Sakai Hattı - Sakai Line

Sakai Hattı
JRW san-C.svg
Kiha40 2115.jpg
Nezumi Otoko Treni I
Genel Bakış
Yerli isim境 線
SahipJR West
YerelTottori Prefecture
TerminiYonago
Sakaiminato
İstasyonlar16
Teknik
Satır uzunluğu17,9 km (11,1 mi)
Parça sayısı1
Parça göstergesi1.067 mm (3 ft 6 inç)
ElektrifikasyonHavai hatlar 1500 V DC (Yonago - Goto, yalnızca Goto tren deposuna giren ve çıkan trenler için)

Sakai Hattı (境 線, Sakai-sen) tarafından işletilen bir demiryolu hattıdır Batı Japonya Demiryolu Şirketi (JR West) içinde Tottori Prefecture, Japonya. Hat bağlanır Yonago ve Sakaiminato.

İstasyonlar

Tüm istasyonlar Tottori Prefecture. İstasyonların içinde görünen canavarlara karşılık gelen takma adları vardır GeGeGe no Kitaro.[1][2]

İsimTakma adArası (km)Mesafe (km)HızlıTransferleryer
Yonago米 子Nezumi-Otokoね ず み 男-0.0●JRW san-A.svg JRW san-D.svg Sanin Ana HattıYonago
Bakurōmachi博 労 町Koro-pok-guruコ ロ ポ ッ ク ル1.01.0｜ 
Fujimichō富士 見 町Zashiki-warashiざ し き わ ら し0.51.5｜ 
Gotō後 藤Doro-ta-bōど ろ た ぼ う0.72.2● 
Sambommatsuguchi三 本 松口Sodehiki-Kozōそ で ひ き 小僧1.13.3｜ 
Kawasakiguchi河 崎 口Kasabake傘 化 け2.05.3｜ 
Yumigahama弓 ヶ 浜Azukiaraiあ ず き あ ら い1.97.2● 
Wadahama和田 浜Tsuchikorobiつ ち こ ろ び2.59.7｜ 
Ōshinozuchō大 篠 津 町Sunakake Babā砂 か け ば ば あ1.411.1｜ 
Yonago Havaalanı米 子 空港Betobeto-sanべ と べ と さ ん1.612.7● Sakaiminato
Nakahama中 浜Ushi-oni牛 鬼0.513.2● 
Takamatsuchō高 松 町Sunekosuriす ね こ す り1.114.3｜ 
Amariko余 子Konaki-jijiこ な き じ じ い0.715.0● 
Agarimichi上 道İttan-momen一 反 木 綿1.316.3｜ 
Babasakichō馬 場 崎 町Kijimunaキ ジ ム ナ ー0.917.2● 
Sakaiminato境 港Kitaro鬼 太郎0.717.9● 

Tarih

Hattın tamamı 1902'de açıldı. Goto'ya giden bölüm 1982'de elektriklendi ve 1986'da nakliye hizmetleri durduruldu.[kaynak belirtilmeli ]

2008 yılında Oshinozu İstasyonu kapatıldı ve hat 800 m doğuya taşındı. Yonago Havaalanı, buna göre adlandırılmış yeni istasyon ile.[kaynak belirtilmeli ]

JR West, Ekim 2017'de hattın demiryolu taşıtlarında (22 araba) 800 milyon yen yenilendiğini ve 2019 baharına kadar tamamlanacağını duyurdu. Yenileme, ICOCA yakınlık kartları (yanı sıra Suica ve diğer büyük Japon toplu taşıma kartları). Hattaki istasyonların çoğu insansızdır ve ücretlerin tren kondüktörüne ödenmesi gerekir; Yükseltme, verimliliği artırmayı ve Tokyo, Osaka ve yakınlık kartlarının yaygın olarak kullanıldığı diğer metropol alanlarından gelen yolculara daha iyi hizmet vermeyi amaçlamaktadır.[3]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "JR 米 子 駅 耳 よ り コ ラ ム 妖怪 の 里 へ ･ ･ ･ JR 境 線 鬼 太郎 列車 完全 ガ イ ド！". 米 子 観 光 ナ ビ [米 子 市 観 光 協会] (Japonyada). Alındı 2017-11-01.
  2. ^ "水木 し げ る 氏 追悼 ゲ ゲ ゲ の 境 線". HuffPost Japonya (Japonyada). 2016-12-10. Alındı 2017-11-01.
  3. ^ "ＪＲ 境 線 で イ コ カ 19 年 春 か ら 車載 型 ＩＣ 改 札 機 で". www.nikkei.com (Japonyada). 2017-10-19. Alındı 2017-11-01.