USS Charles J. Badger (DD-657) - USS Charles J. Badger (DD-657)
 | |
| Tarih | |
|---|---|
 Amerika Birleşik Devletleri | |
| Adaş: | Charles J. Badger |
| Oluşturucu: | Bethlehem Gemi İnşa Şirketi, Staten adası |
| Koydu: | 24 Eylül 1942 |
| Başlatıldı: | 3 Nisan 1943 |
| Görevlendirildi: | 23 Temmuz 1943 |
| Hizmet dışı bırakıldı: | 20 Aralık 1957 |
| Stricken: | 1 Şubat 1974 |
| Kader: | Şuna satıldı Şili parçalar için, 10 Mayıs 1974 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | Fletcher sınıfı bir destroyer |
| Yer değiştirme: | 2.050 ton |
| Uzunluk: | 376 ft 6 (114.7 m) |
| Kiriş: | 39 ft 8 inç (12,1 m) |
| Taslak: | 17 ft 9 inç (5,4 m) |
| Tahrik: |
|
| Hız: | 35 düğümler (65 km / saat; 40 mil) |
| Aralık: |
|
| Tamamlayıcı: | 319 |
| Silahlanma: |
|
USS Charles J. Badger (DD-657) bir Fletcher-sınıf yok edici of Amerika Birleşik Devletleri Donanması, adına Tuğamiral Charles J. Badger (1853–1932).
Charles J. Badger oldu başlatıldı 3 Nisan 1943 by Bethlehem Çelik Co., Staten Adası, NY Bayan I. E. Badger sponsorluğunda; ve görevlendirildi 23 Temmuz 1943, Komutan W. G. Cooper komutada.
Servis geçmişi
Dünya Savaşı II
Charles J. Badger geldi San Francisco, Kaliforniya. 30 Kasım için Pasifik vergisi ve 17 Aralık 1943'te Adak, Alaska siste ve fırtınada neredeyse kesintisiz devriye ve refakat görevi için Aleutianlar Ağustos 1944'e kadar. Bu süre zarfında, Japonların dengesini bozmamasına ve Amerika Birleşik Devletleri'nin Batı Aleutileri içeren stratejik niyetlerinin farkında olmamasına yardım etti. Kurils Şubat ve Haziran aylarında. 8 Ağustos'ta, daha sıcak sular ve daha sıcak hareketler için yola çıktı, San Francisco'ya telefon etti ve inci liman yolda Manus Adası. Burada bir saldırıya katıldı konvoy ve 14 Ekim'de Filipinler'e dönüş.
Giriş Filipin koruduğu sular nakliye içinde saldırı inişleri -de Dulag, Leyte, 20 Ekim 1944'te, boşaltma ilerledikçe Japon hava saldırılarını engellemek için ateş etti. Destanın arifesinde Leyte Körfezi Savaşı, Porsuk boş nakliyelerin emekliliğini korudu Yeni Gine, ancak Kasım ayı ortasında Leyte konvoy takviye kuvvetlerine geri döndü. Aralık ayında rapor verdi Huon Körfezi, Yeni Gine, provaları için Lingayen inişleri 27 Aralık'ta yelken açtı. 8 Ocak 1945'te girerken Lingayen Körfezi, kuvveti Japonlar tarafından saldırıya uğradı Kamikazlar bunlardan biri çarptı Kitkun Koyu. Taşımaların boşaltılması 9 Ocak'ta başladı. Porsuk'isabetli uçaksavar ateşi, sık sık düşman hava saldırıları sırasında boşaltmanın korunmasına yardımcı oldu. İki gün sonra ona eşlik etti Kitkun Koyu -e San Pedro Körfezi, kendisi devriye görevi üstlendiği yer. 29 Ocak'ta askerlerin karaya çıkarılmasını korudu. Zambales kuzeyi sahil Bataan.
