Adelaide Tarihi - History of Adelaide
Parçası bir dizi üzerinde | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tarihi Avustralya | ||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||
| Kronolojik | ||||||||||||||||||
| Konuya göre | ||||||||||||||||||
| Bölgeye göre | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
 Avustralya portalı | ||||||||||||||||||
Bu makale, Adelaide Tarihi Bölgedeki ilk insan faaliyetinden 20. yüzyıla kadar. Adelaide bir planlanmış şehir 1836'da kuruldu ve başkenti Güney Avustralya.
Aborijin yerleşim
- Erken insan yerleşimi için Avustralya görmek Avustralya Tarih Öncesi
Adelaide düzlükleri, Kaurna Avrupa yerleşiminden önce kabile, toprakları şimdiki yerden uzanıyor Cape Jervis -e Port Broughton. Kaurna, adı verilen aile gruplarında yaşadı Yerta, aile grubunu destekleyen arazi alanına da atıfta bulunan bir kelime. Her yerta, toprağı miras alan ve kaynakları ve özellikleri hakkında derin bir bilgiye sahip olan Kaurna yetişkinlerinin sorumluluğundaydı. Kaurna, Yerta sınırları içinde yaklaşık 30 kişilik büyük aile gruplarında göçebe bir varoluşa öncülük etti.[açıklama gerekli ] Bulunduğu alan Adelaide şehir merkezi şimdi standlara "Tarndanya ",[1] "erkek kırmızı kanguru kayası" olarak çevrilen bu, şu anda adı verilen yerin güney kıyısında bir alan Torrens Nehri. Kaurna sayıları en az iki yıkıcı azaltıldı salgın hastalıklar nın-nin Çiçek hastalığı Avrupalı yerleşimden önce gelen, aşağı nehir boyunca taşınan Murray Nehri. Avrupalı yerleşimciler 1836'da geldiğinde, Kaurna nüfusu tahminleri 300 ila 1000 kişi arasında değişiyordu.[kaynak belirtilmeli ]
Koloni kurmak için İngiliz hazırlığı
İngiliz Komutan Matthew Flinders ve Fransız Kaptan Nicolas Baudin Daha sonra Port Adelaide Nehri olarak bilinen girişin dikkate değer istisnası dışında, Avustralya kıtasının güney kıyılarını bağımsız olarak çizdi. 1802 Flinders adında Yüce Dağı, ancak şu anda Adelaide olan alanın çok azını kaydetti. 1830'da Charles Sturt keşfetti Murray Nehri ve kısaca gördüklerinden etkilendi, daha sonra şöyle yazdı:
- "Acele ettim .... benim görüşüme göre, gözüm asla göl arasındaki boşluğu kaplayan ülkeden daha umut verici bir yönü veya daha elverişli konumu olan bir ülkeye düşmedi (Alexandrina Gölü ) ve aralıkları Gulf St Vincent ve kuzeyden devam ederek Barker Dağı herhangi bir görünür sınır olmaksızın uzanır. "
Kaptan Collet Barker, tarafından gönderilen Yeni Güney Galler Vali Ralph Darling Sturt tarafından önerildiği gibi, 1831'de bölgede daha kapsamlı bir araştırma yaptı. Yüzdükten sonra Murray Nehri'nin ağzı Barker, bölgedeki mühürcilerle teması olmuş ve hükümlülerden kaçmış olabilecek yerliler tarafından öldürüldü. Buna rağmen, daha ayrıntılı araştırması Sturt'un 1833 raporunda şu sonuca varmasına neden oldu:
- "Görünüşe göre nihayet Güney sahilinde bir nokta bulundu Yeni Hollanda Sömürgecilerin her başarı beklentisiyle girişimde bulunabileceği ... St. Vincent Körfezi'nin doğu kıyısına inmiş olan herkes, toprağının zenginliği ve otlaklarının bolluğu konusunda hemfikir. "
Edward Wakefield
İngiltere'de bir grup Edward Gibbon Wakefield mahkum emekten ziyade ücretsiz yerleşime dayalı bir koloni kurmaya çalışıyorlardı. Diğer Avustralya kolonilerindeki mevcut yerleşim yöntemlerinden kaynaklanan sorunlardan sonra, koloni kurmak için daha metodik bir yaklaşım oluşturma zamanı gelmişti. 1829'da hapisteki bir Wakefield, günlük bir gazetede yayınlanan sistematik kolonizasyon hakkında bir dizi mektup yazdı.
