Dokumacılar Üçgen - Weavers Triangle - Wikipedia

Çerçeve ile karıştırılmamalıdır Dokumacı Üçgeni

Weavers 'Triangle Ziyaretçi Merkezi
Geçiş Ücreti Evi - Dokumacılar Üçgeni - Leeds-Liverpool Kanalı - geograph.org.uk - 528589.jpg
Weavers 'Triangle, Burnley şehir merkezinde yer almaktadır.
Dokumacı Üçgeni
İçinde gösterilen Burnley şehir merkezi
Kurulmuş26 Ağustos 1980 (1980-08-26)
yer85 Manchester Rd, Burnley, Lancashire, İngiltere
Koordinatlar53 ° 47′11 ″ K 2 ° 14′46″ B / 53.7864 ° K 2.2461 ° B / 53.7864; -2.2461
TürPamuk müzesi bulunan tarihi tekstil üretim bölgesi
İnternet sitesiResmi internet sitesi

Dokumacı Üçgeni alanı Burnley içinde Lancashire İngiltere, kent merkezinin batı tarafında çoğunlukla 19. yüzyıldan kalma endüstriyel binalardan oluşmaktadır. Leeds ve Liverpool Kanalı. Bölge, önemli bir tarihi ilgiye sahiptir. pamuk fabrikaları ve ilgili binalar şehrin sosyal ve ekonomik gelişimini ve dokuma endüstrisini kapsıyor. 1980'lerden itibaren bölge, büyük yeniden geliştirme çabalarının odak noktası olmuştur.

Tarih

Ayrıca bakınız: Pamuklu dokuma Fabrikası, Leeds ve Liverpool Kanalı, Sanayi devrimi, ve Burnley

1700'lerde, Burnley, sevmek Marsden ve Colne, yün endüstrisinin merkeziydi. Değiştirildi pamuk 1800'lerin ilk yarısında.[1] Hargreaves'in elle çalıştırılan dönen jenny tanıtıldı Siyah yanık 1767'de; patentli model 16 on altı iğe sahipti ve şüpheyle tedavi edildi. Eğirme jenny, uygun iplik üretti atkı. Arkwright'ın güçle çalışan su çerçevesi, daha büyük bir bükülme yarattı. çözgü, daha da popüler değildi. 1777'de Arkwright, Birkacre'de bir değirmen inşa etti. Chorley. 1779'a gelindiğinde, güçle çalışan eğirme makinelerine karşı momentum öyle oldu ki isyancılar onu yok etti. İplikçiler ve yatırımcılar Blackburn ve Burnley'den Manchester ve Burnley'de bir iplik fabrikası kurulmadan önce yıllar geçti.[2]

1790'ların başlarında, Leeds ve Liverpool Kanalı neden olduğu on yıllık bir askıya alma işleminden sonra yeniden başlatıldı Amerikan Bağımsızlık Savaşı. Bu süre zarfında, artan ekonomik önemi kömür kararlaştırılan bir değişikliğe yol açtı. ama tartışmalı, kanalın yolu. Güneye, uzağa taşındı Clitheroe ’S tarımsal kireç üzerinden daha pahalı bir rotaya Burnley Coalfield.[3] Burnley'de rota, şehrin dışındaki tarlalardan geçerek neredeyse şehri çevreliyordu. Bölgede dokuma olmasına rağmen yerel pazarlar için yünlü bir sanayiydi. Kanalın açılması, pamuk dokumacılığının yükselişi ve tekstil fabrikalarında buhar gücü, yerleşimlerinde daha fazla özgürlük sağlar.

1840'lar, bölgenin gelişimi için çok önemliydi. Kanal şirketi, değirmenlerin buhar makineleri için ihtiyaç duydukları suyu doğrudan kanaldan almalarına izin vermeye başladı.[4] 1848'de Doğu Lancashire Demiryolu açıldı kışla Trafalgar Caddesi'nin batı ucuna yakın. Ve 1849'da Manchester ve Leeds Demiryolu dan bir şube açtı Todmorden -e Burnley (kısa süre sonra uzatılır). Bir mal döken bugün kasabanın sinemasının bulunduğu Trafalgar Caddesi'nin doğu ucundaki Thorneybank'ta bulunuyordu. Kanal boyunca sonradan inşa edilen birçok yeni pamuk fabrikasından bu, en büyük yoğunluğun o zamanlar kentin bir parçası olan bölgede oluştuğu anlamına geliyordu. Habergham Saçakları.

19. yüzyılın ikinci yarısı gördü Burnley dünyanın en önemli pamuk dokuma kenti haline geldi.[5] Daha sonra dokumacı üçgeni olarak anılacak olan bölge, 1894'te resmen şehrin bir parçası oldu. 1911'de, kasabanın tekstil endüstrisi refahının zirvesindeydi ve yaklaşık 99.000 kişi vardı. güç tezgahları çalışır durumda.[5] Kasabanın nüfusu 4.000'den (1801) 100.000'in üzerine çıktı.

