Chuck Yeager - Chuck Yeager

Chuck Yeager
ChuckYeager.jpg
Tuğgeneral Chuck Yeager
Doğum adıCharles Elwood Yeager
Doğum(1923-02-13)13 Şubat 1923
Myra, Batı Virginia
Öldü7 Aralık 2020(2020-12-07) (97 yaş)
Los Angeles, Kaliforniya
BağlılıkAmerika Birleşik Devletleri
Hizmet/şubeAmerikan ordusu
Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri
Hizmet yılı1941–1947 (Ordu)
1947–1975 (Hava Kuvvetleri)
SıraTuğgeneral
Savaşlar / savaşlar
Ödüller
Eş (ler)
  • Glennis Dickhouse
    ​
    ​
    (m. 1945; 1990 öldü)​
  • Victoria Scott D'Angelo
    ​
    ​
    (m. 2003)​
Çocuk4
İlişkilerSteve Yeager (hala kızı)
Diğer işlerUçuş eğitmeni ve test pilotu
İmzaChuck Yeager imzası SVG
İnternet sitesiwww.chuckyeager.com

Charles Elwood Yeager (/ˈjeɪɡər/ YAY-gər, 13 Şubat 1923 - 7 Aralık 2020) bir Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri subay, uçan as ve kayıt belirleme test pilotu 1947'de tarihteki ilk pilotun Sesin hızı seviye uçuşunda.

Yeager'in kariyeri, Dünya Savaşı II olarak özel içinde Amerikan ordusu atanmış Ordu Hava Kuvvetleri 1941'de.[a] Uçak tamircisi olarak görev yaptıktan sonra Eylül 1942'de kayıtlı pilot eğitimi ve mezun olduktan sonra rütbeye terfi etti uçuş görevlisi (Ordunun İkinci Dünya Savaşı Ordusu Hava Kuvvetleri versiyonu arama emri memuru ), daha sonra hava zaferlerinin çoğunu bir P-51 Mustang savaş pilotu üzerinde batı Cephesi, 11.5 düşman uçağını düşürdüğü için kredilendirildi (yarı kredi, ona tek bir atışta yardımcı olan ikinci bir pilottan geliyor). 12 Ekim 1944'te "bir günde as "durum, bir görevde beş düşman uçağını düşürdü.

Savaştan sonra, Yeager bir test pilotu oldu ve birçok uçak türünü uçurdu, bunlara deneysel roketle çalışan uçaklar dahil Ulusal Havacılık Danışma Komitesi. Bu nedenle, resmi olarak kıran ilk insan oldu. ses duvarı 14 Ekim 1947'de deneysel uçağı uçurduğunda Çan X-1 -de Mach 1 45.000 ft (13.700 m) yükseklikte, Collier ve Mackay 1948'de kupa kazandı. Daha sonra sonraki yıllarda birçok başka hız ve irtifa rekoru kırdı.

Yeager daha sonra Almanya'da ve Güneydoğu Asya'da savaş filolarına ve kanatlarına komuta etti. Vietnam Savaşı. Bu birimlerin olağanüstü performans derecelendirmeleri nedeniyle, Tuğgeneral 1969'da, 1 Mart 1975'te emekliye ayrıldı. Yeager'in üç savaşlık aktif görev uçuş kariyeri 30 yıldan fazla sürdü ve onu dünyanın birçok yerine götürdü. Kore Savaşı ve Sovyetler Birliği yüksekliği boyunca Soğuk Savaş. Hayatı boyunca 360'tan fazla farklı uçak türü uçurdu.

Hayatın erken dönemi ve eğitim

Yeager 13 Şubat 1923'te doğdu.[2] çiftçi ebeveynlere Susie Mae (kızlık Sizemore; 1898–1987)[3] ve Albert Hal Yeager (1896–1963)[4] içinde Myra, Batı Virginia.[5] Beş yaşındayken ailesi taşındı Hamlin, Batı Virginia. Yeager'in iki erkek kardeşi Roy ve Hal Jr. ve iki kız kardeşi Doris Ann (iki yaşında altı yaşındaki Roy tarafından bir pompalı tüfekle oynarken kazara öldürüldü) vardı.[6][7][8] ve Pansy Lee.

Basketbol ve futbol oynadığı Hamlin Lisesi'nde en iyi notlarını aldı. geometri ve yazıyor. Haziran 1941'de liseden mezun oldu.[9]

Ordu ile ilk deneyimi, Vatandaşlar Askeri Eğitim Kampı -de Fort Benjamin Harrison, Indianapolis Indiana, 1939 ve 1940 yazları boyunca. 26 Şubat 1945'te Yeager, Glennis Dickhouse ile evlendi ve çiftin dört çocuğu oldu. Glennis 1990'da öldü.[10]

Eski beyzbol toplayıcısının kuzeniydi. Steve Yeager.[11][b]

Kariyer

Dünya Savaşı II

Yeager özel olarak askere alındı ABD Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF), 12 Eylül 1941'de uçak tamircisi oldu. George Hava Kuvvetleri Üssü, Victorville, Kaliforniya. Askere alındığında Yeager, yaşı ve eğitim geçmişi nedeniyle uçuş eğitimine uygun değildi, ancak ABD'nin üç aydan kısa bir süre sonra II.Dünya Savaşı'na girmesi, USAAF'ın askere alma standartlarını değiştirmesine neden oldu. Yeager alışılmadık derecede keskin bir vizyona sahipti (a görüş keskinliği 20/10 olarak derecelendirildi), bir zamanlar 600 yarda (550 m) bir geyik vurmasını sağladı.[13]

Uçuş eğitimini kabul ettiği sırada, o bir mürettebat şefiydi. 11'DE.[14] O aldı pilot kanatları ve bir terfi uçuş görevlisi -de Luke Field, Arizona, 10 Mart 1943'te 43C Sınıfından mezun oldu. 357 Savaşçı Grubu -de Tonopah, Nevada başlangıçta bir savaş pilotu olarak eğitildi Bell P-39 Airacobras (bir eğitim uçuşu sırasında bir çiftçinin ağacını kesmek için yedi gün süreyle topraklanarak),[15] 23 Kasım 1943'te grupla denizaşırı ülkelere gönderildi.[16]

Gençken Yeager Kaptan, c. 1944

Birleşik Krallık'ta konuşlu: RAF Leiston, Yeager uçtu P-51 Mustanglar ile savaşta 363d Avcı Filosu. Uçağına isim verdi Büyüleyici Glen[17][18] Şubat 1945'te eşi olan kız arkadaşı Glennis Faye Dickhouse'dan sonra. Yeager, 5 Mart'ta ilk uçağında (P-51B-5-NA s / n 43-6763) Fransa'ya vurulmadan önce bir zafer kazanmıştı. , 1944, sekizinci görevinde.[19] 30 Mart'ta İspanya'ya kaçtı. Maquis (Fransız Direnişi) ve 15 Mayıs 1944'te İngiltere'ye döndü. MaquisYeager, gerillalara doğrudan çatışmayı içermeyen görevlerde yardım etti; babasından öğrendiği bir yetenek olan grup için bomba yapımına yardım etti.[20] O ödüllendirildi Bronz Yıldız bir navigatöre yardım ettiği için Omar M. "Pat" Patterson, Jr. Pireneler.[21]