Bir süre sonra Ulithi, Porsuk iniş için prova yapmak için Leyte'ye döndü. Kerama Retto saldırı için önemli bir ön hazırlık Okinawa. Porsuk Japonları tamamen gafil avlayan inişleri korumak için 26 Mart 1945'te Retto'dan indi. Ancak bu, biri sırasında hızlı bir şekilde intihar hava saldırıları düzenlemelerini engellemedi. Porsuk sıçramasına yardım etti Kamikaze hedefinin dışında. Bir kere Okinawa'ya çıkarma başladı, muhrip, çıkarmaların güney kanadını korumak için pozisyon aldı. 7 Nisan'da son Japon deniz kuvvetleri ile karşılaşmak için kuzeye hareket eden bir kuvvete katıldı; Yamato ve Yahagi ve sekiz muhrip. Ancak, uçak gemisi uçaklarının isabetli saldırısı battı Yamato, Yahagive Amerikan yüzey kuvvetleri çarpışmadan önce muhriplerin dördü hariç tümü.
Porsuk karadaki birliklere yardım etmek için çağrı üzerine ateş desteği sunmaya devam etti. 9 Nisan sabahı erken saatlerde, itfaiye istasyonunda yatarken, 18 metrelik bir Japon intihar botu aniden kasvetten çıktı ve derinlik yükü gemiye yaklaştı ve uzaklaştı. Patlama bayıldı Porsuk's motorları ve aşırı su baskınına neden oldu. Hızlı çalışma su baskını kontrol etti ve römorkör yaralı destroyeri Kerama Retto yol kenarına getirdi. Geçici onarımlardan sonra, revizyona geçti Bremerton, Wash. 1 Ağustos'ta geldiği yer. 21 Mayıs 1946'da yedekte görevden alındı. Long Beach, Kaliforniya
1951-1957
Charles J. Badger 10 Eylül 1951'de yeniden görevlendirildi ve Şubat 1952'de yeni ana liman, Newport, R.I. Bu üssünden doğu kıyısı boyunca ve Karayipler, diğer türlerin eğitimi için bakım ve hizmet sağlama. Onun ilk Atlantik geçiş, ziyarete yelken açtığı 9 Haziran'dan 23 Temmuz 1953'e kadar geldi Portsmouth İngiltere, iki şirkette uçak gemileri ve başka bir destroyer. 7 Aralık'ta, dünya turunun ilk ayağında Newport'tan ayrıldı ve onu 2 ay boyunca devriye gezisinde çalışırken buldu. Koreli sahil ve içinde Tayvan Boğazları. Taşımalara eşlik etti savaş esirleri kimler katılmayı seçti Çinli Milliyetçiler itibaren Inchon -e Tayvan ve kapalı eğitim operasyonlarında yer aldı Japonya 22 Mayıs 1954'e kadar dünya çapında devam etti. Ziyaretler Hong Kong, Singapur, Colombo, Aden, Port Said, Napoli, Villefranche-sur-Mer, ve Lizbon ilerlemesini işaretledi Süveyş Kanalı ve aracılığıyla Akdeniz Newport'a, 17 Temmuz'da geldiği yere.
Porsuk ile iki görev turu tamamladı 6. Filo Akdeniz'de 1956'nın başlarında ve 1956'nın sonlarında - 1957'nin başlarında, ikincisi sırasında dikkatlice devriye gezdi. Süveyş Krizi. Porsuk hizmet dışı bırakıldı ve yedeğe yerleştirildi Boston, Mass. 20 Aralık 1957.
Gemi, Deniz Gemisi Sicili 1 Şubat 1974. 10 Mayıs 1974'te satıldı. Şili ve diğer gemiler için yedek parça için yamyamlık.
Ödüller
Charles J. Badger beş aldı savaş yıldızları için Dünya Savaşı II hizmet.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- Bu makale, kamu malıAmerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Giriş bulunabilir İşte.
- Bu makale, şuradan toplanan bilgileri içerir: Deniz Gemisi Sicilibir ABD hükümeti yayını olarak, kamu malı. Giriş bulunabilir İşte.
