Ironbridge ve Broseley tren istasyonu - Ironbridge and Broseley railway station
Ironbridge ve Broseley | |
|---|---|
 1963'te Ironbridge ve Broseley tren istasyonu | |
| yer | Demir köprü, Telford ve Wrekin Birleşik Krallık |
| Koordinatlar | 52 ° 37′37 ″ K 2 ° 29′05 ″ B / 52.6270 ° K 2.4847 ° BKoordinatlar: 52 ° 37′37 ″ K 2 ° 29′05 ″ B / 52.6270 ° K 2.4847 ° B |
| Kılavuz referansı | SJ672033 |
| Platformlar | 2 |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Kullanılmayan |
| Tarih | |
| Orijinal şirket | Severn Vadisi Demiryolu |
| Ön gruplama | Büyük Batı Demiryolu |
| Gruplandırma sonrası | Büyük Batı Demiryolu |
| Önemli tarihler | |
| 1 Şubat 1862 | İstasyon olarak açıldı Ironbridge ve Broseley |
| 9 Kasım 1895 | Yeniden adlandırıldı Demir Köprü ve Broseley |
| 9 Eylül 1963 | İstasyon kapalı |
Ironbridge ve Broseley tren istasyonu bir tren istasyonu iki geçiş platformu ile Severn Vadisi Demiryolu Hat girişi Shropshire, İngiltere.
İstasyon kuzeyindeki Severn Vadisi Hattı'nın bir bölümündeydi. Bridgnorth 1966'da yıkıldı ve içinde araba park yeri sağlandı. Severn Boğazı. 25 Kasım 1956'da kapanana kadar sinyal kutusu istasyon çevresindeki kontrollü demiryolu trafiği ve hemzemin geçit yol açan Demir Köprü.
Giriş panosunun fotoğrafları istasyon adını "DEMİR KÖPRÜSÜ & BROSELEY" (tire ile) olarak gösterir. dökme demir Sinyal kutusundaki isim plakasında "DEMİR KÖPRÜSÜ & BROSELEY SİNYAL KUTUSU" yazmaktadır (Demir ve Köprü, tire içermeyen ayrı kelimelerdir). Bazı insanlar tarafından kapatıldığı düşünülse de, Kayın baltası 1963'te planlanan kapanışı raporundan önce tarihlendi.
Kapanışından önce sinyal kutusunun kapatılması, üst kısmın çıkarılması ve jeton enstrümanlarının ana istasyon binasındaki İstasyon Şefi ofisine taşınması şeklinde rasyonalizasyon gerçekleşti.
İstasyon platformlarının, istasyon binasının ve malların hemen hemen tüm izleri süpürüldü. Artık sitede bir "öde ve göster" otoparkı bulunuyor. Ayrıca sinyal kutusunun izi çok az veya hiç yok, şimdi eski konumunda bir elektrik besleme trafosu var.
Hayatta kalan eserler
Zeki bir gözlemci, sitenin eski demiryolu kullanımının bu birkaç izini bulabilir. İki dökme demir GWR Top üst kapı direkleri ve bir seviye geçiş kapısı direği, Ironbridge gişelerine yaklaşan karayolunda raylarla birlikte hayatta kalır. Yolun karşı tarafında, eşlik eden fotoğrafta görülebilen yaya köprüsünün bir dayanağı kaldı.
daha fazla okuma
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2007). Kidderminster'dan Shrewsbury'ye. Middleton Press. incir. 90-94. ISBN 9781906008109. OCLC 154801530.
| Önceki istasyon | Kullanılmayan demiryolları | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| Buildwas Hat ve istasyon kapalı | Büyük Batı Demiryolu Severn Vadisi Demiryolu | Jackfield Halt Hat ve istasyon kapalı |
 | Shropshire binası veya yapısıyla ilgili bu makale, Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek. |
 | Bir tren istasyonuyla ilgili bu makale West Midlands bölgesi bir Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek. |