuvvetleri[1]
Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri
Kontrol edenRAF Bombacı Komutanlığı
(1941-1942; 1943-1944)
Sekizinci Hava Kuvvetleri
(1942-1943; 1944-1945)
RAF Bakım Komutanlığı
(1945-1956)
Site geçmişi
İnşa edilmiş1941 (1941)
Kullanımda1941-1950 (1950)
Savaşlar / savaşlarİkinci dünya savaşı
* Air Offensive, Avrupa
Havaalanı bilgileri
Yükseklik60 metre (197 ft) AMSL
Pistler
YönUzunluk ve yüzey
01/191.025 metre (3.363 ft)Somut
08/261.830 metre (6.004 ft)Somut
16/34985 metre (3.232 ft)Somut

Kraliyet Hava Kuvvetleri Attlebridge veya daha basitçe RAF Attlebridge eski Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyon yanına yerleşildi Attlebridge ve 8 mil (13 km) kuzeybatısında Norwich, Norfolk, İngiltere.

Tarih

Attlebridge havaalanı 1.220, 1.120 ve 1.080 yarda uzunluğunda pistlere sahipti, ancak üs USAAF kullanımı için ayrıldığında, bunlar genişletildi ve havaalanı buluşmak için genişletildi. ağır bombardıman uçağı Gereksinimler. Ana E-W pisti 2.000 yarda, diğerleri ise 1.400 yarda çıkarıldı. Çevre pisti de genişletildi ve dayanıklılık sayısı elliye çıkarıldı. Havaalanı genişletilirken, birkaç küçük, taşra yolu kapatıldı. cemaat nın-nin Weston Longville Havaalanının büyük kısmının bulunduğu yer.[2]

RAF Bomber Command kullanımı

Attlebridge, savaş zamanı erken bir istasyondu ve No. 2 Grup RAF hafif bombardıman uçakları ve Ağustos 1942'de tamamlandı.[2] Havaalanı tarafından kullanıldı No. 88 Filo RAF Ağustos 1941'den Eylül 1942'ye kadar Bristol Blenheim IV'ler ve Douglas Bostons.[3]

Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri

Attlebridge, Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF) Sekizinci Hava Kuvvetleri 's 2. Bomba Kanadı 30 Eylül 1942'de. USAAF adı Station 120 verildi.[2]

RAF Attlebridge'e atanan USAAF İstasyon Birimleri şunlardı:[4]

  • 472. Alt Depo (VIII Hava Kuvvetleri Hizmet Komutanlığı)[5]
  • Hava Durumu Filosu
  • 61. İstasyon Tamamlayıcı Filosu

Normal Ordu İstasyonu Birimleri dahil:

  • 1233rd Quartermaster Şirketi
  • 1452 Mühimmat Tedarik ve Bakım Şirketi
  • 82nd Chemical Company (Hava Operasyonları)
  • 2104 Mühendisi Yangınla Mücadele Takımı
  • 207. Finans Bölümü

319 Bombardıman Grubu (Orta)

Attlebridge'deki ilk Amerikan uçan birimleri, 319 Bombardıman Grubu (Orta) uçan Martin B-26 Çapulcular[6] Attlebridge'e 12 Eylül 1942'de Harding Field, Louisiana.[7]

Havaalanı daha sonra bir uydu alanıydı RAF Horsham St. Faith Grup Genel Merkezi ve bazı personelin konuşlandırıldığı yer. Bunlar, bu türden uçan ilk filolardı. orta bombardıman uçağı Amerika'dan Birleşik Krallık'a varmak.[2]

Çapulcular, Kasım ayında St-Leu'ya taşındı. Cezayir bir parçası olarak Onikinci Hava Kuvvetleri,[7] ve Attlebridge, bir eğitim havaalanı tarafından birkaç Konsolide B-24 Kurtarıcı uçak.[8]

No. 320 (Hollanda) Filosu RAF, Mart 1943'te taşındı Kuzey Amerika B-25 Mitchells Şubat 1944'te yola çıkıyor.[8]

466'ncı Bombardıman Grubu (Ağır)

784. Bomba Filosunun Konsolide B-24J-20-FO Kurtarıcı Seri 44-48807
Mürettebat # 562 Albert L. Reynolds Crew 785 Bombardıman Filosu, 1944
466TH BOMB GRUBU, 786th Sq, Dougherty Crew # 612. Gecikmiş bir görev beklerken, mürettebat üyeleri bir cip yuvarlanıp bir fotoğrafçı bu fotoğrafı çektiğinde sakinleşiyordu.

