Eardington Halt tren istasyonu - Eardington Halt railway station

Eardington Halt
İstasyon açık miras demiryolu
Eardington istasyonu, SVR (coğrafya 5794893) .jpg
İstasyon, 2018'de 150. yıl dönümünü kutlarken
yerEardington, Shropshire
Birleşik Krallık
Koordinatlar52 ° 30′06 ″ K 2 ° 24′00 ″ B / 52.5017 ° K 2.4001 ° B / 52.5017; -2.4001Koordinatlar: 52 ° 30′06 ″ K 2 ° 24′00 ″ B / 52.5017 ° K 2.4001 ° B / 52.5017; -2.4001
Kılavuz referansıSO729894
Tarafından işletilenSevern Vadisi Demiryolu
Tarih
Orijinal şirketWest Midland Demiryolu
Ön gruplamaBüyük Batı Demiryolu
Gruplandırma sonrasıBüyük Batı Demiryolu
Önemli tarihler
1 Haziran 1868 (1868-06-01)İstasyon açıldı
9 Eylül 1963Kapalı
23 Mayıs 1970Yeniden açıldı
1982Kapalı

Eardington Haltaslen Eardington olarak adlandırılan, Severn Vadisi Demiryolu yakın Eardington, güneyi Bridgnorth, içinde Shropshire.

Tarih

Eardington, 1 Haziran 1868'de, Severn Valley hattının açılmasından altı yıl sonra, esas olarak yakındaki Upper Forge ve Lower Forge demir işlerine hizmet etmek üzere açıldı. Yakın köylerden hemen erişilebilir değildi. Chelmarsh ve Eardington ve 1 Nisan 1949'da personelsiz statüsüne indirildi, ancak hiçbir zaman bir durmak.[1] İstasyonda tuğla bekleme odası ve tek platform vardı.

Daha sonraki yıllarda İngiliz Demiryolları Eardington geleneğinin çoğunu hafta sonları ve yaz aylarında balıkçılardan alıyordu. Yanlışlıkla bazı insanlar tarafından 1963'teki Beeching baltasının bir parçası olarak kapatıldığı düşünülse de, Eardington'un planlanan kapanışı raporunun ön tarihini içeriyordu.

Koruma

Severn Valley Demiryolu 23 Mayıs 1970'te koruma altında yeniden açıldığında, Eardington Bridgnorth ve Hampton Loade arasındaki tek ara duraktı ve Eardington Halt olarak yeniden adlandırıldı. Başlangıçta lokomotifleri sulamak için kullanıldı ve Bridgnorth'tan daha iyi kalitede su hazır olarak tedarik edildi. Duruş, Ekim 1979'da onarım çalışmaları için geçici olarak kapandı ve 1982'de zaman çizelgesinden nihayet silinmeden önce 1981'de kısaca yeniden açıldı.[1] Zayıf gelenek, arazi kayması ve istasyonun 100'de 1 eğimde yer alması nedeniyle normal hizmette kullanılmamıştır. Diğer bir sorun, platform yüzünün kısalığı, normal SVR uygulamasıyla trenin merkezindeki muhafız bölmesini ve platformun hemen kuzeyindeki kemerli üst köprünün kombinasyonudur, bu da tren vidasının görmesini engelleyecektir. Doğru uygulamada olduğu gibi trenin, bekçinin minibüsü platformdayken durdurulup durdurulmadığını kontrol edin.

Dış cephe kaplaması artık depolama için kullanılıyor kalıcı yol Araçlar. Küçük bir gönüllüler grubu, istasyon çevresini düzenli tutmak için ara sıra "çalışmalar" yapıyor.

Son zamanlarda istasyonun gala hafta sonları ve benzeri günlerde kullanılmak üzere eski haline getirilmesi için çağrılar yapıldı. Bu daha önce, 1998 sonbaharında buharlı galada, Hampton - Bridgnorth yerel şubesi, durmak için rezervasyon yaptırılmamış olmasına rağmen her yöne telefon ettiğinde olmuştu.

1980'lerde kaldırılan orijinal platformu eski haline getirme planları var. Mevcut platform yüzü 1893 uzantısından kalmadır.[kaynak belirtilmeli ]

Referanslar

  1. ^ a b SVR Hatıra Rehberi Dokuzuncu Baskı, David C. Williams, s27

daha fazla okuma

  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (2007). Kidderminster'dan Shrewsbury'ye. Middleton Press. incir. 61-64. ISBN  9781906008109. OCLC  154801530.
Önceki istasyonTarihi demiryollarıTakip eden istasyon
Bridgnorth
Hat ve istasyon açık
 Büyük Batı Demiryolu
Severn Vadisi Demiryolu
 Hampton Loade
Hat ve istasyon açık
Bridgnorth
Hat ve istasyon açık
 Severn Vadisi Demiryolu Hampton Loade
Hat ve istasyon açık