USS Raleigh (CL-7) - USS Raleigh (CL-7)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. USS Raleigh.

USS Raleigh (CL-7), 6 Temmuz 1942'de Mare Adası Donanma Tersanesi açıklarında (19-N-30916) .jpg
USS Raleigh (Temmuz 1942)
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:Raleigh
Adaş:Şehri Raleigh, Kuzey Carolina
Sipariş verildi:29 Ağustos 1916
Layık görülmek:
  • 21 Ağustos 1917
  • 12 Haziran 1919 (ek sözleşme)
Oluşturucu:Bethlehem Gemi İnşa Şirketi 's Fore River Tersanesi, Quincy, Massachusetts
Koydu:16 Ağustos 1920
Başlatıldı:25 Ekim 1922
Sponsorluğunda:Bayan Jennie Proctor
Tamamlandı:1 Ağustos 1921
Görevlendirildi:6 Şubat 1924
Hizmet dışı bırakıldı:2 Kasım 1945
Stricken:28 Kasım 1945
Kimlik:
Onurlar ve
ödüller:		Bronze-service-star-3d.png 3 × savaş yıldızı
Kader:1946 27 Şubat hurdaya satıldı
Genel özellikler (inşa edildiği gibi)[1][2]
Sınıf ve tür:Omaha-sınıf hafif kruvazör
Yer değiştirme:
Uzunluk:
  • 555 ft 6 (169,32 m) oa
  • 550 ft (170 metre) pp
Kiriş:55 ft (17 metre)
Taslak:14 ft 3 inç (4.34 m) (ortalama)
Kurulu güç:
Tahrik:
Hız:
  • 35 kn (65 km / h; 40 mph) (tasarlanan hız)
  • 33.7 kn (62.4 km / s; 38.8 mph) (tahmini hız Deneme )
Mürettebat:29 memur 429 kayıtlı (barış zamanı)
Silahlanma:
Zırh:
Taşınan uçak:2 × Curtiss SOC Martıları ve sonra 2 × Vought OS2U Kingfishers
Havacılık tesisleri:
Genel özellikler (1945)[3]
Silahlanma:

USS Raleigh (CL-7) dördüncü oldu Omaha-sınıf hafif kruvazör, başlangıçta bir keşif kruvazörü için inşa edildi Amerika Birleşik Devletleri Donanması. Şehrin adını taşıyan üçüncü Donanma gemisiydi. Raleigh, Kuzey Carolina. İlk varlık Raleigh 32'lik bir silah firkateyn 1776'da inşa edilmiş Amerikan Devrimi ve 1778'de İngilizler tarafından ele geçirildi. İkincisi, korumalı kruvazör Raleigh, 1894'te görevlendirildi ve 1919'da hizmet dışı bırakıldı.

Raleigh Savaş öncesi kariyerinin çoğunu Atlantik'te geçirdi. İlk görevi, yardımcı olmaktı. USAAS'ın ilk hava devriye gezisi 1924'te dünya. 1936'da Raleigh Filo 40-T'ye katıldı. İspanyol sivil savaşı Pasifik'e transfer edileceği 1938 yılına kadar burada görev yapacaktı. Bu onun kaderine bağlı kalmasına neden oldu. 7 Aralık 1941 2 No'lu kazan dairesinde bir torpido aldı ve uçaksavar bataryaları ile can kaybı olmadan beş zafer kazandı.

Quincy, Massachusetts'te inşa edilmiştir

Raleigh 29 Ağustos 1916'da emredildi,[2] tarafından inşa edilmek üzere sözleşmeli Bethlehem Gemi İnşa Şirketi 's Fore River Tersanesi, Quincy, Massachusetts,[4] 21 Ağustos 1917. 16 Ağustos 1920'de omurgası atıldı ve başlatıldı 25 Ekim 1922'de,[2] kruvazör, Bayan Jennie Proctor tarafından vaftiz edildi; ve görevlendirildi 6 Şubat 1924, Kaptan William C. Watts komut altında.[5]

Raleigh 550 fit (170 metre) idi su hattında uzun bir ile genel 555 fit 6 inç (169,32 metre) uzunluğu, ışın 55 fit 4 inç (16,87 metre) ve ortalama taslak 13 fit 6 inç (4,11 metre). Ona standart yer değiştirme 7.500'dü uzun ton (7.620 t) ve 9.508 uzun ton (9.661 t) tam dolu.[3][2] Mürettebatı barış zamanında 29 subay ve 429 askere alınmış adamdan oluşuyordu.[3]

