Okuma Terminali - Reading Terminal

Okuma Terminali
Eski SEPTA bölgesel demiryolu istasyon
Okuma Terminali.jpg
yer1115-1141 Market Caddesi, Philadelphia, PA 19107
BağlantılarSEPTA Jefferson İstasyonu ve 11. Sokak
İnşaat
Engelli erişimHayır
Tarih
Açıldı29 Ocak 1893[1]
Kapalı6 Kasım 1984[1]
ElektrikliEvet
Eski hizmetler
Önceki istasyonSEPTA.svg SEPTATakip eden istasyon
TerminusBethlehem HattıSpring Garden Caddesi
doğru Allentown
Chestnut Hill Doğu HattıSpring Garden Caddesi
Newtown HattıSpring Garden Caddesi
Lansdale / Doylestown HattıSpring Garden Caddesi
doğru Doylestown
Norristown HattıSpring Garden Caddesi
doğru Pottsville
Warminster HattıSpring Garden Caddesi
doğru Warminster
Batı Trenton HattıSpring Garden Caddesi
Önceki istasyonDemiryolu OkumaTakip eden istasyon
TerminusDokuzuncu Cadde ŞubesiSpring Garden Caddesi
doğru Fern Rock
Önceki istasyonBaltimore ve Ohio DemiryoluTakip eden istasyon
TerminusPhiladelphia  – Jersey City
Yerel
Wayne Kavşağı
Terminal ve Trainshed Okuma
Reading Terminal Philadelphia konumunda bulunuyor
Okuma Terminali
Reading Terminal Pennsylvania'da yer almaktadır
Okuma Terminali
Reading Terminal Amerika Birleşik Devletleri'nde yer almaktadır
Okuma Terminali
yer1115–1141 Market St., Filedelfiya, Pensilvanya
Koordinatlar39 ° 57′9.41″ K 75 ° 9′34 ″ B / 39.9526139 ° K 75.15944 ° B / 39.9526139; -75.15944Koordinatlar: 39 ° 57′9.41″ K 75 ° 9′34 ″ B / 39.9526139 ° K 75.15944 ° B / 39.9526139; -75.15944
İnşa edilmiş1891–93
MimarWilson Brothers & Company (tren barakası)
Francis H. Kimball (merkez)
NRHP referansıHayır.72001170[2]
Önemli tarihler
NRHP'ye eklendi30 Haziran 1972
NHL8 Aralık 1976
Belirlenmiş PHMC10 Eylül 2003[3]

Okuma Terminali (/ˈrɛdɪŋ/ KIRMIZI-ing ) eski yapıları içeren bir bina kompleksidir Okuma Şirketi ana istasyon Içinde bulunan Pazar Doğu bölümü Merkez Şehir şehrinde Filedelfiya, Pensilvanya, Amerika Birleşik Devletleri. Okuma Terminalinden oluşur Headhouse, Trainshed, ve Market.

Tarih

İnşaat

1889'da Philadelphia ve Okuma Demiryolu 12. Cadde ile Pazar Sokakları'nın köşesine tren deposu, yolcu istasyonu ve şirket merkezi inşa etmeye karar verdi. Hareket sekiz yıl sonra geldi Pennsylvania Demiryolu açtı Broad Street İstasyonu 15. ve Pazar Sokaklarında birkaç blok ötede ve Baltimore ve Ohio Demiryolu açtı 24th Street İstasyonu 24. ve Kestane Sokaklarında.

Seçilen lokasyon, 1853'ten beri sürekli faaliyette olan bir açık hava pazarı tarafından işgal edildi. Yüksek sesle şikayetler ve çok sayıda müzakereden sonra, demiryolu, pazarları 1 milyon $ 'a satın almayı ve onları yeni bir yapıya taşımayı kabul etti: Terminal Pazarı Okuma 12. ve Filbert Sokaklarındaki merkezin arkasında (kuzey) yer almaktadır. Bu, tren garının ve tüm raylarının sokak seviyesinin bir kat üzerinde inşa edilmesini gerektirdi. Dokuzuncu Cadde Şubesi trenleri içeri ve dışarı getirmek için.

