RAF Podington - RAF Podington

RAF Podington
USAAF İstasyonu 109
RAF Podington ; USAAF İstasyonu 109;
	IATA: Yok; ICAO: Yok;
Özet
Havaalanı tipi	Askeri
Sahip	Hava Bakanlığı
Şebeke	Kraliyet Hava Kuvvetleri ; Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri
yer	Podington, Bedfordshire
Koordinatlar	52 ° 13′52″ K 000 ° 36′21 ″ B / 52,23111 ° K 0,60583 ° B
Harita
	RAF Podington Bedfordshire'da yer
Pistler

RDB-7B (RAF Douglas A-20C-1-DO Havoc Boston III), Seri AL672, 8. AF Karargahı için personel muhabere uçağı olarak gösterilmiştir. RAF Bovingdon. 8. AF tarafından kullanılmadan önce, bu uçak başlangıçta 15. Bombardıman Filosunu (Hafif) donatmak için kullanıldı ve 4 Temmuz 1942'de düşük seviyeli bir saldırı için kullanıldı. Luftwaffe Hollanda'daki hava alanları

Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) Podington eski Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyon kuzeyde Bedfordshire, İngiltere, 9.7 km güney-doğu Wellingborough, Northamptonshire.

Tarih

Podington havaalanı başlangıçta 1940 ve 1941 yılları arasında iki Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) bombardıman filoları.

USAAF kullanımı

18 Nisan 1942'de Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF) 8 Hava Kuvvetleri.

Podington'a USAAF İstasyon Numarası 109 atandı.^{[açıklama gerekli ]}

28. Asker Gemisi Filosu

Podington'ı kullanan ilk USAAF birimi, 1942 yılının Haziran ayında 28. Birlik Gemisi Filosu oldu. Westover Ordusu Hava Sahası, Massachusetts. 20'si, 60. Birlik Taşıyıcı Grubunun bir parçasıydı. RAF Chelveston.

28. TCS, Douglas'ı uçurdu C-47 Skytrains üssünden 60. güne kadar RAF Aldermaston Ağustosda.

15 Bombardıman Filosu (Hafif)

15 Bombardıman Filosu, 15 Eylül 1942'de RAF Molesworth, İngilizleri uçurmak Boston III hafif bombardıman uçağı. Ayın 15'i aslında 27 Bombardıman Grubu (Hafif)dayalı Filipin Adaları ancak grubun uçakları (A-24'ler) 7 Aralık 1941'e kadar gelmedi. Japon saldırısından sonra Filipinler'deki durumun kötüleşmesi nedeniyle, Avustralya'ya yönlendirildiler ve burada bir savaş birimine dönüştüler ve savaştılar. Hollanda Doğu Hint Adaları ve Yeni Gine Kampanyalar.

Filo, Molesworth'tan altı RAF ekibine katıldı. RAF Swanton Morley düşük seviyeli bir saldırı için Luftwaffe 4 Temmuz'da Hollanda'daki hava alanları. Podington'da 15. BS daha sonra kendi USAAF'ını satın aldı Douglas A-20 Havocs ve bir dizi görevi uçurdu RAF Bombacı Komutanlığı. Ekim ayında, 15'i Onikinci Hava Kuvvetleri Müttefiklerin Kuzey Afrika'daki çıkarmalarını desteklemek için Ste-Barbe-du-Tlelat Havaalanı, Cezayir 26 Aralık 1942'de, mürettebatı 47. Bombardıman Grubu (Hafif) tarafından emildi ve 15'i etkisiz hale getirildi.

8. Bombacı Komuta Muharebe Mürettebatı Değiştirme Birimi

VII BC CCRU, Ağustos 1942'de neredeyse hemen Podington'a taşındı. Birim, Mayıs 1943'e kadar Birleşik Krallık'ta işleme personeli olarak kaldı ve daha sonra bunları, çeşitli 8. AF gruplarına yedek olarak atadı. Doğu Anglia.