Raleigh dört tarafından desteklendi Curtis buhar türbinleri dişli Buhar türbinleri, her biri bir tane sürüyor vidalamak, 12 tarafından üretilen buhar kullanılarak Civanperçemi kazanları. Motorlar 90.000 üretmek için tasarlandı şaft beygir gücü (67.000 kW) ve en yüksek 35 hıza ulaşın düğümler (65 km / sa; 40 mil / sa.).[2] 10.000'lik bir aralık sağlayacak şekilde tasarlandı deniz mili (19.000 km; 12.000 mi) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızda, ancak yalnızca 8.460 deniz mili (15.670 km; 9.740 mi) 10 knot hızında (19 km / s; 12 mph)[3]

Raleigh'Ana silahı tasarlanırken birçok değişikliğe uğradı. Başlangıçta ona on binmek gerekiyordu 6 inç (150 mm) / 53 kalibre silahlar; Kalan sekizi sırayla monte edilmiş şekilde belin her iki tarafında iki Casemates ön ve arka üst yapıların her iki tarafında. Amerika Birleşik Devletleri girişinden sonra birinci Dünya Savaşı ABD Donanması, Kraliyet donanması ve dört adet 6 inç / 53 kalibre topun iki ikiz silah kuleleri Önden arkaya ve kademeli kasamatlarda sekiz silahı tutun, böylece geniş tarafta sekiz silahı olacak ve kasamlı silahlardan kaynaklanan sınırlı ateş yayları nedeniyle, öne veya arkaya ateş eden dört ila altı top. İkincil silahları iki kişiden oluşuyordu 3 inç (76 mm) / 50 kalibre uçaksavar (AA) tabancalar tek yuvalı. Raleigh başlangıçta 224 taşıma kapasitesi ile inşa edildi mayınlar, ancak bunlar daha fazla mürettebat barınağı sağlamak için kariyerinin başlarında kaldırıldı. Su üstünde iki tane üçlü ve iki tane de ikiz taşıdı. torpido kovanı 21 inç (533 mm) için bağlar torpidolar. Üçlü bağlar üst kısmın her iki tarafına da takıldı güverte, kıç uçak mancınıkları ve ikiz bağlar, gövdenin yan tarafındaki kapaklarla kaplı, her iki tarafta da bir güverte altındaydı.[2][3]

Geminin tam boyu yoktu su hattı zırh kemeri. Onun yanları kazan ve makine daireleri ve direksiyon dişlisi üç inçlik zırhla korunuyordu. Enine bölmeler Makine odalarının sonunda önde bir buçuk inç (38 mm) kalınlığında ve üç inç kalınlığında kıç vardı. Kumanda kulesi ve makine boşluklarının ve direksiyon tertibatının üzerindeki güvertede bir buçuk inçlik zırh vardı. Silah kuleleri zırhlı değildi ve yalnızca namlu patlaması.[3]

Raleigh iki taşıdı yüzer uçaklar iki mancınıkta depolanan gemiye. Başlangıçta bunlar Vought VE-9'lar, sonra Vought UO-1'ler gemi daha sonra çalıştı Curtiss SOC Martıları 1935'ten itibaren ve Vought OS2U Kingfishers 1940'tan sonra.[3]

Silahlanma değişiklikleri

Kariyeri boyunca Raleigh birkaç silah değişikliği geçirdi. Bu değişikliklerden bazıları ağırlığı azaltmaktı, ancak diğerleri uçaksavar silahlarını artırmaktı. 8 Eylül 1926'da Deniz Operasyonları Şefi, Amiral Edward W. Eberle Başkomutanlar ile birlikte Amerika Birleşik Devletleri Filosu ve Savaş Filosu ve onların alt komutanları, Donanma Sekreteri, Curtis D. Wilbur, tüm mayınların ve mayınların döşenmesi için kullanılan yolların tüm Omaha-sınıf kruvazörler, çalışma koşullarının çok "ıslak" olduğu tespit edildi. Savaştan önce yapılan bir başka değişiklik de 3 inçlik topların tamamı geminin beline monte edilmiş sekize yükseltilmesiydi. 1940'tan sonra, alttaki 6 inçlik tabancalar çıkarıldı ve kasamatlar, alt torpido yuvalarıyla aynı nedenle kaplandı.[3] Geminin uçaksavar silahları üç ikiz ile artırıldı. 40 mm (1,6 inç) Bofors tabancaları sekiz ile birlikte 20 mm (0,79 inç) Oerlikon topları savaşın sonunda.[3]