Wakefield, diğer kolonilerde olduğu gibi yerleşimcilere ücretsiz arazi vermek yerine, arazinin satılması gerektiğini öne sürdü. Arazi satın alımlarından elde edilen para, yalnızca, yoksullar ve hükümlüler yerine sorumlu ve yetenekli işçiler olacak olan işçileri koloniye ücretsiz olarak taşımak için kullanılacaktı. Arazi fiyatlarının yeterince yüksek olması gerekiyordu, böylece kendi arazilerini satın almak için para biriktiren işçiler, işgücü kaçınmak için yeterince uzun işgücü kıtlığı.
Güney Avustralya Derneği
Robert Gouger, Wakefield'ın sekreteri Wakefield'in teorilerini destekledi ve planla ilgilenen insan topluluklarını organize etti. 1834'te Güney Avustralya Derneği, aşağıdaki isimlerin yardımıyla George Grote, William Molesworth ve Wellington Dükü İngiliz Parlamentosunu Güney Avustralya Kolonizasyon yasası, önceki iki örgütün başarısız olduğu yerde başarılı oldu.
Wakefield koloninin başkentinin çağrılmasını istedi Wellington,[kaynak belirtilmeli ] fakat Kral William IV onun adını vermeyi tercih etti kadın eş, Saxe-Meiningen Adelaide. İngiliz hükümeti, yeni koloniyi organize etme ve en az 3.500 sterlin değerinde araziyi satma koşulunu karşılama görevi ile Güney Avustralya Birliği tarafından aday gösterilen kişilerden bir Komiserler Kurulu atadı. Tek bir yerleşimci yeni evine ayak basmadan önce bu arazi ilan edildi ve ön satın alma siparişleri satıldı.
Genelde kadın ve erkek, sağlıklı ve iyi karakterli 30 yaş altı hayvanlar olmak üzere uygun işçilere ücretsiz geçiş sağlandı. Kendilerine ait arazileri satın alacak ve başkalarını çalıştıracak kadar biriktirene kadar ücret karşılığında çalışma vaadini yerine getirmeleri bekleniyordu, bu süreç en az 3-4 yıl sürüyordu. Arazi satışları, satılan her 80 dönüm (32 hektar) kırsal arazi için Adelaide'de bir dönümlük (4.000 m²) kasaba arazisi verilerek teşvik edildi. En büyük arazi alıcısı, Güney Avustralya Şirketi politikacılar, bankacı ve köle sahibi tarafından yönetiliyor George Fife Angas,[kaynak belirtilmeli ] Güney Avustralya'nın ilerlemesi için yeterince arazi satın aldı ve koloninin gelecekteki gelişimini etkilemeye devam etti.
İngiliz hükümetinin koşulları yerine getirildiğinde, Kral William IV, Mektuplar Patent ve ilk yerleşimciler ve yetkililer 1836'nın başlarında yelken açtı.
İngiliz yerleşim (1836)
1836 yılının Şubat ayında gemiler John Pirie ve York Dükü Güney Avustralya'ya yelken açın. Mart ayında takip etti Cygnet ve Leydi Mary Pelham, nisan ayında Emma, mayıs ayında Hızlı (Albay Light'ın kaptanı) ve sonra Afrika (Robert Gouger'ı taşıyarak) ve Tam O'Shanter. Çoğu malzeme ve yerleşimcileri aldı Kanguru Adası bugünkü sitede Kingscote, yeni koloninin yeri ve idaresine ilişkin resmi kararları beklemek. Zamanla York Dükü Kanguru Adası'na varmıştı HMSBuffalo (vali taşıyan John Hindmarsh ) yola çıktı.
Sörveyör -General Albay William Işık Görevlerini tamamlamak için iki ayı olan, Kanguru Adası gibi yeni yerleşim yerlerini reddeden, Port Lincoln ve Encounter Bay. En iyi siteyi bulması gerekiyordu. liman, ekilebilir arazi, temiz su, hazır iç ve dış iletişim, Yapı malzemeleri ve drenaj. Yerleşimcilerin çoğu Kanguru Adası'ndan Holdfast Bay Vali Hindmarsh'ın 28 Aralık 1836'da geldiği günümüz Glenelg bölgesi ilan etmek Güney Avustralya'da sömürge hükümetinin başlaması.
