Fransız-İngiliz Havacılığı - Franco-British Aviation - Wikipedia

Fransız-İngiliz Havacılığı
HalefHydravions Louis Schreck FBA, Société des Avions Bernard
KurucularLouis Schreck, André Beaumont
Merkez
Londra
,
Birleşik Krallık
Ürün:% sAskeri uçak

Fransız-İngiliz Havacılığı (genellikle baş harfleriyle bilinir FBA) 20. yüzyılın başlarında bir uçak üreticisiydi, merkezi Londra'da ve Paris çevresindeki üretim tesisleri ile.[1] Uzmanlaşan deniz uçakları tarafından 1913 yılında kurulmuştur. Louis Schreck ve André Beaumont.

Tarih

Şirket 1913 yılında Louis Schreck ve André Beaumont.

Louis Schreck Fransız yan kuruluşunun teknik müdürüydü Argenteuil. Şirketin ilk faaliyeti, aşağıdakilerden türetilen bir uçan tekne gövdesi geliştirmekti. Donnet-Leveque Tip A İtici pervaneli kanatlar arasına monte edilmiş tek motorlu bir çift kanatlı uçak, başlangıçta FBA-Leveque olarak adlandırıldı, ardından FBA Type A olarak yeniden adlandırıldı.

Bu ilk modelden, üreticinin güçleri tarafından kullanılacak çeşitli modeller türetmesidir. Üçlü İtilaf: Fransa, İngiltere ve Rusya İmparatorluğu.

Sırasında birinci Dünya Savaşı Şirket, Fransa, Rusya, İtalya ve Birleşik Krallık donanmaları için çok sayıda küçük uçan tekne üretti.[2]

Savaşın ardından şirket şu şekilde yeniden düzenlendi Hydravions Louis Schreck FBA tamamen Fransız endişesi olarak ve aynı sınıfta uçak üretmeye devam etti. Bunlardan biri, FBA 17, miktar olarak satılır.

1922'de, Émile Paumier teknik direktör oldu ve FBA modeli Type 10'un marka modellerini geliştirdi. Tip 19'dan itibaren şirket, traktör pervanesini nihayet benimsemek için itici pervaneli geleneksel konfigürasyonu terk etti.

Şirket, savaş dönemindeki başarılarını tekrarlayamadı. Özellikle sivil modeller için sipariş eksikliği, 1931'de üretimin durdurulmasına neden oldu. 1934'te, çöküşün eşiğinde, fabrikanın atölyeleri satıldı. Bernard. Bernard da mücadele ediyordu ve kendisi daha sonra 1935'te başarısız oldu.

Uçak

İsimTürÜretimNotlarİlk uçuşOperatörler
FBA Tip ADeniz uçağı tek motorlu çift kanatlı tanımaOlarak da adlandırılır FBA-Leveque 1913Avusturya-Macaristan, Brezilya, Danimarka, Fransa, İtalya, Portekiz, Birleşik Krallık, Rusya
FBA Tip Btek motorlu çift kanatlı deniz uçağı1501915Fransa, Birleşik Krallık
FBA Tip Ctek motorlu çift kanatlı deniz uçağı78+1916
FBA Tip Htek motorlu çift kanatlı deniz uçağı1915
FBA Tip Stek motorlu çift kanatlı deniz uçağı1917
FBA 10tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı21922
FBA 11tek motorlu çift kanatlı eğitim deniz uçağı1Eğitim için C Tipi Varyant1923
FBA 13tek motorlu çift kanatlı eğitim deniz uçağı11922
FBA 14tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı20Tip 11 eğitmeninin geliştirilmesiFransa
FBA 16tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı1
FBA 17Tek motorlu iki koltuklu çift kanatlı eğitim deniz uçağı348Amerika Birleşik Devletleri'nde lisans altında üretilmiştir. Viking1923Brezilya, Fransa, Polonya, Amerika Birleşik Devletleri
FBA 19Amfibi çift kanatlı tek motorlu iki koltuklu keşif9Prototip versiyon 19 HMT3 3 koltuklu üretildi1924
FBA 21tek motorlu sivil nakliye amfibi çift kanatlı74 yolcu için medeni Tip 191925
FBA 171Mancınıkta kullanım için Tip 17 varyantı1
FBA 172Mancınıkta kullanım için Tip 17 varyantı71932
FBA 270Çift kanatlı deniz uçağı tek motorlu iki koltuklu11929Fransa
FBA 271Amfibi çift kanatlı tek motorlu iki koltuklu21930
FBA 290Prototip amfibi deniz uçağı tek motorlu çift kanatlı 4 yer11931
FBA 291Değişken prototip amfibi tip 2901
FBA 293Tip 291 varyantı - dört koltuklu amfibi irtibat6Fransa
FBA 294Tip 293 varyantı - dört koltuklu amfibi irtibat2Fransa
FBA 310amfibi gezen tek kanatlı uçak91930

Referanslar

  1. ^ Gunston, Bill. Dünya Uçak Üreticileri Ansiklopedisi: Öncülerden Günümüze. Stroud, Gloucestershire: Sutton Pub. (2. baskı), 2005, ISBN  978-0-7509-3981-2.
  2. ^ Mondey, David. Uluslararası Havacılık Ansiklopedisi. New York: Taç, 1977, ISBN  978-0-517-53157-0, s. 220.