Servis geçmişi

Savaşlar arası dönem

Raleigh kaymış New York Navy Yard 26 Şubat 1924'te, teçhizatı tamamlamak için 16 Nisan'da bu limanı temizledi. sarsılmış kapalı Virginia Capes. Quincy'de son bina avlusu değişiklikleri 24 Haziran'da tamamlandı. Geçtikten sonra Provincetown, Massachusetts, Raleigh Hafif Kruvazör Tümeni'ne katılmak için 30 Temmuz'da o limandan denize açıldı, İzcilik Filosu ile bağlantılı olarak görev için kuzey Avrupa sularında Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Servisi ''s World Flight, dünyanın ilk hava devriye gezisi. Norveç, Danimarka ve İskoçya'daki limanlara uğradıktan sonra, 31 Temmuz'da keşif istasyonuna gitti. Hvalfjörður, İzlanda. 10 Ağustos'ta istasyonunu Grönland'ın doğu kıyısına kaydırdı ve uçuş operasyonları ile görevini tamamladıktan sonra, Boston Navy Yard Yolculuk onarımları için 3 Eylül'de.[5]

16 Ekim'de Virginia Capes açıklarındaki manevralar için Boston Limanı'ndan ayrıldı, ardından Panama, California ve ABD'deki operasyonlar ve savaş sorunları izledi. Hawai Adaları. 10 Haziran 1925'te Honolulu'dan dumanı tüten San Diego İzcilik Filosu ile birlikte ve ardından 13 Temmuz'da Boston Navy Yard'a geri döndü. Raleigh önümüzdeki iki yıl boyunca Boston dışında çalışmaya devam etti ve kış aylarının çoğunu Küba ve Panama sularında İzcilik Gücü ile geçirdi.[5]

1 Şubat 1927'de Boston Limanı'nı temizlemek, Raleigh iki Denizci müfrezesine bindi Charleston, Güney Carolina. Manevralara katıldıktan sonra Guantanamo Körfezi, Küba, o transiti yaptı Panama Kanalı için Corinto, Nikaragua, 5 Şubat'ta Denizciler, haydutların musallat olduğu kırsal bölgeyle başa çıkması gerekenler. Kruvazör, Boston'a dönüp Atlantik kıyı operasyonlarına devam ettiği 23 Mart tarihine kadar olası yardım için bekledi.[5]

1928 baharında, Raleigh Kaliforniya kıyılarında ve Hawaii sularında işletildi ve Avrupa görevine hazırlanmak için 26 Haziran'da Boston'a döndü. 17 Ağustos'ta yola çıkarken, Hampton Yolları, Va., 15 Eylül'de rahatladı Detroit gibi amiral gemisi nın-nin Koramiral John H. Dayton, Komutan, Deniz Kuvvetleri, Avrupa.[5]

Boston'a dokunduktan sonra, Raleigh 4 Eylül 1929'da Virginia, Hampton Roads'a dönmeden önce birçok önemli Avrupa limanına diplomatik çağrılar yaptı. Ertesi gün, Koramiral Dayton'un bayrağını indirdi.[5]

Raleigh daha sonra, önümüzdeki birkaç yıl boyunca Boston dışında savaş tatbikatı, manevralar ve liman aramaları için faaliyet gösteren İzcilik Gücü Kruvazörü Bölüm 3'e (CruDiv 3) yeniden katıldı. 15 Ağustos 1933'te San Diego, California'da, California kıyılarında ara sıra koşarak antrenman yaptı. Karayipler Alaska ve Hawaii sularının yanı sıra. 27 Nisan 1936'da ABD Filosu ile birlikte San Diego'dan ayrıldı, Panama Kanalı'ndan geçti, Charleston, Güney Carolina'da dokundu ve 15 Haziran'da revizyon için Norfolk Navy Yard'a girdi.[5]

