Russell Carhouse - Russell Carhouse - Wikipedia

Russell Carhouse
TTC Russell Araba Evi Ekim 2012.jpg
yer1433 Queen Street Doğu
Toronto, Ontario
Kanada
Koordinatlar43 ° 39′51″ K 79 ° 19′22 ″ B / 43.66417 ° K 79.32278 ° B / 43.66417; -79.32278Koordinatlar: 43 ° 39′51″ K 79 ° 19′22 ″ B / 43.66417 ° K 79.32278 ° B / 43.66417; -79.32278
Tarafından işletilenToronto Transit Komisyonu
Parçalar21
İnşaat
Yapı türüBakım ve depolama tesisi
Tarih
Açıldı1913
Yeniden inşa edildi1924

Russell Carhouse, da yerleşmiş Queen Street East ve Greenwood Bulvarı'nın hemen doğusunda Connaught Caddesi Toronto, Toronto Transit Komisyonu en eski ikinci araba evi.[1][2][3]

Russell Carhouse, eskiden hizmet dışı bırakılan yüksek zeminli tramvayları saklıyor ve bakımını yapıyordu. Şu anda az sayıda alçak tabanlı tramvay depolamak ve göndermek için kullanılmaktadır. Carhouse henüz alçak tabanlı tramvayların bakımı için uyarlanmadı, ancak TTC bunu yapmak için carhouse'u yenilemeyi planlıyor.[4][5]

Harici Görsel
görüntü simgesi Russell Division pist planı (1995)

Adaş

TTC'nin dahili dergisinin 1978 sayısında yer alan bir makale, Bağlayıcı, carhouse adının T.A. (Tommy Alexander) Russell (kurucusu Russell Motorlu Araba Şirketi ) ve arkadaşı Robert John Fleming Toronto eski belediye başkanı ve genel müdürü Toronto Demiryolu Şirketi. Ancak, bir üye Ontario Eyalet Parlamentosu Joseph Russell, Fleming'in de arkadaşıydı ve tuğla üretim bahçesi, karavanın yanındaydı ve carhouse için tuğla tedarik ediyordu. Transit tarihçisi Ray Corley, avluya, bahçesinin yakınlığı ve tesisin yapımında rol oynaması nedeniyle büyük olasılıkla Joseph Russell'ın adını verdiğini iddia ediyor.[6]

Tarih

Ayrıca bakınız: Toronto Demiryolu Şirketi § Carhouses

Russell Carhouse, 1913 yılında Toronto Demiryolu Şirketi boyahane olarak. TRC'nin King Carhouse'u 1916'da yandığında, Russell hızla bir araba evine dönüştürüldü.[7]:123 1921'de TTC devraldı ve mevcut tüm tramvay sistemlerini şehir sınırları dahilinde birleştirdi.[8] 1922'ye gelindiğinde, 15 yollu bir depolama alanı inşa etmek için carhouse binasının batı tarafında arazi satın almıştı.[2]:131 TTC, carhouse temellerinin hatalı olduğunu ve tesisin batmakta olduğunu tespit etti. Yıkılması ve 13 Aralık 1924'te açılan yeni bir araba binasının inşası için ihale çağrısında bulundular.[9] Queen Caddesi ile Connaught Caddesi'nin köşesine ayrı bir trafik ofisi binası inşa edildi. 1913 araba evinin hayatta kalan tek kısmı, doğu tarafında Connaught Bulvarı'na bakan bir kanat; ofisler, bir depo ve bir kazan dairesi içeriyordu.[7]:123

1922'de TTC, yangın ekipmanını St. Clair Carhouse, Danforth Carhouse Russell Carhouse ve Lansdowne Carhouse.[10][11]

Ağustos 1928'de Russell bahçesinin güney ucundaki merdiven izleri, Doğu Bulvarı'nı 4 şeride genişletmek için kuzeye 15 fit (4.6 m) taşındı.[12]:27

1927 ile 1936 yılları arasında, Scarboro radyal çizgi Russell Carhouse'da saklandı. TTC, 1927'de Scarboro radyal operasyonunu devraldı ve radyal hattı Bingham Döngüsü carhouse hareketleri için.[12]:10–12

