USS Uzunbacak (DD-559) - USS Longshaw (DD-559)

USS Uzunbacak (DD-559)
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
Adaş:William Longshaw, Jr.
Oluşturucu:Seattle-Tacoma Gemi İnşa Şirketi
Koydu:16 Haziran 1942
Başlatıldı:4 Haziran 1943
Görevlendirildi:4 Aralık 1943
Kader:Karaya oturduktan ve güneyindeki yoğun kıyı yangını aldıktan sonra battı. Naha 18 Mayıs 1945
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Fletcher sınıfı bir destroyer
Yer değiştirme:2.050 uzun ton (2.080 ton)
Uzunluk:376 ft 6 (114.7 m)
Kiriş:39 ft 8 inç (12,1 m)
Taslak:17 ft 9 inç (5,4 m)
Tahrik:60.000 shp (45 MW); 2 pervane
Hız:35 düğümler (65 km / saat; 40 mil)
Aralık:6500 nmi (12.000 km) @ 15 kt
Tamamlayıcı:273
Silahlanma:

USS Longshaw (DD-559), bir Fletcher-sınıf yok edici bir gemisiydi Amerika Birleşik Devletleri Donanması Dr. William Longshaw, Jr. (1839-1865), Donanmada görev yapan ve sırasında öldürülen İç savaş.

Longshaw 16 Haziran 1942 tarafından Seattle Tacoma Gemi İnşa Şirketi, Seattle, Wash.; başlatıldı 4 Haziran 1943, Bayan Ella Mae Richards sponsorluğunda; ve görevlendirildi Yazan: Captain J.H. 4 Aralık 1943'te Stubbs. Sahil yangınında kayboldu. Naha 18 Mayıs 1945'te bir resifte karaya oturduktan sonra.

Tarih

Shakedown; 1943

Longshaw batı kıyısı açıklarında testler, eğitim ve sallanmalar için denize indirildi, devreye alındı ​​ve denize açıldı (15 Aralık 1943). Saldırı sonrası mevcudiyet (onarımlar) için limana döndü (26 Ocak 1944).

Baskınlar, Hollandia Operasyonu; Şubat-Mayıs 1944

Batı kıyısından sarsıldıktan sonra, Longshaw yelken açtı San Francisco 18 Şubat 1944, aracılığıyla inci liman, için Marshalls varış Kwajalein 4 Mart. Atanmış 5. Filo yok edici harekete geçti Majuro 15 Mart, daha sonra devriye gezdiği yer Wotje ve Maleolap 21'ine kadar adalar. Gemi ertesi gün Majuro'dan sıyrıldı ve ikmal grubunu Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü (Görev Gücü 38/58) saldırı sırasında Palau, Yap, Ulithi, ve Woleai, 30 Mart ve 1 Nisan, 6'sında Majuro'ya dönüyor. Altı gün sonra, tekrar denizden geçti, Manus için Hollandia, düz tepelerden gelen uçaklarla aynı görev grubuna eşlik ederek Yeni Gine kıyıya inişleri desteklemek için General tarafından Douglas MacArthur askerleri. Longshaw Küçük onarımlar ve eğitim için 9 Mayıs'ta Pearl Harbor'a dönüş.

Marianas Operasyonu, Tinian; Mayıs-Ağustos 1944

İçin yola çıkıyorum Marianas 30 Mayıs'ta, kuzey saldırı kuvvetinin bir kısmına eşlik eden muhrip indi Saipan 15 Haziran. Önümüzdeki iki ay boyunca, kısa bir yolculuk dışında Eniwetok orada kaldı, taradı eskort taşıyıcıları işgal için hava desteği sağlamak ve aynı zamanda düşmüş havacılar için bir kurtarma gemisi olarak çalışmak. 22 Ağustos'ta Eniwetok'a gitmek, Longshaw Palau'daki hedeflere yönelik saldırılar sırasında Görev Grubu 38.3 (TG 38.3) taşıyıcılarını korumak için 29'unda yola çıktı, Mindanao, ve Luzon saldırıya destek olarak Palaus, basamak taşı Filipinler.

