Ferrari 642 - Ferrari 642

Ferrari 642
Kategori	Formula 1
İnşaatçı	Ferrari
Tasarımcı (lar)	Steve Nichols; Jean-Claude Migeot
Selef	641
Halef	643
Teknik özellikler
Şasi	Karbon fiber bileşik monokok
Süspansiyon (ön)	Çift salıncaklı, itme çubuklu burulma çubuğu yayları ve teleskopik amortisörler, viraj denge çubuğu
Süspansiyon (arka)	Çift salıncak, teleskopik amortisörler üzerinde itme çubuğu ile çalıştırılan helezon yaylar, viraj demiri
Aks izi	Ön: 1.800 mm (71 inç); Arka: 1.675 mm (65.9 inç)
Dingil açıklığı	2.830 mm (111 inç)
Motor	Ferrari Tipo 291, 3,499 cc (213,5 cu inç), 65 ° V12, NA, orta motor, boylamasına monte edilmiş
Aktarma	Ferrari 7 vitesli yarı otomatik
Güç	710 hp @ 13.800 dev / dak
Ağırlık	505 kg (1.113 lb)
Yakıt	Agip
Lastikler	İyi yıl
Müsabaka geçmişi
Önemli katılımcılar	Scuderia Ferrari SpA
Önemli sürücüler	27. Alain Prost; 28. Jean Alesi
Çıkış	1991 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix

Ferrari 642 (olarak da bilinir Ferrari F1-91)^[3] bir Formula 1 yarış arabası tarafından tasarlandı Steve Nichols ve Jean-Claude Migeot ve tarafından kullanıldı Scuderia Ferrari içinde 1991 Formula 1 sezonu. Ekibin gelişmesiydi. 641 şampiyonluk mücadelesi veren şasi 1990.

Ferrari 1991 sezonuna şampiyonluğu kazanma umuduyla başladı. Jean Alesi Scuderia ile bir sözleşme imzaladığında Nigel Mansell geri döndü Williams takımı. 642'nin en iyi sonucu, ikinci sırada yer aldı. Alain Prost -de 1991 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix, tutuldu Phoenix sokak devresi. 642, Ferrari 643 -de 1991 Fransa Grand Prix'si.

Tam sonuçlar

(anahtar) (sonuç italik en hızlı turu gösterir)

Yıl	Takım	Motor	Lastikler	Sürücüler	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pts.	WCC
1991	Scuderia Ferrari SpA	Ferrari Tipo 291 V12	G		Amerika Birleşik Devletleri	SUTYEN	SMR	PZT	YAPABİLMEK	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	55.5*	3 üncü
				Alain Prost	2	4	DNS	5	Ret	Ret
				Jean Alesi	12	6	Ret	3	Ret	Ret