TTC ile sözleşme yaptığı 2011 yılına kadar Bombardıman Taşımacılığı Tramvay filosunu modern, alçak tabanlı tramvaylarla değiştirmek için, yarım milyar dolarlık yeni bir tesis inşa etmek yerine, Russell tesisindeki bakım tesislerinin araçlara uyum sağlayacak şekilde yenilenmesi düşünüldü.[13][14] İçin seçilen site Leslie Barns Carhouse, Russell tesisinden sadece birkaç yüz metre uzaktaydı. Yerel belediye meclisi üyesi Mary-Margaret McMahon 2011'de Russell tesisini iyileştirmeyi savundu. Sonunda, yeni Leslie araba evi inşa edildi. Ancak Russell tesisi, bakım çalışması gerektirmeyen yeni araçları depolamaya açık kalacaktı.[15]

2012 yılında, geçit (izler etkili bir şekilde bir ters çevirme ) Queen Street yakınlarındaki Connaught Caddesi'ndeki izler değiştirildiğinde ortadan kaldırıldı. Wye, tek uçlu tramvayların bahçede yanlış yöne dönmesine izin verdi. Bu, bir tramvayın ön tekerleklerinin, CLRV'nin tanıtılmasıyla modası geçmiş bir uygulama olan, araba binasındaki bir tekerlek düzeltme makinesine yerleştirilmesine izin verdi. Bu, sistemde kalan son sokak geçişiydi.[16][17]

2015 yılında, Russell bahçesinin güney ucundaki merdiven izleri değiştirildi. O konumdaki Doğu Caddesi, yol ve yaya trafiğini merdiven anahtarlarından uzak tutmak için bir çit yapmak üzere daraltıldı. Çitin güney tarafına bir yaya kaldırımı inşa edildi. Carhouse binasının güney ucundaki merdiven alanı, keskin kavislerin eğim üzerindeki etkisini azaltmak için yeniden düzenlendi.[18]

Russell Carhouse, Eylül 2015'te sistemin yaklaşık yarısına CLRV ve ALRV tramvay filosu. O sırada tesis, 502 Kışlayan ve 503 Kingston Yolu yalnızca rotalar ve Roncesvalles Carhouse, hizmet etti 501 Kraliçe, 504 Kral, 505 Dundas, 506 Carlton, 509 Liman Kıyısı, 510 Spadina yollar.[19]

Ocak 2020'de, CLRV ve ALRV filosunun emekli olmasının ardından Russell Carhouse, Esneklik Görünümü tramvaylar.[20]

Kapılar Açık 2014

2014 boyunca Kapılar Açık Toronto TTC eski araçlarını halkın Russell Carhouse'da keşfetmesi için sağladı.
2014 boyunca Kapılar Açık Toronto TTC'nin yakında piyasaya sürülecek bir prototip sağlaması durumunda Esneklik Russsell Carhouse'da alçak tabanlı tramvaylar.

Carhouse normalde halka kapalıdır.[1] Ancak, 2014 yılında TTC tesisi, Kapılar Açık Toronto Yılda bir hafta sonu halka açık turlara açılan ve normalde halka kapalı binalar listesi.[9][21][22]TTC, kamuoyuna tanıtımı için, miras mirası olan küçük tramvay filosunu kullanıma sundu ve aracın prototipini sağladı. Esneklik Dört ay sonra gelir hizmetine sunulan alçak tabanlı tramvaylar.[23]

Bir eğitim aracı olarak Doors Open'ın etkinliğine ilişkin bir gözden geçirmede, Kuzey Amerika Sanat Kitaplıkları derneğinden Allana Mayer, Russell Carhouse'u dört taneden biri olarak listeledi. "kalabalık favoriler".[24]

