Alman denizaltısı U-459 - German submarine U-459

Tarih
Nazi Almanyası
İsim:U-459
Sipariş verildi:14 Mayıs 1940
Oluşturucu:Deutsche Werke, Kiel
Tersane numarası:290
Koydu:22 Kasım 1940
Başlatıldı:13 Eylül 1941
Görevlendirildi:15 Kasım 1941
Kader:Battı, 24 Temmuz 1943[1]
Genel özellikleri
Tür:Okyanusa giden denizaltı tankeri
Yer değiştirme:
  • 1,688 t (1,661 uzun ton ) ortaya çıktı
  • Batık 1.932 t (1.901 uzun ton)
Uzunluk:
Kiriş:
  • 9,35 m (30 ft 8 inç) o / a
  • 4,90 m (16 ft 1 inç) basınçlı gövde
Yükseklik:11.70 m (38 ft 5 inç)
Taslak:6.51 m (21 ft 4 inç)
Kurulu güç:
  • 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp) (dizel)
  • 750 PS (550 kW; 740 shp) (elektrikli)
Tahrik:
Hız:
  • 14.4–14.9 düğümler (26,7–27,6 km / sa; 16,6–17,1 mph) su yüzüne çıktı
  • Batık 6.2 deniz mili (11,5 km / s; 7,1 mil)
Aralık:
  • 12,350 nmi (22,870 km; 14,210 mi) 10 knot (19 km / s; 12 mph) yüzeyde
  • 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) batıkta 55 nmi (102 km; 63 mi)
Test derinliği:240 m (790 ft)
Tamamlayıcı:6 memur ve 47 kayıtlı
Silahlanma:
Servis kaydı
Parçası:
Komutanlar:
  • K.Kapt. Georg von Wilamowitz-Moellendorf
  • 15 Kasım 1941 - 24 Temmuz 1943
Operasyonlar:
  • 1. devriye: 29 Mart - 15 Mayıs 1942
  • 2. devriye: 6 Haziran - 19 Temmuz 1942
  • 3. devriye: 18 Ağustos - 4 Kasım 1942
  • 4. devriye: 20 Aralık 1942 - 7 Mart 1943
  • 5. devriye: 20 Nisan - 3 Haziran 1943
  • 6. devriye: 22–24 Temmuz 1943
Galibiyetler:Yok

Alman denizaltısı U-459 bir XIV yazın tedarik ve ikmal U-bot (Milchkuh veya 'süt ineği') Nazi Almanyası 's Kriegsmarine sırasında Dünya Savaşı II.

Omurgası koydu tarafından 22 Kasım 1940 tarihinde Deutsche Werke içinde Kiel Tersane numarası 290 olarak. denizaltı oldu başlatıldı 13 Eylül 1941 ve görevlendirildi 15 Kasım'da Kapitänleutnant Georg von Wilamowitz-Moellendorff komutada; tekne kaybolana kadar sorumlu kaldı ve Korvettenkapitän süreç içerisinde.[2]

Tasarım

Alman Tipi XIV denizaltıları kısaltılmış versiyonlardı IXD'leri yazın dayanıyorlardı. U-459 yüzeyde 1.688 ton (1.661 uzun ton) ve su altında iken 1.932 ton (1.901 uzun ton) yer değiştirmeye sahipti.[3] U-boat toplam 67.10 m (220 ft 2 inç) uzunluğa sahipti. basınçlı gövde 48,51 m (159 ft 2 inç) uzunluk, a ışın 9,35 m (30 ft 8 inç), 11,70 m (38 ft 5 inç) yükseklik ve taslak 6,51 m (21 ft 4 inç). Denizaltı iki kişi tarafından güçlendirildi Germaniawerft aşırı yüklü dört zamanlı, altı silindirli dizel motorlar yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 2.800–3.200 metrik beygir gücü (2.060–2.350 kW; 2.760–3.160 shp) üreten, iki Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 38-8 çift ​​etkili elektrik motorları daldırılmış halde kullanılmak üzere toplam 750 metrik beygir gücü (550 kW; 740 shp) üretiyor. İki şaftı vardı ve iki pervaneler. Tekne 240 metreye (790 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.[3]

