ABD Rota 491 - U.S. Route 491

U.S. Route 491 işaretçisi

ABD Rota 491
Şeytan Yolu
ABD 491'in kırmızıyla vurgulanmış olduğu Four Corners bölgesinin haritası
Rota bilgisi
Yardımcı rota ABD 91
Tarafından sürdürülür NMDOT, CDOT, UDOT
Uzunluk193.930 mi[2] (312.100 km)
Tarih1926–2003, US 666 olarak
2003 – ABD 491 olarak mevcut[1]
Turist
rotalar		Kadim Yolların Yolları
Başlıca kavşaklar
Güney ucu I-40 / NM 602 içinde Gallup, NM
 
Kuzey ucu US-191 içinde Monticello, UT
yer
EyaletlerYeni Meksika, Colorado, Utah
İlçelerNM: McKinley, San Juan
CO: Montezuma, Dolores
UT: San Juan
Karayolu sistemi
← SR-320UTABD-6 →
← E-470COBİZE 550 →
← NM 485NMNM 494 →

ABD Rota 491 (BİZE 491) kuzey-güneydir ABD Karayolu hizmet etmek Dört köşe Amerika Birleşik Devletleri bölgesi. ABD Karayolu Sistemindeki en yeni tanımlardan biri, 2003 yılında yeniden numaralandırma olarak oluşturuldu. ABD Route 666 (US 666). 666 adıyla, bu yol, numaranın önemi nedeniyle "Şeytan Yolu" olarak adlandırıldı. 666 çok fazla Hıristiyan olduğuna inanan mezhepler Canavarın Sayısı.[1] Bu Şeytani New Mexico bölümünde yüksek ölüm oranıyla birleşen çağrışım, bazı insanları otoyolun lanetli olduğuna ikna etti. Problem ısrarcı işaret hırsızlığı. Bu faktörler, otoyolun yeniden numaralandırılmasına yönelik iki çabaya yol açtı, ilki bölgedeki yetkililer tarafından Arizona, ondan sonra Yeni Meksika. Son yıllarda güvenliği iyileştirme projeleri yapıldı ve daha sonra ölüm oranları azaldı.[3]

Otoyol, şimdi düz bir yol ABD 91 bağlantısı yoluyla ABD 191, üzerinden geçer Colorado, New Mexico ve Utah yanı sıra kabile ulusları Navajo Ulus ve Ute Dağı Ute Kabilesi. Otoyol, Yerli Amerikalılar tarafından kutsal sayılan iki dağın yanından geçer: Ute Dağı ve soyu tükenmiş bir volkanik çekirdek Shiprock. Rota üzerindeki diğer özellikler arasında Mesa Verde Milli Parkı ve Dove Creek, Colorado, dünyanın kendi kendini ilan eden barbunya başkenti.

Rota açıklaması

US 491, New Mexico, Colorado ve Utah eyaletlerine hizmet eder. 1992'den önce US 666, Arizona'ya da hizmet ediyordu. Arizona bölümü ayrı olarak yeniden numaralandırıldı ve artık ABD 191.[4] Eski US 666, Dört Köşe eyaletinin her birinden geçen tek karayoluydu, ancak hiçbir zaman Dört Köşe Anıtı üzerinden erişilen US 160.[5] US 491 boyunca birkaç noktada, Four Corners eyaletlerinin tümündeki dağ sıraları tek bir konumdan görülebilir. Otoyolun güzergahı çoğunlukla kuzey-güney yönündedir, ancak Utah bölümü doğu-batı olarak işaretlenmiştir.[6]

Yeni Meksika

Gallup, New Mexico

US 491 başlıyor Gallup ile kavşakta Eyaletlerarası 40 (I-40) ve şu anda Muñoz Drive boyunca kuzeye doğru ilerliyor.[7] Rota, şehir merkezini atlayacak şekilde değiştirildi. Orijinal rota, US 66.[8] US 491, Gallup'tan ayrılıyor ve kuzeye, Navajo Ulus.[9] Yol boyunca, küçük kabile topluluklarından ve ticaret merkezlerinden geçmektedir. Tohatchi, Buffalo Springs, Naschitti, Koyun Yayları ve Newcomb.[10] Navajo kabile başkenti Window Rock, Arizona otoyol koridorunun hemen batısında, Devlet Yolu 264 (NM 264). ABD 491'in hizmet verdiği en büyük şehir Shiprock adını birkaç tanesinden alan sönmüş yanardağ çekirdekleri alanda. Shiprock Navajo dilinde "kanatlı kaya" olarak bilinir ve dağ Navajo halkı tarafından kutsal kabul edilir.[11]Shiprock, US 491'in San Juan Nehri ve kısaca eşzamanlı ile BİZE 64. Shiprock'u geçtikten sonra rota kuzeye Colorado eyalet hattına doğru devam ediyor. New Mexico bölümü "John Pinto New Mexico eyalet yasama organı tarafından "Highway".[10]

