California Eyalet Rotası 99 - California State Route 99
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Kırmızı vurgulanmış SR 99 | ||||
| Rota bilgisi | ||||
| Tanımlayan Sokaklar ve Otoyollar Kanunu § 399 | ||||
| Tarafından sürdürülür Caltrans | ||||
| Uzunluk | 424.85 mi[1] (683,73 km) | |||
| Mevcut | 1928, US 99, 1964, SR 99 – günümüz | |||
| Bölüm 1 | ||||
| Güney ucu |  I-5 yakın Wheeler Ridge | |||
| Majör kavşaklar | ||||
| Kuzey ucu |   BİZE 50 / I-80 BL içinde Sacramento | |||
| Bölüm 2 | ||||
| Güney ucu | I-5 Sacramento'da | |||
| Majör kavşaklar | ||||
| Kuzey ucu |  SR 36 yakın Red Bluff | |||
| yer | ||||
| İlçeler | Kern, Tulare, Fresno, Madera, Merced, Stanislaus, San Joaquin, Sacramento, Sutter, Butte, Tehama | |||
| Karayolu sistemi | ||||
| ||||
→
Eyalet Rotası 99 (SR 99), yaygın olarak bilinen Otoyol 99 veya basitçe 99 (başka bir tanım olmadan), kuzey-güney devlet karayolu ABD eyaletinde Kaliforniya, neredeyse tüm uzunluğu boyunca Central Valley. Güney ucundan Eyaletlerarası 5 (I-5) yakın Wheeler Ridge kuzey ucunda SR 36 yakın Red Bluff SR 99, vadinin yoğun nüfuslu doğu kısımlarından geçer. Hizmet verilen şehirler şunları içerir: Bakersfield, Delano, Tulare, Visalia, Kingsburg, Selma, Fresno, Madera, Merced, Turlock, Modesto, Manteca,Stockton, Sacramento, Yuba Şehri, ve Chico.
Karayolu, eski Meksika'dan Kanada'ya giden bir kalıntıdır ABD Route 99 (US 99), Sacramento'nun güneyinde, uzun mesafeli trafik için işlevsel olarak I-5 ile değiştirildikten sonra 1972'de hizmet dışı bırakıldı. Wheeler Ridge'den Sacramento'ya giden yolun neredeyse tamamı Ocak 2016 itibariyle en az dört şerit genişliğinde bir otoyola yükseltildi ve California Ulaştırma Bakanlığı (Caltrans), segmenti minimum altı şerit genişliğine daha da yükseltmeyi ve aynı zamanda onu aşağıdakilere uygun hale getirmeyi planlıyor: Eyaletlerarası Karayolu standartları için I-5'e paralel bir rota olarak Los Angeles –Sacramento trafiği, sonunda ikisinden biri haline gelme planları ile I-7 veya I-9. Sacramento'nun kuzeyinde, yol, iki şeritli kırsal bir yoldan dört şeritli bir otobana kadar uzanmaktadır ve çoğu eski US 99E'nin adıdır.
Rota açıklaması
SR 99, California Otoyol ve Otoyol Sistemi,[2] ve SR 20'nin kuzeyindeki küçük bir kısım hariç, Ulusal Karayolu Sistemi,[3] ülke ekonomisi, savunması ve hareketliliği için gerekli görülen bir otoyol ağı Federal Karayolu İdaresi.[4]
Wheeler Ridge'den Sacramento'ya
I-5'deki güney ucundan Wheeler Ridge (Wheeler Ridge Kavşağı ) için Sacramento SR 99, ülkenin büyük şehirlerinden geçer. San Joaquin Vadisi, dahil olmak üzere Bakersfield, Delano, Tulare, Visalia, Fresno, Madera, Merced, Modesto, ve Stockton. Bu segmentin tamamı, artık tam erişim kontrolü ile otoyol standartlarına göre inşa edilmiştir, ancak bazı eski kısımlar henüz uyumlu değildir. Eyaletlerarası Karayolu standartları. Otoyolun Fresno ile Madera arasındaki kısmı, 100 Piyade Taburu Anıt Otoyoluonurlandıran ABD Ordusu birimi neredeyse tamamen Japon kökenli Amerikan askerleri sırasında savaştığı zaman Dünya Savaşı II.[5]
Otoyol bölümleri, tarım ve sanayiye bağlanır ve hizmet eder. Kaliforniya Merkez Vadisi, tarımsal üretimi işleme ve paketleme işletmeleriyle birleştiriyor. Otoyolun çoğu, aynı zamanda Union Pacific'in Fresno Alt Bölümü.
Aradaki kısım Salida ve Manteca ... olarak belirlenmiştir 442. Alay Muharebe Ekibi Memorial Highwayonurlandırmak ABD Ordusu piyade alayı 100. Piyade Taburu gibi, neredeyse tamamen II. Dünya Savaşı sırasında Japon kökenli Amerikan askerlerinden oluşuyordu.[5]
Sacramento'da, SR 99 ilk olarak I-80 İş Başkent Otoyolunun bir parçası olarak, o zaman eşzamanlı çalışır I-5 ile. Bu SR 99 uyumlulukları resmi olarak Caltrans tarafından belirtilmemiştir, ancak harita yapımcıları bunu genellikle böyle gösterir. SR 99 tabelası, sürücülerin rahatlığı için I-80 ile birlikte bu rota boyunca vardı, ancak 2000 yılında I-5, 2016'da I-80'de kaldırıldı,[kaynak belirtilmeli ] ve bunun yerine "TO SR 99" işaretleri ile değiştirilir.
Kuzey Sacramento'dan Red Bluff'a
SR 99 daha sonra kuzey Sacramento'da I-5'ten ayrılır ve daha sonra Sacramento Vadisi vasıtasıyla Yuba Şehri, ve Chico kuzey ucuna SR 36 yakın Red Bluff. SR 99, rota Sacramento İlçesinden ayrılırken dört şeritli bir otoyol olmaya devam ediyor, ancak kısa bir süre sonra otoyol Sutter County'ye geçerken dört şeritli bölünmüş otobana geri dönüyor. SR 99 kavşağa ulaştığında SR 70 rota kuzeybatıya kuzeybatıya döner ve karayolu geçme istisnaları dışında bölünmemiş bir otoyol haline gelir. Tüy Nehir yakın Nicolaus ve ile değişim SR 113, daha sonra rotanın kuzeye, Yuba şehrine döndüğü yer.
SR 99 geçerken SR 20 Bir sinyalli kavşakta otoyol, iki şeritli bir yola dönmeden önce 3 mil (4,8 km) dört şeritli bir otoyol haline gelir ve daha küçük kasabaları geçerek Meşe ağacı, Fagan ve Gridley. SR 99 kısaca, iki şeritli bir otoyol olarak devam etmeden önce Gridley'den geçen yerel dört şeritli bir yoldur. SR 99, nehrin batı tarafından geçer. Thermalito Afterbay. SR 162 Thermalito Afterbay'ın kuzey ucuna doğru doğudan ayrılmadan önce SR 99 ile 2 mil (3,2 km) birleşir. SR 99 daha sonra iki şeritli bir yoldan dört şeritli bölünmüş bir otobana geçiş yapar. SR 149 kuzeybatıya dönüyor ve sonunda Chico şehir sınırlarına giren bir otoyol. SR 99 Chico'dan ayrılırken, otoyol, geçmeden önce 2 şeritli bir yola geri döner. Tehama İlçe ve kırsal alanlardan ve kasabadan geçerek Los Molinos. Rota daha sonra batıya doğru kıvrılır ve kavşakta sona erer. SR 36 Red Bluff'taki I-5'ten yaklaşık 1,5 mil (2,4 km). Otoyolun bu kısmının I-7 / I-9 olması planlanmamaktadır.