301'inci Bombardıman Grubu (Ağır)

15 Ağustos - 2 Eylül 1942 tarihleri arasında Podington, 301inci Bombardıman Grubu, Dayanarak RAF Chelveston uydu havaalanı olarak Boeing B-17 Uçan Kale bombardıman uçakları.

Podington'ın B-17'leri desteklemek için yetersiz olduğu ve Sınıf A havaalanı standartları. Sonuç olarak, Podington'daki pistler, uçakların 4 motorlu ağır bombardıman uçaklarını barındıracak şekilde uzatıldı. Sekizinci Hava Kuvvetleri. Bununla birlikte, topografik sınırlamalar, NE-SW pistinin sadece 1100 yard olmasına neden olarak Podington'a istisnai olarak kısa bir ikincil pist sağladı. Ek park yerleri ve taksi yolları da inşa edildi.

100'üncü Bombardıman Grubu (Ağır)

Haziran 1943'ün başlarında, 100'üncü Bombardıman Grubu, Ağır Podington'a geldi Kearney AAF Nebraska. Bununla birlikte, grup yalnızca bir haftadan kısa bir süre (2-8 Haziran) kaldı. RAF Thorpe Kısaltmaları içinde Doğu Anglia.

92 Bombardıman Grubu (Ağır)

Podington, 23 Eylül'e kadar boş kaldı. 92 Bombardıman Grubu (Ağır) dan Podington'a taşındı RAF Alconbury 482. Bomba Grubunun orada kurulmasına izin vermek. 92., dünyanın en eski 8 Hava Kuvvetleri, Temmuz 1942'de transatlantik geçişini İngiltere'ye yapan ilk USAAF bombardıman grubu oldu.

92. Bomba Grubu "Şöhretin Favorisi Az" olarak biliniyordu ve 40 Savaş Kanadı, şurada RAF Thurleigh. Grup kuyruk kodu bir "Üçgen B". Operasyonel filoları şunlardı:

Lockheed / Vega B-17G-10-VE Uçan Kale 92d Bomba Grubunun Seri 42-39958. Bu uçak, bir misyon sırasında ağır hasar gördü. Hamburg 4 Kasım 1944'te Almanya, Harburg petrol kompleksine saldırıyor. Güvenli bir şekilde indikten sonra yazılmıştır.

92d Bomba Grubu'nun B-17'leri, Nazi İşgali Altındaki Avrupa üzerinde bir görevde. Görünen Lockheed / Vega B-17G-70-VE Uçan Kale Seri 44-8579

Grup, Podington'dan Nazi İşgali Altındaki Avrupa üzerinde yaklaşık 300 operasyonel görev yaptı. Görevler uçtu Wilhelmshaven bir lastik fabrikası Hannover, Paris yakınlarındaki hava limanları, Nantes'te bir uçak fabrikası ve Norveç'te bir magnezyum madeni ve indirgeme tesisi.

Hava koşulları, düşman ateşi ve yetersiz avcı korumasından dolayı engelli olmasına rağmen, 92. 11 Ocak 1944'te Almanya'nın merkezindeki uçak fabrikalarını bombaladı ve bir Değerli Birim Citation görev için.

Grup, ağır bombardıman uçaklarının Alman uçak endüstrisine karşı yoğun kampanyasına katıldı. Büyük Hafta, 20–25 Şubat 1944. Bundan sonra, Fransa'daki V-silah sitelerine saldırdı; Fransa, Almanya ve Gelişmemiş ülkeler ve Fransa, Almanya ve Belçika'daki endüstriyel hedefler, Ekim 1944'ten sonra petrol ve ulaşım tesislerinde yoğun grevler yaptı.