Yerleşimciler satın aldıkları toprağa sahip olmaya hevesli olduklarından ve sabırsızlanarak bekledikleri için ışığın hızlı çalışması gerekiyordu. Tuzlu su Port Nehri görüldü ve uygun bir liman olduğu kabul edildi, ancak yakınlarda tatlı su yoktu. Torrens Nehri Port Nehri'nin güneyinde ve Holdfast Körfezi'nin kuzeydoğusunda keşfedildi ve Light ve ekibi şehrin kesin konumunu ve düzenini belirlemeye başladı.
Işık, Torrens vadisi boyunca kıyı ile sel sularından arınmış tepeler arasında yükselen bir yerin konumunu tercih ediyordu. Vali Hindmarsh varışta başlangıçta konumu onayladı, ancak bunun yerine limana iki mil (3 km) daha yakın olması gerektiğini düşünerek fikrini değiştirdi (sel nedeniyle uygun olmayan bir alan). Diğer sömürgeciler düşündü Port Lincoln veya Encounter Bay daha iyi siteler olurdu. Çok sonra çamur askısı Esas olarak Light'a yönelik olarak, 10 Şubat 1837'de bir arazi sahipleri toplantısı çağrısı yapıldı ve bu toplantıda 218'den 127'ye Light'ın lehine sonuçlanan bir oylama yapıldı ve bu arada sorunu çözdü.
Anket, 11 Mart 1837'de tamamlandı ve bu, karşılaştırılabilir anketleri tamamlamak için harcanan zaman göz önüne alındığında önemli bir başarıydı. Şehir planı, topografya alan: Torrens Vadisi park alanı olarak tutuldu ve kasaba dönümleri kuzeyde ve güneyde yüksek arazilerde planlandı. Adelaide, nehrin kuzey ve güneyinde iki bölgeye ayrılmıştır. Kuzey Adelaide 342 dönümlük (1.38 km)2) ve Adelaide 700 dönüm (2,8 km2), 2,332 dönümlük (9,44 km2) rekreasyon ve kamusal işlevler için park alanları olarak ayırın.
Güney Adelaide sokaklarının ızgara deseni merkezi bir kareye sahiptir (Victoria Meydanı ) ve dört küçük kare (Hindmarsh, Son sürat gitmek, Işık ve Whitmore ). Kuzey Adelaide özellikleri Wellington Meydanı. Kamu binaları için alan Hükümet binası devlet mağazaları, Botanik bahçeler, hastane, mezarlık Park Lands kapsamına alınmıştır.[kaynak belirtilmeli ]
İlk yıllar
Hindmarsh
Ayrılmadan önce arazi satın almış olan sömürgecilere 23 Mart 1837'de ilk seçenek verildi ve kalan alanlar 2 ila 14 arasında müzayedeye çıkarıldı. Gine. Birkaç hafta içinde aynı bölgelerin çoğu 80 ile 100 arasında satıldı pound sağlıklı bir işaret olarak görüldü. Kasaba anketinin tamamlanmasıyla, Light'ın düşük maaşlı ve yetersiz donanımlı araştırma ekibinin, en az 405 km²'lik kırsal araziyi araştırmak gibi başka bir büyük göreve başlaması bekleniyordu.
Light'ın yardımcısı, George Kingston Ekim 1837'de süreci hızlandırmak için daha fazla personel ve ekipman istemek ve sorunlu Hindmarsh'ı geri çağırmak için Londra'ya geri gönderildi. Yavaşça boyun eğen ışık tüberküloz 243 km'yi tamamlamayı başardı2 (94 sq mi) Aralık 1837'ye kadar, bu zamana kadar nüfus yaklaşık 2.500'e çıktı. Kingston Haziran 1838'de döndüğünde, 605,7 km2 (233.9 sq mi) tamamlandı.