Üstünde Kadim Yolların Yolları atanmışlardan biri New Mexico Manzaralı Yan Yollar.[12]

Colorado

bir mağarada bulunan Hint kalıntılarını gözlemleyen bir grup insan.
Gezen ziyaretçiler Mesa Verde Milli Parkı 491 boyunca

New Mexico - Colorado eyalet hattı, karayolunun Navajo Nation'dan geçtiği yerdir. Ute Dağı Ute kabile toprakları. Otoyol, kabilenin adaşının doğusundan geçer. Ute Dağı, Ute halkının büyük bir savaşçı tanrısına ait olduğuna inanılıyordu.[13] US 491, eyaletin aşırı güneybatı köşesinde kuzeybatıya çapraz olarak ilerler.[14] Otoyol yakınlardaki kabile topraklarından çıkar Cortez ve Mesa Verde Milli Parkı. Cortez'den ayrıldıktan sonra, Utah'a doğru ilerlerken yol kademeli olarak yükselir. Burada, rota, kendisini "dünyanın barbunya başkenti" ilan eden Dove Creek gibi büyük barbunya yetiştirme bölgelerine sahiptir.[15] Kadimler Ulusal Anıtı Kanyonları otoyolun hemen batısında, çıkış boyunca yer almaktadır. Bu yükseliş boyunca bir erişim yolu var Hovenweep Ulusal Anıtı eyalet hattında. Colorado'daki yolun bir kısmı, Kadimlerin İzi, bir Ulusal Manzaralı Yol ABD 491'i güneybatı Colorado'daki bu park ve anıtlara erişim olarak kullanan.[16]

Utah

ABD 491, Utah'da bir kez kademeli olarak yükselir. Abajo Dağları. Hala görülebilen büyük tarım bölgeleri. 7.000 fit (2.100 m) yüksekliğe ulaştığında, otoyol bir tartı istasyonu ve kasabaya ulaşır Monticello. US 491, Central Street'teki şehre girer ve şehir parkının yakınında, ABD 191 Ana Cadde boyunca uzanan.[17] Utah'daki tüm otoyollar yasaya göre kodlanmıştır; US 491, Utah Code Annotated §72-4-137'de (11) tanımlanmıştır.[6]

Tarih

1926 öncesi

Ön planda işlenmiş toprak bulunan bir ovadan çıkıntı yapan karla kaplı dağlar.
Abajo Dağları Monticello yakınında

Önce Meksika-Amerikan Savaşı, bu bölge Amerika Birleşik Devletleri'ne bırakıldığında, Meksika'nın bu kısmından geçen ana ticaret yolu, Eski İspanyol Yolu. Bu iz, Santa Fe, New Mexico'dan Los Angeles'a. Patikada birden çok yol vardı; ancak ana rota kuzeye doğru ilerledi Moab Utah, Colorado Nehri dik uçurumlardan geçmek zorunda kalmadan geçilebilir. Modern US 491, arasındaki Eski İspanyol Patikası'nın ana rotası ile kabaca ilişkilidir. Cortez, Colorado ve kuzey terminali.[18]

1926'dan önce, modern US 491'in tamamı eyalet yolları olarak mevcuttu. New Mexico'da US 666, Devlet Yolu 32 (NM 32) Gallup'tan Shiprock'a ve NM 121'i Shiprock'tan Colorado eyalet hattına tamamen değiştirdi.[19] Colorado'daki bölüm, New Mexico eyalet hattından Cortez'e giden Eyalet Karayolu 108 (SH 108) olarak numaralandırılmıştı ve SH 10 Cortez'den Utah'a.[20] O sırada SH 10, Colorado'nun güney kısmını geçti. Bu rotanın çoğu ABD Karayolu Sistemi tarafından emilirken, bir kısmı hala var.[21] Utah'da rota orijinal olarak numaralandırılmıştı State Route 9 (SR 9), Monticello'dan şu anda US 191'i de içeren Hilal Kavşağı. Utah o zamandan beri SR 9 tanımını farklı bir yol için yeniden kullandı.[22]