Referanslar

  1. ^ a b Chris Bateman (20 Mayıs 2014). "Doors Open Toronto 2014'te görülmeye değer altı bina". Toronto Life. Alındı 24 Temmuz 2016. TTC, üç tramvay depolama ve bakım alanından biri olarak hizmet veren bir Queen Street East tesisi olan Russell karavanının içine bir göz atma imkanı sunuyor.
  2. ^ a b Louis H. Pursley (1961). Toronto Tramvay Arabası Hikayesi, 1921-1961. I.L. tatlı. Alındı 25 Temmuz 2016.
  3. ^ Daniel Sellers (5 Mart 2015). "Tramvay Filosunun Kış Aylarında Bakımı". Torontoist. Arşivlendi 13 Ağustos 2015 tarihli orjinalinden. Alındı 25 Temmuz 2016. Eski arabalardan başka bir temel fark daha var: Alçak zemin, ancak tahrik ekipmanının çoğunu çatısının altına saklayarak ismine uygun yaşayabilir. Hem Roncesvalles hem de Russell'da önümüzdeki birkaç yıl içinde yapılacak tadilatlar, teknisyenlerin arabalarda aşağıdan değil yukarıdan çalışmasını sağlayacak.
  4. ^ Munro, Steve (22 Mart 2019). "TTC 2019 Filo ve Kapasite Planları Bölüm II: Tramvaylar ve Otobüsler". Steve Munro. Alındı Ağustos 15, 2020.
  5. ^ Munro, Steve (18 Nisan 2019). "TTC 2019 Filo ve Kapasite Planları Bölüm III: TTC Müdahaleleri". Steve Munro. Alındı Ağustos 15, 2020.
  6. ^ James Bow, Hugh McAuley (25 Haziran 2015). "Russell (Connaught) Carhouse". Transit Toronto. Arşivlendi 6 Temmuz 2016'daki orjinalinden. Alındı 1 Ekim, 2015. Ray Corley'in araştırması buna itiraz ediyor, ancak R.J. Fleming ayrıca bir Joseph Russell ile arkadaştı. Joseph, Alton Bulvarı'nda (kuzeydoğu köşesi) 1308 Queen Street East'te bir tuğla imalatçısıydı ve TRC'nin 1913'teki boyahanesinin orijinal yapımında kullanılan malzemelerin çoğunu sağladı, ki bu kişi ile isimlendirme arasında daha doğrudan ve açık bir bağlantı. site.
  7. ^ a b Pursley, Louis H. (1958). Toronto Sokak Demiryolları: 1861–1921. Los Angeles: Interurbans Basın.
  8. ^ "Geriye bakmak". Toronto Transit Komisyonu. Arşivlendi orijinalinden 5 Mart 2016. Alındı 25 Temmuz 2016. 1920'de, bir İl Yasası Toronto Ulaşım Komisyonu'nu (TTC) oluşturdu ve 1921'de Komisyon devraldı ve şehir sınırları dahilindeki dokuz mevcut ücret sistemini birleştirdi.
  9. ^ a b "TTC - Russell Carhouse". Kapılar Açık Toronto. Toronto şehri. 2014. Arşivlenen orijinal 20 Haziran 2014. Alındı 1 Ekim, 2015. Binayı devralırken, TTC temellerin hatalı olduğunu ve tesisin Ashbridge's Bay "dolgusuna" battığını tespit etti. 1923'te, inşaatın yıkılması ve şantiyede yeni bir karavan inşa edilmesi için ihale çağrısında bulundular.
  10. ^ "Lansdowne Carhouse". Kanadalı Mühendis. 1922. s. 318. Yonge Street, St. Clair Araba Evi, Danforth Araba Evi, Russell Araba Evi ve Lansdowne Araba Evi bahçeleri için su hatları, nozullar, hidrantlar, dikme boruları dahil olmak üzere yangından korunma sistemi ve araba yıkama hizmetinin kurulması için ...
  11. ^ Toronto Ulaşım Komisyonu (1953). Wheels of Progress: Toronto'nun Gelişiminin Hikayesi ve Toplu Taşıma Hizmetleri. Alındı 25 Temmuz 2016. Yeni Russell carhouse haricinde, Komisyon'un rehabilitasyon programının bu kısmı, 1923 Sonbaharında tamamlandı.
  12. ^ a b John F. Bromley (1979). TTC '28; 1928'de Toronto Ulaşım Komisyonu'nun elektrikli demiryolu hizmetleri. Yukarı Kanada Demiryolu Topluluğu. Alındı 5 Mayıs, 2016.
