Victoria'da demiryolu kazaları - Railway accidents in Victoria

Bir dizi tren kazası oldu. Demiryolu ağı nın-nin Victoria, Avustralya. Bunlardan bazıları aşağıda listelenmiştir.

Ölümcül kazalar

Kuzey Geelong, 1857

25 Haziran 1857'de Geelong ve Melbourne Demiryolu Şirketi ayrıldı Geelong sabah 10'da, şirketin Greenwich'teki geçici Melbourne terminaline bağlı (şimdi Newport ). Tren, Ocean Child Hotel'in bitişiğindeki yol üst geçidinin altından geçtiğinde Kuzey Geelong Firmanın lokomotif şefi Henry Walter lokomotiften düşürüldü ve ölümcül şekilde yaralandı.[1][2]

Jolimont, 1881

30 Ağustos 1881'de Victoria'da yolcu ölümleri ve çok sayıda yaralanmayı içeren ilk kaza meydana geldi. Brighton'dan Flinders Street İstasyonuna giden sabah 8: 54'teki ekspresin tekerleklerinden birine lastik kırılarak Jolimont yakınlarında beş vagonun raydan çıkmasına neden olan dört yolcu öldü ve 39 kişi yaralandı. Raylardan çıkan ilk araba, dokuzlu bir trenin dördüncüsü, metaller boyunca bir süre sürüklendi. İleri bağlantı sonunda kırıldığında, araba yaklaşık üç fit yüksekliğindeki bir setin üzerinden bataklık zemine düştü. Devrilmiş vagonun arka bağlantısı hala arkadakilere bağlıyken, trenin geri kalanı aniden kontrol edildi ve beşinci ve altıncı vagonların momentumu, onların yukarı doğru fırlamasına ve ardından aynı yönde düşmesine neden oldu. Düşen vagon, bağlandığı arabanın altında tamamen ezildi. Arabaların geri kalanı durduruldu ve yedinci ve sekizinci rayları terk etmesine rağmen düşmedi. Setin üzerinden devrilen üç vagonda yaklaşık 120 yolcu vardı.[3][4]

Piknik, 1882

2 Aralık 1882 akşamı, Box Hill arazisinin satışından gelen arazi alıcılarını nakletmek için nişanlanmış özel bir tren ile Melbourne'dan gelen sıradan tren arasında bir çarpışma meydana geldiğinde bir yolcu öldü ve 178 kişi yaralandı. Camberwell'e. Felaket, Doğu Richmond ve Hawthorn arasında, Piknik adlı küçük bir yol kenarındaki istasyondan yaklaşık 100 metre uzaklıkta meydana geldi. Sürücüler, birbirlerinin iki veya üç yüz metre yakınına gelene kadar yaklaşan felaket hakkında hiçbir şey bilmiyorlardı ve her iki tren de makul bir hızda hareket ettiğinden, mesafe çarpışmadan kaçınmalarını sağlamak için çok kısaydı. Sürücüler, atladıkları zaman birbirlerinden sadece birkaç metre uzakta olana kadar lokomotiflerine yapışmışlardır. Motorların tamponları koptu ve Melbourne'den trene takılan motorun önü, huniye kadar parçalandı. Her trendeki iki vagon iç içe geçti.[5][6]

Küçük Nehir, 1884

2 Nisan 1884 Çarşamba günü saat 20.20 Melbourne'dan Geelong'a giden yük treni, Personel Werribee istasyonundaki bekçiden ve trenin 19: 10'da geçeceği Little River'a doğru ilerledi. Geelong'dan Melbourne'e yolcu treni. Koro muayenehanesinde Werribee istasyon şefinin izinsiz yokluğunda, 17 yaşındaki kızı Little River'a hattın açık olduğunu açıklanamaz bir şekilde telgrafla bildirdi. Sonuç olarak, Little River istasyonu yolcu trenini Werribee'ye gitmesi için serbest bıraktı. Karanlıkta ve şiddetli yağmurda, iki tren Little River yakınlarında çarpıştı. İki sürücü ve bir yolcu öldürüldü. Öldürülen sürücülerden biri, 18 ay önce Piknik'te kazaya karışan trenlerden birini kullanan Thomas Kitchen'dı.[7][8]

Sunbury, 1884

Ayrıca 2 Nisan 1884'te, bir yük trenini taşıyan bir lokomotifin kazanı Bendigo hattı Sunbury istasyonunun hemen kuzeyinde, Jacksons Creek viyadüğünün yakınında patladı. İtfaiyeci öldürüldü ve sürücü birkaç gün sonra öldü.[9]

Windsor, 1887

11 Mayıs 1887'de 17:30 tren Flinders Street istasyonu -e Kar maskesi hemen önce durdu Windsor istasyonu Çünkü dış ev sinyali tehlikedeydi. Sinyal ilerlemek için değiştiğinde, tren hareket etmeyecekti çünkü hava freni lokomotif ile ilk araba arasındaki hortum borusu kırılmış, yani frenler serbest bırakılamamıştır.

koruma Trenin, kuralların gerektirdiği şekilde yaklaşan trenleri uyarmak için geri dönmediği belirtildi. Bunun yerine fren sorununu incelemek için ileri doğru yürüdü. Ekspres tren Brighton Engelli trenden on dakika sonra Flinders Sokağı'ndan ayrılan tren arkadan çarptı. Ekspres sürücüsü, hat üzerindeki High Street köprüsünün hemen ötesindeki parkurdaki viraj nedeniyle, çok geç saatlere kadar sabit treni göremedi.

Ekspresin lokomotifi, Balaclava treninin muhafız minibüsünü ve üç vagonunu yıktı. Ekspresin şoförü ve itfaiyecisi de dahil olmak üzere altı kişi öldü. İronik bir şekilde, Victoria Demiryolları Komiserleri Başkanı, Richard Speight ve komisyon üyesi William Green, ekspres ile seyahat ediyorlardı. Yaralanmamışlardı.[10][11][12]

Hawksburn, 1896

30 Mayıs 1896 Cuma günü, Hawksburn istasyonun istasyon şefi Charles Heatley istasyondaki rayları geçerken bir yük treni tarafından vurularak öldürüldü. Bir yolcu treni oraya çekilirken, Heatley karşı platformdan atladı ve trenin geldiği platforma geçmek için bir fırsat bekleyerek rayların arasında durdu. Diğer yönden yaklaşan bir yük treninin farkında değildi ve lokomotif tarafından çarpılarak yolcu trenine doğru fırlatıldı. Heatly, aldığı yaralardan dolayı bilinci yerine gelmeden hastanede öldü.[13]

Kurkuruç Deresi, 1907

4 Ekim 1907'de, Tooborac'a giden bir Down yük treninin iki mürettebatı, lokomotiflerinin Wallan'daki Moranding yakınlarında Bendigo hattına doğru raydan çıkıp takla atmasının ardından meydana gelen şok edici yaralanmalardan öldü.[14]

Güneş Işığı, 1908

Ana makale: Güneşli demiryolu felaketi

20 Nisan 1908'de Ballarat'tan Melbourne'a dönen tatilcilerle dolu bir trene Bendigo'dan gelen başka bir tren çarptı. Kırk dört kişi öldü ve 413 kişi yaralandı.[15]

Beaufort, 1910

5 Şubat 1910'da çift ​​başlı Stawell'den buğday taşıyan 35 kamyondan oluşan yük treni, 3 mil (4.8 km) Beaufort istasyonuna nispeten yumuşak bir yokuş aşağı inerken kontrolden çıktı. Kaçak tren yaklaşırken Beaufort istasyonunda hafif bir motor (yani trensiz) duruyordu ve işaretçi yaklaşan treni çıkmaz bir kenara çevirdi.