Mimari

"Philadelphia'da Yeni Terminal Deposu, Demiryolu Sistemini Okuyor." Litografi, 1891 dolayları.

Ana bina 1891'de Francis H. Kimball ve tren geçip gidiyor Wilson Brothers & Company. Aynı yıl inşaat başladı ve istasyon 29 Ocak 1893'te açıldı. O zamanlar tren istasyonu dünyadaki en büyük tek açıklıklı kemerli çatı yapılarından biriydi. Ertesi yıl, Wilson Kardeşler üç blok ötede daha da büyük bir tren istasyonu inşa edeceklerdi. Pennsylvania Demiryolu 's Broad Street İstasyonu. Reading'in tren istasyonu şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde kalan bu türden tek yapı.

Kompleks, yolcu istasyonunu ve şirket genel merkezini barındıran sekiz katlı bir ana binayla Market'in önünde bulunuyordu. Dahili İtalyan Rönesansı stilinde, ana evde dökme demir sütunlu ve ahşap zeminli tuğla taşıyıcı duvarlar vardır. İç kaplamalar, kalıplanmış süs sıvası ve dökme demir detaylara sahip mermeri içerir.

Terminal İstasyonu Okuma

Bir Reading banliyö treni, 1964 Eylül'ünde Reading Terminal'den ayrılıyor

Okuma Terminali, demiryolunun şehirlerarası ve bölgesel demiryolu birçoğu hala bir parçası olarak çalışan trenler SEPTA Bölgesel Demiryolu Center City'yi özellikle kuzeye, uzaktaki mahalleler ve banliyölere bağlayan sistem. Bu trenlerin çoğu, 1928'de başlayan ve temelde 1933'te tamamlanan bir projede elektrik enerjisine dönüştürülecek. Newtown Şubesi heyecanlanmak Fox Chase 1966'da. Günlük trafik, Dünya Savaşı II 45.000'e kadar günlük yolcuyla, daha sonra karayolu ve hava yolculuğunun ilerlemesiyle 1950'lerde azaldı.

20. yüzyılın ortalarında şehirler arası başlıca trenler:[4][5][6]

Bakım bütçeleri kısıldıkça terminal binaları demiryolunun servetiyle geriledi. Reading 23 Kasım 1971'de iflas ilan etti. Ulusal Tarihi Yerler Sicili 1972'de ve bir Ulusal Tarihi Dönüm Noktası 1976'da.

1976'da, Conrail Reading ve diğer kuzeydoğu hatlarının nakliye operasyonlarını devraldı. Demiryolunun bölgesel demiryolu hizmeti, SEPTA Philadelphia için bölgesel transit otoritesi (Conrail, SEPTA'dan 1983'e kadar sözleşmeli olarak hizmetleri yürüttü). Yine de Reading, Terminal kompleksinin mülkiyetini elinde tuttu. SEPTA ayrıca eskiPRR bölgesel hatlar ve tüm bölgesel demiryolu hizmetlerini konsolide etti. Ajans daha sonra inşaatı başlattı Center City Banliyö Bağlantısı, eski Reading Railroad banliyö hatlarını eski Pennsylvania Demiryolu banliyö hatlarına bağlayan bir yeraltı yolcu demiryolu tüneli Banliyö İstasyonu, eski Broad Street İstasyonu'nun yerinde bulunan eski PRR ağının saplama ucu terminali. İstasyonlar yeraltına bağlanacağı için — Banliyö İstasyonu'nun terminali eski PRR genel merkezinin altında yer almaktadır — Market East İstasyonu Okuma Terminalini yükseltilmiş platformlarla değiştirmek için inşa edilmiştir. Yeni istasyon Okuma Terminali'nin yanında ve kısmen altındadır.

