Clydebridge Çelik Fabrikaları - Clydebridge Steelworks

"Clydebridge" buraya yönlendirir. Yakındaki köprüler için bkz. Clyde Köprüsü ve Clyde Köprüsü.

Mevcut en büyük binanın dış görünümü, 2016

Clydebridge Çelik Fabrikaları, aynı zamanda Clydebridge Works olarak da bilinen bir çelik işleri içinde Güney Lanarkshire, İskoçya.

Tesis 1877'de açıldı. Çalışmalar, gemi inşa etmek için çelik makaslı plakalar yaptı (diğer kullanımların yanı sıra) - Clydebridge'in plakaları, gemi yapımı gibi birçok ünlü gemide kullanıldı. okyanus gemileri of Cunard Hattı (Kraliçe Elizabeth, Kraliçe Mary ve QE2 ).[1]

Sahadaki çelik üretimi 1978'de sona erdi; site, bir açık ocak fırını, British Steel'in sonlandırmak istediği türden eritme atölyeleri. 1970'lerin ortalarında yaklaşık 3.500 istihdam sağladı.[2] Clydebridge levha fabrikasındaki levha fabrikası, son levhasını 12 Kasım 1982'de haddeledi. M74 otoyolu şimdi kalan binalara bitişik şantiye sahasından geçiyor.

2016 itibariyle, şu anda sahibi Özgürlük Evi Grubu ve kendi bünyesinde 45 işçi çalıştırmaktadır. ısı tedavisi ve söndürme tesisler.[3] 2017'nin sonlarında, Clydebridge ve Dalzell sitelerinin geleceği, Liberty'nin işgücüne artıklık paketleri sunduğunda bir kez daha belirsiz olduğu ortaya çıktı.[4] ama birkaç ay sonra, Liberty Group sahibi Sanjeev Gupta "İskoçya'da 1 milyar sterlinlik yatırım" daha duyurdu[5] onun altında Greensteel üretim stratejisi.[6]