Batı Caroline Adaları Operasyonu; Eylül - Ekim 1944

9 Eylül'de muhrip, görev grubundaki diğer gemilerle birlikte bir Japon konvoyuna saldırdı. Luggers Mindanao açıklarında üç küçük kıyı gemisini yok ediyor. 2 Ekim'de Ulithi'ye ilerleyene kadar Filipinler'de Japonlara karşı taşıyıcı operasyonlarını desteklemeye devam etti.

Leyte Operasyonu; Ekim-Aralık 1944

Longshaw TG 38.3, 6 Ekim'de hava saldırılarına hazırlık amacıyla yoğunlaştırılmış hava saldırıları için Filipinler işgali. Taşıyıcılardan gelen uçaklar havaalanlarına çarptı Okinawa, Luzon ve Formosa, 10-13 Ekim. Longshaw, ekranda bir Japon düşürüldü torpido bombacısı 12'sindeki şiddetli Formosa hava muharebesi sırasında. Hızlı taşıyıcılar, Leyte'nin işgali Kuvvetli donanmanın ertesi gün Japon kuzey kuvvetiyle çatışmak için kuzeye döndüğü 24 Ekim gecesine kadar Filipinler hava alanlarını sabit bir şekilde vurdu. Cape Engaño'da Savaş. Bir dizi ezici hava saldırısında, Amerikan deniz uçakları Japonya'nın taşıyıcı gücünün kalıntılarını batırdı.

Ulithi'ye dayanarak, Longshaw Yıl sonuna kadar TG 38.3 ile işletildi, uçak gemilerini Okinawa, Formosa ve Luzon'daki düşman üslerinde hava saldırılarında taradı ve Ocak ayında ikinci adanın işgalinin önünü açmaya yardımcı oldu.

Luzon Operasyonu; Ocak 1945

9-10 Ocak 1945 gecesi muhrip, hızlı taşıyıcılara Bashi Kanalı Filipinler ile Formosa arasında Güney Çin Denizi. Önümüzdeki 10 gün boyunca, TF 38 denetlenmeden çalıştı ve Japonya'daki tesislere saldırılar düzenledi. Fransız Çinhindi, Formosa ve Çin sahil dahil Hong Kong ve Hainan. Geri döndükten sonra Balintang Kanalı 22 Ocak'ta düz bilgisayarlar Okinawa'yı bir kez daha dövdü ve 26'sında Ulithi'ye çekildi.

Iwo Jima, Okinawa; Şubat-Mayıs 1945

Longshaw 10 Şubat'ta Ulithi'den bir gece savaşçısı yönetim ekibi ile yola çıktı. Hızlı taşıyıcı kuvveti ile yelken açtı, hava saldırıları sırasında savaş yönü ve radar gözcü gemisi olarak görev yaptı. Tokyo, 17-18 Şubat; ve ayın geri kalanında, gece taşıyıcı grubu kapalı eylemlerde olan TG 58.5'e eşlik etti. Iwo Jima. 12 Mart'ta Ulithi'ye dönen muhrip katıldı Görev Gücü 54 Okinawa'nın 21'inde öne çıkan (TF 54), işgal için destek ve bombardıman birimine eşlik etti. 25 Mart'a varan gemi, Amerikan birliklerini desteklemek için karadaki düşman hedeflerini bombaladı. Nisan ve Mayıs ayları boyunca bu kapasitede hizmet veren gemi mürettebatı muhteşem performans gösterdi. Denizde gece ya da gündüz destek için çağrı üzerine, Longshaw Japon intihar uçaklarının sürekli saldırılarına rağmen sürekli olarak ihtiyaç duyduğu ateş gücünü sağlayan istasyonda kaldı.