İngiliz pamuk endüstrisinin takip eden on yıllarda neredeyse ölümcül düşüşü Dünya Savaşı II, yerel ekonomiye büyük zorluklar getirdi. Kenti yeniden canlandırma girişimleri sırasında, değirmenlerin çoğu yıkıldı, ancak çoğu korunan ve bugünün geçmişin anıtları olarak durduğu üçgen alanda.

Mimari

Dokumacılar üçgeni, belirli bir bina yerine 19. yüzyıldan kalma pek çok binanın yan yana gelmesi için dikkat çekicidir. Bununla birlikte Ashmore, endüstriyel arkeoloji üzerine yaptığı çalışmasında, ilgi çekici belirli binalara işaret ediyor.[1]

Kanal depoları

Kanalın güney tarafındaki Manchester Road Wharf'ta her biri farklı yaş ve tarzdaki 3 depodan oluşan bir grup var. Rıhtım I'de (SD8387 3228) 1801 adet iki katlı, 7'e 3 bölmeli taş depo var. Kanala paralel olarak inşa edildi ve kat kafalı vinçler kullanılarak mavnalardan doğrudan boşaltma yapılmasına izin verildi. İskele II'de (SD 8385 3235) tek katlı, önü açık taş depo bulunmaktadır. Bu 1890'larda inşa edildi. Çatı, 4 sıra tam yükseklikte dökme demir kolonlarla desteklenir. Bu tür bir depo, 20. yüzyılda rıhtım mimarisinin bir özelliği olarak kaldı. SD8383 3232'deki iskele III üzerinde, kanala paralel dört katlı 1841 taştan yapılmış bir depo var. Döşemeler ve kraliçe dikme makas çatısı, dökme demir kolonlarla desteklenmiştir. Yol tarafında çıkıntılı üç katlı bir yükleme alanı var.[6]

Dokuma hangarları

Geleneksel bir dokuma fabrikası, iki veya üç katlı bir hazırlık alanına sahip olacaktır. pirning 500 hp ile bir motor yuvasına bağlı iplik, ışınlama ve boyutlandırma değirmen motoru, kazan dairesi ve baca. Motordan gelen hat şaftları, kuzey ışıkları ile karakteristik testere dişli çatısı olan büyük, tek katlı bir dokuma kulübesine geçecekti. Dokumacılık buradaki ana faaliyetti, daha güneydeki kasabalarda inşa edilen 19. yüzyılın sonlarına ait mallardan Oldham Limited'in daha büyük iplik fabrikaları. Burnley dokuma tezgahı, baskıya uygun gri kumaş üreten dar bir dokuma tezgahıydı. Burada, Trafalgar Caddesi'nin kuzeyindeki Waterloo Shed ve Wiseman Street Shed, Sandygate Shed (c1860) ve tuğladan yapılmış Woodfield Mill (1886) gibi taştan yapılmış pek çok değirmen buluyoruz.[1]

İplik fabrikaları

Victoria Mill SD833326 53 ° 47′20″ K 2 ° 15′18″ B / 53.789 ° K 2.255 ° B / 53.789; -2.255 1850'den beri Trafalgar Caddesi'nde throstle eğirme için inşa edilen erken dört katlı iplik fabrikası, Bununla birlikte küçük bir ekli dokuma ağızlığı vardı.[1]

Kombine değirmenler

Waterloo ağızlığının batısındaki Trafalgar değirmeni, eğirme yapan ve ardından ipliği kendi dokuma bölmelerine geçiren bir kombine değirmen örneğidir. Bu, 1840 yılında katır iplik fabrikası olarak inşa edilen ve daha sonra ekli dokuma hangarları ile genişletilen dört katlı bir taştı. 1880'lerde sprinkler sistemleri zorunlu hale geldi ve bir su deposu eklendi. Sandygate'in doğusundaki kanalın kuzey tarafındaki Saat Kulesi değirmeni bir diğeriydi. C inşa edildi. 1840 George Slater tarafından; kanalın yanında dört ve beş katlı iplik fabrikaları ve saat kulesi olan altı katlı 5'e 9 bölmesi vardı, dokuma kulübe doğudaydı. John Watts (Burnley) Ltd değirmeni 1890'dan 1980'lere kadar işletti.[1]

Dökümhaneler

Burnley, Burnley Iron Works SD 836326'nın eviydi. 53 ° 47′20″ K 2 ° 15′00 ″ B / 53.789 ° K 2.250 ° B / 53.789; -2.250 dahil değirmen motorları yapan büyük bir mühendislik firması Harle Syke Londra'da görüntülenen motor Bilim Müzesi. Butterworth ve Dickinson Harling ve Todd ve Pemberton dökümhaneler kurdular ve dokuma tezgahları İşte. Globe Iron Works ilk olarak tarafından kullanılmış ancak 1870'de Butterfield ve Dickinson tarafından devralınmıştır. Waterloo Iron fabrikası, Thomas Sagar'ın düz Burnley dokuma tezgahları üreten işini satın alan Onias Pickles'a aitti. 1887'de, 1963 yılına kadar üretime devam eden Pemberton Kardeşler tarafından satın alındı.