Tarih

  • 1887 - Clydebridge Steel Company, İskoç bir ailenin üyeleri olan Walter ve Hugh Neilson tarafından yönetilen bağımsız bir özel şirket olarak açılır. demir ustaları.[7]
  • 1907 - Ekonomik kriz nedeniyle kapanır.[8]
  • 1915 - Tarafından devralındı Colvilles için çelik sağlamak birinci Dünya Savaşı malzemeler.[9]
  • 1917 – Kral George V ziyaretler; çift ​​boyutta çalışır.[10]
  • 1920 - Clydebridge'in 2000 çalışanı vardır.
  • 1923 - Diğer birçok iyileştirmenin yanı sıra, işleri zamanın en modern ve verimli olanlarından biri haline getiren yeni bir levha fabrikası kuruldu.
  • 1928 - Galler prensi (Edward VIII ) ziyaretler.
  • 1932 - Firma, Büyük çöküntü ancak çıktı yarıya kadar düşüyor ve personel sayısı 507 ile en düşük seviyesine iniyor.
  • 1938 – Kral George VI ziyaretler.
  • 1939 - Clydebridge, Clyde Demir İşleri Birleşik Krallık'taki en büyük entegre çelik fabrikalarından biri haline geldi (hem sıcak metal hem de bitmiş çelik üreten); üzerine bir gaz boru hattı ve demiryolu köprüsü inşa edilmiştir. Nehir Clyde iki bitkiyi ayıran.[11]
  • 1951 - İşler millileştirilmiş bir parçası olarak Büyük Britanya Demir ve Çelik Şirketi, bu 1955'e kadar sürer ve sonra mülkiyet Colvilles'e döner.
  • 1959 - Colvilles'ın yeni çelik fabrikası Ravenscraig içinde Motherwell tamamlandı.
  • 1962 - 4-Yüksek Plaka Değirmeni ve Isıl İşlem ve Söndürme Tesisi kurulumu, işlerin maksimum boyutuna ulaştığını görüyor.
  • 1967 - Eserler yeniden kamulaştırıldı İngiliz Çelik Şirketi.
  • 1974 - Clydebridge'in 2410 çalışanı vardır.
  • 1977 - Clyde Iron Works ve önceki 90 yılda 20 milyon ton çelik üreten Clydebridge eritme atölyeleri yüzlerce iş kaybıyla kapanır.
  • 1980 - Clydebridge işçileri (şu anda sayısı 800'dür) Ocak'tan Nisan'a kadar çelik grevine katıldı.[12]
  • 1982 - Plate Mill ve Light Shearline kapatıldı ve daha fazla işsiz kaldı - sadece 150 tanesi büyük ölçüde küçültülmüş bir operasyonda kaldı.
  • 1988 - British Steel özelleştirildi; Clydebridge'in 100 çalışanı var.
  • 1999 - British Steel ile birleşme sonrasında Corus oldu Koninklijke Hoogovens Avrupa'nın en büyük çelik şirketi haline geldi. Ancak Clydebridge'de 21. yüzyıla giden sadece bir avuç işçi kalmıştır.
  • 2006 – Tata Steel Corus'u satın alır ve yeniden adlandırır Tata Steel Avrupa
  • 2011 - M74 otoyolunun site üzerinden uzatılması tamamlandı.
  • 2016 - Bir naftalin önceki yılki fabrikanın[13] Özgürlük Evi Grubu Clydebridge'i satın alıyor (kardeş site ile birlikte Dalzell İşleri, Motherwell'deki eski Colville fabrikası)[14][15] üretimini de içeren ürünlerini çeşitlendirerek işlerine yeni bir yaşam vaadiyle rüzgar türbinleri.[16][17]
  • 2020 - Jahama Estates, GFG İttifakı Liberty House'un da sahibi olan grup,[18] Clydebridge'de kullanılmayan arazinin doğu kesiminde bir otel inşa etme planlarını doğruladı ve orta vadede site için daha fazla geliştirme olanakları düşünülüyor.[19][20]

Coğrafya

Güvenli site, büyük bir arazi parselini kaplar. menderes of Nehir Clyde kasabalar arasında Rutherglen ve Cambuslang. Güney sınırı Whifflet Hattı demiryolu rayları (arasında Rutherglen ve Carmyle ). Çalışmalardaki faaliyetin en yoğun olduğu dönemlerde, ana hatlardan Clydebridge'e ve nehrin karşı kıyısındaki Clyde Iron Works'e bağlanan birkaç şube.

Çalışmalara, sahanın güney tarafında (Bogleshole Yolu), yakındaki demiryolunun altındaki bir erişim yolu ile yaklaşılmaktadır. Eastfield. Sahanın batı tarafında, yakınındaki Cambuslang Yolu'na giden bir kantar ile başka bir araç girişi Farme Cross düzenli kullanımda değil - bir asfalt beton kaplama tesisi (Tillicountry Ocakları Clydebridge) orada bulunur.[21] 2010'larda, bu girişin çevresinde, bazıları otoyol kavşağına bitişik yeni bir perakende satış alanı inşaatı beklentisiyle boşaltılan ve yıkılan birkaç büyük depodan oluşuyordu. Adlı proje İki 74,[22][23] planlama sürecinde gecikmeler yaşadı;[24] 2019'un sonlarına doğru, teklifler büyük bir TopGolf sürüş aralığı kompleksi.[25][26]

otoyol üzerindeki yıkıntı höyüğünden güneydoğuya bakış ve bina işleri

1887'den kalma ilk Clydebridge fabrikası, bölgenin güney doğusunda, ana demiryolu köprüsünün hemen yanında bulunuyordu. Bu saha, soğutma süreçleri için bir su kaynağı olan demiryoluna erişim, ulaşım için nehre potansiyel bir bağlantı sağlaması, atık ürünler ve gelecekteki genişletmeler için yedek zemine sahip olması ve bölgeye çok yakın olması nedeniyle seçilmiştir. mevcut demir işleri üretmek ham metal ve ayrıca çok sayıda yerel kömür ocağı fırınlar için yakıt sağlayan. 1902'den 1962'ye kadar, tramvaylar Ve bundan sonra troleybüsler ve otobüsler ayrıca Rutherglen'deki Cambuslang Yolu boyunca ve Londra Yolu boyunca yapılan çalışmaların yakınından geçti (A74 ) için Auchenshuggle Doğu Glasgow'da, çalışanlar için bir toplu taşıma seçeneği sunuyor.