Tren, yan tarafın sonundaki tamponlara çarptığında, öndeki lokomotif neredeyse dik bir pozisyonda olan ihale ile raydan çıktı. İkinci lokomotif ve lastiği "V" şeklinde birbirine sıkıştırıldı. Önde gelen lokomotifin şoförü ve ikincisinin itfaiyecisi doğrudan öldürüldü ve ilk motorun itfaiyecisi enkazda mahsur kaldı ve ölmeden önce kurtarılamadı. İkinci motorun sürücüsü net bir şekilde zıplayabildi, ancak yüzünde haşlanma ve iç yaralanmalara maruz kaldı.[16] Kaza, fren arızasından kaynaklandı.[17]

Richmond, 1910

18 Temmuz 1910'da, yoğun siste, Elsternwick'ten bir tren Richmond istasyonunda Brighton'dan bir trenin arkasına çarptığında dokuz kişi öldü ve 400'den fazla kişi yaralandı. Filme kaydedilen ilk Avustralya demiryolu kazası olduğuna inanılıyor.[18][19]

Kilmore Kavşağı, 1910

19 Kasım 1910'da, bir yük treninin şoförü, treninin kontrolden çıkması üzerine öldürüldü. Heathcote dal çizgisi, dik yokuş aşağı inerken dalın ana ile birleştiği yere Kuzey Doğu demiryolu hattı Kilmore Kavşağı'nda (daha sonra Heathcote Kavşağı ). hava frenleri Trende arızalı olduğu için sürücü ve bekçi, inişte treni kontrol etmek için yük vagonlarındaki el frenlerini kullanmaya karar verdi. Bunların etkisiz olduğu anlaşıldı ve tren yokuş aşağı koştu. Son zamanlarda kontrolden çıkan trenlerin ana hatta gitmesini önlemek için kavşakta sağlanmış olan 66 yarda (60 m) kaçak siding'e yönlendirildi. Lokomotif, kaçak yolun sonunda kil yatağına çarptığında devrildi ve sürücü ölümcül şekilde yaralandı.[20]

Batı Melbourne, 1912

4 Eylül 1912 öğleden sonra, özel bir trende iki kişi öldü ve 60'tan fazla kişi yaralandı. Royal Melbourne Gösterisi, bir banliyö treni ile çarpıştı Coburg. Kaza, Dudley Caddesi köprü, arasında Spencer Caddesi ve Kuzey Melbourne istasyonları. Show özel etkinliğinin, Coburg treninin rayları değiştirirken önünden geçebilmesi için bir sinyalde yapılması gerekiyordu. Bununla birlikte, özel sinyal üzerinden geçti ve iki trenin lokomotifleri çarpıştı. Coburg treninin üç vagonu iç içe geçti ve gösteri treninin ilk vagonunun iki bölmesi ağır hasar gördü.[21]

Highett, 1925

23 Mart 1925'te, Wickham Road, Highett'de kapılı hemzemin bir geçişte elektrikli bir paket minibüsün arabasına çarptığında sekiz kişi öldü. Kapıcı, daha sonraki bir duruşmada adam öldürmekten beraat etti.[22]

Caulfield, 1926

26 Mayıs 1926'da Oakleigh'e bağlı bir tren, platform 4'te duran Carrum'a bağlı bir trenin arkasına çarptığında üç kişi öldü ve 30 kişi yaralandı. Oakleigh treninin sürücüsünün bir dur sinyalinden geçtiği iddia edildi, ancak daha sonraki bir duruşmada adam öldürmekten beraat etti.[23][24][25]

Newport, 1929

Bir Leyland yağmur motoru Geelong'dan Melbourne'a koşan, güvertede 17 yolcuyla, Wheate's Lead (şimdi Kororoit Creek Yolu) hemzemin geçidinde raydan çıktı ve hat kenarındaki bir telgraf direğiyle çarpıştı.[26] Bir yolcu daha sonra hastanede öldü.[27] ve üç kişi yaralandı. Kazanın nedeni, tahrik edilmeyen akslardan birinde bir makaralı yatağın arızalanmasıydı.[28]

Keon Parkı, 1932

14 Ekim 1932'de, Keon Park'tan Reservoir'a üç tekerlekli bir demiryolu üzerinde seyahat eden bir demiryolu görevlisi, elektrikli bir trenle aşağıya çekildi ve ölümcül şekilde yaralandı.[29]

Seymour, 1935

1 Eylül 1935'in erken saatlerinde, boş bir yolcu treni Albury Melbourne'a vardığında, hemen kuzeyindeki bir sinyalde durdurulan başka bir boş yolcu treninin arkasına koştu. Seymour istasyonu. Sabit trenin bekçisi Thomas Middlin, kazadan hemen önce net bir şekilde sıçradı, ancak o gün aldığı yaralanmalardan öldü. Önceki istasyondaki işaretçi, Mangalore, ilk trenin geçişinden sonra uykuya dalmış ve ikinci tren yaklaşırken uyanmış, Seymour'dan "hat temizleme" sinyali almamasına rağmen ilerlemesine izin vermiştir. İkinci trenin şoförü de Seymour'da tehlikede olan uzak sinyali geçtikten sonra zamanında durmak için çok hızlı gidiyordu. Mangalore'daki işaretçi daha sonra adam öldürme suçundan beraat etti.[30][31]

Wodonga, 1943

8 Mayıs 1943'te, Avustralya Ordusu personelini Bonegilla'dan Albury'ye Cumartesi gecesi dinlenme izni için taşıyan bir otobüse, Wodonga'ya giden Tallangatta Yolu üzerindeki hemzemin geçitte Steam lokomotifi A2 863 çarptı. Sürücü, yirmi üç asker ve Avustralya Ordusu Kadınlara Sağlık Servisi (AAMWS) üyesi öldürüldü. Diğer dokuz servis görevlisi de yaralandı.[32]

Seaford, 1946

Wells Road hemzemin geçidin Frankston tarafında 13 Şubat öğleden sonra elektrikli bir trenin raydan çıkması sonucu bir yolcu hayatını kaybetti. Kurban, trenin arka vagonunda raydan çıkan ve havai kabloları destekleyen payandalara çarpan tek yolcuydu. Görünüşe göre pist sıcak hava nedeniyle bükülmüş.[33]

Serviceton, 1951

7 Eylül 1951'de batıya giden Kara eyaletlerarası ekspres tren bir kafa kafaya çarpışma doğuya giden Kara Serviceton'da. Batı ekspresindeki itfaiyeci öldürüldü. Dört kişiden üçü A2 sınıfı ilgili lokomotifler yerinde kesildi; dördüncüsü (A2 946) onarıldı.[34][35]

