Apilan ve kota mara - Apilan and kota mara - Wikipedia

Banjar ve Dayak halkının yüzen bataryası için bkz. Kotta mara.
Malay prahu savaş gemisi (1863).

Apilan ve kota mara iki Malayca Topun kurulu olduğu bir gemideki yapıya atıfta bulunan denizcilik terimleri. Bu terim özellikle Malay gemileri ve teknelerinde kullanılmaktadır.

Apilan

Iranun Lanong apilan 2 tabanca montajlı savaş gemisi.

Apilan (veya Ampilan)[1]:354 tahta mı silah kalkanı malayca bulundu prahus topların yerleştirildiği yer. Yerleştirmesi gereken bir delik var uzun silah, ve bazen döner tabanca apilanın üstüne yerleştirilebilir. Apilan kalıcı değildir, monte edilebilir, sökülebilir ve taşınabilir.[2] Malay Prahu mürettebatı bir apilanın arkasında uzun silahı kullandı. Apilan genellikle bir prahu'nun pruvasında bulunur.[3] Bu silah siperi ancak gemi harekete geçtiğinde takıldı. Sunting apilan ikiye verilen isim Lelas veya ağır bir silahın tabanca kalkanının üzerinde duran hafif silahlar.[4]

Etimoloji

Apilan gerçek malayca kelime, herhangi bir kelimeden türememişti. Aynı zamanda, hecenin apil-an yerine api-lan olması nedeniyle bağımsız bir kelimedir.[5]

Kota mara

Kroki Lanting kotta mara merkez boyunca enine kesiti, bir ateşleme deliğinin yapımını ve bir köşe direğinin yapısını gösterir.

Kota mara ... göğüs işi veya kanat Malay prahusu. İşlevi, nişancıyı korumaktır. Apilanın aksine, kota mara taşınamaz.[2] Bir Malay korsan gemisindeki bataryanın kalıcı siperi. Dönem destan kota mara Silah kalkanını (apilan) yerinde tutan özel bir destek anlamına gelir. Kelime Benteng bu kalıcı göğüs işi için de kullanılır. Ambong-ambong bir Malay korsan perahusunda pilin çerçevesinin bir parçasını oluşturan ahşap bloklardır. Bu bloklar, benteng'in tabanını destekler.[4] Kota mara, en azından MS 8. yüzyıldan beri zaten var. Borobudur gemisi bas kabartma.[6]

Etimoloji

Terim malayca kelimeden geliyor kota hangi sırayla gelir Sanskritçe kelime कोट्ट (kota) kale, kale, kale, müstahkem ev, tahkimat, eserler, şehir, kasaba veya surlarla çevrili yer anlamına gelir.[7] Kelime mara malayca kelimeden gelebilir, "önce gel", "ileri", "gel",[5] "öne taşındı", "ileri" ve "ileri".[8] Bu nedenle "top öncesi göğüs işi" veya "önden göğüs işi" olarak yorumlanabilir. Büyük Endonezya Sözlüğüne (KBBI) göre, kota mara, (1) Topu monte eden adamları korumak için bir gemide duvar anlamına gelir (2) Bir topun monte edildiği bir kalenin üzerindeki teras veya duvar.[5] H. Warington Smyth'e göre kota mara, (bir geminin) baş ve kıç tarafındaki enine güverte perdesi anlamına gelir.[9] Benteng kendisi kale, pil veya redoubt anlamına gelir.[4]

Kayıtlarla ilgili örnek

Lanong'un detayı. Apilan ve sunting apilan görülebilir.

Singapur sakini John Crawfurd Singapur sularında malay korsanlığı kaydedildi. Zamanın malay korsan gemileri 4,6 m (15 fit) genişliğinde 40-50 fit (12-15 m) uzunluğundaydı. Güverteler bölünmüş nibong Odun. Daha küçük korsan gemileri savaşırken kalın tahta siperler [apilan] dikerken, Lanun halkınınkiler gibi daha büyük olanlar, örgülü koruyucu bir göğüs işi [kota mara] ile birlikte balçıkların üzerinde asılı bambu çıkıntılara sahipti. rattan yaklaşık 3 fit (1 metre) yüksekliğinde. Bir mürettebat, yakalanan kölelerden oluşan kürekçilerle zenginleştirilmiş 20-30 kişiden oluşabilir. Küçük gemilerin her tarafında dokuz kürek olacaktı; daha büyük olanlar çift sıralı olacak, üst düzey kürekçiler rattan göğüs işinin arkasına gizlenmiş siper çıkıntısına oturmuş olacaktı. Korsan silahları, pruvaya yakın, demir veya pirinç 4-pounder'lı bir şarampole ve kıçta, genellikle iki fırdöndü tabancalı başka bir şarampole. Ayrıca dört veya beş pirinç fırdöndülere sahip olabilirler veya Rantaka, her iki tarafta. Bambu kalkanları var ve alabildikleri mızrak, keris, tüfek ve diğer ateşli silahlarla donanmışlardı.[10]