Tarih
İlk inşaattan ABD Route 99'a
İlk devlet karayolu tahvil ihraç, 1910'da eyalet seçmenleri tarafından onaylanmış,[6] Eyaletin orta kısmından geçen kuzey-güney otoyolu dahil Rota 3 içinden Sacramento Vadisi -den Oregon güneydeki eyalet hattı Sacramento yerine Siskiyou Yolu, ve Güzergah 4 içinden San Joaquin Vadisi Sacramento'dan Los Angeles. Ek olarak, ikinci bir rota Sacramento Vadisi'nin batı tarafını takip ederek Rota 7 itibaren Red Bluff güneye Davis ve kısa Güzergah 8 önerilen boyunca doğu Yolo Geçidi Sacramento'ya. Kuzey Bakersfield bunlar, ana hatlarından bazılarına yakından Güney Pasifik Demiryolu Fresno Hattı, Doğu ve Batı Vadisi hatları, Shasta Hattı ve Siskiyou Hattı dahil.
1920'de Red Bluff'tan Los Angeles'a giden her iki rotanın asfaltlanması tamamlandı veya devam ediyor, Red Bluff'un güneyindeki tek dağ geçişi dahil Ridge Rotası Los Angeles'ın hemen kuzeyinde. Red Bluff'un kuzeyinde, yol derecelendiriliyordu, ancak Siskiyou Dağları Oregon'a.[7] Asfaltlama nihayet 1933'ün ortalarında, yeni bir hizalamanın (şimdi SR 263 ) ile açıldı Shasta Nehri Kanyonu.[8]
Davis'ten Oregon'a Routes 7 ve 3 üzerinden giden rota, Pasifik Otoyolu,[9][10] bir otomatik iz 1910'da Kanada ve Meksika'yı birbirine bağlamak için organize edildi.[11] Sacramento Vadisi'ndeki bölünme Doğu ve Batı Yakası otoyolları olarak biliniyordu (ikincisi aynı zamanda Pasifik Otoyolunu da taşıyordu).[12] Sacramento Route 4'ün güneyi Valley Route idi, ancak San Joaquin Valley Turist ve Seyahat Derneği onu yeniden adlandırmak için bir yarışma düzenledi. Golden State Otoyolu Temmuz 1927'de kazanan giriş olarak.[13][14] Bugüne kadar, "Golden State Highway", Yasama Meclisi tarafından başka isimler verilmeyen alanlarda SR 99'un varsayılan adıdır ve isim, I-5'teki Wheeler Ridge'de Golden State Freeway oradan Los Angeles şehir merkezi.
Bu kuzey-güney merkezi karayolu, 1926'da yeni karayolunun bir parçası olarak US 99'un bir parçası oldu. Amerika Birleşik Devletleri Numaralı Karayolu Sistemi tarafından geliştirildi Amerikan Devlet Otoyol Yetkilileri Derneği (AASHO),[15] ancak 1928'e kadar Kaliforniya'da işaretler asılmamıştı.[16][17] US 99, Los Angeles'tan güneydoğuya asfalt bir devlet karayolu boyunca devam etti. Rota 9 ve 26, için 80 içinde El Centro.[18] Asfalt ilçe yolu El Centro'dan güneye Meksika sınırı 1931'in ortalarında bir devlet karayolu oldu,[19] ve 1932'nin ortalarında US 99'un bir parçası.[20]
1929 ortalarında AASHO, bölünmüş tanımlama Sacramento ve Red Bluff arasında, Davis üzerinden orijinal batı rotasının yerine US 99W ve Doğu Yakası Otoyolunu (Route 3) takip eden US 99E Roseville.[21] Kısa ömürlü bir bölünme de vardı Manteca ve Stockton 1930'ların başlarında, US 99E ana rota ve US 99W genişletilmiş SR 120 nerede değil eşzamanlı ile BİZE 50.[kaynak belirtilmeli ]
Sacramento'dan kuzeye giden üçüncü bir otoyol inşa edildi. Natomas Şirketi 1910'larda boyunca 13 mil (21 km) Sacramento Nehri şirket tarafından geri kazanılan ve satılan araziye erişim sağlamak. Sacramento ve Sutter ilçeler Sacramento Nehri boyunca yola devam etti ve Tüy Nehir -e Nicolaus, mevcut ilçe yolunun nehri geçtiği yerde asma köprü kuzeye koşarak Doğu Yakası Otoyoluna Yuba Şehri.[22] Sacramento ve Yuba Şehri arasındaki bu kesintisiz yol, Ekim 1924'te Bahçe Yolu.[23]
Sacramento ve Yuba Şehri arasındaki mevcut SR 99 uyumlaştırmasının bazı bölümleri, yasama meclisinin eklendiği 1933'te eyalet otoyol sistemine eklendi. Bölüm Route 87 (Rota 24'ü imzala,[24] sonra ABD 40 Alternatif ) itibaren Woodland kuzey, Yuba şehrini geçtikten sonra kuzeybatısına Oroville,[25] ve 1949'da Güzergah 232 (daha sonra 24 numaralı yolu imzalayın) Sacramento ve Marysville.[26] Son parça oldu Yol 245 1959'da (işaretli numara yok), Route 232'yi yakın Catlett Route 87 yakınında Tudor,[27] ve Tudor'un doğusundaki bir noktaya kadar Feather Nehri'nin karşısındaki eski Bahçe Otoyolunu takip edin. Bahçe Otoyolu ile aynı şehirleri birbirine bağlayan bu birleşik rotaya rağmen, eski ilçe yolunun devlet karayolu için alınan diğer tek parçası, Sacramento'nun hemen kuzeyinde, Jibboom Caddesi ile El Centro Yolu arasında 232 numaralı Rotayı taşıyan kısa bir bölümdü.[28]
Eyalet yolu olarak
Ne zaman Eyaletlerarası Karayolu Sistemi 1950'lerde planlanıyordu, San Joaquin Vadisi üzerinden bir otoyolun hangi yöne yönlendirileceğine dair iki öneri vardı. Birincisi, US 99'u Eyaletlerarası standartlara yükseltmekti. Önerilen diğer alternatif, tüm Central Valley topluluklarını baypas edecek ve böylece eyalet boyunca daha hızlı ve daha doğrudan bir kuzey-güney rotası sağlayacak olan Batı Yakası Otoyolu idi. İkinci rota sonunda seçildi ve nihayetinde Interstate 5 oldu.
Eyaletlerarası Karayolu Sisteminin uygulanması ve orta1964 devlet karayolu yeniden numaralandırma sonuçta ABD Karayolu atamasının kaderini US 99'da belirledi. Interstates sonunda US 99'un bazı kısımlarını değiştirdi ve her iki ucunda da kesilmesine neden oldu. Kalan, eyalet sınırlarını geçmediği için ABD Karayolu statüsünü korumasına izin verilmedi.[kaynak belirtilmeli ]
US 99, güneyden Meksika'ya giden eski rota esas olarak Los Angeles'ta kesildi. BEN 10 ve SR 86. Aynı zamanda, Route 99 yasal olarak I-5'ten geçecek şekilde tanımlanmıştır. Wheeler Ridge -e Red Bluff, ancak Sacramento ve Yuba City arasında yalnızca SR 99 olarak işaretlendi, çünkü geri kalanı hala US 99 veya US 99E idi.[16] US 99'un güney ucu 1966'nın sonlarında kuzeye Sacramento'ya taşındı ve SR 99, Wheeler Ridge'e genişletildi; Eski US 99'un Los Angeles'a geri kalanı ya I-5 ya da yerel olarak korunuyordu San Fernando Yolu.[29][30] Birkaç yıl sonra US 99 ve şubeleri California'dan tamamen kaldırıldı ve SR 99 tabelasının yasal tanıma uymasını sağladı; US 99W'nin tamamı ve Red Bluff'un kuzeyindeki US 99, diğer rotalar olarak kaldı (I-80, SR 113 ve I-5), Roseville ve Marysville arasındaki US 99E SR 65.[kaynak belirtilmeli ] 1968'de, I-5'in tamamlanmasının ardından tüm US 99 işaretleri kaldırıldı veya SR 99 işaretleri ile değiştirildi.