92., stratejik görevlere ek olarak, bazı ara ve destek operasyonları gerçekleştirerek, Normandiya istilası Haziran 1944'te sahil başındaki top mevzilerine, kavşaklara ve marşaling sahalarına vurarak, kara kuvvetlerini destekleyerek Saint-Lô Temmuz 1944'teki atılım sırasında, silah konumlarını ve köprüleri bombalamak Hollanda'ya havadan saldırı Eylül 1944'te Bulge Savaşı, Aralık 1944-Ocak 1945, savaş alanı içindeki ve yakınındaki köprülere ve mareşal bahçelerine saldırarak ve iniş bölgesi yakınlarındaki hava alanlarını bombalayarak Ren boyunca havadan saldırı Mart 1945'te.

Sonra V-E Günü, 92. Bomba Grubu Taşındı Istres Hava Üssü, Fransa, Haziran 1945'te birimin buradan asker taşıdığı Marsilya -e Kazablanka Amerika Birleşik Devletleri'ne dönmek için. Grup, 28 Şubat 1946'da personelin terhis edildiği ve B-17 uçaklarının depoya gönderildiği Fransa'da etkisiz hale getirildi.

Onur madalyası

92d Bombardıman Grubu Uçuş Görevlisi John C. Morgan yardımcı pilot, aldı Onur madalyası 26 Temmuz 1943'te Avrupa üzerindeki bir görev sırasında bir B-17 ile hareket etmek için. Uçağı, düşman avcı uçakları tarafından saldırıya uğradı, pilot, onu deli bir durumda bırakan bir beyin hasarına maruz kaldı. İki saat boyunca Morgan, bir eliyle kontrollerde, diğeri uçağı uçurmaya çalışan zor durumdaki pilotu uzaklaştırarak uçtu. Sonunda başka bir mürettebat üyesi durumu düzeltti ve B-17 Podington'a güvenli bir iniş yaptı.

Eski

Esnasında Soğuk Savaş 92d, çeşitli isimler altında büyük bir kanattı. Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Stratejik Hava Komutanlığı. 92d Bombardıman Kanadı, Çok Ağır 17 Kasım 1947'de organize edildi ve aktif hale getirildi. Spokane (daha sonra Fairchild) AFB neredeyse 60 yıldır aktif görevde olduğu. Kanat açıldı Boeing B-29 Stratofortress uçak Uzak Doğu Hava Kuvvetleri sırasında Kore Savaşı, 1950'de düşmana karşı pervaneli bombardıman uçaklarıyla savaş operasyonlarında bulundu. MiG-15 jet avcı uçağı.

92d Bombardıman Kanadı, Ağır 1952'de USAAF 92d Bombardment Group'un onuruna ve tarihine layık görüldü. Kore'den dönen kanat, Consolidated B-36 "Peacemaker" uçak, daha sonra Boeing B-52 "Stratofortresses" 1950'lerin Soğuk Savaş yıllarında ve 1960'ların başlarında nükleer alarm durumundaydı. Kanat ayrıca SAC savaş operasyonlarını da destekledi. Vietnam Savaşı 1968-1973 arası.

Soğuk Savaş sonrası dönemde 92d Kanat yeni bir büyük B-52H bombardıman kanadı Hava Muharebe Komutanlığı 1992-94 döneminde. Olarak yeniden tasarlandı 92d Havada Yakıt İkmal Kanadı 1994 yılında, kanat Hava Hareketlilik Komutanlığı çok büyük KC-135 tanker kanadı.

92d ARW şu anda aktif görevde.^[1]^[2]

479. Antisubmarine Grubu

Zemin kademesi Ordu Hava Kuvvetleri Antisubmarine Komutanlığı 479. Antisubmarine Grubu Kasım 1943'te hava kademesinin inaktif hale getirilmesinden sonra Podington'a taşındı. RAF Dunkeswell içinde Devon. Podington'dan, grupların karargahının yer kademeleri ve bağlı operasyonel filolar, yedek olarak çeşitli Sekizinci Hava Kuvvetleri birimlerine yeniden atandı ve grup 11 Kasım'da dağıtıldı.