"Kaçak pilotların" (kaçan pilotların) tekrar düşman topraklarının üzerinden uçmasını yasaklayan bir düzenlemeye rağmen, amacı direniş gruplarının ikinci bir yakalama ile tehlikeye atılmasını önlemekti, Yeager yeniden uçuş savaşına alındı. Başka bir kaçak, P-51 pilotu 1. Lt Fred Glover'a katıldı.[22] doğrudan konuşurken Müttefik Yüksek Komutan, Genel Dwight D. Eisenhower, 12 Haziran 1944.[23] Yeager, "O kadar cehenneme döndüm ki General Eisenhower sonunda filoma geri dönmeme izin verdi" dedi. "D Day'den sonra beni savaş için temize çıkardı, çünkü tüm özgür Fransızlar - Maquis ve onun gibi insanlar - su yüzüne çıktı."[24] Eisenhower, Savaş Bakanlığı'ndan taleplere karar vermek için izin aldıktan sonra, Yeager ve Glover ile aynı fikirde oldu.[25] Bu arada Yeager, ikinci düşman uçağı olan bir Alman Junkers Ju 88 bombardıman uçağını düşürdü. ingiliz kanalı.[25]

P-51D-20NA, Büyüleyici Glen III, Yeager'in hava zaferlerinin çoğunu elde ettiği uçaktır.

Yeager, olağanüstü uçuş becerileri ve savaş liderliği sergiledi. 12 Ekim 1944'te, grubundaki ilk pilot oldu "bir günde as, "tek bir görevde beş düşman uçağını düşürmek. Bu öldürmelerden ikisi, tek bir atış yapılmadan puanlandı: Messerschmitt Bf 109 Uçağın pilotu panikledi, sancak tarafına geçti ve kanat adamıyla çarpıştı. Yeager, her iki pilotun da kaçtığını söyledi. Savaşı, bir Alman jet avcı uçağına karşı ilk havadan havaya zaferlerinden biri de dahil olmak üzere 11.5 resmi zaferle bitirdi. Messerschmitt Me 262 iniş için son yaklaşırken olduğu gibi vurduğunu.[26][27]

Yeager, 1986 anılarında tiksintiyle "zulmün her iki tarafça işlendiğini" hatırladı ve bir göreve çıktığını söyledi. Sekizinci Hava Kuvvetleri "hareket eden her şeyi ateşlemek."[28][29] Görev brifingi sırasında Binbaşı Donald H. Bochkay'a fısıldadı, "Böyle şeyler yapacaksak, kesinlikle kazanan tarafta olduğumuzdan emin olmalıyız."[28][29] Yeager, "Sivillere karşı bu özel saldırı görevinden kesinlikle gurur duymuyorum. Ama orada, kayıtlarda ve hafızamda." Dedi.[30] Ayrıca II. Dünya Savaşı sırasında İngiltere'de gördüğü muameleden duyduğu acıyı dile getirerek İngilizleri "kibirli" ve "pis" olarak nitelendirdi.[31]

Yeager bir görevlendirildi Teğmen Leiston'dayken ve terfi etti Kaptan turunun bitiminden önce. 61. ve son görevini 15 Ocak 1945'te uçurdu ve Şubat ayı başlarında Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü. Bir kaçak olarak, görev seçimini aldı ve yeni karısı hamile olduğu için seçti. Wright Field West Virginia'daki evinin yakınında olmak. Yüksek uçuş saatleri ve bakım tecrübesi, onu Albay'ın komutası altına alan tamir edilmiş uçaklar için işlevsel bir test pilotu olmaya hak kazandı. Albert Boyd, Havacılık Sistemleri Uçuş Test Bölümü başkanı.[32]

İkinci Dünya Savaşı Sonrası

Test pilotu - ses bariyerini aşmak

Yeager, 14 Ekim 1947'de X-1'de ses bariyerini kırdı.

Yeager kaldı Hava Kuvvetleri savaştan sonra Muroc Ordusu Hava Sahasında test pilotu olmak (şimdi Edwards Hava Kuvvetleri Üssü ), mezun olduktan sonra Air Materiel Komutanlığı Uçuş Performans Okulu (Sınıf 46C).[33] Sonra Bell Uçak test pilotu Chalmers "Slick" Goodlin USAAF, ses "bariyerini" kırmak için 150.000 $ (2020 dolarında 1.7 milyon $ 'ın üzerinde) talep etti, USAAF roketle çalışan uçağı uçurması için Yeager'i seçti. Bell XS-1 içinde NACA yüksek hızlı uçuş araştırma programı.[34][35]

Yeager önünde Çan X-1 ona tahsis edilen tüm uçaklarda olduğu gibi, Göz alıcı Glennis (veya bazı varyasyonları) karısından sonra.
Yeager, Bell X-1 kokpitinde

Bu görevdeki zorluk o kadar zordu ki, doğal zorlukların çoğunun cevabı "Yeager ödenmiş sigortaya sahip olsa iyi olur" çizgisindeydi.[36] Uçuş için planlanan tarihten iki gece önce Yeager, attan düştüğünde iki kaburga kemiğini kırdı. Yaralanmanın onu görevden alacağından endişeliydi ve yakınlarda bir sivil doktora gittiğini bildirdi. Rosamond, kaburgalarını bantlayan.[37][c] Yeager, kendisiyle birlikte binen karısının yanı sıra sadece arkadaşı ve proje pilotu arkadaşına Jack Ridley kaza hakkında. Uçuş gününde Yeager, X-1'in kapağını tek başına kapatamayacak kadar acı çekiyordu. Ridley, Yeager'in kapağı kapatmasına izin vermek için süpürge sapının ucunu fazladan bir kaldıraç olarak kullanarak bir cihaz kurdu.[38]

Yeager kırdı ses duvarı 14 Ekim 1947'de X-1'i uçurmak Göz alıcı Glennis -de Mach 45.000 fit (13.700 m) yükseklikte 1.05[39][d] Rogers Dry Lake üzerinde Mojave Çölü. Misyonun başarısı, Haziran 1948'e kadar kamuoyuna açıklanmadı.[43] Yeager ödüllendirildi Mackay Kupası ve Collier Kupası 1948'de mach-overcending uçuşu için,[44][45] ve Harmon Uluslararası Kupa 1954'te.[46] O gün uçtuğu X-1, daha sonra Smithsonian Enstitüsü 's Ulusal Hava ve Uzay Müzesi.[47]

1950'de Yeager

Yeager, diğer birçok hız ve irtifa rekorunu kırmaya devam etti. Aynı zamanda bir uçağa binen ilk Amerikan pilotlarından biriydi. MiG-15, pilotundan sonra, Kum sok yok, kusurlu Güney Kore.[48][49] 1953'ün ikinci yarısında Muroc'a dönen Yeager, üzerinde çalışan USAF ekibine dahil oldu. X-1A Düz uçuşta Mach 2'yi geçmek için tasarlanmış bir uçak. O yıl uçtu uçağı kovalamak sivil pilot için Jackie Cochran sesten daha hızlı uçan ilk kadın olduğu için.[50]

20 Kasım 1953'te, ABD Donanması programı D-558-II Skyrocket ve pilotu, Scott Crossfield, iki kat ses hızına ulaşan ilk ekip oldu. Ridley ve Yeager, yenildikten sonra rakip Crossfield'ın hız rekorunu "NACA Ağlama Operasyonu" adını verdikleri bir dizi test uçuşunda geçmeye karar verdi. 12 Aralık 1953'te Mach 2.44'te yeni bir rekor kırarak Crossfield'ı yenmekle kalmadılar, aynı zamanda için planlanan bir kutlamayı mahvetmek için zamanında yaptılar. Uçuşun 50. yıl dönümü Crossfield'in "yaşayan en hızlı adam" olarak anılacağı yer.[50]