ABD Route 666

4 işaretli tabela montajı: Sol üst - Eski US 666, Sağ üst - Yeni US 491, Sol Alt - Kuzey US 191 tam ileri, Sağ Alt - US 491 Sağa dönüş
Monticello'da US 191 ile kesişme noktasında eski ve yeni güzergah numarası

Rota, bir ABD Karayolu 1926 yılında, U.S. Route 666 olarak. Bu numara uygun ve ABD Karayolları için yol numaralandırma yönergelerine uygun, otoyolun ana otoyolu, ünlü kıtalar arası otoyol boyunca altıncı mahmuz oldu. ABD Route 66 ABD 491'in kırıldığı Gallup, Yeni Meksika. Bu numara, Amerikan Devlet Karayolu Yetkilileri Derneği (AASHO), ABD Karayolu Sistemini oluşturan bir koordinasyon organı.[1] O sırada, rotanın kuzey ucu, o zamanla bir kesişme noktasındayken Cortez'deydi. BİZE 450 (modern US 160 ).[23]

Zamanla rota "Şeytanın Otoyolu" olarak bilinir hale geldi ve Canavarın Sayısı.[24] Bu takma ad ve dernek bazı ziyaretçileri rahatsız etti.[25] işaretlerin hedeflerini oluşturmanın yanı sıra Çalınması.[26] Otoyolun sayısı nedeniyle kazalar ve diğer olaylar efsane olarak tekrarlandı. Bu efsaneler bazı insanları otoyolun lanetli olduğuna ikna etti.[27] Adı açıklanmayan bir otoyol devriye memuru, Bugün Amerika Sarhoş araba kullanan bir şüphelinin söylediği gibi, "Üçlü 6 kötüdür. O otoyolda herkes ölür."[1] Şüpheciler, otoyolun Utah ve Colorado'da ortalamanın altında ölüm oranına sahip olduğuna işaret ediyor;[28] sadece New Mexico kısmı istatistiksel olarak tehlikeli bir otoyol.[27] Şüpheciler, New Mexico'daki yüksek ölüm oranının, o sırada trafik yükleri için yetersiz bir tasarımla açıklanabileceğini belirtiyor. Birkaç kişi, yeniden numaralandırmayla aynı anda başlayan otoyol iyileştirmelerinin, yeniden numaralandırmanın kendisinden çok ölümleri azaltmak için daha fazlasını yaptığını öne sürdü.[27]

US 666'nın laneti Jonathan D. Rosenblum'un kitabında kısaca tartışılıyor: Bakır Pota, araştıran 1983 Arizona Bakır Madeni Grevi. Bu grev, karayolu boyunca meydana geldi. Morenci, Arizona.[29] Otoyol, filmlerde ve televizyonda bir komplo unsuru olarak kullanıldı. 666 numaralı güzergah, Doğuştan Katiller,[1] ve Repo Adam serinin iki bölümlük bir bölümünün yanı sıra Evli ... Çocuklu, "Route 666" başlıklı.[30] Bu parçalar rotayı tasvir ederken doğru değil; örneğin, biri rotayı şuradaki Nevada.[30]

Arizona ve Utah'a genişletmeler

1942'ye gelindiğinde, rotanın güney terminali, Douglas, Arizona, Meksika sınırında.[4] Koştu eşzamanlı güneye dönmeden 48,3 km önce US 66 ile.[1] Otoyolun Arizona kısmı, Coronado Yolu Manzaralı Yan Yol İspanyol kaşifin yoluna yaklaştığı için, Francisco Vásquez de Coronado.[31] Bu kısım dağlık arazi için belirtilmiştir. firkete dönüşleri 9.000 fitten (2.700 m) yüksekliğe ulaşan dik yokuşlar. Eğriler, noktalarda saatte 10 mil (16 km / s) hız sınırını zorlar.[1]

ABD 666 kalkan
US 666, US 491 için eski atama
US 666 Arizona 1956 Kuzey.svgUS 666 Arizona 1956 Güney.svg
1950'lerde Arizona'da US 666'da bulunan yönlü renkli kalkanlar