Hava Bakanlığı kullanımı

USAAF, Podington'u Temmuz 1945'te RAF'a iade etti ve havaalanı, Hava Bakanlığı depo için. 1960 gibi geç bir tarihte, Savunma Bakanlığı personel birkaç milyon kum torbasıyla ilgilenmek üzere Podington'a atandı.

1961'de, bir kamuoyu araştırması Parlemento üyesi MoD'nin milyonlarca İkinci Dünya Savaşı kum torbası bulundurma ihtiyacına gelince ve soruşturmanın sonucu, o yıl içinde Podington'un özel çıkarlara satılmasıydı.

Mevcut kullanım

Askeri kontrolün sona ermesiyle, 1960'ların başında bir miktar yıkım ve beton sökme işlemi gerçekleştirildi, ancak tüm hava sahası toparlanmadan önce, bir grup drag yarışı tutkunu, ana pisti bir drag yarış şeridi olarak kullanmak için sahiplerine yaklaştı. 1964'te ne olduğu konusunda bir anlaşmaya varıldı Santa Pod Yarış Pisti, 1966 Paskalya haftasonunda açıldı.

1972'de Somut ile yeniden ortaya çıktı asfalt ve Santa Pod drag yarışı için önemli bir Avrupa merkezi haline geldi.

Çoğu vandalizme veya yıkıma yenik düşmüş olsa da, eski Teknik Site'deki binaların bazıları hala duruyor. İki ana T-2 hangarı gitti - biri söküldü, diğeri yangında kayboldu. Eski kontrol kulesi, alışılmadık bir özel eve dönüştürülen birkaç kişiden biridir. Kalan binalar, bazıları metruk olsa da, genellikle yerel işletmeler tarafından kullanılıyor. Özellikle eski HQ ve Operasyon Bloğu son zamanlarda ahır olarak kullanıldı ve en iyi durumda değil. Çevre yolu, genişliği azalmış olsa da birçok yerde kalıyor ve pistler çoktan gitmiş durumda (şu anda drag yarışı olarak kullanılan kısım hariç).

Podington yine de millete bir kez daha hizmet edebilir - Nuon Yenilenebilir Enerji'nin eski hava alanı sahasında 9 rüzgar türbini (orijinal tekliften düşürülmüştür) inşa etme önerisi var. Ancak bu, genellikle önerilen rüzgar çiftliklerinde olduğu gibi önemli bir yerel muhalefetle karşılaşıyor. Önerilen Rüzgar Çiftliği, 10.000 yerel ev için elektrik üretecek.

RAF Podington birimi amblemleri

28. TCS Amblemi	15. BS Amblemi	100. BG Amblemi	92. BG'nin Amblemi

Ayrıca bakınız

Eski Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonlarının listesi

Referanslar

Bu makale içerirkamu malı materyal -den Hava Kuvvetleri Tarihi Araştırma Ajansı İnternet sitesi http://www.afhra.af.mil/.

Alıntılar

^ Maurer 1980, s. 00.
^ Freeman 2001, s. 00.

Kaynakça

Freeman, R. Sekizinci Hava Meydanları - O Zaman ve Şimdi. Savaştan Sonra. Londra, İngiltere: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6.
Maurer, M. İkinci Dünya Savaşı Hava Kuvvetleri Muharebe Birimleri. USAF Tarih Bölümü. Washington D.C., ABD: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4.
Ravenstein, Charles A. (1984). Hava Kuvvetleri Savaş Kanatları Soy ve Onur Geçmişleri 1947-1977. Maxwell AFB, Alabama: Hava Kuvvetleri Tarihi Dairesi. ISBN 0-912799-12-9.
Rogers, Brian (2005). 1978'den beri Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Birim Tanımlamaları. Hinkley, İngiltere: Midland Yayınları. ISBN 1-85780-197-0.
USAAS-USAAC-USAAF-USAF Uçak Seri Numaraları — 1908'den günümüze

Dış bağlantılar

[Maurer1980p00-1] Maurer 1980, s. 00.

[Freeman2001p00-2] Freeman 2001, s. 00.

[1]

[2]