Bununla birlikte, yeni rekor uçuş tamamen planlanmadı, çünkü Mach 2,44'e ulaştıktan kısa bir süre sonra Yeager, X-1A'nın kontrolünü yaklaşık 80.000 ft'de (24.000 m) kaybetti. atalet kuplajı, o zamanlar büyük ölçüde bilinmeyen bir fenomen. Uçak eşzamanlı olarak yuvarlanır, sallanır ve kontrolden çıkarken, Yeager, yaklaşık 29.000 fitte (8.800 m) kontrolü yeniden ele geçirmeden önce bir dakikadan kısa bir süre içinde 51.000 fit (16.000 m) düştü. Daha sonra başka bir olay olmadan karaya çıkmayı başardı.[50] Bu başarı için Yeager, Üstün Hizmet Madalyası (DSM) 1954'te.[51][e]

Askeri komuta

Yeager, USAF Havacılık ve Uzay Araştırma Pilot Okulu Komutanı olarak Kuzey Amerika X-15, 1959

Yeager, her şeyden önce bir savaş pilotuydu ve çeşitli filo ve kanat komutanlıklarına sahipti. 1954'ten 1957'ye kadar komuta etti F-86H Sabre -donanımlı 417 Savaşçı-Bombacı Filosu (50. Avcı-Bombacı Kanadı) Hahn AB, Batı Almanya ve Toul-Rosieres Hava Üssü, Fransa; ve 1957'den 1960'a kadar F-100D Süper Sabre -donanımlı 1 Fighter Day Squadron -de George Hava Kuvvetleri Üssü, California ve Morón Hava Üssü, İspanya.[52]

Şimdi tam bir albay[53] 1962'de, bir yıllık çalışmaların tamamlanmasının ve STOL uçağı üzerinde son tezinin ardından[54] -de Hava Harp Okulu Yeager, dünyanın ilk komutanı oldu. USAF Havacılık ve Uzay Araştırma Pilot Okulu için astronotlar üreten NASA ve USAF, USAF Flight Test Pilot School tarafından yeniden adlandırıldıktan sonra. (Yeager'in kendisi sadece lise eğitimine sahipti, bu yüzden yetiştirdiği astronot olmaya uygun değildi.) Nisan 1962'de Yeager, tek seferlik uçtu. Neil Armstrong. İşleri, uçmak T-33, Nevada'daki Smith Ranch Dry Lake'i acil durum iniş sahası olarak değerlendirecekti. X-15. Yeager, otobiyografisinde, göl yatağının son yağmurlardan sonra iniş için uygun olmadığını bildiğini yazdı, ancak Armstrong yine de uçmakta ısrar etti. Denedikleri gibi dokun ve git tekerlekler sıkıştı ve kurtarmayı beklemek zorunda kaldılar.[8]

Aralık 1963 ile Ocak 1964 arasında Yeager, NASA M2-F1 kaldırıcı vücut. Bir kaza sırasında Aralık 1963 test uçuşu okullardan birinde NF-104'ler sonunda rekor girişimlerine son verdi.[55][kaynak belirtilmeli ]

1966'da Yeager, 405. Taktik Avcı Kanadının komutasını devraldı. Clark Hava Üssü, Filipinler filoları rotasyonel geçici görevde (TDY) görevlendirilen Güney Vietnam ve Güneydoğu Asya'da başka yerlerde. Orada 127 görev uçurdu. Şubat 1968'de Yeager, 4.Taktik Savaşçı Kanadı -de Seymour Johnson Hava Kuvvetleri Üssü, kuzey Carolina ve yol açtı McDonnell Douglas F-4 Phantom II kanat Güney Kore esnasında Pueblo kriz.[56]

Yeager terfi etti Tuğgeneral ve Temmuz 1969'da komutan yardımcısı olarak atandı. On yedinci Hava Kuvvetleri.[57]

Yeager, 1971'den 1973'e kadar Büyükelçi Joe Farland'ın emriyle Pakistan tavsiye etmek Pakistan Hava Kuvvetleri.[58] Tarafından görevlendirilen küçük bir yolcu uçağı Pentagon Yeager, Hindistan ve Pakistan arasındaki 1971 savaşı sırasında Pakistan hava üssüne Hindistan hava kuvvetleri tarafından yapılan hava saldırısı sırasında hasar gördü.[59][60] ABD'li diplomat Edward C.Ingraham, İngiltere Büyükelçisi Farland'a siyasi danışman olarak hizmet vermişti. İslamabad, bu olayı Washington Aylık Ekim 1985: "Yeager'in Beechcraft bir Hindistan hava saldırısı sırasında yok edildikten sonra, Hintli pilotun özel olarak talimat verdiğini korkutan meslektaşlarına öfkelendi. Indira gandhi uçağını patlatmak için. Daha sonra, "Sam Amca'ya parmağını Hint usulü vermenin yolu" diye yazdı. "[61] Yeager, olay nedeniyle öfkelendi ve ABD misillemesi talep etti.[59][62]

Emeklilik sonrası kariyer

Tuğgeneral Yeager 2000 yılında

1 Mart 1975'te, Almanya ve Pakistan'daki görevleri takiben Yeager, Hava Kuvvetleri'nden emekli oldu. Norton Hava Kuvvetleri Üssü, California.[56]

Yeager bir kamera hücresi görünümü filmde Doğru Şeyler (1983). Bir barmen olan "Fred" i oynadı. "Pancho'nun Yeri", Yeager'in dediği gibi, en uygun olanı, "eğer tüm saatler toplanırsa, sanırım o yıllarda onun yerinde bir kokpitte olduğundan daha fazla zaman geçirdim."[63] Filmdeki kendi rolü Sam Shepard.[64]

1980'lerde birkaç yıl boyunca Yeager, Genel motorlar, tanıtma AC Delco, şirketin otomotiv parçaları bölümü.[65] 1986'da otobanı sürmesi için davet edildi. Chevrolet Corvette hız arabası için Indianapolis 500'ün 70. koşusu. İçinde 1988, Yeager, bu sefer hız arabasını sürmesi için tekrar davet edildi. Oldsmobile Cutlass Supreme. 1986'da Başkan Reagan, Yeager'i Rogers Komisyonu patlamasını araştıran Uzay mekiği Challenger.[66]

Bu süre zarfında Yeager ayrıca üç Elektronik Sanat için teknik danışman olarak görev yaptı. uçuş simülatörü video oyunları. Oyunlar şunları içerir Chuck Yeager'in Gelişmiş Uçuş Eğitmeni, Chuck Yeager'in Gelişmiş Uçuş Eğitmeni 2.0, ve Chuck Yeager'in Hava Muharebesi. Oyun kılavuzlarında Yeager'den alıntılar ve anekdotlar yer aldı ve oyuncular tarafından iyi karşılandı. Görevler Yeager'in birkaç başarısını içeriyordu ve oyuncuların rekorlarını kırmaya çalışmasına izin verdi. Chuck Yeager'in Gelişmiş Uçuş Eğitmeni Electronic Art'ın 1987'de en çok satan oyunuydu.[67]