20. yüzyılda Caltrans, Route 99'u Wheeler Ridge'den Sacramento'ya kadar tüm segment için kademeli olarak dört şeritli bir otobana genişletti. Ajans, tercih edilen alternatif olarak Batı Yakası Otoyolu zaten seçildiği için, Route 99'u hemen bir otoyola yükseltmedi. Route 99 koridoru boyunca trafik seviyeleri artmaya devam ederken, otobandaki hemzemin kavşaklar son derece tehlikeli hale geldi. Otobanı geçmesi gereken ara sokaklardaki sürücüler, otoyola yakın hızlarda hareket eden Route 99 üzerindeki yoğun trafikte dart atmak için uygun boşlukları bulmak için genellikle bu kavşaklarda dakikalarca beklemek zorunda kaldı. Sürücüler sabırsızlanırsa veya trafikteki hızı yanlış kullanırsa, sonuç genellikle tehlikelidir. yandan çarpışma. Bu nedenle, Caltrans bu kavşakları tek tek otoyol kavşaklarıyla yeniledi veya değiştirdi ve genellikle bitişik parsellere erişim için ön yollar ekledi. Caltrans'ın 99. Yol üzerindeki kırsal kavşaklarda yükselen tehlike seviyesini Kaliforniya'nın hızla büyüyen metropol bölgelerindeki diğer acil inşaat öncelikleriyle dengelemesi gerektiğinden, bu çalışma birkaç on yıl içinde çok yavaş ilerledi.
2012 yılına gelindiğinde, Chowchilla ve Atwater şehirleri arasındaki Merced County'de Sacramento ve Wheeler Ridge arasındaki Route 99'da hemzemin kavşaklara sahip tek bir otoyol segmenti kalmıştı. 11 Aralık 2012'de Caltrans, bu bölümü tam erişim kontrollü altı şeritli bir otoyola yükseltmek için bir proje üzerinde inşaat yapmaya başladı.[31] Caltrans, 15 Ocak 2016'da, Sacramento'nun güneyindeki Route 99'un neredeyse eyaletler arası standartlara göre inşa edilen bir otobana dönüştürülmesini tamamlayan Plainsburg Yolu kavşağını resmen açtı.[32]
Gelecek
Caltrans'ın uzun vadeli planları SR 99'un Eyaletlerarası Karayolu standartları Güney ucu ile Sacramento arasında, bazı standart altı bölümlerin yükseltilmesini gerektirecek. Caltrans, güzergahın Eyaletlerarası Karayolu Sisteminin numaralandırma standartlarına göre (I-5'in hemen doğusunda ve paralelinde) I-7 veya I-9 olarak belirleneceğini belirtir.[33][kaynak belirtilmeli ]
Bağlantı listesi
Önüne bir harf eklenmesi dışında, postmiles olduğu gibi yolda ölçüldü 1964, o sırada var olan hizalamaya dayanır ve geçerli mesafeyi yansıtması gerekmez. R o zamandan beri rotadaki bir yeniden hizalamayı yansıtır, M ikinci bir yeniden hizalamayı gösterir, L bir düzeltme veya değişiklikten kaynaklanan bir çakışmayı belirtir ve T geçici olarak sınıflandırılan postilleri gösterir (öneklerin tam listesi için bkz. postmile tanımları listesi ).[34] Yapılandırılmamış veya yerel kontrole bırakılmış olan segmentler ihmal edilebilir. İlçe hatlarında numaralar sıfırlanır; her ilçedeki başlangıç ve bitiş postaları ilçe sütununda verilmiştir.
| ilçe | yer | Postmile [34][1][35] | çıkış [36][37] | Gidilecek yerler | Notlar | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kern KER L0.75–57.58 | Wheeler Ridge | L0.75 | — | I-5 güney - Los Angeles | SR 99'un güney ucu; kuzeyde I-5'e erişim yok; eski BİZE 99 güney; I-5 kuzeye çıkış 221 | ||
| Mettler | 2.73 | 3 |  SR 166 batı - Maricopa, Santa Maria | ||||
| 4.02 | 4 | Mettler | Güneye çıkış ve giriş | ||||
| | 5.34 | 5 | David Yolu, Copus Yolu | ||||
| | 7.29 | 7 | Sandrini Yolu | ||||
| | 9.30 | 9 | Ringa Yolu | ||||
| | 10.93 | 11 | Union Caddesi (SR 99 Bus. kuzey) - Greenfield | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş; eski BİZE 99 kuzeyinde | |||
| | 13.41 | 13 |  SR 223 (Ayı Dağı Bulvarı) - Arvin | ||||
| | 15.43 | 15 | Houghton Yolu | ||||
| Bakersfield | 17.50 | 18 |  SR 119 batı (Taft Karayolu) - Taft, Lamont | Eski BİZE 399 | |||
| 18.52 | 19 | Hosking Caddesi | |||||
| 19.54 | 20 | Panama Lane | |||||
| 21.08 | 21 | White Lane | |||||
| 22.60 | 23 | Ming Caddesi | |||||
| 23.51– 23.62 | 24 |  SR 58 doğu - Tehachapi, Mojave | SR 58'in güney ucu çakışması | ||||
| 24.60 | 25 | California Caddesi - Kent merkezi | |||||
| 25.65 | 26A |  SR 58 batı (Rosedale Otoyolu ) / SR 178 doğu (24. Cadde) - Buttonwillow, Isabella Gölü | SR 58'in kuzey ucu örtüşüyor; güneye doğru 26 çıkış olarak imzalanmıştır; kuzeye giden giriş Buck Owens Bulvarı üzerinden | ||||
| 25.90 | 26B | Buck Owens Bulvar | Kuzeye giden çıkış ve giriş | ||||
| 26.78 | 27 | Havaalanı Sürücüsü - Oildale | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş; hizmet Meadows Field Havalimanı | ||||
| 27.05 | 27 |  SR 204 güney (Golden State Caddesi / SR 99 Bus. güney) SR 178 Doğu | Güneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş; eski BİZE 99 güney / BİZE 466 Doğu | ||||
| 27.87 | 28 | Olive Drive | |||||
| R28.56 | 29 | Norris Yolu - Oildale | Güneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş | ||||
| R29.88 | 30 |  SR 65 kuzey - Porterville, Sekoya Ulusal Parkı | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş | ||||
| R30.53 | 31 | 7. Standart Yol, Merle Haggard Sürüş | |||||
| Shafter | 36.52 | 37 | Lerdo Otoyolu - Shafter | ||||
| | R39.12 | 39 | Merced Caddesi | ||||
| | R41.16 | 41 | Kimberlina Yolu | ||||
| Famoso | 44.31 | 44 |  SR 46 batı (Paso Robles Otoyolu) - Wasco, Paso Robles | Eski BİZE 466 batı | |||
| | R47.37 | 47 | Whisler Yolu | ||||