Light'ın istekleri reddedildi; bunun yerine değişebilir trigonometrik anketleri daha hızlı (ancak daha düşük) anket çalıştırmak veya kontrolü Kingston'a devredebilir ve kendisini kıyı araştırmalarıyla sınırlayabilir. Light protesto için istifa etti. Hindmarsh değiştirilecek ve Adelaide'i gemide bırakacaktı. Timsah 14 Temmuz 1838'de, bir sonraki vali George Gawler, 12 Ekim 1838'de Kingscote KI üzerinden geldi. Pestonjee Bomanjee Londra'dan.
İlk koyun ve diğeri çiftlik hayvanları Güney Avustralya'da Tazmanya. Koyunlar, 1838'den itibaren Yeni Güney Galler'den karaya çıkarıldı ve yün endüstrisi ilk birkaç yıl için Güney Avustralya ekonomisinin temelini oluşturdu. Geniş araziler kiralanmış Tarım için gerekene kadar "Gecekondu" ile. Arazi araştırıldıktan sonra satışa çıkarıldı ve Squatter'lar kendi koşularını satın almak veya yoluna devam etmek zorunda kaldı. Çoğu, arazilerini satışa çıktığında satın aldı ve iyi ve kullanılmayan arazi bulmakta zorlanan çiftçileri dezavantajlı duruma düşürdü.
Çiftliklerin kurulması, koyun sürülerine göre daha uzun sürdü ve kurulması pahalıydı. Buna rağmen, 1860'a kadar buğday çiftlikler Encounter Bay güneyde Clare Vadisi Kuzeyde.
Şehrin merkez çevresinde gelişmesi amaçlanmıştı. Victoria Meydanı kesişen Grote ve Kral William Gelecekteki gelişmelere izin verecek şekilde ekstra geniş planlanan sokaklar Bunun yerine gelişme, şehir planındaki en dar iki caddede yoğunlaştı. Rundle ve Hindley Sokaklar, şehrin su kaynağına ve su kaynaklarına yakınlığı nedeniyle Liman Yolu doğrudan yol açan Liman. 19. yüzyılın sonlarına kadar birçok boş blok kaldı.
Gawler
Adelaide'nin ikinci valisi Albaydı George Gawler Ekim 1838'de neredeyse hiç kamu maliyesinin olmadığı bir duruma gelen, düşük maaşlı memurlar ve 4000 göçmen hala derme çatma barınaklarda yaşıyor. Acil durumlar için ek 5.000 £ kredi ile yılda maksimum 12.000 £ harcama yapmasına izin verildi, ancak Koloni Ofisi Londra'ya döndüğümüzde, koloninin kendi kendine yeterliliğinin önemsiz olduğu ve bu devlet desteğine güvenilmesi gerektiği.
Gawler'in ilk hedefi, kırsal yerleşim ve tarımla ilgili gecikmeleri ele almaktı. Yeni Güney Galler'deki Sturt'u, anketör-general olarak kendisi için çalışmaya ve bu arada anketleri bizzat denetlemeye ikna etti. Daha yüksek maaşlı daha kolonyal memurlar atadı, Polis kuvveti ve çevredeki arazinin keşiflerine katıldı. Bir valinin evi, hapishanesi, polis kışlası, hastanesi ve gümrük binası ve iskelesi Port Adelaide kamu görevlileri ve misyonerler için evlerin yanı sıra polis ve haritacılar için çıkış yerleri inşa edildi.
Arazi Boom 1839'dan sonra hafifledi; nakit ve kredi kıttı, keşifler sınırlı iyi araziye işaret ediyordu ve İngilizler spekülatörler ilgilenmeye başladı Yeni Zelanda. 1840'ta, Adelaide'nin hala yiyecek için güvendiği diğer Avustralya kolonilerinde mahsul kıtlıkları vardı ve yaşam maliyeti hızla arttı. Gawler, ekonomik çöküşü önlemek için kamu harcamalarını artırdı, bu da iflas ve daha sonra, koloninin çalıştırılma şeklindeki değişiklikler (bkz. Güney Avustralya Yasası, 1842 ). 200.000 sterlinin üzerinde fatura toplanmış ve Londra'daki arazi fonu tükenmişti.