Denizaltının maksimum yüzey hızı 14.4–14.9 knot (26.7–27.6 km / s; 16.6–17.1 mph) ve maksimum su altı hızı 6.2 knot'tur (11.5 km / s; 7.1 mph).[3] Suya daldırıldığında, tekne 120 deniz mili (220 km; 140 mi) boyunca 2 deniz mili (3,7 km / sa; 2,3 mph); yüzeye çıktığında, 12.350 deniz mili (22.870 km; 14.210 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-459 ile donatılmış değildi torpido tüpleri veya güverte tabancaları ama iki tane vardı 3,7 cm (1,5 inç) SK C / 30 2500 mermili uçaksavar silahlarının yanı sıra 2 cm (0,79 inç) C / 30 3000 mermili silahlar. Teknenin bir Tamamlayıcı elli üç.[3]

Operasyonel kariyer

U-459 altı devriye yaptı, ancak bir ikmal gemisi olarak çatışmadan kaçındı.[4] Denizaltı başlangıçta 4. U-bot Filosu, eğitim için, devam etmeden önce 10 (Nisan 1942'de) ve 12. filolar (aynı yılın Kasım ayında) operasyonlar için.

1. ve 2. devriyeler

Kiel'den Helgoland U-459 işgal altındaki Fransa'ya varmak St. Nazaire 15 Mayıs 1942'de, kuzey-orta Atlantik'i geçtikten sonra. Kaptanı von Wilamowitz-Moellendorf, o zamanın en yaşlı kaptanlarından biri olan 48 yaşındaydı.

İkinci devriyesi 6 Haziran 1942'de başladı. Tam bu sırada von Wilamowitz-Moellendorf, Korvettenkapitän.

3. ve 4. devriyeler

Üçüncü baskınında, teknenin güney Atlantik'e doğru yelken açtığını gördü. Namibya. 18 Ağustos 1942'de St. Nazaire'den ayrıldı ve 4 Kasım'da geri döndü.

Dördüncü devriyesi, 20 Aralık 1942'den 7 Mart 1943'e kadar toplam 78 gün süren en uzundu. St. Nazaire'de başladı ve Bordeaux. Bu yolculuk, Kamerun Teknenin o ülkeye en yakın konumuna 18 Ocak 1943'te ulaşıldı.


5. ve 6. devriyeler ve mağlubiyet

Beşinci devriyesi, 20 Nisan 1943'te Bordeaux'dan ayrıldığında başladı. 30 Mayıs'ta, bir İngiliz askerini düşürdü. Whitley uçak.[2] Aynı gün bir RAF tarafından saldırıya uğradı. Kurtarıcı toplam on derinlik ücretleri. U-459 hasar görmedi ancak uçaksavar topları saldıran Liberator'da hafif hasar verdi.[2]

U-459 tarafından saldırıya uğradıktan sonra batmak Vickers Wellington uçak

30 Mayıs'ta Fransız üssüne döndü.

22 Temmuz 1943'te Bordeaux'dan ayrıldıktan sonra, U-459 iki İngiliz tarafından saldırıya uğradı Wellington uçağı No. 172 Filo RAF yakın Cape Ortegal, İspanya, 24 Temmuz. Tekne, Wellington'lardan birini vurdu, ancak 18 denizaltı mürettebatı öldürüldü ve bu saldırıdan o kadar ağır hasar gördü ki, batmak zorunda kaldı. Mürettebatından 41'i esir düşmek için hayatta kaldı.[2]

Kurt paketleri

U-459 birinde yer aldı Kurt sürüsü, yani.

  • Eisbär (25 Ağustos - 1 Eylül 1942)

Referanslar

  1. ^ Kemp 1999, s. 134.
  2. ^ a b c d Helgason, Guðmundur. "XIV tipi tekne U-459". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 2 Aralık 2009.
  3. ^ a b c d Gröner 1991, s. 79.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "Alman U-botu U-459'dan Savaş Devriyeleri". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 2 Aralık 2009.

Kaynakça

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük. Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-boat kayıpları]. Der U-Boot-Krieg (Almanca'da). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri. Alman Savaş Gemileri 1815–1945. 2. Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). U-Boats Destroyed - Dünya Savaşlarında Alman Denizaltı Kayıpları. Londra: Silah ve Zırh. ISBN  1-85409-515-3.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)

Dış bağlantılar

  • Helgason, Guðmundur. "XIV tipi tekne U-459". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 2 Aralık 2009.