1970 yılında, Four Corners bölgesindeki birkaç ABD Karayolu yeniden hizalandı. Bu değişikliğin bir parçası olarak, US 160, Cortez hizmet etmek Dört Köşe Anıtı ve Utah yerine Arizona'ya girin. US 666, US 160'ın eski rotasının bir bölümünü Monticello, Utah, o zaman ile kesişme noktasında BİZE 163 (şimdi ABD 191 ).[32]

1985 yılında Utah Ulaştırma Bakanlığı ABD 666'nın kuzeybatısına, Richfield, ancak teklif reddedildi. Önerilen uzantı takip etti SR 95, SR 24, ve SR 119. US 191 ile bir eşzamanlılık, Mülayim ve Monticello rotanın geri kalanına bağlanmak için. Teklifi reddetmek için belirtilen nedenlerden biri, SR 24'ün bölümlerinin ABD Karayolu Sistemine eklemeler için istenen standartlara göre inşa edilmemiş olmasıdır.[33]

US 666'nın kaldırılması ve yeniden numaralandırılması

Çölden çıkıntı yapan sağlam kaya kulesi.
Shiprock Navajo halkı için kutsal bir dağ olan ABD 491 üzerinden erişilir

1985 yılında US 66 tanımı kaldırılarak US 666 (ve diğer yollar) "öksüz" olarak bırakıldı. Bu gerçek, otoyolun yeniden numaralandırılması için daha sonraki dilekçelerde destekleyici bir faktör olarak kullanılacaktır. 1992'de, Arizona'daki bölüm, US 191'in bir uzantısı olarak yeniden numaralandırıldı. Bu, US 666'yı şimdi New Mexico, Gallup'ta, şimdi I-40.[4]

Diğer üç eyaletteki rota, esas olarak New Mexico Valisinin çabalarıyla, 2003 yılında U.S. Route 491 oldu. Bill Richardson. Yolun yanlış isimlendirilmesinin getirdiği rezillikten dolayı değişikliği talep etti.[1] Richardson, vali için kampanya yürütürken, karayolu iyileştirme ve New Mexico ile Navajo Ulusu arasında ilişkiler kurma amaçlı daha büyük bir planın parçası olarak otoyolun yeniden numaralandırılacağına söz verdi.[24] Geleneksel olmasına rağmen Navajo kültürü 666'nın kötü bir sayı olduğu inancını paylaşmadığından, bazı Navajolar, tehlikeli otoyol hakkında farkındalık yaratmanın bir yolu olarak sayıyı değiştirmeye yıllarca uğraştı.[27] Otoyol, ilk asfaltlamasından bu yana yapılan birkaç iyileştirme ile büyük ölçüde ihmal edilmişti.[24] 1997'de US 666, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en tehlikeli 20 otoyoldan biri seçildi.[27] Bazı Navajo liderleri, Navajo topraklarındaki yoksulluğu turizmi ve dış yatırımı teşvik ederek azaltma çabalarının, Hıristiyanların sayıya olan nefretiyle engellendiğinden endişe duyuyorlardı.[1]

New Mexico'nun otobanı yeniden numaralandırma hareketinde, ABD Route 393'ü seçtiler. Rota hiçbir yere yaklaşmadığı için BİZE 93, AASHTO bunun yerine US 491'i önerdi ve US 191'in Utah, Monticello'da bir şubesi olduğunu belirtti. Sonraki üç basamaklı çocuğu olmasına rağmen ABD 91 ABD Route 291 olurdu, hem 291 hem de 391 atamaları, etkilenen eyaletlerden en az birinde eyalet yol numaraları olarak zaten kullanılıyordu.[1] Önergenin kabul edildiği haberinde, bir New Mexico sözcüsü "Şeytan buradan çıktı ve biz vedalaşıp kurtuluş diyoruz" dedi.[27] Önergeye New Mexico'nun talep ettiğinden farklı bir numara ile atıfta bulunarak, başka bir sözcü, "666 olmadığı ve şeytani bir şey olmadığı sürece, sorun değil."[1] US 666 resmi olarak 31 Mayıs 2003 tarihinde sona erdi, ancak değişiklikten sonra eski haritaları kullanan yolculara yardımcı olmak için geçici "Yeni 491 - Eski 666" tabelaları asıldı.[27]