| McFarland | 49.30 | 49 | Sherwood Caddesi - McFarland | Kuzeye giriş yok | |||
| 49.95– 50.41 | 50 | Perkins Caddesi, Elmo Otoyolu - McFarland | |||||
| Delano | 52.45 | 52 | Gölet Yolu | ||||
| 54.48 | 54 | Woollomes Caddesi (SR 99 Bus. kuzeyinde) | |||||
| 55.52 | 55 | İlk Cadde | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş | ||||
| 55.52 | 56A |  SR 155 doğu - Alta Sierra, Glennville | 56 kuzeye giden çıkış olarak imzalanmıştır | ||||
| 56.10 | 56B | Orta Delano (11. Cadde) | Kuzeye çıkış 56 numaralı çıkış üzerinden | ||||
| 56.54 | 57 | Cecil Caddesi | Güneye giden giriş 56B çıkışı üzerinden | ||||
| Kern –Tulare ilçe hattı | 57.58 | 58 | İlçe Hattı Yolu (SR 99 Bus. güney / CR J44 ) | ||||
| Tulare TUL 0.00-R53.94 | | 2.02 | 60 | Cadde 16 | Güneye çıkış ve giriş | ||
| | 3.06 | 61 | Avenue 24 | Güneye giriş yok | |||
| Earlimart | 6.15 | 64 | Cadde 48 - Earlimart | ||||
| 7.17 | 65A | Cadde 56 (CR J22 ) – Ducor, Alpaugh | Kuzeye giden 65 numaralı çıkış olarak imzalanmıştır; eski Yasama Rotası 135 | ||||
| 7.24 | 65B | Alpaugh (Ön Cadde) | Sadece güneye giden çıkış; eski BİZE 99 güney | ||||
| | 9.71 | 67 | Avenue 72, Avenue 76 | Cadde 72 güneye doğru imzalanmıştır | |||
| | 10.20 | 68 | Avenue 80, Avenue 76 | Güneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş | |||
| Pixley | 12.30 | 70A | Cadde 96 (CR J24 ) – Pixley, Terra Bella | ||||
| 12.80 | 70 milyar | Mahkeme Caddesi | Güneye doğru giriş yok; kuzeye giden giriş 71 numaralı çıkış üzerinden | ||||
| 12.90 | 70C | Pixley (Ana cadde) | Sadece güneye giden çıkış | ||||
| 13.33 | 71 | Yol 124 | Kuzeye giden çıkış ve giriş | ||||
| | 15.37 | 73 | Cadde 120 | ||||
| Tipton | 18.43 | 76 |  SR 190 – Tipton, Porterville, Springville | ||||
| 19.46 | 77 | Cadde 152 (CR J26 ) – Tipton | |||||
| | 22.30 | Raine Dinlenme Alanı | |||||
| Tulare | 23.49 | 81 | Avenue 184 | ||||
| 25.43 | 83 | Cadde 200 (SR 99 Bus. kuzeyinde) | |||||
| 26.05 | K Caddesi (SR 99 Bus. kuzeyinde) | Kapalı; eski kuzeye giden sol çıkış | |||||
| 27.60 | 85 | Paige Caddesi | |||||
| 28.61 | 86 | Bardsley Caddesi | |||||
| 29.57 | 87 |  SR 137 (Tulare Caddesi) | |||||
| 30.58 | 88 | Hillman Caddesi, Prosperity Caddesi, Blackstone Caddesi | |||||
| 31.85 | 89 | M Caddesi, Cartmill Caddesi | |||||
| | 90 | Oaks Caddesi | Kapalı; eski kuzeye giden çıkış ve giriş | ||||
| | 33.22 | 91 | J Caddesi (SR 99 Bus. güney) | Kuzeye çıkış yok; eski BİZE 99 güney | |||
| | 33.94 | 92 | Avenue 260, Avenue 264 | ||||
| Visalia | 36.41 | 94 | Avenue 280, Caldwell Caddesi (CR J30 ) | ||||
| R38.75 | 97 |  SR 198 (Sequoia Otoyolu ) – Visalia, Sekoya Ulusal Parkı, Hanford, Lemoore | 96 (doğu) ve 97 (batı) kuzeye giden çıkışlar olarak işaretlenmiştir; SR 198 çıkış 101 | ||||
| Tanrım | | 98A | Cadde 304 - Tanrım | Kapalı; eski kuzeye giden çıkış ve giriş | |||
| 39.93 | 98A | Avenue 304 | Kapalı; eski güneye giden çıkış ve giriş | ||||
| 40.79 | 98 | Betty Drive (CR J32 ) | |||||
| Traver | | 106A | Traver | Sadece kuzeye giden çıkış | |||
| 48.71 | 106B | Merritt Drive (CR J36 ) – Traver | 106 güneye giden çıkış olarak imzalanmıştır | ||||
| | 51.81 | 109 | Cadde 384 (CR J38 ) – Woodlake | Warlow Dinlenme Alanı | |||
| | R53.82 | 111 | Yol 12; 18th Avenue | ||||
| Fresno FRE R0,00–31,61 | Kingsburg | R0.95 | 112 |  SR 201 doğu (Sierra Caddesi) - Kingsburg | |||
| R2.06 | 114 | Bethel Caddesi, Kamm Caddesi | |||||
| Selma | R3.74 | 115 | Mountain View Caddesi (SR 99 Bus. kuzey / CR J40 ) | ||||
| R5.32 | 117 | İkinci cadde | |||||
| 6.43 | 118 |  SR 43 güney (Highland Avenue) / Floral Avenue (SR 99 Bus. güney) - Hanford, Corcoran | |||||
| Fowler | 9.16 | 121 | Manning Caddesi (SR 99 Bus. kuzeyinde) | ||||
| 11.10 | 123A | Merced Caddesi | 123 Northbound çıkışı olarak imzalanmıştır | ||||
| 11.84 | 123B | Adams Caddesi (SR 99 Bus. güney) | Güneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş | ||||
| | 12.40 | 124 | Clovis Caddesi | ||||
| | 14.51 | 126 | Amerikan Caddesi | Güneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş | |||
| Fresno | 15.49– 15.86 | 127 | Central Avenue, Chestnut Caddesi | ||||
| 16.93– 17.26 | 128 | Cedar Caddesi, Kuzey Caddesi | |||||
| 18.54 | 130 | Jensen Caddesi | Eski SR 41 güney | ||||
| 19.29 | 131 |  SR 41 kuzey (Yosemite Çevre Yolu ) – Yosemite | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş; SR 41 çıkışı 126A güneye | ||||
| 19.29 | 131 | SR 41 güney (Yosemite Çevre Yolu ) – Lemoore, Paso Robles | Kuzeye giden çıkış 130 numaralı çıkış üzerinden yapılır; SR 41 çıkışı 126A kuzeye | ||||
| 20.19 | 132A | Ventura Caddesi, Kings Kanyon Yolu | Eski SR 180 doğu, daha erken SR 41 | ||||
| 20.74 | 132 milyar | Fresno Caddesi - Kent merkezi | |||||
| 21.01 | 133A | Stanislaus Caddesi | Güneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş; eski SR 180 batı, daha önce her iki yön | ||||
| 22.16 | 133 |  SR 180 (Sequoia-Kings Kanyonu Çevre Yolu ) – Mendota, Kings Kanyonu | 133A (batı) ve 133B (doğu) güneye giden çıkışlar olarak imzalanmıştır; SR 180 çıkışı 57A | ||||
| 22.74 | 134 | Belmont Caddesi - Çam Düz Baraj | |||||
