Aeroflot Uçuş 3843 - Aeroflot Flight 3843
 Kazaya karışan uçağa benzer bir Tupolev Tu-104B. | |
| Kaza | |
|---|---|
| Tarih | 13 Ocak 1977 |
| Özet | Sol motor yangını uçuş kontrollerinin kaybına yol açıyor |
| Site | yakın Almatı Havalimanı, Almatı, Sovyetler Birliği |
| Uçak | |
| Uçak tipi | Tupolev Tu-104B |
| Şebeke | Aeroflot |
| Kayıt | CCCP-42369 |
| Uçuş menşei | Habarovsk Havaalanı |
| Mola | Novosibirsk |
| Hedef | Almatı Havalimanı |
| Oturanlar | 90 |
| Yolcular | 82 |
| Mürettebat | 8 |
| Ölümler | 90[1] |
| Hayatta kalanlar | 0 |
Aeroflot Uçuş 3843 bir Sovyetler Birliği 13 Ocak 1977'de, yakınlarda soldan bir motor yangınından sonra düşen ticari uçuş Almatı Havalimanı. Gemideki 90 kişinin tamamı kazada öldü.[2]
Uçak ve mürettebat
Kazaya karışan uçak bir Tupolev Tu-104B, CCCP-42369'u Aeroflot'a tescil ettirdi. Uçak, 31 Ekim 1958'de Aeroflot'a teslim edildi. Kaza anında uçak, 27.189 uçuş saati biriktirmiş ve hizmette 12.819 iniş yapmıştı.[3]
Uçuş ekibi, bir kaptan, bir yardımcı, iki pilot ve bir uçuş mühendisinden oluşuyordu; kabinde üç uçuş görevlisi bulunuyordu.[3]
Kaza dizisi
3843 sefer sayılı uçuş Habarovsk'tan Almatı'ya Novosibirsk üzerinden yapılan bir hizmetti. Uçak, uçuşunun ikinci ayağı için kalktı. Novosibirsk 13 Ocak 1977'de 17:13.[4] Almatı havaalanından 40 kilometre (25 mil; 22 nmi) sonra uçak 2.100 metre (6.890 ft) yükseklikte idi. Tanıklar, uçağın sol motorunun havalimanından yaklaşık 15 kilometre (9 mil; 8 nm) uzakta yandığını fark ettiler. Kanat hala yanarken, karla kaplı bir alanda dalmadan ve patlamadan önce yaklaşık 180 metreden (600 ft) 300 metreye (1.000 ft) tırmandı.[4] O sırada havaalanının üzerindeki gökyüzü açıktı, ancak bulanıklık nedeniyle görüş mesafesi 1.850 metredir (2.023 yarda). Uçak, saatte 150–190 kilometre (93–118 mph) hızla ve pist eksenine göre 200-210 ° döndürülerek 28 ° 'lik bir açıyla yere vurdu. Gövde ikiye ayrıldı; gövdenin ön kısmı 2 metre (10 ft) yere battı. Kuyruk tertibatlı gövdenin arkası 18 metre (60 ft) geri itildi ve yangında yanmadı. Adli muayeneler, yolcuların uçuş sırasında karbon monoksite maruz kaldığını gösterdi.[4]
Araştırma
Kaza kurulu, uçağın sol motorunun 10-15 dakika süreyle ateşe maruz kaldığını tespit etti. Hava akımının azalması nedeniyle karaya doğru yavaşlayarak yangının artması kontrollere zarar verdi. Uçak, havalimanına üç kilometre kısa mesafede durdu ve düştü.[4]
Diğer kaynaklar pilotların yakıtı yakmak için etrafta uçmaya devam ettiğini, ancak yangının yakıt deposuna ulaşarak patlamaya neden olduğunu iddia ediyor.[2]
Referanslar
- ^ "Катастрофа Ту-104А Дальневосточного УГА в районе а / п Алма-Ата". Alındı 17 Kasım 2016.
- ^ a b "ASN Uçak kazası Tupolev 104A CCCP-42369 Alma-Ata Havaalanı (ALA)". Havacılık Güvenliği Ağı. Uçuş Güvenliği Vakfı. Alındı 9 Ağustos 2016.
- ^ a b "Туполев Ту-104А Бортовой №: СССР-42369". russianplanes.net. Alındı 2016-12-02.
- ^ a b c d "Катастрофа Ту-104А Дальневосточного УГА в районе а / п Алма-Ата". www.airdisaster.ru. Alındı 2016-12-02.
Koordinatlar: 43 ° 22′35″ K 77 ° 6′10″ D / 43.37639 ° K 77.10278 ° D