İngiliz Parlamentosu koloniyi kurtarmak için 155.000 £ tutarında bir krediyi onayladı (daha sonra bir hediye yaptı). Bir kafa yuvarlanmalıydı ve Kaptan George Gray Gawler'ın yerine gönderildi. Vali Gawler, geri çağrılmasına rağmen, Adelaide'yi sağlam bir zemine oturtmuş ve Güney Avustralya'yı tarımsal olarak kendi kendine yeterli hale getirmişti. altyapı benzeri Adelaide Gaol ve geri yükleniyor kamu güvenliği.
Gri
O sırada 29 yaşında olan Gray, Gawler'ın kendi adımlarını geri çağırdığını haber verdi. Hükümet binası 15 Mayıs 1841'de. Kamu harcamalarını kısarak kamuoyunu ona karşı çevirdi (Gray bunu görmezden geldi). Gümüş keşfedildi Glen Osmond aynı yıl, ruhları canlandıran ve diğer buluntuların keşfini teşvik eden Yüce Aralıkları Dağı.
Bakır yakınında keşfedildi Kapunda 1842'de. 1845'te daha da büyük bakır yatakları keşfedildi. Burra Madene yatırım yapan Adelaide esnafına zenginlik getirdi. Bir dizi iyi hasat ve tarımı genişleten Adelaide, et, yün, şarap, meyve ve buğday ihraç etti.
John Ridley icat etti biçme makinesi 1843'te Güney Avustralya'da ve tüm ülkede tarım yöntemlerini değiştirdi. 1843 itibariyle 93 km2 (36 mil kare) arazi buğday yetiştiriyordu (0,08 km kare)2, 1838'de 0.031 metrekare). Yüzyılın sonlarına doğru Güney Avustralya, "Avustralya'nın tahıl ambarı" olarak tanındı. 1842'de 1.915 evden 642'sinin terk edildiği ve yerleşimin terk edilmesinden söz edilen düşük bir noktadan, Adelaide, Gray'in 1845'te Yeni Zelanda'yı yönetmek için ayrıldığı zaman hareketli bir şehirdi.
1850–1900
Altın keşifler içinde Victoria 1851'de şiddetli bir işgücü kıtlığı Altın tarlalarında servetlerini aramak için ayrılan işçilerin göçü nedeniyle. Bununla birlikte, bu aynı zamanda Güney Avustralya buğdayına yüksek talebe yol açtı. Maden arayıcıları altın buluntularıyla geri döndüklerinde durum düzeldi.
Güney Avustralyalılar, Victoria ve Yeni Güney Galler ancak karadan ulaşım çok yavaştı. 1850'de Güney Avustralya hükümeti tarafından Murray Nehri'ni demirle gezen ilk iki kişiye 4.000 £ 'luk bir ödül teklif edildi. vapur ile kesiştiği yere kadar Darling Nehri. 1853'te William Randell Mannum ve Adelaide'den Francis Cadell, istemeden aynı anda girişimde bulunarak, birbirleriyle yarıştı. Kuğu Tepesi Cadell önce geliyor.
Güney Avustralya bir kendi kendini yöneten koloni 1856'da onay yeni Anayasa İngiliz parlamentosu tarafından. Gizli oy pusulaları tanıtıldı ve bir iki meclisli 9 Mart 1857'de parlamento seçildi ve bu tarihe kadar ilde 109.917 kişi yaşıyordu.
Premier Robert Torrens bir tapu sistemi 1858'de gemicilik sicil prensiplerini uyarlayan ve diğer Avustralya kolonilerinde ve denizaşırı yerlerde Singapur. 1859'da başka bakır keşifleri yapıldı. Wallaroo ve 1861'de Moonta. 1860'da Thorndon Park rezervuarı açıldı ve nihayet su kaynağına alternatif bir su kaynağı sağladı. bulanık Torrens Nehri.
Sırasında John McDouall Stuart Avustralya'nın kuzey kıyılarına yaptığı 1862 seferinde 200.000 km keşfetti2 Batısındaki (77.000 mil kare) otlatma alanı Torrens Gölü ve Eyre Gölü. Güney Avustralya'nın yönetiminden sorumlu hale getirildi. Kuzey Bölgesi. 1867'de gaz sokak aydınlatması uygulandı, Adelaide Üniversitesi 1874'te kuruldu, Güney Avustralya Sanat Galerisi 1881'de açıldı ve Happy Valley Rezervuarı 1896'da açıldı.
