STS-105 - STS-105

STS-105
20 Ağustos 2001'de ISS.jpg
Kalkıştan ISS'nin arka görünümü Keşif
Görev türüISS ekip rotasyonu / lojistik
ŞebekeNASA
COSPAR Kimliği2001-035A
SATCAT Hayır.26888
Görev süresi11 gün, 21 saat, 13 dakika, 52 saniye
Uzay aracı özellikleri
Uzay aracıUzay mekiği Keşif
Kitle başlatın116.914 kilogram (257.751 lb)
İniş kütlesi100.824 kilogram (222.279 lb)
Yük kütlesi9.072 kilogram (20.000 lb)
Mürettebat
Mürettebat boyutu7
Üyeler
Fırlatma
İniş
EVA'lar2
EVA süresi11 saat, 45 dakika
Görev başlangıcı
Lansman tarihi10 Ağustos 2001, 21:10:14 (2001-08-10UTC21: 10: 14Z) UTC
Siteyi başlatKennedy LC-39A
Görev sonu
İniş tarihi22 Ağustos 2001, 18:23 (2001-08-22UTC18: 24Z) UTC
İniş YeriKennedy SLF Pisti 15
Yörünge parametreleri
Referans sistemiYermerkezli
RejimDüşük Dünya
Perigee rakımı373 kilometre (232 mil)
Apogee irtifa402 kilometre (250 mil)
Eğim51.6 derece
Periyot92.3 dakika
İle kenetleniyor ISS
Yerleştirme bağlantı noktasıPMA-2
(alın yazısı ileri)
Yerleştirme tarihi12 Ağustos 2001 18:41 UTC
Yuvadan ayrılma tarihi20 Ağustos 2001 14:51 UTC
Yerleştirilen zaman7 gün, 20 saat, 9 dakika
Sts-105-patch.pngSTS-105 crew.jpg
Soldan sağa. Merkez grup: Sturckow, Forrester, Barry, Horowitz. Sol üst (Sefer 2 ): Voss, Usachev, Helms. Sağ üst (Sefer 3 ): Tyurin, Culbertson, Dezhurov
← STS-104
STS-108  →
 

STS-105 bir misyondu Uzay mekiği Keşif için Uluslararası Uzay istasyonu, den başlatıldı Kennedy Uzay Merkezi, Florida, 10 Ağustos 2001. Bu görev Keşifson görevi STS-114, Çünkü Keşif bir onarım için cezalandırıldı ve ardından tüm Servisler, Columbia felaket. Yenileme, uçuş güvertesinin cam kokpit zaten yüklü olan düzen Atlantis ve Columbia.

Mürettebat

DurumAstronaut'u Başlatmakİniş Astronotu
KomutanScott J. Horowitz
Dördüncü ve son uzay uçuşu
PilotFrederick W. Sturckow
İkinci uzay uçuşu
Görev Uzmanı 1Patrick G. Forrester
İlk uzay uçuşu
Görev Uzmanı 2Daniel T. Barry
Üçüncü ve son uzay uçuşu
Görev Uzmanı 3Frank L. Culbertson Jr.
Sefer 3
Üçüncü ve son uzay uçuşu
ISS Komutanı		Yury V. Usachev, RKA
Sefer 2
Dördüncü ve son uzay uçuşu
ISS Komutanı / ISS Soyuz Komutanı
Görev Uzmanı 4Mikhail Tyurin, RKA
Sefer 3
İlk uzay uçuşu
ISS Uçuş Mühendisi		James S. Voss
Sefer 2
Beşinci ve son uzay uçuşu
ISS Uçuş Mühendisi
Görev Uzmanı 5Vladimir N. Dezhurov, RKA
Sefer 3
İkinci ve son uzay uçuşu
ISS Soyuz Komutanı
[kaynak belirtilmeli ]		Susan J. Helms
Sefer 2
Beşinci ve son uzay uçuşu
ISS Bilim Görevlisi
[kaynak belirtilmeli ]

Uzay yürüyüşleri

  • Barry ve Forrester - EVA 1
  • EVA 1 Başlangıç: 16 Ağustos 2001 - 13:58 UTC
  • EVA 1 Sonu: 16 Ağustos 2001 - 20:14 UTC
  • Süresi: 6 saat, 16 dakika
  • Barry ve Forrester - EVA 2
  • EVA 2 Başlangıç: 18 Ağustos 2001 - 13:42 UTC
  • EVA 2 Sonu: 18 Ağustos 2001 - 19:11 UTC
  • Süresi: 5 saat, 29 dakika

Misyonun öne çıkan özellikleri

EAS ve MISSE ile ICC STS-105

STS-105'in temel amacı, Uluslararası Uzay istasyonu mürettebat ve İtalyan yapımı malzemeler kullanılarak malzeme teslimi Çok Amaçlı Lojistik Modülü (MPLM) Leonardo ikinci uçuşunda (STS-102, STS-105). Ekip ayrıca iki uzay yürüyüşü yaptı ve bilimsel deneyler yaptı. STS-105 üzerinde alınan Çok Amaçlı Lojistik Modülü (MLPM), ek bilimsel raflar, ekipman ve malzemeler içeriyordu. 6,4 metre (21 fit) uzunluğunda ve 4,6 metre (15 fit) çapında, paslanmaz çelikten yapılmıştır ve 4,082 kilogramın (8,999 lb) üzerinde kuru bir kütleye sahiptir. Raffaello adlı aynı modül iki kez uçtu (STS-100 ve sonra, STS-108 ).