| 23.30 | 135A | Zeytin Caddesi | 135 güneye giden çıkış olarak imzalandı | ||||
| 23.85 | 135 M | McKinley Caddesi | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş | ||||
| 24.42 | 136A | Golden State Bulvarı | Sadece güneye giden çıkış; 136B çıkışı üzerinden kuzeye doğru giriş; eski BİZE 99 güney | ||||
| 24.75 | 136B | Clinton Caddesi | 136 kuzeye çıkış olarak imzalanmıştır | ||||
| 26.22 | 138A | Kuzey Golden State Bulvarı | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş; eski BİZE 99 kuzeyinde | ||||
| 26.55 | 138B | Ashlan Caddesi | 138 güneye giden çıkış olarak imzalanmıştır | ||||
| 28.10 | 140 | Shaw Caddesi | |||||
| 30.48 | 142 | Herndon Caddesi, Grantland Caddesi | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş | ||||
| 30.99 | 143 | Herndon Caddesi (Golden State Bulvarı) | Güneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş; eski BİZE 99 güney | ||||
| Madera MAD 0,00–29,36 | | 0,99 TL | 144 | Cadde 7, Yol 33 | |||
| | R3.56 | 147 | Cadde 9, Yol 30½, Yol 31½ | ||||
| | R7.46 | 151 | Cadde 12, Yol 29 | ||||
| Madera | 9.36 | 152 | Almond Avenue | Güneye çıkış ve giriş | |||
| 9.49 | 153A | Ağ Geçidi Sürücüsü (SR 99 Bus. kuzeyinde) | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş; eski BİZE 99 kuzeyinde | ||||
| 10.27 | 153B |  SR 145 (Madera Caddesi) - Kerman, Firebaugh, Yosemite | Güneye giden 153 numaralı çıkış olarak imzalanmıştır. | ||||
| 11.01 | 154 | Dördüncü Cadde - Merkez Madera | |||||
| 12.13 | 155 | Cleveland Caddesi - Millerton Gölü, Yosemite | |||||
| 12.75 | 156 | Avenue 16, Kennedy Caddesi, Gateway Drive (SR 99 Bus. güney) | Gateway Drive eskiydi BİZE 99 güney | ||||
| R14.22 | 157 | Cadde 17 | |||||
| | R16.33 | 159 | Cadde 18½, Yol 23 | ||||
| Berenda | R18.68 | 162 | Cadde 20, Cadde 20½ | ||||
| | 20.87 | 164 | Yol 20, Cadde 21½ | ||||
| Califa | 22.73 | 166 |  SR 152 batı - Los Banos, Gilroy | Kuzeye giden sol çıkış; kuzeye giriş yok | |||
| Chowchilla | 23.77 | 167 | Avenue 24 | ||||
| 24.43 | 168 | Avenue 24½ | SR 99 genelinde erişim yok | ||||
| 26.58 | 170 |  SR 233 (Robertson Bulvarı) SR 152 batı / Cadde 26 - Chowchilla | |||||
| Minturn | 28.17 | 171 | Yol 15 - Le Grand | ||||
| Merced MER 0.00-R37.30 | | 3.40 | 176 | Plainsburg Yolu, Sandy Mush Yolu | |||
| | 6.72 | 179 | Le Grand Yolu - Le Grand | ||||
| Merced | R11.71 | 185 | Mission Caddesi, Kampüs Park Yolu | ||||
| 13.09 | 186A | Childs Caddesi, Motel Drive | |||||
| 13.86 | 186 M |  SR 140 doğu - Mariposa, Yosemite | SR 140'ın güney ucu çakışması | ||||
| 14.08 | 186C | 16. Cadde (SR 99 Bus. kuzeyinde) | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş | ||||
| 14.41 | 187A | G Caddesi | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş | ||||
| 14.69 | 187 M |  SR 59 güney (Martin Luther King Jr. Yolu) - Merced şehir merkezi, Los Banos | SR 59'un güney ucu çakışıyor, güneye doğru 187 çıkış olarak imzalandı | ||||
| 15.80 | 188 | SR 59 kuzey (V Caddesi) / SR 140 batı / R Caddesi | SR 59 / SR 140'ın kuzey ucu çakışması | ||||
| 16.54 | 189 | 16. Cadde (SR 99 Bus. güney) | Kuzeye çıkış yok | ||||
| | 18.51 | 191 | Franklin Yolu | Kuzeye giden çıkış ve giriş | |||
| | 20.52 | 193 | Atwater-Merced Otoyolu | ||||
| Atwater | 21.61 | 194 | Atwater Bulvarı (SR 99 Bus. kuzeyinde) | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş | |||
| 22.76 | 195 | Applegate Yolu - Winton | |||||
| 23.46 | 196 | Atwater Bulvarı (SR 99 Bus. güney) | Güneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş | ||||
| | 25.03 | 198 | Bellevue Yolu, Westside Bulvarı (CR J18 ) | ||||
| | 27.13 | 200 | Özgürlük Caddesi, Sultana Drive | ||||
| Livingston | 29,00 TL | 201 | Hammatt Caddesi | ||||
| R30.38 | 203 | Winton Parkway | |||||
| | R31.93 | 204 | Collier Yolu | ||||
| Delhi | | 206 | Güney Caddesi | ||||
| R34.43 | 207 | Shanks Yolu - Delhi | |||||
| | 35.55 | 208 | Bradbury Yolu | ||||
| | R36.34 | 209 | Golden State Bulvarı (SR 99 Bus. kuzeyinde) | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş | |||
| Stanislaus STA R0.00-R24.75 | | R0.30 | Christoffersen Dinlenme Alanı | ||||
| Turlock | R1.63 | 211 |  SR 165 (Lander Caddesi, CR J14 ) – Merkez Turlock, Los Banos | ||||
| R3.45 | 213 | Batı Ana Caddesi (CR J17 ) – Patterson, Merkez Turlock | |||||
| R4.54 | 214 | Fulkerth Yolu | |||||
| R5.64 | 215 | Monte Vista Caddesi - Denair | |||||
| R6.75 | 217 | Taylor Yolu (SR 99 Bus. güney) | |||||
| Anahtarlar | R7.81 | 218 | Keyes Yolu (CR J16 ) – Anahtarlar | ||||
| Ceres | R10.04 | 220 | Mitchell Yolu | ||||
| 11.30 | 221 | Dördüncü Cadde | Güneye çıkış yok | ||||
| R11.91 | 222 | Whitmore Caddesi - Hughson | |||||
| Modesto | R13.26 | 223 | Hatch Yolu | 223A (doğu) ve 223B (batı) kuzeye giden çıkışlar olarak imzalanmıştır. | |||
| R13.90 | 224 | Güney 9th Street (SR 99 Bus. kuzeyinde) | Güneye giden çıkış 223 numaralı çıkışın bir parçasıdır; eski BİZE 99 kuzeyinde | ||||
| R14.47 | 225A | Kargalar İniş Yolu | |||||
| R15.10 | 225 milyar | Tuolumne Bulvarı, B Caddesi | |||||
| R15.75 | 226A | Merkez Modesto | 226 kuzeye çıkış olarak imzalanmıştır | ||||
| R16.12 | 226B |   SR 108 / SR 132 (Labirent Bulvarı) - Vernalis | Kuzeye çıkış 226 numaralı çıkış üzerinden | ||||