1915'teki Colvilles devralımının ardından tesisler, daha batıda demiryolunun hemen yanında yeni tesisler ile iyileştirildi. 1930'lar, 40'lar ve 50'ler boyunca eserlere eklemeler yapıldı ve 1960'lardaki bir başka genişleme, eski işlerin kuzeyinde yeni binalar inşa edildiğini gördü.

20. yüzyılın sonlarında eski eserlerin kaldırılmasıyla birlikte, geri kalan yapıların en göze çarpanı, 330 metre (1.080 ft) uzunluğunda, 4 yüksek levha haddehanesini ve kesme bölmesini barındıran mavi renkli endüstriyel kulübedir. metre (330 ft) genişliğinde ve 20 metre (66 ft) yüksekliğindeki en büyük yapılardan biridir. Sanayi sonrası Glasgow (Clydebridge, şehir merkezine yaklaşık 4,8 km uzaklıktadır). Ölçeği küçültülmüş tesis günümüzde geniş bir alanın ortasında duruyor. kahverengi alan demiryolu kenarlarını, endüstriyel atıkları ve işlerin yıkılan elemanlarının enkazını örten ağaçlık ve çalılık.

Bozulmuş Höyük

Sitenin Clyde nehri boyunca görünümü Auchenshuggle Köprüsü 2008 yılında - Clydebridge binaları soldaki ağaçların arkasında ve sağda ise yıkık höyüğün yükseldiği görülüyor

Eski binaların molozları, yağma yığını Clyde nehri ile sınırlanan sitenin kuzeyinde yer almaktadır. Bu büyük höyük - yaklaşık olarak levha değirmeninin ağzı ile aynı yüksekliktedir - artık demirhanelerin kapatılmasından ve çelik fabrikalarının ölçeğinin küçültülmesinden sonra herhangi bir pratik amaca hizmet etmiyor ve o zamandan beri doğa tarafından geri kazanılıyor. Güneydoğu yönünden güzel panoramik manzaralar sunan zirveye yürümek mümkündür. Büyük Glasgow, özellikle Rutherglen ve Braidfauld.

2010 yılından bu yana höyük, diğer çalışmaların son bölümü ile ayrılmıştır. M74 otoyolu Sitenin ortasından geçen ve yolun eski bölümüne Auchenshuggle Köprüsü Clyde üzerinde. Nehrin kuzey kıyısındaki otoyolun altındaki bir yaya köprüsü, Clyde Yürüyüş Yolu ve Ulusal Bisiklet Rotası 75 devam etmek ve güney kıyısındaki benzer bir yaya köprüsü, Clydebridge çalışmalarını höyük alanına bağlamaktadır - 2015 yılında, bir bisiklet ve yürüyüş rotası oluşturmak için bir fizibilite çalışması yapılmıştır. Cambuslang -e Farme Cross bu yaya köprüsü üzerinden ve höyüğü geçerek, nehre veya otoyola bitişiktir.[27]

Alan için bir başka öneri de Hamilton Çiftliği sahasını (çelik fabrikalarından demiryolu raylarının karşısında) ilgisini çekti. İskoç Bisikleti 2015 yılında.[28] 21. yüzyılda birkaç modern dağıtım merkezleri otoyolun elverişli konumundan yararlanmak için yakınlarda inşa edilmiştir. 1992'de daha önce Celtic F.C. detaylarını yayınladı bir plan Sitede modern bir stadyum inşa etmek. Ancak bu asla gerçekleşmedi ve kulüp bunun yerine mevcut tesislerini yeniden geliştirdi.[29]