Yeager 2009'da belgesele katıldı Pancho Barnes Efsanesi ve Mutlu Alt Binicilik Kulübü, arkadaşının bir profili Pancho Barnes. Belgesel film festivallerinde gösterildi, Amerika Birleşik Devletleri'nde devlet televizyonlarında yayınlandı ve bir Emmy Ödülü.[68]

14 Ekim 1997'de Mach 1'i geçen tarihi uçuşunun 50. yıldönümünde, yeni bir Büyüleyici Glennis III, bir F-15D Kartal, Mach 1'i geçti.[69] Uçuş için kovalamaca uçağı bir F-16 Savaşan Şahin pilotluk Bob Hoover uzun süreli bir test, dövüşçü ve akrobasi Yeager'in ilk süpersonik uçuş için kanat adamı olan pilot.[70] 1997'de kalabalığa yaptığı konuşmanın sonunda Yeager, "Tüm ben ... Hava Kuvvetlerine borçluyum."[71] O ayın ilerleyen saatlerinde, o, Tony Jannus Ödülü başarıları için.[72]

14 Ekim 2012'de, ses bariyerini aşmanın 65. yıldönümünde Yeager, 89 yaşında yardımcı pilot olarak uçarak bir kez daha yaptı. McDonnell Douglas F-15 Kartal Kaptan David Vincent tarafından yönetilen Nellis Hava Kuvvetleri Üssü.[73]

Ödüller ve dekorasyonlar

1976'da Yeager'e Özel Kongre Gümüş Madalyası verildi

1973'te Yeager, Ulusal Havacılık Onur Listesi, muhtemelen havacılığın en büyük onuru. 1974'te Yeager, Altın Tabak Ödülü'nü aldı. Amerikan Başarı Akademisi.[74] Aralık 1975'te ABD Kongresi, Yeager'e "savaş dışı savaşa eşdeğer" gümüş madalya ile ödüllendirildi. Onur madalyası ... 14 Ekim 1947’deki ses hızından daha hızlı X-1 araştırma uçağına pilotluk yaparak hayatını riske atarak havacılık bilimine ölçülemeyecek derecede katkıda bulunduğu için. "Başkan Gerald Ford Madalyayı 8 Aralık 1976'da Beyaz Saray'da düzenlenen törenle Yeager'e takdim etti.[75][f]

Üniversiteye hiç katılmamış ve geçmişi konusunda genellikle mütevazı davranan Yeager, aralarında Flying MagazineKaliforniya Onur Listesi, Batı Virginia Eyaleti, Ulusal Havacılık Onur Listesi, birkaç ABD başkanı ve Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri tüm zamanların en büyük pilotlarından biri olacak. Yüksek öğrenimine sahip olmamasına rağmen, memleketinde onurlandırıldı. Marshall Üniversitesi en yüksek akademik bursunu, Yeager Scholars Derneği, Onun şerefine. Yeager ayrıca Deneysel Uçak Derneği 's Genç Kartal Programı 1994-2004 yılları arasında programın fahri başkanı seçildi.[77]

1966'da Yeager, Uluslararası Hava ve Uzay Onur Listesi.[78] O, Uluslararası Uzay Onur Listesi 1981'de.[79] O, Havacılık Onur Yürüyüşü 1990 açılış sınıfı.[80]

Yeager Havaalanı içinde Charleston, Batı Virginia, onun şerefine adını almıştır. Eyaletlerarası 64 /Eyaletlerarası 77 üzerinde köprü Kanawha Nehri Charleston'da onuruna seçildi. Ayrıca doğrudan Kanawha Köprüsü'nün altından uçtu ve Batı Virginia, onu Chuck E. Yeager Köprüsü olarak adlandırdı. 19 Ekim 2006'da devlet Batı Virginia ayrıca Yeager'i bir kalemle onurlandırdı Koridor G (parçası ABD Karayolu 119 ) evinde Lincoln County ve aynı zamanda otoyolun bir bölümünü yeniden adlandırdı Yeager Otoyolu.[81]

Yeager, insani yardım örgütünün onur kurulu üyesiydi Umut Kanatları.[82] 25 Ağustos 2009'da Vali Arnold Schwarzenegger ve Maria Shriver Yeager'in 13'ten biri olacağını açıkladı California Onur Listesi içindeki indüktörler California Müzesi bir yıllık sergisi. Giriş töreni 1 Aralık 2009'da Sacramento, Kaliforniya. Flying Magazine Yeager, 2013 The 51 Heroes of Aviation listesinde 5. sırada yer aldı; uzun yıllar listedeki en üst sırada yaşayan kişi oldu.[83]

Sivil Hava Devriyesi USAF gönüllü yardımcısı, Havacılık ve Uzay Eğitim programının bir parçası olarak Charles E. "Chuck" Yeager Ödülünü Kıdemli Üyelerine veriyor.[84]

Rozetler, yamalar ve sekmeler
COMMAND PILOT WINGS.pngABD Hava Kuvvetleri Komutanlığı Pilot Rozeti
Kişisel dekorasyonlar
Hava Kuvvetleri Üstün Hizmet Madalyası (1975'te emeklilik ödülü)
Genişlik-44 beyaz şerit, kenarlarda genişlik-10 kırmızı şerit, beyazdan genişlik-2 lacivert şerit ile ayrılmış.Üstün Hizmet Madalyası (Ordu tasarımı 1954'te ödüllendirildi)
Bronz meşe yaprağı salkımı
Gümüş Yıldız bronzla meşe yaprağı salkımı (bir günde beş Messerschmitt Bf 109'u düşürmek için[85])
Bronz meşe yaprağı salkımı
Kenarlarda bir çift genişlik-2 beyaz şerit bulunan genişlik-44 kırmızı şerit
Liyakat Lejyonu bronz meşe yaprağı kümeli
Bronz meşe yaprağı salkımı
Bronz meşe yaprağı salkımı
Seçkin Uçan Haç iki bronz meşe yaprağı kümesiyle (Messerschmitt Me 262 öldürmek için[86] ve önce ses bariyerini kıran)
V
Genişlik-44 kırmızı şerit, merkezde genişlik-4 lacivert şerit, genişlik-1 beyaz şeritlerle çevrili. Genişlik-1 beyaz şeritler kenarlarda.
Bronz Yıldız Madalyası bronzla cesaret cihazı (İşgal Altındaki Fransa'dan bir havacının kurtarılmasına yardım ettiği için[20])
Kenarlarda genişlik-4 beyaz çizgili genişlik-44 mor şeritMor Kalp
Gümüş meşe yaprağı salkımı
Gümüş meşe yaprağı salkımı
Hava Madalyası iki gümüş meşe yaprağı kümesiyle
Hava Kuvvetleri Takdir Madalyası
Cumhurbaşkanlığı Özgürlük Madalyası
Birim ödülleri
Bronz meşe yaprağı salkımı
Başkanlık Birimi Citation bronz meşe yaprağı kümeli
Hava Kuvvetleri Üstün Birim Ödülü
Kampanya ve hizmet madalyaları
Amerikan Savunma Hizmet Madalyası
Amerikan Kampanyası Madalyası
Gümüş Yıldız
Bronz yıldız
Bronz yıldız
Bronz yıldız
Avrupa-Afrika-Orta Doğu Kampanyası Madalyası gümüş ve üç bronz ile hizmet yıldızları
İkinci Dünya Savaşı Zafer Madalyası
Meslek Ordusu Madalyası "Almanya" toka ile
Bronz yıldız
Genişlik = Merkez genişliği 4 altın sarısı şeritli 44 kırmızı şerit, genişliği 1 kırmızı, beyaz, Eski Glory mavi ve beyaz çizgili çiftlerle çevrelenmiştir.
Milli Savunma Teşkilatı Madalyası yıldızla
Silahlı Kuvvetler Seferi Madalyası
Bronz yıldız
Bronz yıldız
Vietnam Hizmet Madalyası iki kampanya yıldızı ile
Gümüş meşe yaprağı salkımı
Bronz meşe yaprağı salkımı
Hava Kuvvetleri Uzun Ömür Hizmet Şeridi bir gümüş ve bir bronz meşe yaprağı kümeleriyle
Hava Kuvvetleri Hafif Silah Uzman Nişancılık Şeridi
60- clasp.svg ile Vietnam Kampanyası Madalya kurdelesiVietnam Cumhuriyeti Kampanyası Madalyası

