Whittington Low Level tren istasyonu - Whittington Low Level railway station
Whittington Düşük Seviye | |
|---|---|
| yer | Whittington, Shropshire Birleşik Krallık |
| Koordinatlar | 52 ° 52′22″ K 3 ° 00′35 ″ B / 52.8728 ° K 3.0098 ° BKoordinatlar: 52 ° 52′22″ K 3 ° 00′35 ″ B / 52.8728 ° K 3.0098 ° B |
| Kılavuz referansı | SJ321310 |
| Platformlar | 2 |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Kullanılmayan |
| Tarih | |
| Orijinal şirket | Büyük Batı Demiryolu |
| Gruplandırma sonrası | GWR Britanya Demiryollarının Batı Bölgesi |
| Önemli tarihler | |
| 14 Ekim 1848[1] | İstasyon "Whittington" olarak açıldı |
| 1 Temmuz 1924 | "Whittington Low Level" olarak yeniden adlandırıldı |
| 12 Eylül 1960 | Yolculara kapalı |
| 7 Ekim 1963 | Tamamen kapatıldı [2] |
Whittington Low Level tren istasyonu kullanılmayan bir istasyon ve eski iki istasyondan biriydi tren istasyonları köyünde Whittington, Shropshire, İngiltere.
Tarih
Whittington Low Level, GWR'ler Paddington -e Birkenhead ana hat. Bugün bu, Shrewsbury'den Chester Line'a. Otomatik hemzemin geçit eski istasyon alanının hemen kuzeyinde yer almaktadır.
1924'te Whittington, onu diğerlerinden ayırmak için "Düşük Seviye" son ekini kazandı. Whittington Yüksek Seviye üzerinde Oswestry -e Whitchurch hattı Kambriyen Demiryolları.
Tarihi Hizmetler
Ekspres trenler Whittington Düşük Seviyesini aramadı, sadece yerel servisler aradı, ancak bazıları uzun mesafeler kat etti ve çoğu gibi yerlere iyi bağlantılar sağladı. Barmouth, Londra Paddington ve Manchester Borsası.
1922'de Whittington Düşük Seviyesini arayan yolcu hizmetleri en yoğun halindeydi:
- Pazar günleri iki Down (kuzeye giden) tren şöyle adlandırılır:
- her ikisi de çoğu istasyonda aradı Chester, birkaç kuzey şehrine ileriye dönük iyi bağlantıları olan.
- birçok istasyonda arayan iki Yukarı (güneye giden) servis tarafından dengelenmiştir. Birmingham Kar Tepesi yaklaşık üç saat sürüyor.
- Pazartesiden cumartesiye beş Down treni aradı:
- üç durak tren Wrexham Genel, ve
- Wrexham'dan Chester'a kadar devam eden iki duraklı tren.
- Sadece dört Up çalışması vardı, üçü Shrewsbury'ye ve biri Birmingham Snow Hill'e gidiyordu.[3]
1950'lerden itibaren karayolu taşımacılığındaki genişlemeye kadar yerel mal trafiği önemli düzeyde kaldı. Göre İstasyonların Resmi El Kitabı 1956'da bu istasyonda şu trafik sınıfları işleniyordu: G, P, F, H & C ve bir tonluk vinç vardı.[4]
| Önceki istasyon | Tarihi demiryolları | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| Rednal ve West Felton Hat açık, istasyon kapalı | Büyük Batı Demiryolu Shrewsbury'den Chester Line'a | Gobowen Hat ve istasyon açık | ||
Referanslar
Notlar
Kaynaklar
- Bradshaw, George (1985) [1922]. Temmuz 1922 Demiryolu Rehberi. Newton Abbott: David ve Charles.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Popo, R.V. J. (1995). Tren İstasyonları Rehberi: geçmişte ve günümüzde her kamuya açık ve özel yolcu istasyonunu, durağı, platformu ve durma yerini detaylandırır (1. baskı). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Clinker, C.R. (1988) [1978]. İngiltere, İskoçya ve Galler'deki Kapalı Yolcu İstasyonları ve Mal Depoları Klinker Sicili 1830–1980 (2. baskı). Bristol: Avon-Anglia Yayınları ve Hizmetleri. ISBN 978-0-905466-91-0. OCLC 655703233.
- NoAuthor (1956). İstasyonların Resmi El Kitabı. İngiliz Taşımacılık Komisyonu.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
daha fazla okuma
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). Shrewsbury'den Chester'a. Middleton Press. incir. 24-26. ISBN 9781906008703. OCLC 495274299.