| R16.83 | 227 | Kansas Caddesi | |||||
| M18.52 | 229 | Marangoz Yolu (SR 99 Bus. güney) / Briggsmore Caddesi | |||||
| R20.22 | 230 | Beckwith Yolu, Standiford Caddesi | |||||
| R21.74 | 232 | Pelandale Caddesi | |||||
| Salida | R22.56 | 233 |  SR 219 (Kiernan Caddesi) / Broadway - Salida, Nehir kıyısı | ||||
| R24.27 | 234 | Hammett Yolu | |||||
| San Joaquin SJ 0,00–38,78 | Ripon | 0.89 | 236 | Ana cadde | |||
| 1.71 | 237A | Milgeo Caddesi | Kuzeye giden çıkış ve giriş | ||||
| 2.37 | 237B | Jack Tone Yolu (CR J5 ) | 237 güneye giden çıkış olarak imzalanmıştır | ||||
| Manteca | 4.89 | 240 | Austin Yolu | ||||
| | Moffat Bulvarı | Kapalı; eski kuzeye giden sol çıkış | |||||
| 5.82 | 241 |  SR 120 batıdan I-5 – Manteca, San Francisco | SR 120'nin güney ucu örtüşüyor; SR 120 çıkış 6 doğuya | ||||
| 6.65 | 242 | SR 120 doğu (Yosemite Caddesi) - Sonora | SR 120'nin kuzey ucu çakışması | ||||
| 8.83 | 244A | Manteca (Kuzey Ana Cadde) | Kapalı; eski güneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş | ||||
| 9.18 | 244B | Lathrop Yolu, Kuzey Ana Caddesi | |||||
| 11.47 | 246 | Fransız Kamp Yolu (CR J9 ) | |||||
| | | 248 | Cephe Yolu | Kapalı | |||
| Stockton | 14.61 | 250 |  Kemer Yolu - Stockton Metropolitan Havaalanı | ||||
| | 251 | Clark Drive | Kapalı; eski kuzeye giden çıkış ve giriş | ||||
| 16.70 | 252A | Mariposa Yolu (SR 99 Bus. kuzey / SR 4 Veriyolu. batı / CR J7 ) | Eski BİZE 99 kuzeyinde | ||||
| 17.22 | 252B |  SR 4 doğu (Farmington Yolu) | Kapalı; SR 4'ün eski güney ucu çakışması | ||||
| | 252B | SR 4 doğu (Golden Gate Caddesi) - Melekler Kampı | SR 4'ün güney ucu çakışması | ||||
| 18.02 | 253 | Dr. Martin Luther King Jr. Bulvarı | Kapalı; kuzeye çıkışı olmayan eski kavşak; eski SR 26 batı / Charter Yolu; 252B çıkışı üzerinden erişilebilir | ||||
| 18.15 | 253 | Ana cadde | Kapalı; sadece eski kuzeye giden çıkış | ||||
| 18.68 | 254A | SR 4 batıdan I-5 – Stockton şehir merkezi, San Francisco | SR 4'ün kuzey ucu örtüşüyor; SR 4 çıkışı 68B doğuya doğru | ||||
| 19.29 | 254B |  SR 26 doğu (Fremont Caddesi) - Ihlamur | |||||
| 20.34 | 255 |  SR 88 doğu (Waterloo Yolu) - Jackson | |||||
| 20.88 | 256 | Cherokee Yolu | |||||
| 21.67 | 257A | Wilson Yolu (SR 99 Bus. güney) - Central Stockton | Güneye giden çıkış ve kuzeye giden sol giriş; eski BİZE 50 batı / BİZE 99 güney | ||||
| 21.91 | 257B | Cephe Yolu | Kapalı | ||||
| 22.92 | 258 | Hammer Lane (CR J8 ) | |||||
| 24.03 | 259 | Morada Lane | |||||
| 25.42 | 260 | Sekiz Mil Yolu | |||||
| | 27.50 | 262 | Armstrong Yolu | ||||
| Lodi | 28.48 | 263 | Harney Lane | ||||
| 29.00 | 264A | Lodi (SR 99 Bus. kuzeyinde) | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş; eski BİZE 50 doğu / BİZE 99 kuzeyinde | ||||
| 29.50 | 264B |  SR 12 batı (Kettleman Lane) - Fairfield | SR 12'nin güney ucu örtüşüyor; 264 güneye çıkış olarak imzalandı | ||||
| 30.97 | 266 | SR 12 doğu - Orta Lodi, San Andreas | SR 12'nin kuzey ucu çakışması | ||||
| 31.58 | 267A | Turner Yolu (SR 99 Bus. güney) - Lodi | Eski BİZE 50 batı / BİZE 99 güney | ||||
| | 31.72 | 267B | Cephe Yolu | ||||
| | 32.57 | 268 | Woodbridge Yolu | ||||
| | 33.57 | 269 | Acampo Yolu | ||||
| | 34.58 | 270 | Peltier Yolu (CR J12 ) | ||||
| | 35.60 | 271 | Jahant Yolu | ||||
| | 36.67 | 272 | Collier Yolu | ||||
| | 37.83 | 273 | Özgürlük Yolu, Ön Cephe Yolu | ||||
| Sacramento SAC 0.12–36.86 | Galt | 0.33 | 274A | Kristal Yolu, Boessow Yolu | Kuzeye giden çıkış ve giriş | ||
| 0.33 | 274A | Fairway Drive | Güneye çıkış ve giriş | ||||
| 0.79 | 274B | Merkez Galt | |||||
| 1.57 | 275A | Elm Caddesi, Simmerhorn Yolu (CR J10 ) | |||||
| 1.88 | 275B | Pringle Caddesi | Güneye çıkış ve giriş | ||||
| | 275B | Ayers Lane | Kuzeye giden çıkış ve giriş | ||||
| 2.70 | 276 | Ceviz Caddesi | SR 99 genelinde erişim yok | ||||
| 3.53 | 277 |  SR 104 doğu (İkiz Şehirler Yolu, CR E13 ) – Jackson | |||||
| | 4.39 | 278 | Mingo Yolu | Kuzeye giden çıkış ve giriş | |||
| | 4.39 | 278 | West Stockton Bulvarı | Güneye çıkış ve giriş | |||
| | 6.01 | 280 | Arno Yolu | ||||
| | 7.36 | 281 | Dillard Yolu | ||||
| Elk Grove | 8.96 | 283 | Eschinger Yolu | Güneye çıkış ve giriş | |||
| 10.07 | 284 | Grant Line Yolu (CR E2 ), Kammerer Yolu | |||||
| 12.76 | 286 | Elk Grove Bulvarı (CR E12 ) | |||||
| 13.84 | 287 | Laguna Bulvarı, Bond Yolu | |||||
| 14.87 | 288 | Sheldon Yolu | |||||
| Sacramento | | Jacinto Yolu | Kapalı; eski güneye giden çıkış ve giriş | ||||
| 15.90 | 289 | Cosumnes Nehri Bulvarı, Calvine Yolu | |||||
| 17.24– 17.66 | 291 | Stockton Bulvarı, Bruceville Yolu, Mack Yolu | 291A (Doğu Mack Yolu, Bruceville Yolu) ve 291B (Batı Mack Yolu) çıkışları olarak imzalanmıştır; Stockton Bulvarı eskiydi BİZE 50 doğu / BİZE 99 kuzeyinde | ||||
| 19.61 | 293 | Florin Yolu | 293A (doğu) ve 293B (batı) çıkışları olarak imzalanmıştır | ||||
| 20.86 | 294 | 47th Avenue | 294A (doğu) ve 294B (batı) çıkışları olarak imzalanmıştır | ||||
| 21.57 | 295 | Martin Luther King Jr. Bulvarı | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş | ||||