Horsham, 1951

24 Şubat 1951'de bir turist otobüsü ile bir tren çarpıştığında 11 kişi öldü.[36]

Boronia, 1952

1 Haziran 1952'de 30'dan fazla yolcu taşıyan bir otobüste dokuz kişi öldü ve on yedi kişi yaralandı. Hristiyan kilisesi sosyal gruba, Boronia Yolu hemzemin geçidinde bir elektrikli tren çarptı. Boronia.[37]

Moriac, 1952

13 Nisan 1952'de iki yolcu treni çarpıştığında bir kadın öldü ve yedi kişi ağır yaralandı. Her iki motor da raydan çıktı ve Geelong'a bağlı trenin ilk vagonları kömür ihalesi tarafından teleskopla kapatıldı.[38]

Geyik Parkı, 1956

1 Mayıs 1956'da bir trenle hemzemin geçit çarpışması 2 kişinin ölümüne neden oldu ve bir tesisin enkazına neden oldu.[39]

Traralgon, 1960

20 Mart 1960 tarihinde, Maffra'dan bir akıncı, bağlantı kurmak için Traralgon istasyonuna gidiyor. Gippslander Melbourne'a giden tren, Liddiard Yolu hemzemin geçidinde bir okul otobüsüyle çarpıştı. Otobüs şoförü ve beş çocuk öldü, yirmi üç kişi yaralandı.[40]

Dandenong, 1964

Adam, Green's Road, Dandenong hemzemin geçidindeki 3:58 pm Melbourne'dan Leongatha'ya giden trenle kullandığı panel minibüse çarptığında öldü. Geçişte uyarı cihazları yoktu.[41]

Violet Kasabası, 1969

Ana makale: Violet Town demiryolu kazası

7 Şubat 1969'da Güneye Giden Güney Aurora yolcu treni karıştı kafa kafaya çarpışma kuzeye giden bir Mal treni ile Violet Town. Dokuz kişi öldürüldü.

Irymple, 1969

22 Nisan 1969'da saat 08.40'da, tam dolu bir benzin tankeri, Irymple Caddesi hemzemin geçidindeki Mildura Express yoluna girdi. Irymple. Trenin sürücüsü öldürülürken, itfaiyeci ve kamyon şoförü ortaya çıkan ateş topunda ciddi yanıklar aldı.[42]

Zimmler'in Geçişi (Glenorchy), 1971

8 Şubat 1971'de bir çakıl kamyonu ile iki vagonlu bir yolcu treni arasındaki çarpışmada bir kişi öldü ve 15 kişi yaralandı.[43]

Laverton, 1976

10 Temmuz 1976'da Liman Peri B61 lokomotifiyle çekilen Melbourne yolcu treni, Laverton'da raydan çıktı. Raydan çıkma, trenin yüksek hızda 25 mph (40 km / s) bir geçitten ayrılması nedeniyle meydana geldi. Sürücü, trenin batı hattından (normal yukarı hat) doğu hattına yönlendirildiğinin farkında değildi. Crossover, Princes Karayolu raydan çıktıktan sonra destekleri trenin çarptığı üst geçit. Sonuç olarak, ahşap gövdeli ilk vagon yer seviyesine kadar yıkıldı. O vagondaki bir yolcu öldü ve çok sayıda yaralandı.[44]

Barnawartha, 1982

17 Haziran 1982'de, bir aracın sürücüsü ve yardımcı sürücüsü Melbourne -bağlı yük treni öldü ve tren, aracın arkasına çarptığında birkaç kişi de yaralandı. İlerleme Ruhu hemen kuzeyinde yoğun siste bozulan Barnawartha istasyonu. Yük treni mürettebatı, öndeki bozuk treni koruyan kırmızı bir sinyalden geçti, ancak tren kontrolörleri Melbourne'da mürettebatı yaklaşan çarpışma konusunda uyarmadı, çünkü o zamanlar lokomotiflere radyo sistemleri kurulmamıştı.[45]

Benalla, 2002

Ekim 2002'de bir B-Double yarı römork bir mirasla çarpıştı buharlı tren -de Benalla. Lokomotif yana yuvarlandığında üç kişi öldü ve dördüncüsü şiddetli buhar yanıkları aldı.[46][47][48] Kamyonun sürücüsü suçlandı ancak daha sonra beraat etti suçlu sürüş.

Aziz Albans, 2004

5 Ağustos 2004 tarihinde, saat 6: 15'te bir hemzemin geçit kazasında üç kişi hayatını kaybetti. Daha önce meydana gelen bir karayolu çarpışması, geçişi temizlemesini engelleyen bir trafik yığılmasına neden olduğu için, raylarda bir araba durmuştu. Arabaya sabah 5:20, 8002 numaralı tren çarptı. Kyneton ve aracın içindeki üç kişi de sonuç olarak öldü.[49]

Horsham, 2005

11 Ağustos 2005 tarihinde Doğu Standart Saatine göre yaklaşık 12: 13'te, küçük bir motorlu araç Victoria'daki Horsham'da Edith Caddesi hemzemin geçidinde Pasifik Ulusal lokomotifi G535'in yoluna girdi. Geçiş, yanıp sönen ışıklar, zil, yaklaşma uyarı işaretleri ve yol işaretleri ile korunmaktadır. Çarpışma sonucunda motorlu taşıt sürücüsü ölümcül şekilde yaralandı.[50]

Wingeel, 2006

15 Kasım 2006 Çarşamba günü saat 16: 53'te, kuzeydoğuya bağlı bir damperli kamyon, güney Victoria'daki Wingeel yakınlarındaki BarpinbaPoorneet Yolu hemzemin geçidinde, güneydoğuya giden yolcu treni 4AM8, The Overland yoluna girdi. . Çarpışma sonucunda kamyon şoförü ölümcül şekilde yaralandı.[51]

Trawalla, 2006

28 Nisan 2006'da V / Line VLocity çalışan tren Ağrı -e Ballarat Servis, pasif korumalı hemzemin bir geçitte 14 tonluk bir granit bloğu taşıyan bir kamyonun römorkuna çarptı. Kaza, iki kişinin (Tren Sürücüsü ve bir yolcu) ölümüne ve 28 yolcunun yaralanmasına neden oldu.[52][53]

Lismore, 2006

Avustralya Nakliye Güvenliği Bürosu, yoğun sisin ve koşullar altında bir kamyonun uygun olmayan hızının, Lismore Skipton Yolu hemzemin geçidindeki bir yük treni ile çarpışmaya ana neden olduğunu buldu. Lismore 25 Mayıs 2006 tarihinde. 34 yaşındaki kamyon sürücüsü, Adelaide ana tren hattını altı gün süreyle kapatan kazada ölümcül şekilde yaralandı.[54]

Kerang, 2007

Ana makale: Kerang tren kazası

5 Haziran 2007'de Yarı römork kamyon, güneye giden üç vagonun yan tarafına çarptı V / Line yolcu treni hemzemin geçit kuzeyinde Kerang, nerede Yungera demiryolu hattı çaprazlar Murray Valley Otoyolu. Trende 11 yolcu öldü.[55]