H. H. Frese Sultan'ın şahsi gemisinin tanımı Riau 1883'ten:[11]

Bu hızlı ve etkileyici gemi, o zamanlar gerçek bir tehlike olan korsanları savuşturmak için ağır silahlara sahip. Taşıyıcılara monte edilmiş iki ağır namludan yüklemeli pirinç tabanca, ileriyi gösteren ön güverteye yerleştirilmiştir. Ağır bir kalkan veya Apilantopçuların korunması için, bir top veya merminin çarpması durumunda tehlikeli parçalanmayı önlemek için taze odun kullanılması gereken yatay kirişlerden yapılmıştır.

— Denizcinin Aynası

Teğmen T.J. Malay korsan prahu hakkında yeni cesur kayıt:[3]

Malay korsanları tarafından kullanılan prahuslar, sekiz ila on ton ağırlığında, son derece iyi insanlı ve özellikle yaygın olarak kullanılan küreklerle dikkat çekici derecede hızlıdır. Genellikle silahlıdırlar Fırdöndüler yaylarında, merkezlerinde ve kıçlarında, küçük kalibreli, ancak uzun menzilli. Saldırıya hazırlanırken, güçlü ağaç siperleri Apilans mürettebatın arkasına yerleştiği, avları devre dışı kalana kadar uzun silahlarıyla savaşan dikilirler; veya gong uçağa binmek için sinyal verene kadar.

— Journal of the Asiatic Society of Bengal, Cilt 5

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Crawfurd, John (1856). Hint Adaları ve Komşu Ülkelerin Açıklayıcı Bir Sözlüğü. Bradbury ve Evans.
  2. ^ a b Wilkinson Richard James (1908). Kısaltılmış Malayca-İngilizce Sözlük (Romanised). Kuala Lumpur: F.M.S Hükümet Basını.
  3. ^ a b Newbold, T.J. (1836). "Perak Eyaletleri, Srimenanti Eyaletleri ve Malay Yarımadası’ndaki diğer Eyaletler hakkında not". Bengal Asya Topluluğu Dergisi. 5 - Google Kitaplar aracılığıyla.
  4. ^ a b c Wilkinson Richard James (1901). Malayca-İngilizce sözlük. Hongkong: Kelly & Walsh, sınırlı. Bu makale, bu kaynaktan alınan metni içermektedir. kamu malı.
  5. ^ a b c Kalkış Pendidikan Nasional (2008). Kamus Besar Bahasa Endonezya Pusat Bahasa Edisi Keempat. Jakarta: PT Gramedia Pustaka Utama.
  6. ^ Liebner, Horst. "2016 Gambar Dan Tabel Perahu MSI short1.pdf" (PDF). Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  7. ^ Siegel, James T. (2018). Üç Nesil Üzerinden Güneydoğu Asya: Benedict R. O'G'ye Sunulan Makaleler. Anderson. New York: Cornell Üniversitesi Yayınları. s. 94. ISBN  9781501718946.
  8. ^ "MARA - Malayca sözlükte mara sözcüğünün tanımı ve eşanlamlıları". educalingo.com. Alındı 2020-01-19.
  9. ^ Smyth, H. Warington (16 Mayıs 1902). "Malay Yarımadası'nda Tekneler ve Tekne Yapımı". Sanat Derneği Dergisi. 50: 570–588 - JSTOR aracılığıyla.
  10. ^ Murfett, Malcolm H. (2011). 2 Okyanus (2. Baskı): 1275'ten 1971'e kadar Singapur'un Askeri Tarihi. Marshall Cavendish International Asia Pte Ltd.
  11. ^ H. H. Frese. (1956). Rijksmuseum'daki Küçük El Sanatları Volkenkunde, Leiden. Denizcinin Aynası. 42 : 2, 101-112.