Gibi Raleigh Norfolk Navy Yard'da tamir edilen Squadron 40-T, özel bir geçici filo, Amerikan vatandaşlarını İspanyol İç Savaşı bölgelerinden tahliye etmek için İspanyol sularında görev yapmak üzere düzenlendi. Tuğamiral Arthur P. Fairfield bayrağını kırdı Raleigh 17 Eylül 1936'da Norfolk'ta. Ertesi gün, kruvazör 27 Eylül'de Cebelitarık'a gitmek üzere bağımsız olarak buharlı yola çıktı. Kane, Hatfield ve USCGCCayuga şirkette Raleigh, başlangıçta Filodan oluşuyordu. Gemiler birlikte, yüzlerce Amerikalıyı ve diğer vatandaşları İspanya'daki savaşın tehlikelerinden kurtardı.[5]

Omaha rahatlamış Raleigh -de Villefranche 28 Nisan 1938'de ve iki gün sonra, Raleigh içinde revizyon için Hampton Roads'a yöneldi. Norfolk Navy Yard, 13 Mayıs'ta geliyor.[5]

Raleigh daha sonra Flotilla One, Destroyer Squadron, ABD Savaş Gücü'ne atandı. 16 Ağustos'ta Norfolk'u temizleyerek Guantanamo Körfezi'nde eğitim aldı ve ardından 5 Eylül'de yeni San Diego üssüne geldi. 1939'un başlarında, Karayipler'deki filo sorununa katıldı ve kıyı operasyonlarına devam etmek için Mayıs ayında San Diego'ya döndü. Daha sonra Hawaii Müfrezesine atandı, Raleigh 5 Ekim'de Pearl Harbor için buharda pişirildi. Destroyer Flotilla One'ın amiral gemisi olarak, onu Orta Pasifik'ten Kaliforniya kıyılarına götüren filo manevralarına katıldı.[5]

Dünya Savaşı II

Raleigh Pearl Harbor'daki torpido isabetinden sonra listeleniyor. Alabora gövdesi USS Utah sağ arka planda görülebilir.

Raleigh kuzey kanalının doğu tarafında, F-12 iskelesine demirlendi. inci liman Japonlar sürpriz saldırısını yaptığında. İlk saldırı dalgasında önden bir torpido geçti ve ikinci isabet Raleigh limanlar ortasında. Kruvazör, iskele için öyle bir liste aldı ki alabora olabileceği görüldü. Mürettebat onu dik tutmak için üstten ağırlıkları atarken, topçuları beş Japon uçağının imha edilmesine yardım etti. Mürettebatından birkaçı yaralandı, ancak hiçbiri öldürülmedi.[5]

Ertesi gün bahçe işi ve Whitney yardım etmek için yanına geldi ve Raleigh 22 Aralık'ta onarım için Navy Yard'a çekildi. Pearl Harbor'dan 1 Mart'ta San Francisco'ya gelen beş gemiden oluşan bir konvoyun refakatçisi olarak 21 Şubat 1942'de ayrıldı. Bakımdan sonra Mare Adası, o temizledi San francisco bay 23 Temmuz'da Görev Gücü 15'in (TF 15) bir birimi olarak San Francisco, Hawaii, Samoa ve ABD arasında konvoy refakat görevine atandı. Fiji Adaları.[5]

Raleigh buharda Pago Pago 3 Kasım'da Gilbert ve Ellice Adaları arasında çalıştığı bildirilen dört Japon grev gemisini araştırmak ve imha etmek için. Düşmanın izini bulamayınca 13-17 Kasım tarihleri ​​arasında Pearl Harbor'a dokundu, sonra bağımsız olarak Hollanda Limanı, Unalaska, Aleutianlar, 24 Kasım'da gelecek. Sonraki aylar, Sıçan ve Yakın Adalarda takviye kuvvetleri taşıyan düşman gemilerini aramak ve Hollanda Limanı ile Kulak Körfezi arasında birlik ve ikmal gemilerine eşlik etmekle geçti.[5]

Raleigh 10 Ocak 1943'te, Görev Grubu 8.6 (TG 8.6) ile birlikte Amchitka Adası. 12 Ocak'ta Amchitka açıklarında devriye gezileri düzenledi, nadiren de olsa süpürüldü. Kiska görev grubuyla. 10 Şubat'ta gruptan ayrılarak, gemileri Hollanda Limanı ile Kulak Körfezi arasında taşıyarak Puget Sound Donanma Yard onarımlar için 23 Mart'ta.[5]