Cheltenham, 2008

10 Mayıs 2008'de eski Saddle Club yıldızı Jessica Jacobs Bir tren çarptığında aldığı yaralardan anında öldü.[56]

Dandenong, 2008

18 Kasım 2008'de hemzemin geçit kazasında bir kişi öldü.[57]

Clayton, 2011

8 Nisan 2011'de Clayton istasyonunda öğleden hemen sonra bir kadın tren çarptı ve öldürüldü.[58]

Cheltenham, 2012

16 Mart 2012'de, yoğun bir saatte Cheltenham Tren İstasyonu'nda arabasına bir tren çarptığında bir adam öldü.[59]

Werribee, 2012

25 Mayıs 2012'de Melbourne'ün batısında Werribee'de hemzemin geçitte bir trenin arabaya çarpması sonucu bir kadın öldürüldü. 65 yaşındaki polis, Cherry'nin raylarında duran bir Toyota Corolla'da bir yolcu olduğunu söyledi. Saat 17: 45'te şehre bağlı bir yük treni çarpmadan önce St hemzemin geçit. Polis, öndeki aracın bozulmasına ve Toyota'nın raylarda durmasına neden olduğuna inanıyor. Kadın olay yerinde hayatını kaybetti ve 30'lu yaşlarında bir kadın olan şoför arabadan kurtuldu ve sağlam bir şekilde Alfred hastanesine götürüldü.[60]

Clayton, 2012

8 Ekim 2012'de Clayton tren istasyonunda bir tren çarpması sonucu 28 yaşındaki bir adam öldürüldü. Polise, kaza 12: 30'dan hemen sonra meydana geldiği sırada tren istasyonunun yakınındaki rayları geçmekte olduğu söylendi.[61]

Dandenong Güney, 2012

3 Kasım 2012'de Abbotts Yolu üzerinde batıya giden bir kamyon, Dandenong Güney, çarptı Cranbourne -ciltli Metro Saat 11: 40'da tren, tren ve altyapıya büyük zarar verir. Bir yolcu sağlık görevlileri tarafından tedavi edilirken öldü ve en az altı kişi yaralandı.[62] Polis, kamyon şoförünün kavşakta indirilmiş bom kapılarından geçerken direksiyon başında uyuduğunu iddia etti.[63]

Surrey Tepeleri, 2016

14 Eylül 2016'da, arabanın yoğun trafikte piste takılmasının ardından Union Road hemzemin geçidinde iki kadın öldürüldü. Kurbanların arabası, Surrey Hills İstasyonu yaklaşık 16: 00'da Box Hill'e bağlı ekspres tren ile platform.[64]

Wallan, 2020

Ana makale: 2020 Wallan raydan çıkma

20 Şubat 2020'de, tren şoförü olduğu doğrulanan iki kişi ve yardımcı sürücü yakınlarında öldürüldü. Wallan Melbourne'dan sonra XPT yaklaşık 7:45 pm raydan çıktı. Çok sayıda başka yaralanma meydana geldi ve bir kişi hava yoluyla Melbourne'a gönderildi.[65][66][67]

Yalnızca yaralanmalı kazalar

Geelong Batı, 1873

Geelong'dan Ballarat'a giden bir yük treninin 20 Ağustos 1873'te Telgraf Köprüsü'nün altından geçmesinin hemen ardından, lokomotifin kazanı patladı. Lokomotif ve ihale devrildi ve ilk yarım düzine yük vagonu aşağı yukarı tahrip edildi. Sürücü ve itfaiyeci, sadece hafif yaralanmalara uğrayarak motordan uzaklaştırıldı. Patlamaya, yangın kutusunun dış muhafazasının bir bölümünün hatalı imalatı neden oldu. Lokomotif 23 numaraydı ve 1861'de Slaughter and Gruning & Co. nın-nin Bristol, İngiltere.[68][69]

Windsor, 1882

18 Mart 1882'de, Windsor istasyonunda son bulan bir trene oldukça düşük bir hızla giden bir ekspres trenle karşılaşıldı. Brighton Beach istasyonu. Son trenin lokomotifi, çarpışmada rayın 100 metre aşağısına itilen vagonlarından çoktan ayrılmıştı. Ekspres trende 20, sonlanan trende ise 2 yolcu yaralandı.[70]

Tungamah / Aziz James, 1897

14 Temmuz 1897'de 341 numaralı 'R' Sınıfı lokomotif, Yarrawonga'dan kuzey Victoria'daki Benalla hattına raydan çıktı. Bir yolcu 'şiddetli şok' ile hastaneye kaldırıldı.[71]

Wickliffe Yolu, 1899

3 Temmuz 1899'da karışık tren raydan çıktı. Gemideki yirmi yolcudan sadece biri herhangi bir yaralanmadan şikayetçi oldu.[72]

Belgrave, 1906

28 Ocak 1906'da, dar ölçü Üst Ferntree Gully-Gembrook yaklaşık bir eğri üzerinde raydan çıktı 3⁄4 mil (1,2 km) geçti Belgrave istasyonu. Lokomotif ve ilk dört araba raylardan çıktı ve lokomotife en yakın olan araba kısmen yan yana dönerek pistten çıktı. Sekizi ağır olmak üzere yaklaşık 40 kişi yaralandı.[73]

Ringwood, 1908

11 Şubat 1908'de boş vagonlara bağlı bir lokomotif, çıkmaz bir cepheyi aştı, tampon durakları yıkıldı ve bir sete daldı. Her iki mürettebat üyesi de taksiden atlasa da, itfaiyeci lokomotifin altına sıkıştırıldı ve birkaç kesik ve çürük yaşadı.[74][75]

McCallum's Creek Köprüsü, Dunach, 1909

19 Ağustos 1909'da Dunach'taki McCallum Deresi üzerindeki demiryolu köprüsünde bir kaza meydana geldi. Clunes ve Talbot üzerinde Maryborough hat. Sel suları, köprünün iskelelerinden birini baltaladı ve üzerinden karma bir tren geçerken güverte çöktü. Bir kadın yolcu yaralandı.[76]

Trawalla, 1910

3 Şubat 1910'da, bir geminin önde gelen lokomotifinin sürücüsü çift ​​başlı yük treni, motoru raydan çıktığında ve bir dizi noktayı ele alırken bir tahta yığınına düştüğünde ciddi yaralanma veya ölümden kaçtığı için şanslıydı. Sürücü, üzerinden geçiyormuş gibi görünen motordan fırlatıldı ve iç yaralanmalara, kesiklere ve morluklara maruz kaldı.[77] Kazanın bir gevşeklikten kaynaklandığına inanılıyordu. köpek başak.[78][79]

Bochara, 1910

7 Eylül 1910'da, bir yük vagonu karma bir tren olarak raydan çıktı ve Coleraine -e Hamilton, McKinnons Deresi üzerindeki köprüye yaklaştı. Yolcu arabası da dahil olmak üzere üç araç köprüden devrildi ve yaklaşık 3 m. 15 yolcu yaralandı.[80]