1890'larda Avustralya şiddetli bir ekonomik kriz, kara patlamaları ve çalkantılı genişleme dönemini sona erdiriyor. Finans kurumları Melbourne ve bankalar Sydney kapalı. Ulusal doğurganlık oranı düştü ve göç bir damlaya indirildi. Güney Avustralya'nın ihracatının değeri neredeyse yarı yarıya azaldı. Kuraklık 1884'teki kötü hasat, bazı ailelerin Batı Avustralya. Adelaide, altına hücum eden Sydney ve Melbourne şehirleri ve gümüş ve öncülük etmek keşifler Kırık Tepe biraz rahatlama sağladı.Sadece bir yıl açık kaydedildi, ancak ödenen fiyat işten çıkarmalar ve düşük kamu harcamalarıydı. Şarap ve bakır, kriz yaşamayan tek endüstriydi.
Yirminci yüzyıl
Tarihçi F.W. Crowley, 20. yüzyılın başlarında ziyaretçilerin raporlarını inceledi:
Adelaide'ye gelen pek çok ziyaretçi, ileri görüşlü planlama kurucularından, ama Puritan tonundan üzüldü. Diğerleri, son derece zengin bir Avustralya şehrinde yaşamın en iyi ve en kötü özelliklerini birleştirdiğini düşünüyordu. üst kabuk yaşamı ihtişamla seçkinler endüstriyel gecekondu mahallelerindeki yoksulluğun ezilmesinin yanı sıra banliyöler; Pazar günleri Hıristiyan erdemlerinin nominal bir ilanı, ancak hafta içi para kazanmaya acımasız bir bağlılık.
Elektrikli sokak aydınlatması 1900 yılında tanıtıldı ve Adelaide'nin elektrikli tramvay servisi 1909'da yolcu taşımaya başladı.
28.000 Güney Avustralyalı, savaşmak için gönüllü oldu Avustralya'nın Birinci Dünya Savaşı'na katılımı. Adelaide, savaş sonrası bir patlama yaşadı, ancak kuraklıkların geri dönüşüyle birlikte depresyon 1930'larda, daha sonra güçlü hükümet liderliğiyle refaha geri döndü.[kaynak belirtilmeli ]
1928'de, 2000 özel polis memuru, liman işçilerinin grevini bozmaya yemin etti. Gönüllü "Yurttaş Savunma Tugayı", grev yapan liman işçileriyle savaşmak için silahlandırılmış ve silahlandırılmıştı ve "kabuk bağları" adı verilen bir kampa yerleştirilmişlerdi.[2]
İkincil endüstriler devletin bağımlılığını azaltmaya yardımcı oldu Birincil endüstriler. 1933 nüfus sayımı, eyalet nüfusu 580.949 olarak kaydedildi ve bu, eyaletin ekonomik sınırlamaları nedeniyle diğer eyaletlere göre daha az bir artış oldu.
1935'te Goldsbrough Mort ve Şirketi çok katlı binalarını üzerine inşa etti Kuzey Terası.[3]
Dünya Savaşı II öncülüğünde Adelaide'ye endüstriyel teşvik ve çeşitlilik getirdi Thomas Playford. 70.000 erkek ve kadın askere alındı ve gemi yapımı genişletildi. Whyalla. Adelaide'nin bir tarım hizmetleri merkezinden 20. yüzyıldan kalma bir şehre dönüşümü tamamlandı.
İkinci dünya savaşı sonrası
Savaştan sonra, yardımlı bir göç programı 1947 ile 1973 yılları arasında birçok Avrupa milletinden 215.000 göçmeni Güney Avustralya'ya getirdi. Elektrikli mallar eski mühimmat fabrikalarında üretiliyordu ve Holden arabalar 1948'den üretildi. Mart 1954'te bir deprem önemli hasara yol açtı. Mannum-Adelaide boru hattı getirdi Murray Nehri 1955'te Adelaide'ye su ve Adelaide Havalimanı açıldı Batı Sahili 1955 yılında Adelaide, 1966'da ikinci bir üniversite kazandı. Flinders Üniversitesi.