Leonardo gemisinde altı yaşındaydı İstifleme Raflarını Yeniden Tedarik Edin, istasyonun ABD laboratuvarı Destiny için dört Yeniden Besleme İstifleme Platformu ve iki yeni bilimsel deney rafı. İki yeni bilim rafı (EXPRESS Rafları 4 ve 5), istasyona daha fazla bilim kapasitesi ekledi. EXPRESS, Deneylerin İşlenmesini Uzay İstasyonuna Hızlandırmak anlamına gelir. EXPRESS Raf 4, 533 kilogram (1.175 lb) ve EXPRESS Raf 5, 544 kilogram (1.199 lb) ağırlığındadır. Her bir EXPRESS rafının boş ağırlığı yaklaşık 356 kilogramdır (785 lb). EXPRESS Raflar 1 ve 2A, Nisan 2001'de STS-100 / 6A sırasında Raffaello kargo modülüne teslim edildi. EXPRESS Raf 3, istasyona getirildi. STS-111 2002 yılında. Raflar, Uzay İstasyonu İşleme Tesisi.

İkmal İstif Rafları ve İkmal İstifleme Platformları, istasyon için ekipman ve malzemeleri içeren Kargo Transfer Torbaları ile dolduruldu. Altı İkmal İstifleme Rafı yaklaşık 1.451 kilogram (3.199 lb) kargo içeriyordu ve dört Yeniden Tedarik İstifleme Platformu, Kargo Transfer Torbalarının ağırlığı, kargo etrafındaki köpük ambalajlar veya çantaları yerinde tutan kayışlar ve çitler. Leonardo'daki kargo, raflar ve paketleme malzemelerinin toplam ağırlığı 4.990 kilogramın (11.000 lb) biraz üzerindeydi. Toplam kargo ağırlığı yaklaşık 3.073 kilogramdı (6.775 lb).

Ayrıca yük bölmesinde bir Entegre Kargo Taşıyıcı (ICC) Erken Amonyak Sunucusunu ve MISSE PECs 1 ve 2'yi taşıyan.

Gemideki diğer bir yük, Malzemeler Uluslararası Uzay İstasyonu Deneyleri (MISSE). Bu proje bir NASA idi /Langley Araştırma Merkezi yönetilen kooperatif, uzay istasyonunda materyalleri ve diğer uzay maruziyet deneylerini uçurmak için çaba sarf etti. Amaç, gelecekteki uzay aracında kullanılması planlanan uzay malzemelerinin ve bileşenlerinin kritik alan maruziyet testlerini gerçekleştirmek için erken, düşük maliyetli, müdahaleci olmayan fırsatlar geliştirmekti. Johnson Uzay Merkezi, Marshall Uzay Uçuş Merkezi, Glenn Araştırma Merkezi, Malzeme Laboratuvarı Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı ve Boeing Phantom Works, projeye Langley ile birlikte katıldı. MISSE deneyleri, ISS üzerinde gerçekleştirilen ilk harici olarak monte edilmiş deneylerdi. Deneyler, başlangıçta geliştirilen ve bir deney için kullanılan dört Pasif Deney Konteynerinde (PEC'ler) yapıldı. Mir 1996'da Shuttle-Mir Programı. PEC'ler, üzerinde Mir'e nakledildi. STS-76. Uzayda 18 aylık bir maruziyetten sonra, STS-86. PEC'ler, deneyleri uzay mekiği aracılığıyla yörüngedeki bir uzay aracına ve uzay aracından taşımak için kullanılan bavul benzeri kaplardır. Yörüngeye girdikten ve ana uzay aracına kenetlendikten sonra, PEC'ler açılır ve deneyleri uzay ortamına maruz bırakmak için raf görevi görür.

Gemideki diğer yükler, Goddard Uzay Uçuş Merkezi Wallops Uçuş Tesisi Mekiği Küçük Yükler Projesi. SSPP sistemi, düşük maliyetli bir bilimsel araştırma ortamı sağlamak için Otostopçu, Getaway Özel Ürünleri ve Uzay Deney Modülleri gibi yük taşıyıcı sistemlerini kullanır. STS-105'teki SSPP yükleri arasında Otostopçu yükünü Basitleştir, Mikro Yerçekimi GAZ Kutusunda Hücre Büyümesi (G-708), Mikro Yerçekimi Yanan Yanma deneyi (MSC) ve Hitchhiker Deneyi İlerleme Teknolojisi Uzay Deneyi Modülü-10 yükü) bulunur.