Dokumacılar Üçgenindeki Binaların Listesi
Bu bölümün koordinatlarını kullanarak eşleyin: OpenStreetMap  
Koordinatları şu şekilde indirin: KML  · GPX
Binaİnşa edilmişDemolAçıklamaNotlarKoordinatlar
Albert Mill1870 (c)-Pamuklu dokuma FabrikasıThomas Pomfret için İplikhane olarak inşa edildi53 ° 47′18″ K 2 ° 15′05 ″ B / 53.78833 ° K 2.25129 ° B / 53.78833; -2.25129
Belle Vue Değirmeni1863-Pamuklu dokuma FabrikasıDokuma fabrikası olarak inşa edildi53 ° 47′25″ K 2 ° 15′16 ″ B / 53.79022 ° K 2.25453 ° B / 53.79022; -2.25453
Burnley Wharf1796-İskele ve ahırlar Leeds ve Liverpool KanalıWeavers 'Triangle Ziyaretçi Merkezi Sitesi53 ° 47′13 ″ K 2 ° 14′47 ″ B / 53.78681 ° K 2.24646 ° B / 53.78681; -2.24646
Kaledonya Değirmeni18351998 öncesiPamuklu dokuma FabrikasıPamuk fabrikası ve Kazan olarak inşa edilmiştir. Pamuk fabrikası ancak 1860'dan sonra. Sadece küçük bir kısmı hayatta kaldı53 ° 47′19″ K 2 ° 15′06 ″ B / 53.78870 ° K 2.25176 ° B / 53.78870; -2.25176
Canal Street Shed18802008Pamuklu dokuma FabrikasıDokuma fabrikası olarak inşa edilmiştir. Eski Burnley Iron Works sitesinin bir bölümünü kaplar. Sadece küçük bir kısmı hayatta kalır53 ° 47′20″ K 2 ° 14′59″ B / 53.78891 ° K 2.24980 ° B / 53.78891; -2.24980
Celtique Değirmeni (Waterloo Shed)1860'lar-Pamuklu dokuma FabrikasıDokuma Kulübesi53 ° 47′14″ K 2 ° 14′59″ B / 53.78714 ° K 2.24966 ° B / 53.78714; -2.24966
Charlotte Street Mill1848-Pamuklu dokuma FabrikasıQueen Street Mill adında bir Dokuma fabrikası olarak inşa edilmiştir. 1916'da yeniden adlandırıldı53 ° 47′19″ K 2 ° 14′56″ B / 53.78850 ° K 2.24886 ° B / 53.78850; -2.24886
Saat Kulesi Değirmeni18402004Pamuklu dokuma Fabrikasıİplik fabrikası olarak inşa edilmiştir. 1857'de genişletildi, Saat kulesi 1867'de eklendi53 ° 47′21″ K 2 ° 15'04 ″ B / 53.78921 ° K 2.25105 ° B / 53.78921; -2.25105
George Street Mill1878 (c)2008Pamuklu dokuma FabrikasıDokuma fabrikası olarak inşa edilmiştir. Eski Burnley Iron Works sitesinin bir bölümünü kaplar. Sadece küçük bir kısmı hayatta kaldı53 ° 47′18″ K 2 ° 15′00 ″ B / 53.78841 ° K 2.25002 ° B / 53.78841; -2.25002
Globe Demir İşleri1830–18482004Demir İşleriSitesinden biri Butterworth ve Dickinson dokuma tezgahı üreticisi53 ° 47′11 ″ K 2 ° 14′59″ B / 53.78641 ° K 2.24969 ° B / 53.78641; -2.24969
Habergham Eaves Parochial Okulu1840-Önceki okulHoly Trinity Kilisesi tarafından gündüz okulu olarak inşa edilmiştir.53 ° 47′19″ K 2 ° 15′08 ″ B / 53.78852 ° K 2.25216 ° B / 53.78852; -2.25216
Umut Çalışır1874-Pamuklu dokuma FabrikasıThomas Carr için yapılmış Dokuma Ağızlık53 ° 47′13 ″ K 2 ° 14′57 ″ B / 53.78694 ° K 2.24927 ° B / 53.78694; -2.24927
Lord Nelson Inn???-Halk EviHalen bir bar olarak kullanılıyor, şimdi Ale Bakanlığı deniyor53 ° 47′10″ K 2 ° 14′52″ B / 53.78601 ° K 2.24788 ° B / 53.78601; -2.24788
Çayır Değirmeni1910-Pamuklu dokuma FabrikasıDaha önceki Walker Hey Mill'in yerinde duruyor. Bir yangının ardından 1950'de yeniden inşa edildi.53 ° 47′17″ K 2 ° 14′57 ″ B / 53,78797 ° K 2,24919 ° ​​B / 53.78797; -2.24919
Mount Pleasant Baptist Şapeli1835-KiliseBaşlangıçta tarafından inşa edilmiştir Protestan Wesleyan Metodist Topluluğu, tarafından satın alındı Baptistler 1868'de.53 ° 47′14″ K 2 ° 14′46″ B / 53.78730 ° K 2.24621 ° B / 53.78730; -2.24621