1968'de, entegre bir sistem oluşturmak için bir plan otoyollar Adelaide genelinde yayınlandı Metropolitan Adelaide Ulaşım Çalışması (MATS). Otoyolların kentsel sorunlar yaratacağından korkan halkın muhalefetine boyun eğmek kilitli trafik ve Gettolar, Emek hükümet altında Don Dunstan MATS rafa kaldırıldı, ancak durumda araziyi korudu kamuoyu gelecekte değişti.[4] 1980 yılında Liberal Parti bir platformda hükümeti kazandı mali muhafazakarlık ve başbakan David Tonkin Adelaide karayolu kapasitelerinin gelecekteki ihtiyaçlar için yeterli olduğunu kabul ederek, hükümetini, ihtiyaçlar veya kamuoyu değiştiğinde bile, MATS tarafından önerilen otoyolların çoğunun inşasının imkansız olmasını sağlamak için MATS planı için edinilen araziyi satmayı taahhüt etti.[5]
Dunstan 1970'lerin hükümeti, bir Adelaide 'kültürel canlanma' olarak bir şeyler gördü - çok çeşitli sosyal reformlar kurdu ve şehri bir sanat merkezi haline getirerek denetledi. Adelaide, Avustralya Grand Prix 1985 ve 1996 yılları arasında, şehrin doğu parklarında bir sokak turunda, tartışmalı bir hamleyle onu kaybetmeden önce Melbourne. (Eski) Adelaide Gaol 1988'de kapatıldı.
1989'da Avustralya Denizaltı Şirketi deniz tersaneler açıldı.[6]
1991 yılında Güney Avustralya Üniversitesi birkaç eyalet hükümeti eğitim kurumunun birleşmesinden oluşmuştur. 1992 Devlet bankası çöküş hem Adelaide hem de Güney Avustralya'yı ekonomik durgunluğa sürükledi ve etkileri bugün hala hissedilebiliyor.[kaynak belirtilmeli ]
Yirmi birinci yüzyıl
Son yıllarda Clipsal 500 V8 Supercar yarış, eski Formula 1 pistinin bir parçasını kullanıyor ve Rann Devlet.[kaynak belirtilmeli ] 21. yüzyılın ilk on yılının sonları, kalan tramvay ağı 1950'lerde sistemin gerilemesinden sonraki ilk büyüme.
Ayrıca bakınız
- Adelaide tarihinin zaman çizelgesi
- Işığın Vizyonu
- İlan Günü
- Avustralya Kara Telgraf Hattı
- Sokak Adlandırma Komitesi (Adelaide)
- Eski Sakız Ağacı
- Eski Hükümet Binası, Belair
İnsanlar
Referanslar
- ^ "Tarndanya", KauranaPlaceNames.com. Erişim tarihi: 2009-09-09.
- ^ "Port Adelaide mücadeleleri, 1928-1931". libcom.org. Alındı 14 Ocak 2019.
- ^ Adelaide Şehri: tematik bir tarih. http://www.adelaidecitycouncil.com/assets/city_of_adelaide_thematic_history.pdf: McDougall ve Vines. 2006. s. 21.
- ^ Eric Franklin, The Advertiser: Labor Will MATS Planını Revize Edecek 6 Mayıs 1970
- ^ "Adelaide'nin Otoyolları: MATS'den Port River Otoyolu'na Bir Tarih". ÖZYOLLAR. Alındı 8 Ağustos 2011.
- ^ Yule & Woolner, Collins Sınıfı Denizaltı Hikayesi, s. 127
daha fazla okuma
- Ray Broomhill, "Adelaide'de Depresyon Sırasında Eksik İstihdam." İşçi Geçmişi. Kasım 1974, Sayı 27, s31-40. 1930'larda
- Elizabeth Kwan Güney Avustralya'da Yaşamak: Toplumsal Bir Tarih Cilt 1: 1836'dan 1914'e (1987)
- Kathryn Gergett ve Susan Marsden Adelaide: Kısa Bir Tarih (1996)
- Derek Whitelock Adelaide: Koloniden Jübile'ye (1985)
- Steuart, Archibald Francis (1901). Francis ve William Light'ın hayatlarının kısa bir taslağı: Penang ve Adelaide'nin kurucuları, günlüklerinden alıntılarla. Sampson Low, Marston & Co.