Fotoğrafın sol ortasında belirgin bir tepe noktası olan dağ silsilesi.
Ute Dağı, güneybatı Colorado'da kutsal dağ ve adaşı Ute Dağı Ute Kabilesi

Bu otoyolda işaret hırsızlığı her zaman bir sorun olmasına rağmen, hırsızlıklar bekleyen numara değişikliği açıklandığında salgın oranlarına ulaştı. Duyurudan sonraki günler içinde, neredeyse her US 666 işareti çalındı, bazıları satılmak üzere eBay.[34] Utah'daki yetkililer, beş tabela tertibatının elektrikli testere ile kesilip çalındığını, New Mexico yetkilileri ise hırsızlığı caydırıcı olarak metal direklere kaynaklanmış tabelaların bile çalındığını bildirdi. Yetkililer, bir olay yerinden birinin, kaynakları kırmak için tabelaya kasıtlı olarak bir araba çarptığını tahmin etti.[26]

"Yeni" otoyolun tahsis edilmesi, otoyolda güvenliği artırmak için inşaat projelerinin başlamasıyla aynı tarihe denk gelmesi için 30 Temmuz 2003'e ertelendi.[24] Adak töreninde, Navajo doktoru George Blue Horse, laneti otoyoldan kaldırmak için bir tören gerçekleştirdi. Navajo dilinde, "Yolun kendisi asla bitmiyor. Nesilden nesile gidiyor. Yeni numara iyi bir numara. Yeni yol bir ilaç olacak."[27]

Gazeteler ve televizyon istasyonları, rota üzerindeki insanlarla otoyol numarasının değiştirilmesine ilişkin görüşleri hakkında röportaj yaptı. 666 lanetine inanan bazı insanlar bile değişikliğe karşı çıktı. Biri otoyol görevlilerinin "yanlış adamla uğraştıklarını. Şeytanı çılgına çeviriyorlar. 666'yı rahat bırakmaları gerekirdi." Diğerleri daha alaycıydı. Bir Monticello sakini, "Route 666 tabelasının durmasını ve fotoğrafını çekmesini gerçekten özleyeceğiz" dedi. Sakinlerin çoğu Şeytan Karayolu boyunca yaşamaktan gurur duydu ve değişime karşı çıktı. Bazıları, numara ne olursa olsun yola Şeytan Yolu adını verdikleri yorumunu yaptı.[24]

Yeniden numaralandırma sonrası

2003'teki yeniden numaralandırmadan bu yana, New Mexico'daki US 491'in bazı kısımları dört şeritli hale getirildi bölünmüş otoyol, ile sınıf ayrımları en yoğun kavşaklarda. New Mexico Ulaştırma Bakanlığı, bölümler iyileştirildikçe, ölüm oranlarının dört şeritli bölümlerde arttığını, ancak iki şeritli bölümlerde yüksek kaldığını belirtti. İnşaat ilerledikçe, otoyolun en tehlikeli kısımları dört şeritli kısmın bittiği noktalara taşınmış ve trafik iki şeritle birleşmiştir. Bu, departmanın iki şeritli / dört şeritli geçişlerin sayısını en aza indirmek için yükseltmelerin aşamalarını koordine etmesine neden oldu.[3] Son aşamadaki inşaatın başlangıçta Ocak 2008'de başlaması planlanıyordu.[10] ancak devlet başvurdu Amerikan Kurtarma ve Yeniden Yatırım Yasası Projenin tamamlanması ve tamamlanması için fon 2012'ye ertelendi.[35]

Ana kavşaklar

Not: Utah mil direkleri batıdan doğuya, Colorado ve New Mexico'nun mil direkleri güneyden kuzeye doğru postalanır. Tüm çıkışlar numarasızdır.