Nelson Evi1805-Gürcü VillaHolgate ailesi tarafından yapılmıştır; Şu anda bir Masonik Salon53 ° 47′11 ″ K 2 ° 14′50 ″ B / 53.78648 ° K 2.24726 ° B / 53.78648; -2.24726
Neptün Han1825 (c)-Halk Evi53 ° 47′22″ K 2 ° 15'04 ″ B / 53,78958 ° K 2,25116 ° B / 53.78958; -2.25116
Meşe Dağı Değirmeni1840-Pamuklu dokuma FabrikasıYün fabrikasının yerine William Hopwood tarafından inşa edilen pamuk iplik fabrikası. Dokumaya dönüştürüldü. 1849 ve 1887'de genişletildi.53 ° 47′13 ″ K 2 ° 14′57 ″ B / 53.78694 ° K 2.24927 ° B / 53.78694; -2.24927
Eski Malthouse1850–1890-DepoMalt Warehouse, muhtemelen yakınlardaki Massey's Bridge End Brewery ile bağlantılı53 ° 47′23″ K 2 ° 15′02 ″ B / 53.78975 ° K 2.25055 ° B / 53.78975; -2.25055
Plane Tree Inn???-Halk EviWilliam Hopwood tarafından özel bir ev olarak inşa edilmiş, 1897'de bir hana dönüştürülmüştür.53 ° 47′24″ K 2 ° 14′59″ B / 53.79004 ° K 2.24963 ° B / 53.79004; -2.24963
Sandygate Değirmeni1859-Pamuklu dokuma FabrikasıGeorge Slater için tasarlandı53 ° 47′20″ K 2 ° 15′10 ″ B / 53.78900 ° K 2.25271 ° B / 53.78900; -2.25271
Sandygate Shed???1998 öncesiPamuklu dokuma FabrikasıGeorge Slater için tasarlandı53 ° 47′23″ K 2 ° 15′06 ″ B / 53.78964 ° K 2.25164 ° B / 53.78964; -2.25164
Slater Teras1850-Pamuklu dokuma FabrikasıKanal kenarındaki bir depo üzerinde 11 işçi evi olarak George Slater için inşa edildi. 1900'de konut olarak kullanımı durduruldu ve Sandygate Mill tarafından kullanılmak üzere dönüştürüldü53 ° 47′21″ K 2 ° 15′08 ″ B / 53.78920 ° K 2.25227 ° B / 53.78920; -2.25227
Thorneybank Değirmenic1860-Pamuklu dokuma FabrikasıGraham ve Shepherd için iplik fabrikası olarak inşa edildi, 1884'te dokumaya dönüştürüldü53 ° 47′11 ″ K 2 ° 14′54″ B / 53.78648 ° K 2.24846 ° B / 53.78648; -2.24846
Trafalgar Değirmeni1846-Pamuklu dokuma FabrikasıBir Katır eğirme Mill. Uzun yıllar Thompson ailesi tarafından sahip olunan53 ° 47′15″ K 2 ° 15′00 ″ B / 53.78748 ° K 2.24994 ° B / 53.78748; -2.24994
Trafalgar Shed1860 (c)1980 (c?)Pamuklu dokuma FabrikasıDokuma Ağızlık. Şimdi bir garajın sitesi. Bazı orijinal duvarlar hayatta kaldı53 ° 47′16″ K 2 ° 15′02 ″ B / 53.78784 ° K 2.25057 ° B / 53.78784; -2.25057
Victoria Değirmeni1855-Pamuklu dokuma FabrikasıBir Throstle eğirme Mill. 1889'da eklenen kule ve 2 katlı kulübe53 ° 47′22″ K 2 ° 15′15 ″ B / 53,78954 ° K 2,25415 ° B / 53.78954; -2.25415
Waterloo Otel1865 (c)-Halk Evi53 ° 47′19″ K 2 ° 15′09 ″ B / 53.78872 ° K 2.25254 ° B / 53.78872; -2.25254
Waterloo Dökümhane1885-Demir İşleriO. Pickles & Co. için yapıldı. 1890'da Pemberton & Sons dokuma tezgahı üreticileri tarafından devralındı. 1907'de 4 katlı Trafalgar Caddesi uzantısı, sadece bir kısmı hayatta kaldı.53 ° 47′21″ K 2 ° 15′12 ″ B / 53.78917 ° K 2.25324 ° B / 53.78917; -2.25324
Westgate Kulübesi1886-Pamuklu dokuma FabrikasıDokuma sundurma53 ° 47′24″ K 2 ° 15′00 ″ B / 53.79005 ° K 2.25012 ° B / 53.79005; -2.25012
Woodfield Mill1888-Pamuklu dokuma FabrikasıDokuma sundurma53 ° 47′22″ K 2 ° 15′19 ″ B / 53.78936 ° K 2.25535 ° B / 53.78936; -2.25535
Kaynak: Lowe, John (1985). Burnley. Phillimore. ISBN  978-0-85033-595-8.