22 Nisan'da yelken açarak 28'inde Adak'a geldi ve Yakın Adalar'a yaklaşmalarda devriye gezerek ve Kiska'ya güney yaklaşımını kapsayan TG 16.6'ya katıldı. Raleigh 2 Ağustos'ta Kiska bombardımanına katıldı, Gertrude Koyu'nda hedefleri patlattı ve 12 Ağustos'ta San Francisco'ya gitmeden ve revizyondan önce düşman mevzilerini tekrar bombaladı.[5]

Raleigh 15 Eylül'de San Francisco Körfezi'nin dışında durdu ve Aleutianlar'daki operasyonlara destek vermeye devam ederek okyanusu Kiska'dan Attu'nun batısına süpürdü. TG 94.6'nın bir parçası olarak, Katliam Körfezi Kurabu Zaki'deki düşman tesislerini bombalamak için 1 Şubat 1944'te Attu, Paramushiru kuzeyde Kuriles. 4 Şubat sabahının erken saatlerinde, iki çift amaçlı pilin bulunduğu bir alanı patlatmak için bombardıman istasyonunu düşman kıyısından aldı. Ayrıca bir hangarı ve birkaç kışla binasını tahrip ederek bir hava sahasını ateş altına aldı. Topçuları ayrıca kıyıya demirli küçük bir ticaret gemisine isabet etti. 5 Şubat'ta Attu'da temas ettikten sonra, Raleigh 1 Mart'ta üç aylık bir revizyon için Puget Sound Navy Yard'a döndü.[5]

6 Haziran'da Kurile Adaları'ndaki Katliam Koyu'nda TF 94'e katılırken, iki numaralı ana motorundan kayıp verdi. yolda -e Matsuwa Adası. Puget Sound'daki onarımlardan sonra, Raleigh ayrıldı Seattle 22 Haziran 1945'te San Pedro, Kaliforniya daha sonra Panama Kanalı üzerinden Hampton Roads'a ve oradan da Virginia, Norfolk'taki yeni ana limanına geçti.[5]

Numaralı telefondan aranıyor Annapolis Maryland, 1 Temmuz 1945'te Karayipler'de ve doğu kıyısı boyunca iki deniz subayı eğitim gezisi yaptı.[5]

Kader

Raleigh girdi Philadelphia Donanma Yard 29 Eylül 1945'te, 2 Kasım'da orada görevden alındı ​​ve Deniz Gemisi Sicili 28 Kasım'da. Hulk, 27 Şubat 1946'da Philadelphia'da hurdaya satıldı.[5]

Önemli komutanlar

İsimTarihNihai rütbe elde edildi
Kaptan William Carlton Watts[6]6 Şubat 1924 - Aralık 1925Tuğamiral

Ödüller

Referanslar

  1. ^ Gemiler 21 1921.
  2. ^ a b c d e f Gemiler 35 1935.
  3. ^ a b c d e f g h ben Terzibashitsch 1988.
  4. ^ Bethlehem 2017.
  5. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s DANFS 2015.
  6. ^ Navsource 2018.

Kaynakça

  • "Raleigh III (CL-7)". Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. 26 Ağustos 2015. Alındı 14 Ağustos 2018. Bu makale, bu kaynaktan alınan metni içermektedir. kamu malı.
  • "Bethlehem Çelik Şirketi, Quincy MA". www.ShipbuildingHistory.com. 2 Nisan 2017. Alındı 14 Ağustos 2018.
  • "Ships 'Data, ABD Deniz Gemileri". ABD Deniz Kuvvetleri Bakanlığı. 1 Temmuz 1921. s. 54–59. Alındı 14 Ağustos 2018.
  • Gemi Verileri, ABD Deniz Gemileri. ABD Deniz Kuvvetleri Bakanlığı. 1 Temmuz 1935. s. 24–31. Alındı 14 Ağustos 2018.
  • Terzibashitsch, Stefan (1988). ABD Donanması Kruvazörleri 1922-1962. Donanma Enstitüsü Basın. ISBN  0-87021-974-X.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • "USS Raleigh (CL 7)". Navsource.org. 13 Mayıs 2018. Alındı 14 Ağustos 2018.

Dış bağlantılar