Durumilçeyermi[7][36][37]kmGidilecek yerlerNotlar
Yeni MeksikaMcKinleyGallup0.0000.000 NM 602 güney - Zuni
I-40 – Albuquerque, Bayrak direği		Güney terminali; I-40 çıkış 20; yol NM 602 olarak I-40'ın ötesinde devam ediyor
Yah-ta-hey7.00211.269 NM 264 batıKavşak; sol çıkış kuzeye, sol girişler
San JuanKoyun Yayları47.25076.042 NM 134 batı - Kristal
Shiprock91.186146.750 BİZE 64 batı - Teec Nos PosUS 64'ün güney ucu çakışıyor; eski NM 504
92.038148.121 BİZE 64 doğu - FarmingtonUS 64'ün kuzey ucu çakışıyor
 107.308
0.000		172.695
0.000		New Mexico-Colorado hattı
ColoradoMontezuma​6.42210.335 US 160 batı - Dört köşeUS 160'ın güney ucu çakışması
Cortez26.37142.440 US 160 doğu (Ana Cadde) - Colorado eyaletinde bir şehirUS 160'ın kuzey ucu çakışması
​36.80159.225 SH 184 doğu - Dolores
​45.13172.631Hovenweep Ulusal Anıtı, Kadimler Ulusal Anıtı Kanyonları
Dolores​63.272101.826 SH 141 kuzey - Egnar, Uravan
 69.602
17.020		112.014
27.391		Colorado-Utah hattı
UtahSan JuanMonticello0.0000.000 US-191 (Ana cadde) - Moab, MülayimKuzey terminali; yol Merkez Sokak olarak devam ediyor; US-191 kuzeyi eski US-160 batısıdır
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben j k Weingroff, Richard F. (18 Haziran 2003). "US 666: Bir Karayolu Canavarı mı?". Otoyol Tarihi. Federal Karayolu İdaresi. Alındı 17 Kasım 2007.
  2. ^ Bu rakam, Ana kavşaklar bölümünde kullanılan üç durum kilometre günlüğünün toplamından elde edilmiştir.
  3. ^ a b Personel (2006). "Çevresel Değerlendirme US 491 Güney Koridoru faz B MP 15 - MP 46" (PDF). New Mexico Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal (PDF) 25 Şubat 2009. Alındı 12 Haziran, 2008.
  4. ^ a b c Personel (Ocak 2005). "Şeytan ABD 491'e Gitti" (PDF). Que Pasa. New Mexico Department of Transportation: 1. Arşivlenen orijinal (PDF) 25 Şubat 2009. Alındı 15 Mayıs, 2008.
  5. ^ Batı Devletleri (Harita) (1979 baskısı). 1 inç = 40 mi. Amerikan Otomobil Derneği. 1979.
  6. ^ a b "Utah Kodu Açıklamalı". Utah Eyaleti. Arşivlenen orijinal 11 Temmuz 2008. Alındı 15 Mayıs, 2008.
  7. ^ a b New Mexico Ulaştırma Bakanlığı Mile Post Haritası (PDF) (Harita). New Mexico Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal (PDF) 23 Temmuz 2011. Alındı 1 Mart, 2008.
  8. ^ Google (12 Haziran 2008). "Gallup, New Mexico" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 12 Haziran, 2008.
  9. ^ Navajo Turizm Departmanı. "Navajo'yu Keşfedin: Dördüncü Dünya İnsanları". Navajo Ulus Bilgi Teknolojileri Bölümü. Arşivlenen orijinal 30 Ekim 2007. Alındı 17 Kasım 2007.
  10. ^ a b c Personel. "US 666 Koridor Otoyolu". New Mexico Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal 7 Ocak 2009. Alındı 12 Haziran, 2008.
  11. ^ "Sınırların Ötesinde". Amerikan Kovboyu. Aktif İlgi Medyası: 44. Kasım 2002. ISSN  1079-3690.
  12. ^ Personel. "Kadimlerin İzi". New Mexico Turizm Departmanı. Arşivlenen orijinal 21 Ağustos 2014. Alındı 14 Ağustos 2014.
  13. ^ Personel (1999). "Ute Mountain Ute, Uyuyan Ute Efsanesini Anlatıyor". Ute Kabilesinin Efsaneleri ve Çocuk Hikayeleri. Ute Dağı Ute Kabilesi. Alındı 26 Kasım 2008.
  14. ^ Personel. "Ute Mountain Kumarhanesi". Ute Dağı Ute Kabilesi. Arşivlenen orijinal 25 Ekim 2007. Alındı 17 Kasım 2007.
  15. ^ Personel. "Dove Creek". Colorado Tarih Kurumu. Arşivlenen orijinal 28 Ekim 2010. Alındı 13 Mayıs, 2008.