Ziyaretçi Merkezi

Buhar motoru, Meşe Dağı Değirmeni

1977'de, kasabanın mirasının korunması için Burnley Endüstri Müzesi Eylem Komitesi kuruldu. Weavers 'Triangle Toll House müzesi 26 Temmuz 1980'de kurulmuş ve Brian Redhead.[7] ve Weavers 'Triangle Trust gönüllüleri tarafından çalıştırılıyor. Başlangıçta Manchester Road üzerindeki eski kanal ofislerinin 2 odasında barındırılıyordu, ancak 1987'de bitişik iskele başkanının evine genişletildi ve Weavers ’Triangle Ziyaretçi Merkezi olarak yeniden adlandırıldı. Ayrıca akreditasyon almıştır. Müzeler, Kütüphaneler ve Arşivler Konseyi.[8] 1993 yılında Oak Mount Mill'de motor binası ve bacayı devraldılar. 1996 yılında, Oak Mount Mill'deki buhar motorunu restore etmek için bir proje başladı. Milli Piyango, Burnley konseyi ve Müze ve Galeriler Komisyonu.[9] Yenileme projesi 2001 yılında, kazanı değiştirmek çok pahalı olduğu için motora güç veren bir elektrik motoru ile tamamlandı.[10] Hem motor hem de bina artık şu şekilde listelenmiştir: planlanmış anıtlar.

Coğrafya

Sandygate Köprüsü'nden geçen Burnley Yolu

Dokumacılar Üçgeni'nin 19. yüzyıldan kalma endüstriyel peyzajı, Burnley'deki şehir merkezinin güneybatı kenarını oluşturur ve şehrin sivil, kültürel ve ticari merkezleriyle bitişiktir. Güneybatıda yerleşik konutlarla sınırlanmıştır. Calder Nehri kasabanın içinden geçer ve Brun Nehri. Leeds ve Liverpool Kanalı Dokumacılar Üçgeni'nin 1796'da inşa edildiğinde geliştirildiği omurgadır ve Burnley'e Liverpool ve bir miktar pamuk -den Mississippi Havzası ve Mısır ve kömüre güç buharlı motorlar. Kanalın seviyesi nehirlerin seviyesinden 10 metreden (33 ft) daha yüksektir. Kanal, kuzeydoğudan kuzeye dönmeden ve iki nehir vadisini 1.350 yarda (1.234 m) uzunluğunda, 60 fit (18 m) yükseklikte geçmeden önce, Calder'in güneybatısından geçer. Burnley Set.[11] Calder'in üzerinden geçer 53 ° 47′11 ″ K 2 ° 14′16 ″ B / 53.7865 ° K 2.2378 ° B / 53.7865; -2.2378 ve Brun 53 ° 47′50″ K 2 ° 14′05 ″ B / 53.7972 ° K 2.2347 ° B / 53.7972; -2.2347.

Dokumacılar Üçgeninin miras alanı, Manchester Road, Trafalgar Street, Westgate ve Queen’s Lancashire Way ile sınırlanmış bir alan tarafından tanımlanmaktadır. Planlama açısından Weavers 'Triangle geliştirme alanı daha güneybatıya ve kanal boyunca Finsley Gate köprüsüne doğru genişler.

Burnley Yolu Alanın içinden ve Ziyaretçi Merkezinde başlayan ve biten kanalın çekiş yolu boyunca geçer. Caldervale demiryolu güneyden geçer ve Manchester Road istasyonu ziyaretçi merkezine yaklaşık 200 metre mesafede, 53 ° 47′11 ″ K 2 ° 14′47 ″ B / 53.7865 ° K 2.2464 ° B / 53.7865; -2.2464. Doğu Lancashire Hattı kuzeye geçer ve Kışla istasyonu sitenin kuzeyinde.

Rejenerasyon

1980'ler

1987 yılının Nisan ayında, Saat Kulesi Değirmeni, binayı kullanılamaz hale getiren bir yangında hasar gördü.[12]

1990'lar

Burnley rıhtımı Leeds ve Liverpool Kanalı
Burnley iskelesinde eski depo
Finsley iskelesi
Eski Demir İşleri ve Hammerton St

1990 ve 1996 yılları arasında Trafalgar Fabrikasında kapsamlı yenileme gerçekleştirildi. ERDF, İngiliz mirası ve Burnley Konseyi. İşe çatı yenileme dahil, yeniden işaretleme, kum püskürtme duvarlar ve pencerelerin değiştirilmesi.[13] Binanın bir kısmı yerel işletmelere bırakıldı.