Diğer başarılar

Gen Chuck Yeager Cadet Filosu (SER-FL-237)
General Chuck Yeager Cadet Squadron (Sivil Hava Devriyesi) resmi amblemi

Sıra tarihleri

InsigniaSıraHizmet ve BileşenTarih
o zaman nişan yokÖzelAmerikan ordusu

Düzenli Ordu
(Ordu Hava Kuvvetleri )

12 Eylül 1941[92]
ABD Ordusu İkinci Dünya Savaşı PFC.svg
ABD Ordusu İkinci Dünya Savaşı CPL.svg		Özel Birinci Sınıf -e OnbaşıAmerikan ordusu

Düzenli Ordu
(Ordu Hava Kuvvetleri )

1941 - 9 Mart 1943[92]
FlightOfficerWW2.jpgUçuş görevlisiAmerikan ordusu

Amerika Birleşik Devletleri Ordusu
(Ordu Hava Kuvvetleri)

10 Mart 1943[92]
US-O1 insignia.svgTeğmenAmerikan ordusu

Amerika Birleşik Devletleri Ordusu
(Ordu Hava Kuvvetleri)

6 Temmuz 1944[92]
US-O2 insignia.svgÜsteğmenAmerikan ordusu

Amerika Birleşik Devletleri Ordusu
(Ordu Hava Kuvvetleri)

4 Eylül 1944[92]
US-O3 insignia.svgKaptanAmerikan ordusu

Amerika Birleşik Devletleri Ordusu
(Ordu Hava Kuvvetleri)

24 Ekim 1944[92]
US-O1 insignia.svgTeğmenAmerikan ordusu

Düzenli Ordu
(Ordu Hava Kuvvetleri)

10 Şubat 1947
(25 Şubat 1947'de 6 Temmuz 1944'ten itibaren kabul edildi)[92]
US-O2 insignia.svgÜsteğmenAmerikan ordusu

Düzenli Ordu
(Ordu Hava Kuvvetleri)

6 Temmuz 1947[92]
US-O3 insignia.svgKaptanBirleşik Devletler Hava Kuvvetleri6 Temmuz 1951[93]
US-O4 insignia.svgMajörBirleşik Devletler Hava Kuvvetleri15 Şubat 1951 (geçici)[93]
6 Temmuz 1958 (kalıcı)[94]
US-O5 insignia.svgYarbayBirleşik Devletler Hava Kuvvetleri22 Mart 1956 (geçici)[95]
1 Ağustos 1964 (kalıcı)[96]
US-O6 insignia.svgAlbayBirleşik Devletler Hava Kuvvetleri14 Mart 1961 (geçici)[97]
20 Eylül 1967 (kalıcı)[98]
US-O7 insignia.svgTuğgeneralBirleşik Devletler Hava Kuvvetleri22 Haziran 1969

[92][93][95][94][97][96][98]

Kişisel hayat

Yeager, 2012'de yeni bir Büyüleyici Glennis III F-15D Kartal

Yeager, uçağına iyi şans tılsımı olarak karısı Glennis'in adını verdi; "Sen benim şans cazibemsin tatlım. Adını verdiğim herhangi bir uçak beni her zaman eve getirir."[99] Yeager ve Glennis, Grass Valley, Kaliforniya, 1975'te Hava Kuvvetleri'nden emekli olduktan sonra. Çift, Yeager'in en çok satan otobiyografisi, konuşma anlaşmaları ve ticari girişimleri sayesinde zenginleşti.[100] Glennis Yeager öldü Yumurtalık kanseri 1990'da. Dört çocukları oldu (Susan, Don, Mickey ve Sharon).[101] Yeager'in oğlu Mickey (Michael) 26 Mart 2011'de Oregon'da beklenmedik bir şekilde öldü.[102]

Yeager bir Teksas için reklam George H.W.Bush 's 1988 başkanlık kampanyası.[103]

2000 yılında Yeager, aktris Victoria Scott D'Angelo ile Nevada County'de bir yürüyüş yolunda tanıştı. İkili kısa bir süre sonra çıkmaya başladı ve Ağustos 2003'te evlendi.[104] İlişkilerinin başlamasının ardından Yeager, çocukları ve D'Angelo arasında acı bir tartışma çıktı. Çocuklar, Yeager'den 35 yaş küçük olan D'Angelo'nun onunla serveti için evlendiğini iddia ettiler. Yeager ve D'Angelo suçlamayı reddetti. Çocuklarının D'Angelo'yu Yeager üzerinde "gereksiz etkiye" sahip olmakla suçladığı ve Yeager, çocuklarını milyonlarca doları mal varlığından başka yöne çevirmekle suçladığı dava açıldı.[105] Ağustos 2008'de California Temyiz Mahkemesi Yeager için karar verdi, kızı Susan'ın vekil olarak görevini ihlal ettiğini gördü.[106][107]

Yeager, Kuzey Kaliforniya'da yaşadı ve 7 Aralık 2020 öğleden sonra 97 yaşında bir Los Angeles hastanesinde öldü.[108][109]

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ Yeager, Ocak 1942'den önce bir uçağa binmemişti. 11'DE. Uçuşta gerçekten hastalandığını anlattı: "Her tarafıma kustuktan sonra, 'Yeager, büyük bir hata yaptın' dedim".[1]
  2. ^ Chuck Yeager ile ilgili değil Jeana Yeager, pilotun iki pilotundan biri Rutan Voyager İniş veya yakıt ikmali yapmadan dünyayı dolaşan uçak.[12]
  3. ^ Hikayenin bazı versiyonlarında, doktor bir veterinerdi; Bununla birlikte, yerel halk Rosamond'un o kadar küçük olduğunu ve ne tıp doktoru ne de veterinerin olmadığını belirttiler.[37]
  4. ^ Amerikan pilotunun George Welch Yeager'den iki hafta önce dalış yaparken ses bariyerini kırmış olabilir. XP-86 Sabre 1 Ekim 1947'de ve 14 Ekim'de Yeager'in X-1 uçuşundan sadece 30 dakika önce. Ancak Yeager'in uçuş hızını dikkatli bir şekilde belgelemek için kullanılan hassas aletler Welch'in uçuşları sırasında kullanılmadı.[40] Daha da erken, Alman pilot Lothar Sieber roket gücüyle çalışan ölümcül test uçuşu sırasında ses hızını kırdığı tahmin ediliyordu. Bachem Natter 1 Mart 1945'te hız resmi olarak ölçülmemiş olmasına rağmen.[41] 1990 kitabında Me-163eski Messerschmitt Me 163 "Komet" pilotu Mano Ziegler, arkadaşının test pilotu olduğunu iddia ediyor Heini Dittmar, ses bariyerini kırdı ve 6 Temmuz 1944'te dalışta 1.130 km / saate ulaştı ve yerde birkaç kişinin ses patlamaları duyduğunu. Alman pilotun da tartışmalı bir iddiası vardı. Hans Guido Mutke 9 Nisan 1945'te ses bariyerini ilk kez kıran kişinin kendisi olduğunu Ben 262.[42]
  5. ^ Yeager, DSM'yi Ordu tasarımında aldı. Hava Kuvvetleri Üstün Hizmet Madalyası 1965 yılına kadar ödüllendirilmedi.
  6. ^ Bu, görünüşe göre benzersiz bir ödül, çünkü onu oluşturan yasanın savaş dışı bir Onur Madalyası ile eşdeğer olduğunu belirtiyor. Başkanın Günlük Günlüğünde Özel Kongre Gümüş Madalyası olarak anılır (ayrıca tören katılımcılarının listesine bakın).[76]