Havaalanı 7 Mart 1944'te açıldı ve Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri Sekizinci Hava Kuvvetleri 466'ncı Bombardıman Grubu (Ağır), gelen Topeka Ordusu Hava Sahası, Kansas.[9] 466'ncı, 96. Savaş Bombardımanı Kanadına atandı ve grup kuyruk kodu "Daire-L" idi. Operasyonel filoları şunlardı:[10]

Grup uçtu Konsolide B-24 Kurtarıcı Sekizinci Hava Kuvvetlerinin stratejik bombalama kampanyasının bir parçası olarak.[10]

466'sı, 22 Mart 1944'te Berlin'e günışığı bir baskına katılarak operasyonlara başladı. Grup, öncelikli olarak stratejik bir bombardıman örgütü olarak faaliyet göstererek, Liege bir havaalanı St Trond bir onarım ve montaj fabrikası Reims bir havaalanı Chartres fabrikalar Brunswick petrol rafinerileri Bohlen, uçak fabrikaları Kempten, mineral çalışıyor Hamburg, marşaling yardası Saarbrücken, Misburg'da bir sentetik yağ fabrikası, bir yakıt deposu Dülmen ve aero motor şu şekilde çalışır: Eisenach.[9]

Diğer operasyonlar arasında saldırmak vardı hap kutuları sahili boyunca Normandiya açık D Günü (6 Haziran 1944) ve daha sonra sahil başının arkasındaki gizli hedefleri vurur; düşman mevzilerini bombalamak Saint-Lô Temmuz 1944'teki Müttefik atılımı sırasında; Eylül ayında Fransa'da ilerleyen Müttefik kuvvetlere petrol ve benzin götürmek; sırasında Alman iletişim ve ulaşımını vurmak Bulge Savaşı Aralık 1944 - Ocak 1945; ve havaalanını bombalamak Nordhorn desteklemek için Ren boyunca havadan saldırı 24 Mart 1945.[9]

466. son muharebe görevinde 25 Nisan 1945'te uçtu ve bir trafo istasyonuna çarptı. Traunstein. Birim geri döndü Sioux Falls Army Hava Sahası, Güney Dakota Temmuz ayında ve Ağustos 1945'te 466. Bombardıman Grubu (Çok Ağır) olarak yeniden adlandırıldı ve Boeing B-29 Superfortresses.[9]

Mevcut kullanım

Savaştan sonra, RAF Attlebridge birkaç yıl için "bakım ve bakım" statüsüne alındı ​​ve sonunda 1950'de kapatıldı. 1959-62 yılları arasında satıldı ve kapsamlı kümes hayvanı yetiştirme operasyonları için bir yer olarak seçildi.[8]

Bugün, satırlar Türkiye evler, birbirlerinden izole edilmiş olarak pistleri sıralamaktadır çünkü bu, hindilerin eğilimli olduğu bulaşıcı hastalıklardan kaçmak için önemli bir gerekliliktir. Kontrol kulesi gibi pistler, çevre yolu ve birkaçı, şimdi kapsamlı bir şekilde yenilenmiş ve hava alanı sahasının sahipleri tarafından ofis olarak kullanılmış. Brifing odası ve HQ bloğu hala var, ikincisi özel bir ev olarak kullanılıyor.[8]

T-2 hangarları çoktan yok oldu, ancak birkaçı eski Nissen kulübeleri ve diğer yapılar, çeşitli amaçlar için kullanılan, dağınık alanların bazılarında kalır.[8]

1992 toplantısı sırasında, havaalanı yakınındaki bir kavşakta bir anma töreni yapıldı.[11]

Atanan birimler

Kraliyet Hava Kuvvetleri
Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri[12]

Ayrıca bakınız

Referanslar

Bu makale içerirkamu malı materyal -den Hava Kuvvetleri Tarihi Araştırma Ajansı İnternet sitesi http://www.afhra.af.mil/.

Alıntılar

  1. ^ "RAF Attlebridge". Kontrol Kuleleri. Alındı 26 Mart 2015.
  2. ^ a b c d Freeman 2001, s. 24.
  3. ^ Jefford 2001, s. 51.
  4. ^ "Attlebridge". Britanya'daki Amerikan Hava Müzesi. Alındı 1 Mart 2015.
  5. ^ "472d Alt Depo". Britanya'daki Amerikan Hava Müzesi. Alındı 2 Mart 2015.
  6. ^ Maurer 1980, s. 198.
  7. ^ a b Maurer 1980, s. 199.
  8. ^ a b c d e Freeman 2001, s. 25.
  9. ^ a b c d Maurer 1980, s. 342.
  10. ^ a b "466. Bombardıman Grubu (Ağır)". Mighty 8. Çapraz Referans. Alındı 1 Haziran 2013.
  11. ^ 466. Bomba Grubu - Uçan Güverte (Eski havaalanı dışındaki Anıt). Eski RAF Attlebridge'in güney batısındaki bir kavşağın merkezinde: 466. Bombardıman Grubu Derneği. 1992.
  12. ^ a b c d "RAF Attlebridge". Air of Authority - RAF Organizasyonunun Tarihi. Alındı 26 Mart 2015.
  13. ^ a b c d e "Attlebridge". Britanya Koruma Vakfı Havaalanları. Alındı 12 Nisan 2020.

Kaynakça

  • Freeman, R. Sekizinci Hava Meydanları - O Zaman ve Şimdi. Savaştan Sonra. Londra, İngiltere: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN  0-9009-13-09-6.
  • Jefford, C.G. RAF Filoları, 1912'den beri tüm RAF Filolarının ve Öncüllerinin Kapsamlı Hareket ve Ekipman Kaydı. Shrewsbury, Shropshire, İngiltere: Airlife Publishing, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • Maurer, M. İkinci Dünya Savaşı Hava Kuvvetleri Muharebe Birimleri. USAF Tarih Bölümü. Washington D.C., ABD: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN  0-89201-092-4.

Dış bağlantılar