  13. ^ Peter Kuitenbrouwer (31 Ocak 2011). Mary-Margaret McMahon, "Leslie tramvay bahçesinde 'tam bir zıplama' diyor". Ulusal Posta. Şu anda, 248 tramvaydan oluşan TTC filosunun yarısı boş zamanlarını Greenwood Bulvarı yakınlarındaki Queen Caddesi'ndeki Russell Carhouse'da ve diğer yarısı da Queen ve Roncesvalles Caddesi'ndeki Roncesvalles Carhouse'da geçiriyor. TTC, bu bahçelerin yeni mega tramvaylar için çok küçük olduğunu söylüyor.
  14. ^ Nataliee Alcoba (2 Şubat 2011). "TTC, Leslieville'de yeni tesis ile ilerliyor". Ulusal Posta. Alındı 25 Temmuz 2016. 204 araç, şehrin ikonik tramvaylarının yerini alacak. Plan, bunların 50'sini batı ucundaki Roncesvalles Carhouse'da, 50'sini doğu ucundaki Russell Carhouse'da ve kalan 104'ünü Ashbridges Körfezi'nde barındırmak.
  15. ^ Natalie Alcoba (25 Mart 2013). "TTC, yeni tramvaylar için altyapıyı yükseltmek için 700 milyon dolar harcayacak". Ulusal Posta. Arşivlendi 22 Nisan 2016'daki orjinalinden. Alındı 1 Ekim, 2015. Roncesvalles ve Russell carhouses ve Harvey tamir atölyesini değiştirmek için 75 milyon dolar harcanacak
  16. ^ Munro, Steve (12 Haziran 2010). "Russell'da Yanlış Yol". Steve Munro. Alındı 14 Ağustos 2020.
  17. ^ Munro, Steve (21 Eylül 2012). "Queen East İnşaat Haberleri". Steve Munro. Alındı 14 Ağustos 2020.
  18. ^ Munro, Steve (20 Kasım 2015). "Russell Carhouse: Doğu Caddesi Yeniden Yapılanması". Steve Munro. Alındı 14 Ağustos 2020.
  19. ^ "Servis Özeti - 6 Eylül 2015 - 10 Ekim 2015" (PDF). Toronto Transit Komisyonu. Arşivlenen orijinal (PDF) 24 Eylül 2015.
  20. ^ "Hizmet Özeti - 5 Ocak 2020 - 15 Şubat 2020" (PDF). Toronto Transit Komisyonu.
  21. ^ "Doors Open Toronto'da TTC'nin yeni tramvayına binmek için halk davet edildi". Toronto Transit Komisyonu. 21 Mayıs 2014. Arşivlendi 10 Ağustos 2014 tarihinde orjinalinden. Alındı 24 Temmuz 2016. Toronto Transit Komisyonu, Doors Open Toronto'nun bir parçası olarak bu 24 Mayıs Cumartesi günü kapılarını açacak. Halk, 11: 00-17: 00 saatleri arasında TTC'nin tarihi Russell Carhouse'unda Meclis Üyeleri Paula Fletcher ve Mary-Margaret McMahon ve Leslieville BIA'ya katılmaya davet ediliyor.
  22. ^ Peter Kim (23 Mayıs 2014). "Toronto's Doors Open etkinliği 40'tan fazla yeni konum ekliyor". Global Haberler. Alındı 24 Temmuz 2016.
  23. ^ Mike Filey (26 Nisan 2014). "Gardiner Expwy. Onarımları, inşaatların başlamasından 60 yıl sonra geliyor". Toronto Sun. Alındı 25 Temmuz 2016. Geçen haftaki son derece popüler Plajlar Lions Paskalya Geçit Töreninde toplu olarak ortaya çıkmalarından önce, dört nesil TTC tramvayları, Kraliçe St.
  24. ^ Allana Mayer (25 Ağustos 2014). "Kapılar Açık: Toronto ve Ötesi". Kuzey Amerika Sanat Kitaplıkları. Alındı 24 Temmuz 2016. Son yıllarda eskiden kalabalığın favorileri, Tarihi Don Hapishanesi (Bridgepoint Hastanesi'nde yenilenmeden önce) R.C. Harris Su Arıtma Tesisi, Russell Carhouse (Toronto'nun ikonik kırmızı tramvaylarının bakımı için) ve King Edward Hotel'deki uzun süredir terk edilmiş Kristal Balo Salonu.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Russell Carhouse Wikimedia Commons'ta