Referanslar

  1. ^ "Benim ilk seferim". Hava ve Uzay / Smithsonian. Cilt 17 hayır. 2. Haziran – Temmuz 2002. s. 48.
  2. ^ Goldstein, Richard (7 Aralık 2020). "Chuck Yeager, Ses Bariyerini Aşan Test Pilotu, 97 Yaşında Öldü". New York Times. Alındı 8 Aralık 2020.
  3. ^ Susie Mae Sizemore Yeager
  4. ^ Albert Hal Yeager
  5. ^ Sullivan Ken (2006). Batı Virginia Ansiklopedisi. Batı Virginia Beşeri Bilimler Konseyi. ISBN  978-0-9778498-0-2. Arşivlendi 15 Ekim 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 15 Ekim 2018.
  6. ^ "Dört Yaşındaki Çocuk Bebek Kız Kardeşini Silahla Öldürdü". Pittsburgh Post-Gazette. Pittsburgh, PA. 23 Aralık 1930. s. 2. Alındı 12 Aralık 2020 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  7. ^ "Chuck Yeager: Öğrendiklerim". Esquire Dergisi. 25 Aralık 2008. Arşivlendi 13 Temmuz 2014 tarihinde orjinalinden. Alındı 25 Mayıs 2014.
  8. ^ a b Yeager, Chuck ve Janos, Leo (1985). Yeager: Bir Otobiyografi. New York: Bantam. s.6. ISBN  978-0-553-25674-1.
  9. ^ "Chuck Yeager'ın Mütevazı Başlangıçları". chuckyeager.com.
  10. ^ Houvouras, John H. (Kış 1998). "Adam". The Huntington Quarterly. s. 21. Arşivlenen orijinal 23 Eylül 2015. Alındı 14 Nisan 2015.
  11. ^ Kantowski, Ron (6 Nisan 2006). "Q + A Steve Yeager". Las Vegas Sun. Arşivlendi 8 Mart 2016'daki orjinalinden. Alındı 26 Şubat 2016. O benim amcam değil, kuzenim. Bu bir yanlış basım. Okuduğun her şeye inanamazsın.
  12. ^ "Jeana Yeager Sadece Yolculuk İçin Değil". Los Angeles zamanları. 24 Aralık 1986. Arşivlendi orjinalinden 4 Mart 2016. Alındı 26 Şubat 2016.
  13. ^ Yeager ve Janos (1985), s. 297.
  14. ^ Chuck Yeager'in Savaş Eğitimi
  15. ^ "Take Off Magazine # 36". Havalanmak. Hayır. 36. s. 991.
  16. ^ Poffenberger, Leah (Ekim 2020). "Fizik Tarihinde Bu Ay". Amerikan Fizik Derneği. Alındı 8 Aralık 2020.
  17. ^ "Chuck Yeager beş sayı gerideydi - bir günde 'As' oluyor'". İkinci Dünya Savaşı Bugün. tarih yok Arşivlendi 21 Ocak 2015 tarihli orjinalinden. Alındı 7 Temmuz 2015.
  18. ^ "12 Ekim 1944". Havacılıkta Bu Gün. tarih yok Arşivlendi 7 Temmuz 2015 tarihli orjinalinden. Alındı 7 Temmuz 2015.
  19. ^ "Uçuş Görevlisi Charles (Chuck) E. Yeager için Kaçış ve Kaçınma Davası Dosyası". narademo.umiacs.umd.edu. Arşivlenen orijinal 18 Şubat 2009. Alındı 8 Aralık 2010.
  20. ^ a b Yeager ve Janos (1985), s. 45
  21. ^ Michon, Heather (10 Kasım 2018). "Ses Bariyerini Aşan Pilot Chuck Yeager'ın Hikayesi". ThoughtCo. Alındı 8 Aralık 2020.
  22. ^ Disney, Ryan (2016). Kaçış ve Kaçınma Raporu No.686: Bir Amerikan Savaş Pilotunun Nazi İşgali Altındaki Fransa'dan Kaçışının Gerçek Hikayesi. Amazon Dijital Hizmetler. DE OLDUĞU GİBİ  B01N9LBA0H.
  23. ^ Williams, Colleen Madonna Flood (2013). Chuck Yeager. Bilgi Bankası Öğrenimi. ISBN  978-1-4381-4735-2.
  24. ^ "Chuck Yeager: Booming And Zooming (1. Bölüm)". Havaalanı Dergileri.
  25. ^ a b Basın, Salem (2009). Amerikan Kahramanları. Salem Press. s. 1041. ISBN  978-1-58765-460-2.
  26. ^ Niderost, Eric (21 Haziran 2017). "Chuck Yeager: Savaş Pilotu". Harp Geçmişi Ağı. Arşivlendi 29 Mart 2018 tarihli orjinalinden. Alındı Mart 29, 2018.
  27. ^ "Karşılaşma Raporu". 6 Kasım 1944. Arşivlendi 22 Şubat 2018 tarihli orjinalinden. Alındı Mart 29, 2018.
  28. ^ a b Samuel, Wolfgang W. E. (2004). American Raiders: Luftwaffe'nin Sırlarını Yakalama Yarışı. Jackson: Mississippi Üniversitesi Yayınları. s. 454. ISBN  978-1-57806-649-0.
  29. ^ a b Coady, C.A. J. (2008). Ahlak ve Siyasi Şiddet. Cambridge: Cambridge University Press. s. 13. ISBN  978-0-521-70548-6.
  30. ^ Yeager ve Janos (1985), s. 63, 80.
  31. ^ Boult, Adam (5 Ekim 2016). "İkinci Dünya Savaşı'nda uçan as Chuck Yeager 'kötü' ve 'küstah' İngiliz halkına olağanüstü saldırıda bulundu". Günlük telgraf. Londra. Arşivlendi 26 Şubat 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 5 Nisan, 2018.
  32. ^ Yeager ve Janos (1985), s. 60.
  33. ^ "Hava Kuvvetlerinin seçkin test pilotları ile eğitim almak". CNET. Arşivlenen orijinal 6 Eylül 2017. Alındı 30 Nisan, 2017.
  34. ^ Yeager ve Janos (1985), s. 121.
  35. ^ Wolfe, Tom (1979). Doğru Şeyler. New York: Farrar-Straus-Giroux. pp.52–53. ISBN  0-374-25033-2.
  36. ^ Yeager ve Janos (1985), s. 157.
  37. ^ a b Ryan Craig (2015). Sonic Wind: John Paul Stapp'ın Hikayesi ve Bir Dönek Doktoru Nasıl Dünyanın En Hızlı Adamı Oldu?. W. W. Norton & Company. s. 98–99. ISBN  978-1-63149-079-8. Alındı 26 Şubat 2016.
  38. ^ Fountain, Nigel (8 Aralık 2020). "Chuck Yeager'ın ölüm ilanı". Gardiyan. ISSN  0261-3077. Alındı 8 Aralık 2020.