Kader

18 Mayıs 1945 sabahı, dört günlük zorlu bir ateş desteğinin ardından, Longshawdevriye alanına giderken, karaya oturdu. mercan kayalığı hemen güneyinde Naha havaalanında, 0719'da. Başarısızlığını kurtarmak için diğer girişimler, römorkör Arıkara (ATF-98) 0945'e ulaştı. 1000'de,[1] tug'un kaptanı Teğmen John Aikin ve Radioman Birinci Sınıf James J Zikus, kurtarma ve iletişim için gemiye bindiler.[2] Çekme 1100'de başladı. 1101'de Japon sahil bataryaları açıldı ve aradaki suya çarptı. Arıkari ve Longshaw. Mahsur kalan destroyer, elinden geldiğince savaşmaya çalıştı; ama ateş açtığı sırada, forward dergisindeki bir vuruşla yayı tamamen fırlatıldı. Onu kurtarma çabaları umutsuz görününce, "Gemiyi Terk Et" emri, köprüden ağızdan ağza iletildi. 1105'te, köprüdeki tüm eller öldürüldü, yaralandı veya sersemletildi; Longshaw 'Kaptan, Teğmen Komutan Clarence William Becker'ın orada olduğu, ölümcül şekilde yaralandığı bildirildi.[1] Radioman Zikus ile birlikte Ariaka.[2] 1115'te gemiyi terk etme emri kıçtaki yangın odası ve makine dairesine ulaştı.[1]

Yaklaşık 1200, LCI (L) -356 tüm yaralıları çıkarmak için yanına geldi.[1] Gemi yanıyordu, dergilerinde mermiler patlıyordu ve güverteler yanıklara neden olacak kadar sıcaktı; kurtarma ekibindeki birçok kişiye madalya verildi.[3]

Zayiatlar, kaptan dahil 86 ölü veya kayıptan oluşuyordu. (Kayıplar daha sonra ölü olarak ilan edildi.[4]Ölü ve kayıplara ek olarak 95 mürettebat yaralandı ve batanlardan 113 mürettebat kurtuldu.[2][5]

Öğleden sonra ilerleyen saatlerde Longshawkurtarılamayacak kadar hırpalanmış, silah sesleri ve ABD gemilerinden torpidolar tarafından tahrip edildi.

Başarılar

Longshaw dokuz aldı savaş yıldızları için Dünya Savaşı II hizmet.

Savaş yıldızlarının listesi:[1]


Referanslar

  1. ^ a b c d e "USS Longshaw, DD 559, Denizcilik Tarihi Bölümü". USS Longshaw, DD 559. DestroyersOnline.com. Alındı 14 Kasım 2011.
  2. ^ a b c "68 - Donanma Çıkarları Bülten Panosu - İkinci Dünya Savaşı Arşivleri". Donanmamız. WartimePress.com. Alındı 14 Kasım 2011. Vuruş sırasında yok edici köprüsünde hayatta kalan iki kişiden biri, gemide kalma ve bilgi iletme emrini yerine getiren Radioman Zikus'du. Longshaw'ın Kaptanı, Lieut. Comdr. Clarence W. Becker kayıp olarak listelendi ve toplam zayiatlar 179 olarak açıklandı, bunlardan on beşi öldürüldü ve yetmiş üçü kayıp.
  3. ^ Adair, Clarence Donald "Don". "LCI 356" (bir mürettebat üyesinden çağdaş mektup). Amfibi Kuvvetler Anıt Müzesi. Alındı 2013-03-20.
  4. ^ "USS Longshaw DD559 için MIA listesi". USS Longshaw, DD 559. DestroyersOnline.com. Alındı 14 Kasım 2011.
  5. ^ "USS Longshaw, DD 559, Mürettebat Listesi". USS Longshaw, DD 559. DestroyersOnline.com. Alındı 14 Kasım 2011.

Dış bağlantılar