Batı yakasından Clydebridge viyadüğü

Clydebridge Viyadüğü

Nehir üzerindeki demiryolu köprüsü (başlangıçta Hamilton Çiftliği Viyadüğü yakındaki orijinal çiftlikten sonra, ancak aynı zamanda Clydebridge Viyadüğü bir kez bu isim iyi biliniyor)[30] çelik fabrikalarının kurulmasından önce zaten mevcuttu - Rutherglen ve Coatbridge Demiryolu 1865 yılında tamamlanan hat ile.[31][32] Köprü ayrıca bir podyum ve güney tarafındaki su borusu, nehrin her iki tarafında büyük sanayi tesislerinin bulunduğu ancak yayalar için başka bir geçiş noktasının bulunmadığı 1890'lar ve 1930'lar arasındaki dönemde eklendi (en yakın alternatif, Cambuslang Köprüsü viyadüğün yarım mil güneyinde).

Batı yakasından Bogleshole Yolu Köprüsü

Bogleshole Yolu Köprüsü

1986 yılında demiryolu köprüsünün güneyinde, Rutherglen'i doğrudan otoyola bağlayan bir yol köprüsü inşa edildi ve Carmyle[33] - önceden, bu alanlar arasındaki karayolu trafiğinin Dalmarnock ve London Road veya Cambuslang'daki eski köprü üzerinden (yine de değiştirme bunun için zaten 1976'da açılmıştı). Bogleshole Köprüsü, antik bir bölgenin yakınına inşa edildi. Ford nehrin karşısında aynı adı taşıyan[34] ve bu isim Bogle ailesi Hamilton Çiftliği'nden başlayarak nehrin her iki yakasındaki arazinin çoğuna sahip olan Daldowie arazi.