Molesworth, 1911

26 Eylül 1911'de karma bir tren sehpa Harvey's Gully üzerinden köprü, Tallarook-Mansfield hattı. Bir panjurlu minibüs ve altı tekerlekli bir yolcu vagonu oluğa yuvarlandı ve yolcu vagonunun gövdesi kendisinden ayrıldı. alt çerçeve. On altı kişi yaralandı.[81]

Jolimont Kavşağı, 1917

23 Haziran 1917'de saat 19: 00'dan hemen sonra, hafif sis içinde Box Hill sabit bir trenin arkasına çarptı Kew yaklaşırken Richmond istasyonu. Box Hill treninin lokomotifi, koruma bölmesine ve Kew treninin arka vagonunun üç yolcu bölmesine girdi. Üç yolcu bölmesinde hiç kimse seyahat etmiyordu ve Kew treninin muhafızı çarpma nedeniyle açık bir şekilde fırlatıldı ve kırık bir bacağı tuttu. Toplamda on üç kişi yaralandı.[82][83]

Castlemaine 1919

10 Haziran'da saat 6.25'te Bendigo-Melbourne ekspresi raydan çıktı. 1 1⁄2 Castlemaine'in mil (2.4 km) kuzeyinde. Lokomotif yan tarafına devrildi ve ilk üç vagon 20 ft'lik bir setin altına kaydı. Trenin kondüktörü dahil 14 kişi yaralandı.[84] Kaza, pistin, ilgili idareci tarafından alınan önlemlerin yetersiz olması nedeniyle, rayların tam hızda hareket eden bir trenin altında yayılması sonucunda meydana geldi.[85]

Aziz Arnaud, 1921

24 Mayıs 1921'de, trenlerden birinde frenlerin başarısız olması üzerine yoğun sis, iki yük treninin çarpışmasına neden oldu. Tren mürettebatı yaralandı.[86]

Koo-wee-rup, 1928

24 Aralık 1928'de, uçakta 54 yolcu Korumburra - Bir tarafa monte edilen boş bir karma trenin lokomotifinin lokomotifinin lokomotif ve dört vagonunun tırabzana takılması, ancak bir dizi noktadan yanlışlıkla ana hatta yöneltilmesi sonucu bağlı tren yaralandı. bir hamal tarafından yanlış çalıştırıldı.[87][88]

Croydon, 1935

10 Şubat 1935'in başlarında, Croydon'dan şehre bir servis çalıştırmadan önce, boş bir elektrikli yolcu treni Ringwood'dan Croydon'a gidiyordu. Sürücü, tam bir fren testi yapmayı ihmal etmişti ve tren, Croydon istasyonuna yokuş aşağı inerken, frenler bunu durduramadı. İstasyonun içinden geçti ve yaklaşık 60 mph (97 km / s) hızla istasyon bahçesinde bir kenarda duran sabit bir elektrikli trenle çarpıştı. Her iki tren de boştu ve hareket eden trenin sürücüsü çarpışmadan önce atladı. Her iki trenin mürettebatı da hafif yaralandı ve Croydon itfaiyesi çıkan yangını hızla söndürdü.[89]

Wangaratta, 1935

19 Nisan 1935 günü öğleden sonra Kuzey Wangaratta hemzemin geçidinde bir kamyon bir yük trenine çarptığında üç adam yaralandı ve bir dizi yük vagonu raydan çıktı. Yaralılardan ikisi raydan çıkmış yük vagonlarından birinde yasadışı bir şekilde biniyordu.[90]

Little River, 1938

30 Mayıs 1938'de bir yolcu treni ile Geelong yakınlarında bir yük treni arasında kafa kafaya çarpışma oldu. Bazı yolcular yüzeysel yaralandı.[91]

Doğu Malvern, 1951

Akşam 6'dan hemen sonra 15 Mayıs 1951'de Glen Waverley'den gelen bir tren, Melbourne'den gelen ve East Malvern istasyonunda son bulan ve Glen Waverley treninin geçmesine izin vermek için 2 numaralı yola yönlendirilen bir trenle çarpıştığında üç kişi yaralandı. Glen Waverley trenindeki sürücü ve bir yolcu, o sırada hiç yolcusu olmayan sona eren trenin görevlisi gibi yaralandı.[92]

Broadmeadows ve Güney Kensington, 1960

15 Eylül 1960'da Broadmeadows Numurkah'tan Melbourne'e bir yolcu trenini taşıyan buharlı lokomotif R755, dizel lokomotifler B85 ve T333'ün çektiği, Albury'den bir yük treninin arkasına çarptı. Yük treninin sürücüsü taksinden sarsıldı ve itfaiyeci çarpışmanın olacağını görünce dışarı fırladı.

Çarpmanın etkisi, yük treninin beşinci ve altıncı vagonları arasındaki bağlantıları kırdı ve dizel lokomotifler hala güç verirken, sürücüsüz yük treninden geriye kalanlar yoluna devam etti. Boyunca seyahat etti Broadmeadows'dan Albion ürün hattına gün ışığına, yönlendirildiği yer sadece malların bulunduğu başka bir mal hattı. Oradan Bunbury Street tüneli boyunca devam etti ve South Kensington'daki bir işaretçi tarafından un yüklü altı yük vagonu ile çarpıştığı bir yan tarafa yönlendirilmeden önce 40 km / s'lik ters virajları aştı.

Numurkah trenindeki birkaç yolcu hafif yaralandı. T333 iki gün sonra ve B85 dokuz gün sonra hizmete geri döndü, ancak R755 hurdaya çıkarıldı.[93]

Bungaree, 1971

10: 30'da. 30 Ağustos 1971 Çarşamba, Overland Melbourne şehrinden tren Adelaide, Güney Avustralya, raydan çıktı Bungaree Ballarat'ın 14 kilometre doğusundadır. Biri dışında hepsi aşağı yukarı dik kalmasına rağmen, önde gelen vagonlardan birkaçı raylar boyunca kriko bıçakladı. Ballarat Hastanesi'nde sekiz kişi morluk ve şok nedeniyle muayene edildi, ancak hiçbiri kabul edilmedi.[94] Kazanın nedeninin, sorunlardan biriyle birleştiğine inanılıyordu. bojiler raydan çıkma noktasındaki lokomotif ve pürüzlülük.