| 21.94 | 296 | Fruitridge Yolu | Fruitridge Road doğuya kuzeye çıkış, 295 numaralı çıkış üzerinden yapılır. | ||||
| 23.13 | 297 | 12th Avenue | |||||
| R24.35 0.00[a] | 298A | BİZE 50 (SR 99 kuzey) - San Francisco, South Lake Tahoe | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş; eski I-80 batı; US 50 çıkışı 6B batıya; başlangıçta I-80 Bus ve I-5 ile örtüşüyordu, segment 2000'de silindi | ||||
| 24.19 | 298B | Broadway (CR J8 ) | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş; eski BİZE 50 / BİZE 99 | ||||
| 0.24[a] | 6C[b] | T Caddesi | Kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş | ||||
| | I-80 BL doğu (Başkent Çevre Yolu ) – Reno | 2000'den beri güney kesimin kuzey ucu; eski I-80 Doğu | |||||
| Rotadaki boşluk | |||||||
| R32.12 | 306 |  I-5 SR 99 güneye - Woodland, Redding, Sacramento | Kuzey kesimin güney ucu; çıkış numarası I-5 kuzey içindir; I-5 çıkışı 525B | ||||
| 33.36 | 307 | Elkhorn Bulvarı (CR E14 ) – Rio Linda | |||||
| | 35.37 | 309 | Elverta Yolu | ||||
| Sutter SUT 0,00–42,39 | | 0.95 | 311 | Riego Yolu | |||
| | | Otoyolun kuzey ucu | |||||
| | 5.81 | 316 | Howsley Yolu - Pleasant Grove | Kavşak | |||
| | R8.07 | 319 |  SR 70 kuzey - Marysville, Oroville | Kavşak; kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş; eski US 40 Alt. | |||
| | 11.98 | Nicolaus | Bağlantı yolları üzerinden kavşak[38] | ||||
| | 20.99 | 324 |  SR 113 güney / Doğu Tudor Yolu - Woodland | Kavşak; Doğu Tudor Yolu eski SR 99'du | |||
| Yuba Şehri | T30.63 |  SR 20 (Colusa Caddesi) - Colusa, Marysville | |||||
| | Otoyolun güney ucu | ||||||
| R31.31 | 342 | Queens Caddesi | |||||
| | R33.95 | 344 | İstekli Yol | ||||
| | | Otoyolun kuzey ucu | |||||
| Butte | | 11.16 |  SR 162 batı - Butte City, Söğüt | SR 162'nin güney ucu çakışması | |||
| | 13.16 | SR 162 doğu / Richvale Yolu - Oroville | SR 162'nin kuzey ucu çakışması | ||||
| | | Otoyolun güney ucu | |||||
| | 21.81 | 367 |  SR 149 güneye SR 70 – Oroville, Marysville | Güneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş solda | |||
| | 23.86 | 376 | Butte Koleji, Durham | ||||
| | | Otoyolun kuzey ucu | |||||
| | | Otoyolun güney ucu | |||||
| Chico | R30.60 | 383 | Park Avenue, Skyway (SR 99 Bus. kuzeyinde) | ||||
| R31.50 | 384 | Doğu 20th Street | |||||
| R32.45 | 385 |  SR 32 – Chester, Orland | |||||
| R33.28 | 386 | Doğu Birinci Cadde | |||||
| R34.25 | 387A | Cohasset Yolu, Mangrove Caddesi | |||||
| R34.93 | 387B | Doğu Caddesi | |||||
| R36.31 | 389 | Eaton Yolu | |||||
| | | Otoyolun kuzey ucu | |||||
| | | Esplanade (SR 99 Bus. güney) | |||||
| Tehama TEH 0,00–24,94 | | 4.49 |  CR A9 (Güney Caddesi) I-5 – Corning, Woodson Bridge Eyalet Rekreasyon Alanı | ||||
| Los Molinos | |  CR A7 (Aramayo Yolu) - Tehama, Gerber | |||||
| | 24.94 | SR 36 (Antilop Bulvarı) - Red Bluff, Lassen Ulusal Parkı, Susanville | SR 99'un kuzey terminali | ||||
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||||
İş rotaları
Bakersfield
| |
|---|---|
| yer | Bakersfield |
State Route 99 Business (SR 99 Bus.) şehrinde Bakersfield Union Caddesi ve Golden State Caddesi'ni takip eder. SR 99 üzerinden kuzeye giderken, iş rotası 11 numaralı çıkıştan (Union Avenue) başlar ve BİZE 99. Union Avenue, girene kadar yaklaşık yedi mil (11 km) kırsal, dört şeritli bir yoldur Greenfield Panama Road'da. Oradan kuzeyden geçerek Bakersfield Municipal Havaalanı ve Kern County Fuar Alanı. Union Avenue, Ming Bulvarı'nda, kavşağından sadece birkaç mil önce, altı şeride genişliyor. SR 58. SR 58 kavşağında, atama SR 204 rotaya eklenir. SR 99 Bus./SR 204, Union Avenue Y kavşağına kadar kuzeyde devam ediyor, burada atama Golden State Caddesi üzerinde kuzeybatıya gidiyor. Rota altından geçiyor SR 178 ve Garces Circle'daki Chester Caddesi üzerinde. F Caddesi'nde, SR 99 Bus./SR 204, Olive Drive çıkışından hemen önce SR 99'da sona eren kısa bir dört şeritli otoyol haline gelir.
Ayrıca bakınız
California Yolları portalı- Tule sis
California Yolları portalıNotlar
Referanslar
- ^ a b California Ulaştırma Bakanlığı (Temmuz 2007). "Eyalet Karayollarında Köprü Kütüğü". Sacramento: Kaliforniya Ulaşım Departmanı.
- ^ "Bölüm 1'in 2. Bölümünün 2. Maddesi". California Sokakları ve Karayolları Kodu. Sacramento: California Yasama Danışmanı Ofisi. Alındı 6 Şubat 2019.
- ^ Federal Karayolu İdaresi (25 Mart 2015). Ulusal Karayolu Sistemi: California (Güney) (PDF) (Harita). Ölçek verilmemiştir. Washington, DC: Federal Otoyol İdaresi. Alındı 7 Ekim 2017.
Federal Karayolu İdaresi (25 Mart 2015). Ulusal Karayolu Sistemi: California (Kuzey) (PDF) (Harita). Ölçek verilmemiştir. Washington, DC: Federal Otoyol İdaresi. Alındı 7 Ekim 2017. - ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Ad old, Kevin (20 Haziran 2012). "Ulusal Karayolu Sistemi nedir?". Ulusal Karayolu Sistemi. Washington, DC: Federal Otoyol İdaresi. Alındı 1 Temmuz, 2012.
- ^ a b California Ulaştırma Bakanlığı; California Eyalet Taşımacılık Ajansı (Ocak 2015). 2014 Kaliforniya'da Otobanlar, Otoyollar, Yapılar ve Diğer Tesisler Adlandırıldı. Sacramento: Kaliforniya Ulaşım Departmanı. pp. 62, 203. Arşivlenen orijinal (PDF) 30 Mayıs 2015. Alındı 30 Mayıs 2015.
