Datong-Xian yüksek hızlı demiryolu - Datong–Xian high-speed railway - Wikipedia

Datong-Xi'an yüksek hızlı demiryolu hattı
大西 客运 专线
Datong-Xi'an Railroad.svg
Datong - Xian Yolcu Özel Demiryolu Hattı
Genel Bakış
Diğer isimler)Daxi Yolcu Ayrılmış Hattı
DurumOperasyonda (kısmen)
YerelShanxi, Shaanxi
TerminiDatong Güney
Xi'an Kuzey
Hizmet
TürYüksek Hızlı Tren
SistemiÇin Demiryolu
Operatör (ler)Çin Demiryolu Yüksek Hızlı
Teknik
Satır uzunluğu859 km (534 mil)
Parça göstergesi1.435 mm (4 ft8 12 içinde) standart ölçü
Elektrifikasyon25 kV AC
Çalışma hızı
  • 200 km / saat (120 mil) (Datong – Yuanping)
  • 250 km / sa. (160 mil / sa.) (Yuanping – Xi'an)
SinyalleşmeOtomatik blok
Yol haritası

Efsane
km
Sol ok
Jining – Datong HSR Ulanqab
(önerilen)
Datong Güney
Huairen Doğu
Yingxian West
Sanyin Güney
Shuozhou Doğu
Daixian Batı
Fanjiazhuang geçiş döngüsü
sonu Hanyuan demiryolu
Yuanping Batı
önerilen Xiongxin HSR -e Xiong'an Sağ ok
Xinzhou Batı
Yangqu West
yüksek hızlı hat Yukarı ok
ana hat Aşağı ok
Xijianhe geçiş döngüsü Sol ok
Taiyuan Doğu
Taiyuan
Yukarı ok ana hat
Aşağı ok yüksek hızlı hat
Taiyuan Güney
Xinmingli
Jinzhong
Taigu Batı
Qixian East
Pingyaogucheng
Jiexiu Doğu
Lingshi Doğu
Huozhou Doğu
Hongdong Batı
Linfen West
Xiangfen Batı
Houma West
Wenxi West
Yuncheng Kuzey
Yongji Kuzey
Jinshan Sarı Nehir Köprüsü
Dali
Weinan Kuzey
Wanli geçiş döngüsü
Lintong Doğu
Xi'an Kuzey

Datong-Xi'an yüksek hızlı demiryolu hattı veya Daxi HSR (basitleştirilmiş Çince : 大西 客运 专线; Geleneksel çince : 大西 客運 專線; pinyin : Dà – Xī kèyùn zhuānxiàn) bir çift ​​yol, elektrikli, yüksek hızlı tren hattı tarafından işletilen Çin Demiryolu Yüksek Hızlı arasında Datong, Shanxi ve Xi'an, Shaanxi. Shanxi ve Shaanxi Eyaleti illeri boyunca 859 km (534 mil) uzunluğa sahip olup, birincisinin kuzey-güney eksenini geçmektedir ve 250 km / saate (160 mil / sa) varan hızlarda seyahat eden trenleri barındıracaktır.[1] İki terminal şehir arasındaki seyahat süresi 16,5 saatten yaklaşık üç saate düşürülecek.[2] İnşaat 3 Aralık 2009'da başladı[3] ve maliyeti olması bekleniyordu ¥ 96.3 milyar.[2] Hattın 2013 yılına kadar tamamlanması planlanıyordu[2] veya 2014.[1]

Demiryolunun Taiyuan-Xi'an bölümü 1 Temmuz 2014'te açıldı; Taiyuan-Yuanping bölümü 28 Eylül 2018'de açıldı; ve Datong-Yuanping bölümü şu anda yeni inşa edilmemiştir, ancak Kuzey Tongpu Hattı Yuanping West ve Huairen East arasında. Bu hizmet 1 Mayıs 2019'da başlamıştır.[4]

Rota

Yüksek hızlı demiryolu hattı, Shanxi Eyaleti boyunca Datong kuzeyde Shuozhou, Xinzhou il başkenti Taiyuan, Jinzhong, Linfen ve Yuncheng. Geçiyor Sarı Nehir -de Yongji, Shaanxi'ye girin ve Xian'a ulaşın Weinan ve Lintong.[1] 2020'nin başlarından itibaren yüksek hızlı hattın çoğu tamamlandı, ancak Huairen East ile Yuanping West arasındaki bölüm 153 kilometre uzunluğunda çalışıyor Hanjialing-Yuanping demiryolu dört şeritli bir bölüm Datong-Puzhou demiryolu. Üçüncü ve dördüncü paletler, saatte 160 kilometre tasarım hızıyla yolcu trafiği için inşa edildi ve 29 Mart 2014'te açıldı. Yüksek hızlı hattın yeni bir bölümü olan Datong-Yuanping yüksek hızlı demiryolu, onun yerini almak için inşa ediliyor. Ana hattın başka bir kısa bölümü geçiyor Taiyuan Doğu ve Taiyuan.

Artık tüm çizgi, Pekin-Kunming geçidi 8 + 8 HSR Grid, şu anda geliştirme aşamasında. Xi'an ve Xinzhou arasındaki bölüm (önerilen yer Xiong'an-Xinzhou yüksek hızlı demiryoluXiongxin HSR- dallanacak Xiong'an ) ana hattının bir parçasını oluştururken, Xinzhou ve Datong arasındaki bölüm Pekin-Zhangjiakou-Datong-Taiyuan şubesinin bir parçasını oluşturuyor.

İle birlikte Shijiazhuang - Taiyuan yüksek hızlı demiryolu Datong-Xi'an yolcu demiryolunun Taiyuan-Xi'an bölümü, yüksek hızlı yolcu trenleri için Pekin ve Xi'an arasında (ve batı noktaları), üzerinden geçen normal güzergahtan daha doğrudan potansiyel bir rota sağlar. Zhengzhou (Taiyuan üzerinden 1092 km, 1212 km). Bununla birlikte, 2015'in başlarından itibaren, bu rota Zhengzhou üzerinden geçenden daha yavaş görünmektedir ve herhangi bir doğrudan Pekin-Xi'an trenleri tarafından kullanılmıyor gibi görünmektedir. Bunun yerine, bazı servisler Pekin'den Taiyuan üzerinden güneybatı Shanxi'ye (çoğunlukla Yuncheng ), diğerleri Taiyuan ve Xi'an arasında koşarken.

Tarih

  • 3 Aralık 2009: İnşaat başladı.[3]
  • 29 Ekim 2010: Shaanxi bölümünün tamamında inşaat başladı.[2]

Notlar

  1. ^ a b c "大同 至 西安 铁路 客运 专线 开 建 运行 时间 仅 约 3 小时". 中国 新闻 网 (Çin'de). 29 Ekim 2010.
  2. ^ a b c d "大西 高 铁 陕西 段 全面 开工 (图)". 华 商报 (Çin'de). 30 Ekim 2010 - üzerinden Sina Haberler.
  3. ^ a b "西安 五年 后 4 小时 抵京 5 小时 到 沪 高 铁 将 直达 乌市". 华 商报 (Çin'de). 29 Ocak 2010 - üzerinden Sohu Haberler.
  4. ^ 大西 高 铁 怀仁 东至 太原 南 段 五一 开通. 生活 晨报 (Çin'de). 30 Nisan 2019. Alındı 1 Mayıs 2019.