Syndal, 1989

20 Kasım 1989'da, iki Banliyö şehre bağlı tren, Syndal İstasyonu kapı arızaları nedeniyle durmuş ve gecikmiş bir sabit trene, bir önceki sinyalde duran ancak daha sonra devam eden ikinci bir trenin arkadan çarpması. 37 kişi yaralandı, can kaybı olmadı.[95]

Ballan / Gordon, 2003

16 Kasım 2003'te Ballarat'a bağlı bir trenin kasıtlı olarak yolda bırakılan bir otomobille çarpışmasının ardından raydan çıkması sonucu 60'tan fazla kişi yaralandı.[96]

Yarraville, 2007

29 Haziran 2007'de hemzemin geçit kazasında iki kişi yaralandı.[97]

Craigieburn, 2010

4 Mayıs 2010 a Metro tren bir Apex taş ocağı yük gemisiyle çarpıştı (işleten Pasifik Ulusal ) güneyinde bir sinyalde durdu Craigieburn tren istasyonu. Üçü ağır olmak üzere beş kişi yaralandı.[98]

Clayton, 2011

1 Kasım 2011'de tren istasyonunda bir adam bir tren çarptı ve yaralandı. Polis, gelmekte olan bir tren çarptığında adamın iki platform arasındaki çizgiyi geçtiğine inanıyor.[99]

Croydon, 2012

9 Mayıs 2012'de bir kadın, Melbourne'un doğusunda yoğun saatlerde hizmet veren bir servis trenine yakalandıktan sonra hastaneye kaldırıldı. Polis, 30'lu yaşlarındaki kadının Croydon İstasyonu'nda saat 18: 30'da vurulduğu sırada rayları geçmeye çalıştığına inanıyor.[100]

Galvin, 2014

Akşam 7 civarı. 22 Ağustos Cuma günü, yedi arabalı VLocity DMU Geelong'dan Melbourne'a boş dönen tren, düşük hızda duranın arkasına koştu. Comeng elektrikli tren Cherry Creek köprüsünde, eski yerin bir kilometre doğusundaki Galvin tren istasyonu. Comeng'de yaklaşık 40 yolcu vardı ve bunlardan dördü hafif yaralanmalarla hastaneye kaldırıldı. Sürücü ve kondüktör olan VLocity'deki tek kişi de hafif yaralandı.[101]

Ballarat, 2020

31 Mayıs 2020'de Vlocity DMU VL70, Ballarat'ta miras listesinde yer alan ahşap hemzemin geçitten düştü. Enkazın parçaları her yere uçarak gemideki 4 kişinin sağlık görevlileri tarafından kurtarılmasına neden oldu.[102]

Diğer Kazalar

31 Mayıs 1952'ye kadar Victoria'da önceki dokuz ayda on demiryolu kazası meydana geldi.[103] Bu listede tanımlanmış daha az sayı var.

Kayın Ormanı, 1904

4 Ekim 1904'te, yaramaz çocuklar, mürettebatın gözetimsiz bıraktığı ve yakındaki bir otelde içki içmek için bıraktığı bir demiryolu motorunu harekete geçirdi. Çocuklar raydan çıkan hareket halindeki trenden atladılar.[104]

Arcadia, 1912

14 Kasım 1912'de, saat 18.15'in lokomotifi. yolcu treni Seymour -e Numurkah bir canlı hayvan treninin lokomotifine çarptı Arcadia tren istasyonu, yakın Shepparton. Hayvan treni istasyon bahçesinde manevra yapıyordu, ancak yolcu treni geçerken motoru ana hattaki noktaları kirletiyordu. Yolcu treninin motoru, üç vagonla birlikte raydan çıktı. Gemide yaklaşık 45 yolcu vardı (başka bir raporda yaklaşık 70 diyor) ve bazıları hafif yaralandı.[105][106]

Donald, 1917

24 Kasım 1917'de Maryborough'dan gelen karma bir trene binen yolcular, trenin sabahın erken saatlerinde Donald'da bir yük treniyle çarpışmasının ardından yaralanmadan kurtuldu.[107]

Serviceton, 1945

26 Eylül 1945'te Serviceton tersanesinde bir motor diğerinin yan tarafına çarptı.[108]

Lascelles, 1945

21 Kasım 1945 sabahı erken saatlerde Mildura Ekspres ve bir yük treni kafa kafaya çarpıştı Lascelles.[109] Lokomotif A2878 sonuç olarak iptal edildi.

Laverton, 1952

31 Mayıs gecesi, Geelong'a giden bir gazete trenini taşıyan lokomotif N453, Drome'daki bir sabit yük treninin arkasına çarptı. geçiş döngüsü. Lokomotif devrildi ve birçok yük vagonu raydan çıktı ve hasar gördü.[103]

Werribee, 1979

11 Ekim 1979'da bir buğday treni raydan çıktı ve bazı vagonlar istasyon binasına girdi, kısmen yıktı ve 2 milyon dolarlık hasara neden oldu.[110][111]

Spencer Street, 1987

On 13 January 1987 the second carriage of a train derailed and struck a pillar and another power line.[112]

Richmond, 2000

On 31 March 2000, a Hitachi train yakın raydan çıktı Richmond station. The fourth car in the six-carriage train heading from Flinders Street, 173M, derailed over a set of points due to a cracked wheel.[113]

Holmesglen, 2000

On 26 July 2000, an empty city-bound suburban train crashed into a stationary train at Holmesglen Station.[114]

Footscray, 2001

On 5 June 2001, two suburban trains collided at Footscray Station.[115]

Epping, 2002

On 18 June 2002, two Connex suburban trains crashed head-on at Epping railway station when a driver, incapacitated by a migren, went through a stop signal.[116]

Spencer Street, 2003

Ana makale: 2003 Melbourne runaway train

On 3 February 2003, a runaway M> Tren ameliyat Comeng suburban train travelled the length of the Broadmeadows line before smashing into a stationary V/Line train at Spencer Street Station.[117]

Chiltern, 2003

On 16 March 2003 a Sydney to Melbourne standard gauge freight train derailed at Chiltern, fouling the adjacent broad gauge line. Due to poor communication between train control centres, a V / Line service was not warned in enough time and struck the wreckage, although with no serious injuries.[118]

Spencer Street, 2003

On 12 November 2003 a stationary Bendigo-bound V / Line Sprinter dizel vagon was hit by another V/Line train at Spencer Street.[kaynak belirtilmeli ]

Tottenham, 2008

At about 15:15 hours on 30 January 2009, northbound freight train 6MB2, owned and operated by Pacific National, derailed near the beginning of a left-hand curve located near the 8.915 track km point in Tottenham, Victoria. In total, eight wagons derailed and about 400 metres of timber-sleepered track was damaged. Damage to rolling stock was minimal and there were no injuries as a result of the occurrence.[119]

Winton, 2008

At approximately 20:30 hours on 31 July 2008, freight train 5WX2 derailed near Winton (between Glenrowan and Benalla). The derailment occurred about 10 track km north of Benalla. Thirteen freight wagons were derailed but there were no injuries.[120]

Wodonga, 2011

At approximately 07:10 hours on 23 October 2010, 15 wagons on freight train 3PW4 derailed near Wodonga, Victoria. There were no injuries but serious damage to rolling stock and rail track (including the superstructure of a bridge) was sustained during the derailment.[121]

Footscray, 2011

On 26 November 2011 the Melbourne to Albury train, carrying more than 100 passengers, derailed at Footscray. The engine and two carriages came off the track.[122]