Referanslar

  1. ^ "Çelik endüstrisi". İskoçya Eğitimi. Arşivlenen orijinal 20 Ağustos 2016. Alındı 6 Ağustos 2016.
  2. ^ "Cambuslang'ın Clydebridge çelik fabrikasının içinde". Günlük kayıt / Rutherglen Reformcu. 11 Mayıs 2011. Alındı 21 Ekim 2016.
  3. ^ "Balta Clydebridge çelik fabrikasına düşüyor". Günlük kayıt / Rutherglen Reformcu. 21 Ekim 2015. Alındı 21 Ekim 2016.
  4. ^ "İşler uçuyor: Cambuslang çelik, fazlalıklar için çalışıyor". Günlük kayıt. 14 Aralık 2017. Alındı 11 Temmuz 2018.
  5. ^ "Çelik şefi Sanjeev Gupta, İskoçya'da 1 milyar sterlinlik yatırım planlıyor". Ulusal. 14 Mart 2018. Alındı 11 Temmuz 2018.
  6. ^ "GREENSTEEL: UK Steel için daha parlak bir gelecek". www.libertyhousegroup.com. Alındı 11 Temmuz 2018.
  7. ^ "Clydebridge İşleri". Grace'in İngiliz Sanayi Tarihi Rehberi. Alındı 21 Ekim 2016.
  8. ^ "Gelişmeler ve Etkinlikler". Clydebridge Çelik İşleri Tarihi (Colin Findlay). Alındı 21 Ekim 2016.
  9. ^ Clydebridge Çelik İşleri, İskoçya'nın Savaşı
  10. ^ "Kısa Tarih". Clydebridge Çelik İşleri Tarihi (Colin Findlay). Arşivlenen orijinal 22 Temmuz 2018. Alındı 21 Ekim 2016.
  11. ^ "İskoç çeliği, tarihten bir ders mi?". Bella Kaledonya. 8 Kasım 2015. Alındı 21 Ekim 2016.
  12. ^ "'Bu Gün ': 1980 Çelik Grevi ". BBC haberleri. 2 Ocak 1980. Alındı 21 Ekim 2016.
  13. ^ "Tata Steel, İskoçya'daki iki tesisinde 270 kişinin işini kaybettiğini doğruladı". STV Grubu (İskoçya). 20 Ekim 2015. Alındı 21 Ekim 2016.
  14. ^ "Tata İskoç çelik işleri Liberty House tarafından kurtarıldı". Gardiyan. 24 Mart 2016. Alındı 21 Ekim 2016.
  15. ^ "İskoçya'da iki Tata Steel fabrikasını satmak için anlaşma yapıldı". BBC haberleri. 24 Mart 2016. Alındı 21 Ekim 2016.
  16. ^ "Liberty, İskoç fabrikaları için işe alım sürecini başlattı". Özgürlük Evi Grubu. 9 Haziran 2016. Alındı 21 Ekim 2016.
  17. ^ "Rüzgar türbini kuleleri için metal yapmak üzere Dalzell ve Clydebridge çelik fabrikaları". BBC haberleri. 16 Haziran 2016. Alındı 21 Ekim 2016.
  18. ^ JAHAMA Estates: Hiç duymadığınız en büyük ürün, Emlak Haftası, 20 Eylül 2019
  19. ^ Steel Giant Liberty Tarafından Açıklanan Clydebridge Sitesi için 15 Milyon Sterlinlik Otel Planı, The Leaders Globe, 13 Ocak 2020
  20. ^ Uluslararası emlak grubu JAHAMA ilk otel planlarını açıkladı, GFG İttifakı, 17 Ocak 2020
  21. ^ "Konumlar: Clydebridge". Tillicoultry Ocakları. Alındı 11 Temmuz 2018.
  22. ^ "İki 74". Ashfield Land. Alındı 11 Temmuz 2018.
  23. ^ "South Lanarkshire'da 15 milyon sterlinlik karma kullanım gelişimi için yeşil ışık". İskoç İnşaat Şimdi. 17 Şubat 2016. Alındı 11 Temmuz 2018.
  24. ^ "Rutherglen'in Two74 projesi gecikmeli". Günlük Kayıt / Rutherglen Reformer. 15 Eylül 2016. Alındı 11 Temmuz 2018.
  25. ^ Rutherglen için Barlar, Restoranlar ve Açık Hava Çatı Teras Teed-Up ile Üç Seviyeli Golf Sahası, reGlasgow, 13 Ağustos 2019
  26. ^ Rutherglen'e golf sahası ile 'büyük kutu' eğlence geliyor, Urban Realm, 14 Ağustos 2019
  27. ^ "Önerilen Yeni Döngü Rotası Açığa Çıktı". Günlük kayıt / Rutherglen Reformcu. 10 Aralık 2014. Alındı 21 Ekim 2016.
  28. ^ "Cambuslang'da Ulusal Bisiklet Merkezi Oluşturma Planları". Günlük kayıt / Rutherglen Reformcu. 8 Ocak 2015. Alındı 21 Ekim 2016.
  29. ^ "Eski Kelt yönetmeni, kulübün 25 yıl önce Cambuslang'a taşınmasının kasabaya fayda sağlayacağını söyledi". Günlük kayıt / Rutherglen Reformcu. 14 Nisan 2017. Alındı 15 Nisan 2017.
  30. ^ Clydebridge Viyadüğü -de İskoçya Gazetecisi
  31. ^ "Clydebridge Viyadüğü". Railscot. Alındı 7 Kasım 2016.
  32. ^ "Hamilton Çiftliği Viyadüğü için kayıt ve görüntüler". Canmore.org. Alındı 7 Kasım 2016.
  33. ^ Bogleshole Köprüsü -de İskoçya Gazetecisi
  34. ^ "Bogleshole Yolu Köprüsü için kayıt ve görüntüler". Canmore.org. Alındı 10 Kasım 2016.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 55 ° 49′55″ K 4 ° 11′08 ″ B / 55,832055 ° K 4,18552 ° B / 55.832055; -4.18552