  39. ^ "Yeni ABD Uçağı Ses Hızından Daha Hızlı Uçacağını Söyledi". New York Times. 22 Aralık 1947. Arşivlenen orijinal 23 Temmuz 2018. Deneysel bir roket uçağı olan Bell XS-1, son zamanlarda birkaç kez ses hızından daha hızlı uçtu. Havacılık Haftası yarın yayınlanacak bir konudaki raporlar.
  40. ^ Blackburn, Al (Ocak 1999). "Mach maçı: Bir XP-86, Yeager'i yumrukta yendi mi?". Smithsonian Air & Space Magazine. Smithsonian. Arşivlenen orijinal 11 Mayıs 2014. Alındı 14 Nisan 2015.
  41. ^ Donnelly, Marea (13 Ekim 2017). "Pilot Chuck Yeager'ın ses bariyerini aşma kararlılığı doğru şeylerden oluştu". Günlük telgraf. Newscorp Avustralya. Arşivlendi 18 Ekim 2017'deki orjinalinden. Alındı Mart 29, 2018.
  42. ^ Yoon, Joe (7 Ekim 2004). "Me 262 ve Ses Bariyeri". Aerospaceweb. Arşivlendi orijinalinden 5 Mart 2016. Alındı 14 Nisan 2015.
  43. ^ "Tarihte bu gün: Yeager ses bariyerini aşıyor". Arşivlendi 5 Eylül 2015 tarihli orjinalinden. Alındı 5 Eylül 2015.
  44. ^ "Mackay 1940–1949 Kazananlar". Ulusal Havacılık Derneği. Arşivlenen orijinal 27 Ocak 2012.
  45. ^ "Collier 1940–1949 Alıcılar". Ulusal Havacılık Derneği. Alındı 22 Temmuz, 2020.
  46. ^ "Harmon Ödülleri 2 Havada 'Birincilik'; Dikey Uçuş Test Pilotu ve Hava Gemisi Dayanıklılık Kaptanı 1955 Kazandı". New York Times. 5 Temmuz 1955.
  47. ^ "Bell X-1" Büyüleyici Glennis"". Ulusal Hava ve Uzay Müzesi. Alındı 8 Aralık 2020.
  48. ^ Clark, Mark (1954). Tuna'dan Yalu'ya. New York: Harper. s. 208.
  49. ^ Kum-Suk, No & Osterholm, J. Roger (2007). Bir MiG-15 Özgürlüğe: 1953'te Gizli Savaş Uçağı'nı Amerikalılara İlk Teslim Eden Kuzey Kore Savunma Görevlisinin Anıları. Jefferson, Kuzey Carolina: McFarland & Co. s. 158. ISBN  978-0-7864-0210-6.
  50. ^ a b c Yeager ve Janos (1985), s. 252.
  51. ^ "Haberlerde Airpower". Hava Kuvvetleri Dergisi. 37. Ağustos 1954. s. 17.
  52. ^ Genç, James. "Binbaşı". ChuckYeager.com. Alındı 8 Aralık 2020.
  53. ^ "Yeager (tarih yok). Yeni Tepelere: 1961–1975". Arşivlendi 26 Eylül 2013 tarihinde orjinalinden. Alındı 5 Eylül 2013.
  54. ^ "BİR TABAN SAVAŞÇISININ TAKTİK HAVA KUVVETLERİ MİSYONUNU GERÇEKLEŞTİRME YETENEĞİ (1961)". s. 3. Alındı 8 Aralık 2020.
  55. ^ "Chuck Yeager'ın NF-104A Kazası". 10 Aralık 1963. Arşivlenen orijinal 7 Aralık 2004 - Check-Six.com aracılığıyla.
  56. ^ a b "BRIGADIER GENEL CHARLES E." CHUCK "YEAGER". af.mil. Alındı 8 Aralık 2020.
  57. ^ Genç, James. "Yeni Zirvelere". ChuckYeager.com. Alındı 8 Aralık 2020.
  58. ^ Yeager ve Janos (1985), s. 391.
  59. ^ a b "'Amerika'nın en büyük pilotu: Chuck Yeager, ses hızıyla uçan ilk adam öldü ". theweek.in. 8 Aralık 2020.
  60. ^ Yeager ve Janos (1985), s. 398.
  61. ^ "Yanlış Yerde Doğru Şeyler". Washington Aylık. Arşivlendi 9 Eylül 2017'deki orjinalinden. Alındı 8 Eylül 2017.
  62. ^ Mansoor Şah (2002). Altın Kuş: Pakistan ve Hava Kuvvetleri - bir Pilotun gözlemleri. Oxford Üniversitesi. s. 230–250.
  63. ^ Yeager ve Janos (1985), s. 172.
  64. ^ Canby Vincent (21 Ekim 1983). "Film: Astronotlarda 'Doğru Şeyler'. New York Times. Arşivlenen orijinal 15 Kasım 2020. Alındı 29 Aralık 2008.
  65. ^ Yeager ve Janos (1985), s. 418.
  66. ^ "Tuğgeneral Charles E. Yeager". 456. Avcı Önleme Filosu. Arşivlenen orijinal 24 Temmuz 2011. Alındı 8 Aralık 2010.
  67. ^ "Chuck Yeager'in Gelişmiş Uçuş Eğitmeni". Moby Oyunları. Arşivlenen orijinal 31 Temmuz 2017. Alındı 9 Haziran 2017.
  68. ^ "Pancho Barnes Efsanesi ve Mutlu Alt Binicilik Kulübü". Arşivlenen orijinal 23 Mayıs 2013. Alındı 3 Ağustos 2013.
  69. ^ Rogers, Keith (12 Ekim 2012). "Ünlü pilot Yeager, 65 yıl sonra doğru şeyleri yeniden canlandırıyor". Las Vegas İnceleme Dergisi. Alındı 8 Aralık 2020.
  70. ^ "Yeager's Encore" (PDF). Hava Kuvvetleri Dergisi. Ocak 1998. Alındı 8 Aralık 2020.
  71. ^ Pasztor, Andy (8 Aralık 2020). "Chuck Yeager, Süpersonik Uçuşun Öncüsü, 97 Yaşında Öldü". Wall Street Journal. ISSN  0099-9660. Alındı 8 Aralık 2020.
  72. ^ Deam, Jenny (1 Ekim 2005). "Chuck Yeager, Tuskegee Airman tarafından onurlandırıldı". Tampa Bay Times. Alındı 8 Aralık 2020.
  73. ^ Rogers, Keith (12 Ekim 2012). "Ünlü pilot Yeager, 65 yıl sonra doğru şeyleri yeniden canlandırıyor". Las Vegas İnceleme Dergisi. Arşivlenen orijinal 10 Eylül 2018.
  74. ^ "Amerikan Başarı Akademisi Altın Tabak Ödüllüleri". www.achievement.org. Amerikan Başarı Akademisi.
  75. ^ "Kamu Hukuku 94-179". Amerika Birleşik Devletleri Tüzükleri. Alındı 10 Eylül 2012 - Wikisource aracılığıyla.