Footscray, 2013

On 29 November 2013 a Pacific National Goods Train en route from Mildura to the Port of Melbourne derailed, with a number of wagons leaving the track near West Footscray Railway Station.[123] The accident caused disruptions to interstate and intrastate freight traffic in and out of the Port of Melbourne. The derailment location was almost identical to the Footscray 2011 derailment only on this occasion the train was not a passenger service.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Opening of the Geelong and Melbourne Railway". Argus. 26 June 1857. Alındı 19 Mayıs 2014.
  2. ^ Harrigan, Leo J. (1962). Victoria Demiryolları '62'ye. Melbourne: Victoria Demiryolları Halkla İlişkiler ve İyileştirme Kurulu. s. 34.
  3. ^ "Disaster at Jolimont". Alındı 1 Aralık 2011.
  4. ^ "Partial Reference - George Stephen dies in crash" (PDF). Alındı 1 Aralık 2011.
  5. ^ "Felaketli Demiryolu Kazası". Argus. 4 Aralık 1882. Alındı 19 Temmuz 2019.
  6. ^ "The Hawthorn Mishap". Alındı 1 Aralık 2011.
  7. ^ "Serious Railway Accident: Collision Near Little River". Argus. 3 Nisan 1884. Alındı 25 Mart 2013.
  8. ^ Harrigan, Leo J. (1962). Victoria Demiryolları '62'ye. Melbourne: Victoria Demiryolları Halkla İlişkiler ve İyileştirme Kurulu. s. 177–8.
  9. ^ "Previous Railway Disasters". Yaş. 12 Mayıs 1887. Alındı 11 Temmuz 2020.
  10. ^ "Shocking Railway Disaster". Argus. 12 Mayıs 1887. Alındı 25 Mart 2013.
  11. ^ Harrigan, Leo J. (1962). Victoria Demiryolları '62'ye. Melbourne: Victoria Demiryolları Halkla İlişkiler ve İyileştirme Kurulu. s. 178.
  12. ^ Potts, Don (1968). The Windsor Accident. Melbourne: Australian Railway Historical Society - Victorian Division.
  13. ^ "A Shocking Accident: Fatality at Hawksburn Station". Yaş. 30 Mayıs 1896. Alındı 7 Haziran 2018.
  14. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 36.
  15. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 41.
  16. ^ "Railway Smash". Argus. 7 Şubat 1910. Alındı 10 Ocak 2018.
  17. ^ "Fren arızası". Alındı 1 Aralık 2011.
  18. ^ "Railway Disaster". Argus. 19 Temmuz 1910. Alındı 12 Kasım 2018.
  19. ^ "List of Injured: Increased to 407". Argus. 22 Temmuz 1910. Alındı 12 Kasım 2018.
  20. ^ "Goods Train Wrecked". Argus. 21 Kasım 1910. Alındı 8 Ocak 2015.
  21. ^ "Railway Collision". Argus. 5 September 1912. Alındı 6 Eylül 2016.
  22. ^ "The Highett Railway Disaster". Alındı 5 Aralık 2011.
  23. ^ "Electric Train Accident: Sensation at Caulfield". Argus. 27 Mayıs 1926. Alındı 3 Kasım 2012.
  24. ^ "Caulfield Disaster: Accused Found Not Guilty". Argus. 23 Eylül 1926. Alındı 3 Kasım 2012.
  25. ^ "Caulfield Tragedy: Trauma for the Railway Men". City of Kingston Historical Website. Alındı 5 Eylül 2016.
  26. ^ "Rail motor smash". Argus. 10 Ocak 1929. Alındı 17 Ocak 2020.
  27. ^ "Rail motor mishap". Argus. 19 Ocak 1929. Alındı 17 Ocak 2020.
  28. ^ "Rail motors: new safety bearings". Argus. 16 Şubat 1929. Alındı 17 Ocak 2020.
  29. ^ "The Advertiser (Hurstbridge, Vic. : 1922 - 1939)". Avustralya Ulusal Kütüphanesi. Alındı 16 Haziran 2015.
  30. ^ "Seymour Collision". Yaş. 17 Eylül 1935. Alındı 15 Ağustos 2016.
  31. ^ "Seymour Collision". Yaş. 24 October 1935. Alındı 15 Ağustos 2016.
  32. ^ "Military Funeral Today". Argus (Melbourne). 11 May 1943.
  33. ^ "Train Derailed Near Frankston". Argus. 14 Şubat 1946. Alındı 8 Kasım 2012.
  34. ^ Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu Bülteni, September 1988 pp193-206
  35. ^ "A2 Class history". Demiryolu. Alındı 2 Aralık 2012.
  36. ^ "Plaque to remember Horsham rail disaster". Alındı 5 Aralık 2011.
  37. ^ "Too high a price". Argus (1952-06-03). Alındı 14 Nisan 2015.
  38. ^ "ONE DEAD, MANY INJURED IN VIC. RAIL CRASH". Alındı 5 Aralık 2011.
  39. ^ "Train and car crash". Alındı 5 Aralık 2011.
  40. ^ ""When Good Families meet Tragedy": The School Bus Rail Crossing Crash - 1960". The Traralgon & District Historical Society. Alındı 25 Mart 2013.
  41. ^ The Age 24 April 1964, page 1
  42. ^ "Train crash gives Irymple hour of danger". Yaş. 23 Nisan 1969.
  43. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 175.
  44. ^ "LAVERTON". www.victorianrailways.net.
  45. ^ Harrington, Tony; Sides, Carol; Carrick, Michael (18 June 1982). "Two lights merge, and rail crash fears become reality". Yaş. Alındı 8 Kasım 2015.
  46. ^ "Three dead, one critical in steam train crash". The Sydney Morning Herald. Sydney. 14 Ekim 2002. Alındı 18 Şubat 2008.
  47. ^ "Three killed in Benalla train crash". Avustralya Yayın Kurumu. 13 Ekim 2002. Alındı 18 Şubat 2008.
  48. ^ "Rail Safety Investigation Report - Final". Collision between steam passenger Train 8382 & Loaded B-double truck. Avustralya Ulaşım Güvenliği Bürosu. Alındı 18 Şubat 2008.
  49. ^ "St Albans Accident". Alındı 5 Aralık 2011.
  50. ^ "Araştırma". Alındı 5 Aralık 2011.
  51. ^ "Çarpışma". Alındı 5 Aralık 2011.
  52. ^ "Two dead, 30 hurt in train crash". The Sydney Morning Herald. 28 Nisan 2006.
  53. ^ Moynihan, Stephen; Petrie, Andrea (29 April 2006). "Çarpışma". Yaş. Melbourne. Alındı 5 Aralık 2011.
  54. ^ "Media Release". Alındı 5 Aralık 2011.
  55. ^ Oakes, Dan; Doherty, Ben, Webb, Carolyn, Guerrera, Orietta (5 June 2007). "11 die in train crash". Yaş. Melbourne. Alındı 6 Haziran 2007.CS1 bakimi: birden çok ad: yazarlar listesi (bağlantı)
  56. ^ "Saddle Club actress killed by train". The Sydney Morning Herald. 15 Mayıs 2008.
  57. ^ "Level Crossing Smash". Yaş. Melbourne. Alındı 6 Aralık 2011.
  58. ^ "Woman killed by train at Clayton". Yaş. Melbourne.
  59. ^ "Train and car crash in Melbourne". Alındı 27 Mayıs 2012.
  60. ^ "Woman killed at level crossing". Sunday Herald Sun. 26 Mayıs 2012. Alındı 27 Mayıs 2012.
  61. ^ "Man dies after being hit by train". ABC Haberleri. 8 Ekim 2012.
  62. ^ Cauchi, Stephen (3 November 2012). "One dead in rail smash". Yaş. Melbourne. Alındı 3 Kasım 2012.
  63. ^ Cooper, Adam (8 November 2013). "Truck driver asleep at wheel in fatal train crash, court told". Yaş. Alındı 15 Temmuz 2014.