1990'ların ortalarında (ziyaretçi merkezinin de bir parçası olduğu) Burnley iskelesi, aşağıdakileri içeren ortak bir projeyle restore edildi. İngiliz Su Yolları. 1 milyon sterlinlik proje, eski depolardan birinde bir bar ve restoran içeriyordu.[14]

Mart 1996'da Mile Wharf Ltd ve İngiliz Su Yolları Finsley Wharf'ı marina ve eğlence kompleksine dönüştürmek için çalışmaya başladı.[15] 1996 yılında bir teklif sunuldu Milenyum Fonu 2.5 milyon sterlinlik bir görsel sanatlar merkezi ve halk meydanı sağlamak ve ekstra demirlemeler sağlamak için kanalı genişletmek için, Saat Kulesi Değirmeni'nde saatin yeniden inşasını içeriyordu.[16]

Slater Teras

1998 yılında Liverpool merkezli Millview Developments, Slater Terrace dokumacılarının kulübelerini lüks bir kanal oteline dönüştürme planının bir parçası olarak Sandygate Mill'i satın aldı.[17] Plan, Millview ilgilenen bir alıcı bulamayınca 1999'da çöktü.[18] Haziran 1999'da Sandygate Mill'in üst katlarında bir yangın çıktı.[19]

1999 yılında, planlama aşamalarında geçen üç yılın ardından, şehir merkezi ile üçgen alan arasındaki Hammerton Caddesi'ndeki eski Proctors 'Iron Works'ün restorasyon çalışmaları başladı.[20] Bir gece kulübü, otel kompleksi ve cadde iyileştirmelerinin, kanal tarafında gelecekteki yatırımları teşvik edeceği umuluyordu. Proje ERDF ve İngiliz Mirası'ndan fon aldı ve gece kulübü bileşeni başarılı oldu.

2000'ler

Mayıs 2001'de, Finsley Wharf'ı yeniden geliştirmek için British Waterways ve Nelson merkezli NEL Construction arasında bir anlaşma açıklandı. 1,2 milyon sterlinlik proje ofis alanını ve kanal kenarında bir pub ve restoranı içerecektir.[21] 2002 yılının başlarında Millview, halihazırda piyasada bulunan Victoria Mill ile birlikte bölgedeki mülkünü satışa sundu.[22] Yapısal bir araştırma, Saat Kulesi Değirmeninin tehlikeli bir durumda olduğunu gösterdi. Yıkım uygulanabilir tek seçenekti ve Ocak 2004'te tamamlandı.[23] Şubat ayında Globe Works yıkıldı.

Nisan 2004'te, Birmingham merkezli St. Modwen Özellikleri Healey Royd ve Finsley Gate Mills'i satın aldı.[24] Mayıs ayında, Rossendale merkezli Hurstwood Developments, Millview mülklerini satın aldı ve bölge için yeni bir plan üzerinde çalışmaya başladı ve Victoria Mill'i satın aldı.[25]Nisan 2005'te Amberfell Estates, 24 ev inşa etmek amacıyla Nelson Meydanı'ndaki Thorneybank Değirmeninin bir bölümünü yıkmak için taslak planlama izni aldı. Mart 2006'da, geliştiricileri projeye çekmek için tüm alanın yeniden geliştirilmesi için 260 milyon sterlinlik bir ana planın hazırlandığı açıklandı.[26]

Healey Royd ve Finsley Gate Mills, Finsley iskelesi

Ayın sonunda St. Modwen, sitelerinin 10 milyon sterlinlik yeniden geliştirilmesi için bir plan yayınladı. Bu plan kapsamında Healey Royd Mill ve çevresindeki arazi konut olarak kullanılacak ve Finsley Gate bir iş alanı kompleksine dönüştürülecektir.[27] Kasabaya ilgili bir ziyarette, İngiliz mirası İcra Kurulu Başkanı Dr. Simon Thurley projeye iki yeni uzman danışman atandığını duyurdu.[28] Yıl sonuna doğru Hurstwood, 800 kapasiteli müzik mekanı, restoranlar, ofisler ve evler dahil olmak üzere sitedeki mülkler için 50 milyon sterlinlik plan sundu.[29] Nisan 2007'de, George Street Mill'in çatısının bir bölümünü kundakladığına inanılan bir yangın tahrip etti.[30] Eylül ayında, Victoria Mill kompleksini yeniden geliştirme planları Elevate tarafından yayınlandı. Tarafından önerilen "Moda Kulesi" konseptine göre Tony Wilson ve ortağı 'Weave', tekstil müzesi ve tasarımcı moda merkezinin bir karışımı olarak tasarlandı.[31] Bir ay sonra Hurstwood tüm mülklerini piyasaya sundu.[32] 2008'in başında Hurstwood geri dönmeye ikna edildi ve revize edilmiş planları sundu. İnşaata acil ihtiyaç olduğunu vurguladılar.[33] Yaklaşık 5 milyon £ Milli Piyango ve NWDA üçgende tamamlayıcı miras projeleri için finansman sağlandı.[34] Şubat ayında bir ziyarette Burnley, Prens Charles değirmenlerin durumunu incelemek için kanal boyunca seyahat etti.[35] Nisan ayında, Accrington merkezli Valegate, George Street Mill tesisini, değirmenin çoğunun yıkımı ve yeniden inşası dahil olmak üzere 167 ünitelik bir daire ve alışveriş kompleksi oluşturmak için ek binalar ile yeniden geliştirme planlarını sundu.[36]

Şimdiye kadar dünya mali krizi hissedildi. Yaz boyunca, Hurstwood’un mülkiyet kollarından üçü yönetime çöktü.[37] Ekim ayında finansal ortam nedeniyle projenin en az 2 yıl süreyle askıya alınacağı açıklandı.[38]

2008 yangınının ardından Woodfield Mill

Kasım ayında, Woodfield Mill'in (Victoria Mill'in yanında) büyük bir kısmı, üç katlı depoyu yok eden bir yangından sonra yıkıldı.[39] Ocak 2009'da eski Başkanı İngiliz mirası, Bayım Neil Cossons sahayı yeniden canlandırmaktan sorumlu yönlendirme grubuna başkanlık etmek üzere atandı.[40] Nisan ayının başında 4,9 milyon sterlinlik bir NWDA hibesi, Burnley Konseyi'nin Hurstwood'un arazilerini ve komşu Dexter boyalarının tesislerini satın almasını sağladı.[41] O ayın ilerleyen saatlerinde, eski Neptune Pub'ı kurtarmak için 65.000 £ istendi. 200 yıllık, üç katlı binanın, bölgede kalan en eski yapı olduğuna inanılıyor.[42] Valegate, önceki yıl planlama iznini alamamasına rağmen, George Street Mill'in yıkımına devam etmeyi seçti ve Mayıs ayında güncellenen planları sundu ve bu planlar yine reddedildi.[43] Haziran ayında St. Modwen, Finsley Gate ve Healey Royd fabrikalarını yıkmaya karar verdi.[23] Eylül ayında, Burnley Council ve NWDA tarafından finanse edilen onarım çalışmaları Victoria Mill ve Neptune Building'de başladı.[44]

2010'lar

Temmuz 2014'te, Weavers 'Triangle' On the Banks 'gelişiminin kalbinde yeni bir kanal yaya köprüsü indirildi. 50 tonluk Sandygate kanal yaya köprüsü, Trafalgar Caddesi'nin dışındaki Leeds ve Liverpool Kanalı'nı kapsamaktadır.[45] Kanal yaya köprüsü Aralık 2014'te halka açıldı.[46]

Referanslar

  1. ^ a b c d e Ashmore Owen (1982). Kuzey-Batı İngiltere'nin Endüstriyel Arkeolojisi. Manchester Üniversitesi Yayınları. s. 190–193. ISBN  0719008204.
  2. ^ Ingle, George (1997). Yorkshire Pamuğu: Yorkshire Pamuk Endüstrisi, 1780-1835. Carnegie Pub. sayfa 4–5. ISBN  1859360289.
  3. ^ Clarke, Mike. "Leeds-Liverpool Kanalı". www.cottontown.org. Arşivlenen orijinal 17 Mayıs 2011 tarihinde. Alındı 13 Mart 2011.
  4. ^ Lowe, John (1985). Burnley. Phillimore. ISBN  978-0-85033-595-8.
  5. ^ a b "Burnley". Web'i Döndürmek. Arşivlenen orijinal 28 Eylül 2011'de. Alındı 6 Şubat 2011.
  6. ^ Nevell, Mike; Walker, John (2001). Portland Havzası ve Kanal Deposu arkeolojisi. Tameside Metropolitan Borough ile Manchester Üniversitesi Arkeoloji Birimi. sayfa 32–34, 75. ISBN  1-871324-25-4.
  7. ^ "21. doğum gününde yardımcılara ihtiyaç var". Lancashire Telgraf. 25 Temmuz 2001. Arşivlenen orijinal 5 Ağustos 2012'de. Alındı 11 Mart 2011.
  8. ^ Magill, Peter (23 Mart 2010). "Burnley tekstil müzesi 30. yılını kutluyor". Lancashire Telgraf. Arşivlenen orijinal 8 Ekim 2012'de. Alındı 11 Mart 2011.
  9. ^ "Weaver Üçgeni için tam yol ileri". Lancashire Telgraf. 11 Temmuz 1996. Alındı 4 Ocak 2019.
  10. ^ "Mill'in buhar motoru yeniden hayata dönüyor". Lancashire Telgraf. 22 Kasım 2001. Alındı 4 Ocak 2019.
  11. ^ Hall, Brian (1977). Burnley: Kısa Bir Tarih. Burnley: Burnley Tarih Derneği. s. 40. ISBN  0-9500695-3-1.
  12. ^ "On yıl önce: Değirmeni kurtarmak için savaşın". Lancashire Telgraf. 7 Nisan 1997. Arşivlenen orijinal 8 Ekim 2012'de. Alındı 11 Mart 2011.
  13. ^ "Mülk Kimliği 880". Küçük Ticari. Arşivlenen orijinal 13 Eylül 2012 tarihinde. Alındı 11 Mart 2011.
  14. ^ "Sorunlu bar devralındı". Lancashire Telgraf. 10 Mayıs 1997. Arşivlenen orijinal 8 Ekim 2012'de. Alındı 11 Mart 2011.
  15. ^ "Kanal marina kompleksi bir rüya şeması". Lancashire Telgraf. 5 Mart 1996. Arşivlenen orijinal 8 Ekim 2012'de. Alındı 11 Mart 2011.
  16. ^ "Dokumacılar Üçgeni için piyango nakit teklifi". Lancashire Telgraf. 17 Eylül 1996. Arşivlenen orijinal 8 Ekim 2012'de. Alındı 11 Mart 2011.
  17. ^ "Eski baskı işleri için yeni yaşam süresi". Lancashire Telgraf. 20 Temmuz 1998. Arşivlenen orijinal 8 Ekim 2012'de. Alındı 11 Mart 2011.
  18. ^ "Otel firmaları Üçgen planından çıktı". Lancashire Telgraf. 18 Şubat 1999. Arşivlenen orijinal 8 Ekim 2012'de. Alındı 11 Mart 2011.
  19. ^ "Eski matbaa işleri çıkarıldı". Lancashire Telgraf. 1 Temmuz 1999. Arşivlenen orijinal 8 Ekim 2012'de. Alındı 11 Mart 2011.
  20. ^ "Eski dökümhane için yeni can kira". Lancashire Telgraf. 28 Ocak 1999. Arşivlenen orijinal 8 Ekim 2012'de. Alındı 11 Mart 2011.
  21. ^ "Tarihi kanal bölgesi için 2 milyon sterlinlik yenileme teklifi". Lancashire Telgraf. 23 Nisan 2004. Arşivlenen orijinal 8 Ekim 2012'de. Alındı 11 Mart 2011.
  22. ^ "Reddedilecek anıtlar". Lancashire Telgraf. 13 Mart 2002. Arşivlenen orijinal 8 Ekim 2012'de. Alındı 11 Mart 2011.
  23. ^ a b Hopper, Chris (11 Haziran 2009). "Vandallar ve hırsızlar tarafından vurulan iki Burnley fabrikasını yıkma planları". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  24. ^ "Fabrika anlaşmasının ardından kanal yenileme konuşması". Lancashire Telgraf. 20 Nisan 2004. Arşivlenen orijinal 8 Ekim 2012'de. Alındı 11 Mart 2011.
  25. ^ "Eski Üçgen için yeni hayat". Lancashire Telgraf. 21 Mayıs 2004. Arşivlenen orijinal 8 Ekim 2012'de. Alındı 11 Mart 2011.
  26. ^ Hewitt, Andrew (6 Mart 2006). "260 milyon sterlinlik devrim". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  27. ^ Evans, Nick (28 Mart 2006). "10 milyon sterlinlik kanal planları açıklandı". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  28. ^ LET Newsdesk (12 Mayıs 2006). "Miras şefi, Weavers Üçgeni bölgesini ziyaret edecek". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  29. ^ Evans, Nick (6 Ekim 2006). "Üçgenin yeni yüzü: Yıkık tekstil alanını yenilemek için 50 milyon sterlinlik plan". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  30. ^ "Paskalya'da çifte değirmen yangını draması". Burnley Express. 7 Nisan 2007. Alındı 11 Mart 2011.
  31. ^ Briggs, Ben (17 Eylül 2007). "Önerilen moda kulesine ilk bakış'". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  32. ^ Sutcliffe, Camilla (12 Ekim 2007). "Burnley Weavers'ın Üçgen bombası". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  33. ^ Magill, Peter (2 Ocak 2008). "Weavers 'Triangle için yeni planlar". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  34. ^ Magill, Peter (18 Ocak 2008). "2 milyon sterlinlik kanal piyango desteği". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  35. ^ "Prens kanal gezisi için cesur hava". Lancashire Telgraf. 21 Şubat 2008. Alındı 11 Mart 2011.
  36. ^ Magill, Peter (3 Nisan 2008). "Weavers 'Triangle için yeni planlar". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  37. ^ Livesey, Jon (17 Eylül 2008). "Emlak geliştiricisi, East Lancs projelerini tamamlama sözü verdi". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  38. ^ Hopper, Chris (19 Ekim 2008). "Büyük Burnley geliştirme planları rafa kaldırıldığında şok". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  39. ^ Pye, Catherine (25 Kasım 2008). "Değirmen yangını mirasımıza vuruyor, diyor Burnley Civic Society". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  40. ^ Magill, Peter (12 Ocak 2009). "Burnley'nin Dokumacılar Üçgenini denetlemek üzere atanan miras uzmanı". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  41. ^ Magill, Peter (2 Nisan 2009). "Burnley'in Weavers Üçgeni projesi için yeni umut". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  42. ^ Hopper, Chris (23 Nisan 2009). "Tarihi Burnley binasının çökmesini durdurmak için acil eylem gerekiyor". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  43. ^ Magill, Peter (31 Mayıs 2009). "Burnley'in Weavers Üçgeni geliştirmesi için yeni planlar". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  44. ^ Marshall, Tyrone (3 Eylül 2009). "Burnley Dokumacılar Üçgeni'nde acil onarımlar". Lancashire Telgraf. Alındı 11 Mart 2011.
  45. ^ "Weavers 'Triangle'da yeni kanal köprüsü var". Burnley Express. 11 Ocak 2014. Alındı 3 Nisan 2015.
  46. ^ Aldred, Tim (17 Aralık 2014). "İkonik Dokumacılar Üçgeni köprüsü açılıyor". Lancashire Business View. Alındı 4 Nisan 2015.

Dış bağlantılar