- ^ "California Eyaletinde bir eyalet otoyolları sisteminin inşası, edinimi, bakımı ve kontrolüne yetki veren bir kanun ...", 22 Mart 1909, bölüm 383, s. 647
- ^ California Eyalet Otomobil Derneği; Güney Kaliforniya Otomobil Kulübü (1921). 1911-1920 Dönemi için California Otoyol Komisyonu'nun Çalışmalarını Kapsayan Kaliforniya Eyalet Otomobil Derneği'ne gönderilen Mühendislerin Raporu. Howe ve Peters. sayfa 11–13. OCLC 228777554 - üzerinden Google Kitapları.
- ^ "Dev Köprüler, Düz Yol, Sarma Shasta Yolunun Yerine". Oakland Tribune. 13 Ağustos 1933.
- ^ Ana Bağlantılı Kıtalar Arası Yolların Genel Haritası (Harita). American Automobile Association. c. 1918.
- ^ Amerika Birleşik Devletleri Turne Haritası (Harita). Amerika Otomobil Kulübü ve Ulusal Karayolları Birliği. 1924.
- ^ "Kanada'dan Meksika Yolu'na". Hıristiyan Bilim Monitörü. 28 Eylül 1910.
- ^ "Rapor Devlet Yollarının Durumunu Verir". Oakland Tribune. 4 Eylül 1921.
- ^ "Otoban Vadisine Uygun İsme Verilen Ödüller". Modesto News-Herald. 22 Haziran 1927.
- ^ "'Golden State Highway 'Başlık Değiştirilmek Üzere Seçildi' Valley Route'". Modesto News-Herald. 10 Temmuz 1927.
- ^ Tek Tip İşaretleme İçin Amerikan Eyalet Otoyol Yetkilileri Derneği Tarafından Kabul Edilen Birleşik Devletler Karayolları Sistemi (Harita). 1: 7.000.000. U.S. Geological Survey tarafından kartografya. Kamu Yolları Bürosu. 11 Kasım 1926. OCLC 32889555. Alındı 7 Kasım 2013.
- ^ a b "Güzergahın Yeniden Numaralandırılması: Yeni Yeşil İşaretçiler Eski Kalkanların Yerini Alacak" (PDF). California Karayolları ve Bayındırlık İşleri. 43 (1–2): 11–14. Mart-Nisan 1964. ISSN 0008-1159. Alındı 8 Mart, 2012.
- ^ "1928'de Kaliforniya ABD Karayolları". California Karayolları.[kendi yayınladığı kaynak ]
- ^ Oto Yol Atlası (Harita). Rand McNally. 1926 - Broer Harita Kitaplığı aracılığıyla.
- ^ "Bazı ek devlet otoyollarını kuran ve bunları ikincil otoyollar olarak sınıflandıran bir kanun.", Yürürlükte 14 Ağustos 1931, bölüm 82, s. 102: "El Centro'dan Calexico'ya"
- ^ Faaliyet Raporu (Rapor). Amerikan Devlet Otoyol Yetkilileri Derneği. 1932. s. 24–25.
Aşağıdakiler ... 22 Haziran 1932'de ... onaylandı: CALIFORNIA — U. Kaliforniya'daki S. 99, şimdiki güney ucu olan El Centro'dan Meksika Sınırına kadar genişletilmiştir.
- ^ "Numaralandırılacak İki Sacramento Vadisi Karayolu". Fresno Arı. 28 Ağustos 1929.
- ^ Darbe, Ben (1920). California Karayolları: Eyalet ve Kaplamalı Otoyollar Gibi İller Tarafından Yapılan Yol Gelişiminin Açıklayıcı Bir Kaydı. San Francisco: H.S. Crocker & Co. pp.130 –131, 206, 209, 273 - Archive.org aracılığıyla.
- ^ "Yuba Bahçe Otoyolunu İthaf Etmeye". Oakland Tribune. 17 Ekim 1924.
- ^ Dennis, T.H. (Ağustos 1934). "Eyalet Yolları Numaralandırılacak ve Belirgin Ayı İşaretleriyle İşaretlenecektir". California Karayolları ve Bayındırlık İşleri. 11 (8): 20–21, 32. ISSN 0008-1159 - üzerinden Archive.org.
- ^ "Devlet sistemine belirli otoyolların eklenmesiyle ilgili ... bir kanun.", Yürürlükte olan 21 Ağustos 1933, bölüm 767, s. 2029: "Yuba Şehri yakınlarındaki Eyalet Otoyoluna kadar Woodland yakınlarındaki 7 numaralı Devlet Karayolu Yolu" nu içerir.
- ^ "Eyalet otoyollarına ilişkin bir kanun.", 1 Ekim 1949, 1467. Bölüm, s. 2555: "Route 207, Sacramento'dan Marysville'e ..."; 1951'de Route 232 olarak yeniden numaralandırıldı çünkü zaten bir Route 207 vardı
- ^ "Eyalet Otoyol Sistemine bazı ek mesafe katmak için bir hareket.", 18 Eylül 1959, bölüm 1062, s. 3110: "Route 245, Catlett yakınlarındaki Route 232'den Tudor yakınlarındaki Route 87'ye gidiyor."
- ^ Yol Atlası: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika (Harita). Rand McNally. 1964.
- ^ "Zamanın İşaretleri". Fresno Arı. 4 Ağustos 1966.
- ^ Sacramento, Kaliforniya (Harita). H.M. Gousha Şirketi. 1967. Arşivlenen orijinal 11 Nisan 2008'de; Sacramento'nun güneyinde yalnızca SR 99 gösterir, ancak hem US 99E hem de US 99W hala kuzeye uzanır.
- ^ Nowicki, Sue (4 Mayıs 2014). "Arı Araştırmacısı: Neden pahalı 99 numaralı Otoyol, Merced ve Chowchilla arasında çalışıyor?". Modesto Arısı. McClatchy.
- ^ Merced İlçe Hükümetler Birliği (2017). "2016 Yılının İncelenmesi". Alındı 4 Ekim 2020.
- ^ "99. Güzergah için Uzun Menzilli Planlar" (PDF). California Ulaştırma Bakanlığı. s. 57. Arşivlenen orijinal (PDF) 3 Haziran 2019.
- ^ a b California Ulaştırma Bakanlığı. "Eyalet Kamyon Rota Listesi". Sacramento: Kaliforniya Ulaşım Departmanı. Arşivlenen orijinal (XLS dosyası ) 30 Haziran 2015. Alındı 30 Haziran, 2015.
- ^ "CSHS'deki Tüm Trafik Hacimleri". California Ulaştırma Bakanlığı. 2005 ve 2006. Tarih değerlerini kontrol edin:
| year =(Yardım) - ^ Warring, KS (7 Kasım 2008). "Eyalet Rotası 99 Otoyol Kavşağı" (PDF). California Numaralı Çıkış Üniforma Sistemi. California Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 7 Şubat 2009.
- ^ Warring, KS (28 Ocak 2008). "Eyaletler Arası İş Döngüsü 80 Otoyol Kavşağı" (PDF). California Numaralı Çıkış Üniforma Sistemi. California Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 6 Nisan 2009.
- ^ Yune Howard (19 Ocak 2011). "Yolda Son Highway 99 Yükseltmesi". Temyiz-Demokrat. Marysville, CA. Arşivlenen orijinal 29 Mart 2012.
Dış bağlantılar
Yol haritası:
| KML dosyası (Düzenle • Yardım) |
- Route 99 otoyol koşulları California Ulaşım Departmanında
- Bölüm Route 99 California Karayolları'nda
- 24 Temmuz 2005, Eyaletler arası yükseltmeyle ilgili San Francisco Chronicle makalesi
- Kaliforniya 99 AARoads.com'da
- Los Angeles'ın kuzeyinde US 99 Sanal Turu