Okuma Terminali, özel olarak yapılmış bir tren olan son trenini elleçledi. Mavilinler itibaren Lansdale, 6 Kasım 1984'te. Dört gün sonra, Center City Banliyö Bağlantısı tüneline son hat bağlantıları yapıldıktan sonra, eski Reading Hatlarında, Center City Philadelphia'ya giden ve buradan gelen demiryolu servisi, Market East İstasyonu üzerinden yapıldı.[7]

Daha sonra kullanım

Takip eden yıllarda, Okuma Terminalinin kaderi belirsizdi, çeşitli değiştirme veya değiştirme teklifleri ile uyarlanabilir yeniden kullanma. Yıkım, kentsel dönüşüm savunucusu liderliğindeki bir grup tarafından engellendi Edmund Bacon, simgesel statüsüne ve Market Street East Redevelopment Area içindeki konumuna işaret etti. Bu kentsel yenileme bölgesi, Market Caddesi boyunca uzanıyordu. Belediye binası 6. Cadde'ye.

1993 yılında, kompleks yeni için site olarak dört aday arasından seçildi Pennsylvania Kongre Merkezi ve şehrin Philadelphia Yeniden Geliştirme Dairesi tarafından satın alındı. 1997 yılında tamamlanan tadilattan sonra, BLT Mimarlık CLA ile ortak bir girişimde, merkez, merkezin ana girişi olurken, tren binası toplantı odaları ve bir koridor ile Büyük Salon ve balo salonu oldu. Başlangıçta Philadelphia ve Reading Railroad ofislerini barındırmak için inşa edilen bu tarihi demiryolu tesisi (Wilson kardeşler, önde gelen 19. yüzyıl mimarları ve mühendisleri tarafından tasarlandı), Philadelphia'nın Belediye Binası'nın doğusunda gelişen ticari bölgesinin temel taşıdır. 175.000 fit kare (16.300 m) şimdi yenilenmiş ve yeniden modellenmiş cadde ve giriş katları2) bina, çeşitli perakende ve yemek hizmeti faaliyetlerini barındırır.[8] Merkez binasının yolcu salonu katlarında kalan alan perakende alanı oldu. Merkez binasının üst katlarındaki eski Reading Railroad ofisleri toplantı ve balo salonu tesislerine dönüştürüldü. Ayrıca bitişikteki 200'den fazla oda içerir. Marriott Otel bir yürüyüş yolu ile bağlandığı ve ikincil bir giriş olarak hizmet verdiği.

Terminal Pazarı Okuma kendi kontrolü altında savruldu. 1994 yılında pazarı yönetmek için kar amacı gütmeyen bir şirket kuruldu.[9]

Filmde

1981 de dahil olmak üzere birçok filmde terminalde sahneler çekildi. Brian De Palma film Üflemek 1995 filmi Oniki Maymun ve 2004 filmi Ulusal hazine.

Fotoğraf Galerisi

Ayrıca bakınız

Dış bağlantılar

Referanslar

  1. ^ a b Williams, Edgar (6 Kasım 1984). "Okuma Terminaline Düşkün Bir Adieu". Philadelphia Inquirer. s. A1, A8. Alındı 9 Mayıs 2019 - Newspapers.com aracılığıyla. açık Erişim
  2. ^ "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 23 Ocak 2007.
  3. ^ "PHMC Geçmiş İşaretçileri". Tarihsel Marker Veritabanı. Pennsylvania Tarih ve Müze Komisyonu. Alındı 10 Aralık 2013.
  4. ^ "Delaware, Lackawanna ve Batı Demiryolu, Masa 4". Demiryollarının Resmi Kılavuzu. Ulusal Demiryolu Yayın Şirketi. 82 (8). Eylül 1955.
  5. ^ "Lehigh Valley Demiryolu, Tablo 1". Demiryollarının Resmi Kılavuzu. Ulusal Demiryolu Yayın Şirketi. 82 (8). Eylül 1955.
  6. ^ "Demiryolu Sistemini Okuma, Tablo 1, 7, 8". Demiryollarının Resmi Kılavuzu. Ulusal Demiryolu Yayın Şirketi. 82 (8). Eylül 1955.
  7. ^ Highsmith, Carol ve Holton, James. Okuma Terminali ve Pazarı: Philadelphia'nın Tarihi Geçidi ve Büyük Kongre Merkezi, Chelsea Publishing Company, 7 Ocak 1994. ISBN  0-9620877-1-8
  8. ^ "BLTa - BLT Architects: Tasarımın Geri Dönüşü - BLTa". BLTa.
  9. ^ "Terminal Market web sitesi okunuyor".