  76. ^ "Başkan Gerald R. Ford'un Günlük Günlüğü: 8 Aralık 1976" (PDF). Beyaz Saray. 8 Aralık 1976. s. 2. Arşivlenen orijinal (PDF) 20 Eylül 2012. Alındı 10 Eylül 2012 - Gerald R. Ford Başkanlık Kütüphanesi aracılığıyla.
  77. ^ Ford, Harrison (Eylül 2010). "Özgürlük ve Sorumluluk". Spor Havacılığı.
  78. ^ Sprekelmeyer, Linda, ed. (2006). Bunları Onurlandırıyoruz: Uluslararası Havacılık ve Uzay Şöhretler Listesi. Donning. ISBN  978-1-57864-397-4.
  79. ^ Harbert, Nancy (27 Eylül 1981). "Yedi Uzay Öncüsü Salonu". Albuquerque Dergisi. Albuquerque, New Mexico. s. 53. Alındı 27 Mart, 2019 - Newspapers.com aracılığıyla.
  80. ^ Kaplan, Tracey (23 Eylül 1990). "Yer Seviyesindeki Anıtlar Havanın Kahramanlarını Onurlandırıyor". Los Angeles Times. Los Angeles, Kaliforniya. s. 840 - Newspapers.com aracılığıyla.
  81. ^ "Yeager Eve Geliyor". WOWK-TV. 19 Ağustos 2006. Arşivlenen orijinal 10 Kasım 2006.
  82. ^ "Chuck Yeager". Umut Kanatları. Arşivlenen orijinal Aralık 18, 2015. Alındı 8 Aralık 2010.
  83. ^ "Chuck Yeager". Flying Magazine'in 51 Havacılık Kahramanı. Ağustos 19, 2013. Alındı 14 Nisan 2015.
  84. ^ "Yeager Ödülü". Sivil Hava Devriyesi. Arşivlenen orijinal 4 Kasım 2013. Alındı 10 Temmuz 2014.
  85. ^ Yeager ve Janos (1985), s. 73.
  86. ^ Yeager ve Janos (1985), s. 76.
  87. ^ Harry S. Truman - Başkanlar Günü, 2 Kasım 1950
  88. ^ "Collier Kupasını Paylaşacak Üç Kişi". Yarı Haftalık Sözcü İncelemesi. Spokane, Washington. İlişkili basın. 15 Aralık 1948. s. 15 - Newspapers.com aracılığıyla.
  89. ^ NAA Mackay Trophy Kazananları listesi Arşivlendi 28 Şubat 2007, Wayback Makinesi
  90. ^ Harmon Ödülleri 2 Air "İlk" e gider; Dikey Uçuş Test Pilotu ve Hava Gemisi Dayanıklılık Kaptanı 1955 Kazandı, New York Times, 5 Temmuz 1955
  91. ^ Yeager ve Janos (1985), s. 413–414.
  92. ^ a b c d e f g h ben Resmi Ordu ve Hava Kuvvetleri Sicili (Cilt II). Washington, D.C .: ABD Hükümeti Baskı Ofisi. 1948. s. 2019.
  93. ^ a b c Hava Kuvvetleri Kaydı. Washington, D.C .: ABD Hükümeti Baskı Ofisi. 1954. s. 330.
  94. ^ a b Hava Kuvvetleri Kaydı. Washington, D.C .: ABD Hükümeti Baskı Ofisi. 1959. s. 461.
  95. ^ a b Hava Kuvvetleri Kaydı. Washington, D.C .: ABD Hükümeti Baskı Ofisi. 1958. s. 304.
  96. ^ a b Hava Kuvvetleri Kaydı. Washington, D.C .: ABD Hükümeti Baskı Ofisi. 1965. s. 628.
  97. ^ a b Hava Kuvvetleri Kaydı. Washington, D.C .: ABD Hükümeti Baskı Ofisi. 1963. s. 579.
  98. ^ a b Hava Kuvvetleri Kaydı. Washington, D.C .: ABD Hükümeti Baskı Ofisi. 1969. s. 1357.
  99. ^ Frost, John (1990). Nasıl oldu?. Londra: Reader's Digest Association Limited. s. 202.
  100. ^ Moller, Dave (19 Şubat 2004). "Yeager çocukları babalarını dava eder". Nevada County, California: Birlik. Arşivlenen orijinal 20 Ağustos 2012. Alındı 26 Eylül 2011.
  101. ^ Tresniowski, Alex (8 Mart 2004). "Eş Şeyleri: Davalar, Denemeler ve Davalar, Faturalar, Faturalar, Faturalar, Chuck Yeager". İnsanlar (Amerikan dergisi). Arşivlenen orijinal 9 Ağustos 2011 tarihinde. Alındı 26 Eylül 2011.
  102. ^ Michael Yeager (1947-2011) - Ocak
  103. ^ "Cumhuriyetçiler, Siyasi Reklamlar İçin Chuck Yeager'ı Kiralıyor". İlişkili basın. 13 Ekim 1988. Alındı 7 Aralık 2020.
  104. ^ Costantinou, Marianne (18 Şubat 2004). "Chuck Yeager aşık. Çocuklarından üçü, yarı yaşında olan yeni karısının doğru şeyden yapıldığından şüphe ediyor. Onlar dava açıyorlar.". sfgate.com. Alındı 6 Şubat 2020.
  105. ^ Hubler Shawn (2 Temmuz 2004). "Göklerden uzak". Los Angeles Times. Alındı 6 Şubat 2020.
  106. ^ "C.A. üvey annesiyle tartışan Chuck Yeager'in kızına karşı karar verir". MetNews. 26 Ağustos 2008. Arşivlenen orijinal 18 Aralık 2012. Alındı 30 Kasım 2012.
  107. ^ Yeager / D'Angelo, C052483 (Cal.App 3. 22 Ağustos 2008).
  108. ^ "Ses bariyerini aştığı için tarih yazan Chuck Yeager 97 yaşında öldü" (Video). Yahoo !. 8 Aralık 2020.
  109. ^ Muntean, Pete; Silverman, Hollie (7 Aralık 2020). "Ses bariyerini aşan pilot Chuck Yeager 97 yaşında öldü". CNN. Alındı 7 Aralık 2020.

daha fazla okuma

  • Hallion, Richard P. (1982). Tasarımcılar ve Test Pilotları. New York: Zaman Ömrü Kitapları. ISBN  0-8094-3316-8.
  • Yeager, Chuck ve Leerhsen, Charles (1988). Bastırın! İyi Yaşamda Diğer Maceralar. New York: Bantam Books. ISBN  0-553-05333-7.
  • Wolfe, Tom. Doğru Şeyler. New York: Farrar-Straus-Giroux, 1979. ISBN  0-374-25033-2.
  • Yeager, Chuck, Bob Cardenas, Bob Hoover, Jack Russell ve James Young. Mach One Arayışı: Ses Bariyerini Aşmanın Birinci Şahıs Hesabı. New York: Penguin Stüdyosu, 1997. ISBN  0-670-87460-4.
  • Yeager, Chuck ve Leo Janos. Yeager: Bir Otobiyografi. New York: Bantam, 1985. ISBN  978-0-553-25674-1.

Dış bağlantılar