Kellner-Béchereau - Kellner-Béchereau

Avions Kellner-Béchereau
SanayiHavacılık, savunma
KaderBirleştirilmiş
HalefMorane-Saulnier
Kurulmuş1931
KurucuLouis Béchereau
Feshedilmiş1942
Merkez
Boulogne-Billancourt
,
Fransa
Kilit kişiler
Georges Paulin
Ürün:% sUçak
Kellner-Béchereau E.1.

Avions Kellner-Béchereau, olarak bilinir Kellner-Béchereau, 20. yüzyılın başlarında Fransız bir uçak üreticisiydi.

Tarih

Şirket 1931 yılında Louis Béchereau Fransız otomobil üreticisi ile birlikte Georges Kellner.[1] Fabrikanın bulunduğu yer Boulogne-Billancourt hafif tek kanatlı uçaklar inşa etmeye başladı.[2][3] 1936–37'de Avions Kellner-Béchereau Louis Béchereau'nun patentlerinden birini kullanan kısa bir dizi küçük tek kanat inşa etti, kanadın tam açıklıklı bir yanal bölünmesi bir "çift kanat" oluşturan iki bölüme ayrıldı.

Kanat ilk olarak tek koltukta test edildi Kellner-Béchereau E.1 1936'da daha büyük ve daha güçlü iki koltuklu Kellner-Béchereau EC.4 ve ED.5. Bunların her ikisi de Fransız Hava Bakanlığı'nın "Aviation Populaire" programında kurulan kulüpler tarafından kullanılacak askeri öncesi eğitim uçağı ihtiyacını karşılamak için tasarlandı.[4] Ancak Kellner-Béchereau tasarımları, Havacılık Populaire Hava Bakanlığı, Caudron C.270 ve Salmson Cri-Cri her ikisi de çok sayıda satın alındı. Bunun yerine, Kellner-Béchereau, diğer üreticilerle birlikte, Cri-Cri'yi lisans altında inşa etti.[4]

Arifesinde İkinci dünya savaşı Louis Béchereau bir tek kanatlı uçak tasarladı, Kellner-Béchereau E.60, K.B.E 60 olarak da bilinen, uçak gemileri için binişli bir tek kanatlı uçak Fransız Donanması, ancak gelişimi olaylar yüzünden hayal kırıklığına uğradı.[5]

1939'da Georges Paulin, 1934'te Peugeot 601 Eclipse çevrilebilir otomobil,[6][7] Kellner-Béchereau fabrikasının aerodinamik departmanına katıldı. Bir üyesi Fransız Direnişi 1941'de tutuklandı ve ertesi yıl idam edildi. Kellner-Béchereau fabrikası 1942'de bombalanarak yok edildi ve Avions Kellner-Béchereau şirket sonradan ile birleştirildi Morane-Saulnier. Louis Béchereau, 1950'de emekli olana kadar Morane-Saulnier'de yönetmen olarak görev aldı.

Uçak

Referanslar

  1. ^ Grandes figürleri gadzarts - Louis Béchereau
  2. ^ Aviafrance - Avions Kellner-Béchereau
  3. ^ Kellner-Bechereau UD 1933
  4. ^ a b Gray, C.G. (1972). Jane's All the World's Aircraft 1938. Londra: David ve Charles. s. 127c. ISBN  0-7153-5734-4.
  5. ^ Kellner-Bechereau E-60 - Уголок неба
  6. ^ "Düğmeyle Otomatik Çalışırken Üstte Kaybolan". Popüler Mekanik. 63 (2): 253. Şubat 1935. Alındı 14 Ağustos 2013.
  7. ^ "En Son Yabancı Otomobil Üstte Kayboluyor". Popüler Mekanik. 65 (1): 53. Ocak 1936. Alındı 14 Ağustos 2013.
  8. ^ "Kellner-Béchereau 28VD". www.aviafrance.com. 2003-08-21. Alındı 2011-02-12.
  9. ^ Léglise, Pierre (Ekim 1933). TEKNİK HAFIZALAR ULUSAL HAVACILIK DANIŞMA KOMİTESİ; No. 724; DEUTSCH DE LA MEURTHE TROPHY İÇİN 1933 YARIŞMASI; YARIŞMAYA KATILAN UÇAKLAR (PDF). NACA. Alındı 14 Mart 2015.
  10. ^ "Kellner-Béchereau E-4". www.aviafrance.com. 2003-08-21. Alındı 2011-02-12.
  11. ^ "Kellner-Béchereau E-5". www.aviafrance.com. 2003-08-21. Alındı 2011-02-12.
  12. ^ "Kellner-Béchereau E-60". www.aviafrance.com. 2003-08-21. Alındı 2011-02-12.

Dış bağlantılar