  16. ^ Personel. "Kadimlerin İzi". America's Byways. Federal Karayolu İdaresi. Alındı 21 Kasım 2007.
  17. ^ Utah Yolu ve Rekreasyon Atlası (Harita). 1: 250000. Kıyaslama Haritaları. 2002. s. 79. § F8. ISBN  0-929591-74-7.
  18. ^ von Till Warren, Elizabeth. "Eski İspanyol Patika Tarihi". Old Spanish Trail Association. Arşivlenen orijinal 8 Mart 2008. Alındı 19 Mart, 2008.
  19. ^ Rand McNally Oto Yol Atlası (Harita). Rand McNally. 1926. s. 69. Alındı 26 Haziran 2008.
  20. ^ Rand McNally Oto Yol Atlası (Harita). Rand McNally. 1926. s. 70. Alındı 26 Haziran 2008.
  21. ^ Google (26 Haziran 2008). "ABD Rotası 491" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 26 Haziran 2008.
  22. ^ Personel (Kasım 2008). "Rota 9". Karayolu Kararları. Utah Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 2 Nisan, 2012.
  23. ^ Kamu Yolları Bürosu & Amerikan Devlet Karayolu Yetkilileri Derneği (11 Kasım 1926). Tek Tip İşaretleme İçin Amerikan Eyalet Otoyol Yetkilileri Derneği Tarafından Kabul Edilen Birleşik Devletler Karayolları Sistemi (Harita). 1: 7.000.000. Washington DC: Birleşik Devletler Jeoloji Araştırmaları. OCLC  32889555. Alındı 7 Kasım 2013 - University of North Texas Libraries aracılığıyla.
  24. ^ a b c d e Smart, Christopher (30 Temmuz 2003). "Altılar şeytanın yoluna karıştı'". Tuz Gölü Tribünü. Arşivlenen orijinal 8 Haziran 2007. Alındı 12 Nisan, 2007.
  25. ^ MGZ (Aralık 2003). "Sayısı Arttı". National Geographic Dergisi.
  26. ^ a b "US 666'nın Yeniden Adlandırılması 'Şeytani' Hatıra Eşyalarında Bir Koşuyu Gerektiriyor". New York Times. 20 Temmuz 2003. Arşivlendi orijinal 27 Mart 2008. Alındı 17 Kasım 2007.
  27. ^ a b c d e f g h Linthicum, Leslie (31 Temmuz 2003). "Şimdi US 491, US 666 Değil". Albuquerque Dergisi.
  28. ^ Wilgoren, Jodi (13 Haziran 2003). "Yolculuklar; 'Şeytan Yolu İçin Yolun Sonu'". New York Times. Alındı 12 Nisan, 2007.
  29. ^ Rosenblum Jonathan D. (1998). Bakır Pota (2. baskı). Cornell Üniversitesi Basın. ISBN  978-0-8014-8554-1.
  30. ^ a b "Evli ... Çocuklarla: 5. Sezon DVD'sini Tamamla". Sony Electronics Inc. Arşivlenen orijinal 16 Haziran 2011. Alındı 14 Haziran, 2008.
  31. ^ Personel. "Coronado Trail Scenic Byway". America's Byways. Federal Karayolu İdaresi. Alındı 17 Kasım 2007.
  32. ^ Personel (Kasım 2008). "Route 163". Karayolu Kararları. Utah Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 2 Nisan, 2012.
  33. ^ Personel (Aralık 2008). "666 numaralı güzergah". Karayolu Kararları. Utah Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 2 Nisan, 2012.
  34. ^ Marten, Susan Taylor (20 Temmuz 2003). "US 666 gitti, ancak önce işaretler gitti". St. Petersburg Times. Arşivlenen orijinal Mart 3, 2016. Alındı 1 Mayıs, 2019.
  35. ^ Personel (14 Eylül 2009). "Amerikan Kurtarma ve Yeniden Yatırım Yasası ABD 491 Karayolu Genişletme için Tiger İsteğe Bağlı Hibe Başvurusu" (PDF). Navajo Ulus Ulaştırma Bakanlığı; New Mexico Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal (PDF) 16 Eylül 2011. Alındı 29 Haziran 2011.
  36. ^ Personel. "Karayolları Verileri". Colorado Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal 26 Mayıs 2012. Alındı 1 Mart, 2008.
  37. ^ Personel. "Route 0491P" (PDF). Karayolu Referans Bilgileri. Utah Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 1 Mart, 2008.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir