Adra Junction tren istasyonu - Adra Junction railway station - Wikipedia

Adra Kavşağı
Hint demiryolu Bağlantı İstasyonu
Adra Junction station.jpg
Adra Kavşağı tren istasyonu binası
yerAdra Kasabası, istasyon yolu, Raghunathpur ve Kashipur blok alanı, Purulia bölgesi, Batı Bengal
Hindistan
Koordinatlar23 ° 29′46″ K 86 ° 40′26″ D / 23.496 ° K 86.674 ° D / 23.496; 86.674Koordinatlar: 23 ° 29′46″ K 86 ° 40′26″ D / 23.496 ° K 86.674 ° D / 23.496; 86.674
Yükseklik185 metre (607 ft)
Tarafından işletilenGüneydoğu Demiryolları
Hat (lar)Asansol-Tatanagar-Kharagpur hattı, Adra-Gomoh hattı, Adra-Bankura-Kharagpur hattı
Platformlar4
Parçalar8 (Avlu hariç)
İnşaat
Yapı türüYerde
OtoparkMevcut
Diğer bilgiler
Durumİşlevsel
İstasyon koduADRA
Bölge (ler)Güneydoğu Demiryolu
Bölüm (ler)Adra
Tarih
Açıldı1887
Yeniden inşa edildi1904
Elektrikli1961-62 [Adra Bölümü'ndeki İlk Elektrikli Fonksiyonel Seri]
Önceki isimlerBengal Nagpur Demiryolu
yer
Adra Junction Batı Bengal konumunda bulunuyor
Adra Kavşağı
Adra Kavşağı
Batı Bengal'de Konum
Adra Junction Hindistan'da
Adra Kavşağı
Adra Kavşağı
Hindistan'da yer

Adra tren istasyonu hizmet Adra kasabave aynı zamanda sanayi şehrine hizmet eder Raghunathpur ve Kashipur içinde Purulia bölgesi içinde Hintli durum nın-nin Batı Bengal. Adra Kavşağı, Purulia bölgesinin Raghunathpur sanayi bölgesinin ana terminal istasyonudur. Adra Kavşağı, Purulia bölgesinin ünlü turistik yerlerine açılan bir kapıdır. Adra aynı zamanda şirketin tümen genel merkezidir. Adra Bölümü

Farklı yönlerden gelen demiryolu hatlarının Adra'da buluştuğu önemli bir kavşak istasyonu. Aynı zamanda SER'nin tümen karargahlarından biri olan Adra'ya hizmet veren istasyondur. Tüm bölümdeki en işlek istasyonlardan biridir ve bir günde büyük bir yolcu ve yük treni trafiğini idare eder.

Tarih

Howrah-Allahabad-Mumbai hattı ortak bir çaba Büyük Hint Yarımadası Demiryolu ve Doğu Hindistan Demiryolu Şirketi 1870'de ortaya çıktı.[1] Bengal Nagpur Demiryolu 1887'de yükseltmek amacıyla kuruldu Nagpur Chhattisgarh Demiryolu ve sonra onu genişletir Bilaspur -e Asansol, Allahabad üzerinden olandan daha kısa bir Howrah-Mumbai rotası geliştirmek için.[2] Nagpur'dan Nagpur'a Bengal Nagpur Demiryolu ana hattı Asansol, üzerinde Howrah-Delhi ana hattı, 1 Şubat 1891'de mal trafiğine açıldı.[3] Ancak, sadece sonraydı Kharagpur 1900'de Howrah'a bağlandığı için batı ve güneyden bağlantılıydı.[4]

BNR hatları 1907'de EIR'nin ana hattı üzerinde Gomoh'a kadar uzatıldı. Mohuda-Chandrapura şube hattı 1913'te açıldı.[3]

Elektrifikasyon

Asansol-Purulia bölümü 1961-62'de elektriklendi.[5]SER'de ilk MEMU tren seferleri Adra-Asansol arasında başladı. Daha sonra bu hizmetler Adra - Purulia, Adra - Tatanagar ve Adra - Medinipur arasında başladı.

Fotoğraf Galerisi

  • Adra tren istasyonu

  • Adra station.jpg

Referanslar

  1. ^ "IR Tarihi: İlk Günler - II". Hindistan'da demiryollarının kronolojisi, Bölüm 2 (1870 - 1899). Alındı 27 Ekim 2012.
  2. ^ "1 Numaralı Aşağı Posta". Raj Demiryolları. Alındı 19 Şubat 2012.
  3. ^ a b "S.E. Demiryolunun Oluşumundaki Başlıca Olaylar". Güneydoğu Demiryolu. Arşivlenen orijinal 1 Nisan 2013 tarihinde. Alındı 19 Şubat 2012.
  4. ^ R.P. Saxena. "Hindistan Demiryolu Tarihi zaman çizelgesi". Arşivlenen orijinal 29 Şubat 2012 tarihinde. Alındı 19 Şubat 2012.
  5. ^ "Elektrifikasyon Tarihi". IRFCA. Alındı 29 Aralık 2012.

Dış bağlantılar


Harici video
video simgesi Adra tren istasyonundan ayrılan tren
Önceki istasyon Hint demiryolları Takip eden istasyon
Güneydoğu Demiryolu bölgesi
TerminusGüneydoğu Demiryolu bölgesi
TerminusGüneydoğu Demiryolu bölgesi
Adra-Bankura-Kharagpur hattı