  64. ^ "Fatal Melbourne level crossing crash victims elderly women: police". ABC Haberleri. 15 Eylül 2016.
  65. ^ "Two dead as XPT derails in Victoria - 9News". www.9news.com.au.
  66. ^ "Passenger train derails near Wallan north of Melbourne". Avustralya Yayın Kurumu. Alındı 20 Şubat 2020.
  67. ^ Sakkal, Paul. "Sydney-to-Melbourne train derails north of Melbourne". Yaş. Alındı 20 Şubat 2020.
  68. ^ "Serious Railway Accident". Geelong Reklamvereni. 21 August 1873. Alındı 13 Kasım 2014.
  69. ^ "Kasaba Konuşması". Geelong Reklamvereni. 23 August 1873. Alındı 13 Kasım 2014.
  70. ^ "Previous Railway Disasters". Yaş. 12 Mayıs 1887. Alındı 11 Temmuz 2020.
  71. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 28.
  72. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 30.
  73. ^ "Railway Sensation: Ferntree Gully Train Derailed". Argus. 29 January 1906. Alındı 4 Ocak 2017.
  74. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 39.
  75. ^ "Railway Accident". Argus. 12 February 1908. Alındı 1 Ocak 2017.
  76. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 50–51.
  77. ^ "Wrecked Wheat Train". Argus. 5 Şubat 1910. Alındı 10 Ocak 2018.
  78. ^ "Trawalla Derailment". Argus. 8 February 1910. Alındı 10 Ocak 2018.
  79. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 52.
  80. ^ "Railway Sensations". Argus. 8 Eylül 1910. Alındı 11 Ocak 2015.
  81. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 63.
  82. ^ "Railway Collision at Jolimont Junction". Argus. 25 Haziran 1917. Alındı 25 Mayıs 2015.
  83. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 72.
  84. ^ "Train Derailed". Argus. 11 Haziran 1919. Alındı 7 Ekim 2015.
  85. ^ "Train deraliment: Findings of Commission". Argus. 24 June 1919. Alındı 7 Ekim 2015.
  86. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 82.
  87. ^ "Koo-wee-rup Railway Accident". Argus. 26 Aralık 1928. Alındı 19 Aralık 2016.
  88. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 98.
  89. ^ "Train Out of Control". Argus. 11 Şubat 1935. Alındı 7 Ağustos 2014.
  90. ^ "Waggon Crashes into Train". Argus. 20 April 1935. Alındı 22 Aralık 2014.
  91. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 108.
  92. ^ "Trains crash, crews safe". Argus. 16 Ocak 1951. Alındı 25 Mayıs 2014.
  93. ^ Carlisle, Robert; Abbott, Bill (1985). Hudson power : an illustrative history of the R class 4-6-4 passenger locomotives in service on the Victorian Government Railways, Australia, 1951-1974. Melbourne: Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu (Victoria Bölümü). s. 121–4. ISBN  0858490285.
  94. ^ "Overland off the Rails". Yaş. 31 August 1971. Alındı 30 Ekim 2015.
  95. ^ "National Nine News report". Collision between two City bound Commuter Trains. National Nine News Australia. 20 November 1989. Alındı 18 Şubat 2008.
  96. ^ Urban, Rebecca; Evans, Chris (16 November 2006). "Crash a criminal act". Yaş. Melbourne. Alındı 8 Eylül 2008.
  97. ^ "Truck Train Collision". Alındı 6 Aralık 2011.
  98. ^ Levy, Megan, Lynch, Jared, Lucas, Clay (5 May 2010). "Investigators say freight train had stopped at red light". Yaş. Alındı 31 Mart 2017.CS1 bakimi: birden çok ad: yazarlar listesi (bağlantı)
  99. ^ "Man hit by train at Clayton". ABC Haberleri. Avustralya Yayın Kurumu. 11 Kasım 2011. Alındı 31 Mart 2017.
  100. ^ "Woman hit by train". Alındı 27 Mayıs 2012.
  101. ^ Gough, Deborah (23 August 2014). "Football train services disrupted after overnight crash in Altona". Yaş. Alındı 23 Ağustos 2014.
  102. ^ "Man in hospital after train fails to stop, smashing into historic boom gates". Avustralya Yayın Kurumu. 31 Mayıs 2020. Alındı 1 Haziran 2020.
  103. ^ a b Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 146.
  104. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 34.
  105. ^ "The Arcadia Collision". Yaş. 16 Kasım 1912. Alındı 22 Şubat 2015.
  106. ^ "Railway Collision: Passenger Train Damaged". Argus. 15 Kasım 1912. Alındı 22 Şubat 2015.
  107. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 74.
  108. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 120.
  109. ^ "Express Collides with Goods Train". Argus. 22 Kasım 1945. Alındı 14 Nisan 2018.
  110. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 202.
  111. ^ "Werribee Railway Station". Wyndham - Our story. Wyndham City Council. Alındı 9 Mart 2014.
  112. ^ Pearce, Kenn (2000). Avustralya Demiryolu Afetleri. IPL Books. s. 205.
  113. ^ "Richmond Crash". Vicsig.
  114. ^ "Holmesglen Crash". Vicsig.
  115. ^ "Rail Safety Investigation Report 002 - Collision between Suburban Electric Passenger Train 6369 and the empty Express Electric Train 6371". Avustralya Ulaşım Güvenliği Bürosu, Department of Transport and Regional Services, Avustralya Hükümeti. Alındı 9 Haziran 2007.
  116. ^ "Rail Safety Investigation Report 2002001 - Collision Between Suburban Electric Passenger Train 1648 and Suburban Electric Empty Train 1025". Avustralya Ulaşım Güvenliği Bürosu, Department of Transport and Regional Services, Avustralya Hükümeti. Alındı 9 Haziran 2007.
  117. ^ "Rail Safety Investigation Report 2003001 - Runaway of Suburban Electric Passenger Train 5264 and collision with Diesel Locomotive Hauled Passenger Train 8141". Avustralya Ulaşım Güvenliği Bürosu, Department of Transport and Regional Services, Avustralya Hükümeti. Alındı 9 Haziran 2007.
  118. ^ "Derailment of Freight Train 1SP2N and the Subsequent Collision of Passenger Train 8318". Avustralya Ulaşım Güvenliği Bürosu: Investigation Reports. 1 Kasım 2006. Alındı 3 Mart 2008.
  119. ^ "Derailment of freight train". Alındı 11 Aralık 2011.
  120. ^ "Train derailment". Alındı 11 Aralık 2011.
  121. ^ "Raydan çıkma". Alındı 10 Aralık 2011.
  122. ^ "Derailment stops train services". Alındı 10 Aralık 2011.
  123. ^ "Goods train from Mildura derails at West Footscray 29-11-2013". Alındı 30 Kasım 2013.

Dış bağlantılar