  • STS-105, 10 Ağustos 2001'de Kennedy Uzay Merkezi'nden fırlatılır.

  • STS-105 sırasında Uluslararası Uzay İstasyonu'nun İllüstrasyonu.

  • Canadarm2 / Uzay İstasyonu Uzaktan Manipülatör Sistemi (SSRMS) bir mürettebat üyesi tarafından işletilmektedir.

  • STS-105 iniyor Mekik İniş Tesisi, 22 Ağustos 2001.

GirişimPlanlıSonuçArkanı dönNedeniKarar noktasıHava durumu (%)Notlar
19 Ağu 2001, 17:37:46temizlenmiş—hava[1]
210 Ağu 2001, 17:10:14başarı0 gün, 23 saat, 32 dakika[2]

Bu, ISS ile buluşmak için 10 dakikalık başlatma penceresinin en uygun ortasından veya sonrasından ziyade, planlanan fırlatma zamanından önce giden tek Mekik fırlatma idi. Erken başlatıldı çünkü yaklaşan bir fırtına sistemi, belirlenen zamanda fırlatma kriterlerini ihlal etme tehdidinde bulundu.[2][3]

Uyandırma çağrıları

NASA, astronotlara müzik çalma geleneğini başlattı. Gemini programı, ilk olarak bir uçuş ekibini uyandırmak için kullanılan Apollo 15.[4]Her parça, genellikle aileleri tarafından özel olarak seçilir ve genellikle mürettebatın bireysel bir üyesi için özel bir anlama sahiptir veya günlük aktivitelerine uygulanabilir.[4][5]

Uçuş GünüŞarkıSanatçı / BesteciBağlantılar
2. gün"Eyere geri döndüm "Gen Autrywav[ölü bağlantı ] mp3[ölü bağlantı ]
Transcript[ölü bağlantı ]
3 gün"Beyaz Kartal"geleneksel Rus halk şarkısıwav[ölü bağlantı ] mp3[ölü bağlantı ]
[Transcript]
4. günUvertür Seville BerberiRossiniwav[ölü bağlantı ] mp3[ölü bağlantı ]
Transcript[ölü bağlantı ]
5. Gün"Arthur'un Teması" (Yapabileceğiniz En İyi)Christopher Crosswav[ölü bağlantı ] mp3[ölü bağlantı ]
Transcript[ölü bağlantı ]
6. gün"Big Boy Oyuncakları"Aaron Tippinwav[ölü bağlantı ] mp3[ölü bağlantı ]
Transcript[ölü bağlantı ]
7. Gün"Muhteşem Oyuncak "Tom Paxtonwav[ölü bağlantı ] mp3[ölü bağlantı ]
Transcript[ölü bağlantı ]
8. Gün"Saatli Bomba"Patrick ve Andrewwav[ölü bağlantı ] mp3[ölü bağlantı ]
Transcript[ölü bağlantı ]
9. Gün"Kaliforniya oteli"Kartallarwav[ölü bağlantı ] mp3[ölü bağlantı ]
Transcript[ölü bağlantı ]
10. gün"Boardwalk Altında "Drifterswav[ölü bağlantı ] mp3[ölü bağlantı ]
Transcript[ölü bağlantı ]
11. gün"Yepyeni bir gün"Acıwav[ölü bağlantı ] mp3[ölü bağlantı ]
Transcript[ölü bağlantı ]
12. gün"Doğu Sınırı ve Aşağı"Jerry Reedwav[ölü bağlantı ] mp3[ölü bağlantı ]
Transcript[ölü bağlantı ]
13. gün"Tekrar "Lenny Kravitzwav[ölü bağlantı ] mp3[ölü bağlantı ]
Transcript[ölü bağlantı ]

Medya

  • STS-105, KSC'den fırlatılıyor (3 dakika 7 saniye)

  • STS-105, Mekik İniş Tesisinde iniyor (2 dakika 57 saniye)

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Shuttle Discovery, ikinci fırlatma denemesi için yakıt ikmali yaptı". CBS Haberleri. Alındı 30 Ağustos 2009.
  2. ^ a b "Shuttle Discovery yörüngeye doğru fırlıyor". CBS Haberleri. Alındı 30 Ağustos 2009.
  3. ^ Leinbech, Mike (19 Nisan 2017). "Erken Başladığımız Gün". Columbia'yı Eve Getirme.
  4. ^ a b Fries, Colin (25 Haziran 2007). "Uyanma Çağrılarının Kronolojisi" (PDF). NASA. Arşivlenen orijinal (PDF) 5 Haziran 2010'da. Alındı 13 Ağustos 2007.
  5. ^ NASA (11 Mayıs 2009). "STS-105 Uyandırma Çağrıları". NASA. Alındı 31 Temmuz 2009.

Dış bağlantılar