Adelaide Havalimanı - Adelaide Airport

Bu makale Güney Avustralya'daki havaalanı hakkındadır. İlişkili banliyö için bkz. Adelaide Havalimanı, Güney Avustralya.

Adelaide Havalimanı
Adelaide Airport logo.svg
Adelaide - International (ADL - YPAD) AN0752314.jpg
Özet
Havaalanı tipihalka açık
SahipUnisuper'ın sahibi olduğu Adelaide Airport Limited (% 49), Eyalet Genelinde (% 19,5), Colonial (% 15,3), IFM Yatırımcıları (% 12,8), Perron Group (% 3,4)
ŞebekeAdelaide Havalimanı Limited
HizmetAdelaide
yerAdelaide Havalimanı, Güney Avustralya
Hub içinAlliance Havayolları
Qantas
Regional Express Havayolları
Sharp Havayolları
Cobham
Odak şehir içinVirgin Avustralya
Jetstar
YükseklikAMSL20 ft / 6 metre
Koordinatlar34 ° 56′42″ G 138 ° 31′50 ″ D / 34.94500 ° G 138.53056 ° D / -34.94500; 138.53056Koordinatlar: 34 ° 56′42″ G 138 ° 31′50 ″ D / 34.94500 ° G 138.53056 ° D / -34.94500; 138.53056
İnternet sitesiadelaideairport.com.au
Harita
ADL is located in Greater Adelaide
ADL
ADL
ADL is located in South Australia
ADL
ADL
ADL is located in Australia
ADL
ADL
Pistler
YönUzunlukYüzey
mft
05/233,10010,171Asfalt
12/301,6525,420Asfalt
İstatistikler (2018/19)
Yolcular8,527,000
Hareketler103,212
Navlun (Ton)25 722
Kaynaklar:[1]

Adelaide Havalimanı (IATA: ADL, ICAO: YPAD), Ayrıca şöyle bilinir Adelaide Uluslararası Havalimanı, müdür havalimanı nın-nin Adelaide, Güney Avustralya ve Avustralya'nın en yoğun beşinci havalimanı, 30 Haziran 2019'da sona eren mali yılda 8,5 milyon yolcuya hizmet veriyor.[2] Bitişiğinde bulunan Batı Sahili yaklaşık 6 km (3,7 mil) batısındadır. şehir merkezi. Adelaide Airport Limited tarafından uzun vadeli bir kiralama kapsamında özel olarak işletilmiştir. Commonwealth Hükümeti 29 Mayıs 1998'den beri.[3]:s 25

İlk olarak 1955'te kuruldu, yeni bir uluslararası / yerli terminal 2005 yılında açıldı ve dünyanın en iyi ikinci ödülü de dahil olmak üzere çok sayıda ödül aldı Uluslararası Havalimanı 2006'da (5-15 milyon yolcu).[4] Ayrıca 2006, 2009 ve 2011 yıllarında Avustralya'nın en iyi başkenti havaalanı seçilmiştir.[5]

2018/19 mali yılında, Adelaide Havalimanı'nda yolcu büyümesi uluslararası olarak% 7, iç hatlar ve bölgesel yolcular için% 1.3 oranında arttı.[6] 2017'nin üç aylık raporundan;[2] Bu, mali yıl boyunca Adelaide Havalimanı'ndan 8.090.000'den geçen yeni rekor sayıda yolcuya ulaştı. Adelaide Havalimanı ayrıca herhangi bir Avustralya limanı dışında en büyük uluslararası büyümeyi yaşadı.[2]

Adelaide Havalimanı'ndan Adelaide CBD'nin görünümü.

Tarih

Erken bir "Adelaide havaalanı" bir havaalanı 1921'de Albert Park'ta 24 hektarlık (59 dönüm) arazi üzerine inşa edildi, şimdi Hendon, hangi devraldı Northfield Havaalanı. Küçük tesis, Adelaide ve Sidney arasında bir posta hizmetine izin verdi. Havacılıktaki önemli büyümeyi karşılamak için, Parafield Havaalanı 1927'de geliştirildi. Havacılığa olan talep Parafield'ı aştı ve Adelaide Havalimanı'nın şu anki sahası West Torrens'de seçildi (1991'e kadar West Beach olarak bilinir)[7]Ocak 1946'da.[8] Bir deniz uçağı tesisi de dahil olmak üzere Port Adelaide'deki alternatif bir saha, daha aşağı ve denizden çok uzak kabul edildi. merkezi iş bölgesi[9] 1954 yılında inşaat başladı ve uçuşlara başlandı. Parafield Havaalanı özel ve askeri havacılık tesisine dönüştürüldü.

Aralık 1967'de asfalttan inen yolcular; 2006 yılına kadar iç hat yolcular için bu devam etti.

Büyüklerden birine bir ek hangarlar Havaalanında, Commonwealth Hükümeti geçici bir binanın inşası için fon sağlayana kadar bir yolcu terminali olarak görev yaptı.[10]

Mayıs 1998'de, Adelaide Airport Limited, Avustralya Milletler Topluluğu'ndan Adelaide Havalimanı ve Parafield Havalimanı'nın uzun vadeli kiralamalarını satın aldı. Nisan 2015 itibariyle, Adelaide Airport Limited hissedarları, Unisuper (% 49), Eyalet çapında (% 19,5), Kolonyal (15.3%), IFM Yatırımcıları (12.8%), Perron Grubu (3.4%).[11][12][13][14]

2005 yılında 260 milyon dolarlık çift kullanımlı bir tesis, hem orijinal "geçici" iç ve dış hatlar terminallerinin yerini aldı. Eski iç hatlar, yeni terminalin seferlere açılmasından kısa bir süre sonra kapatıldı ve kısa süre sonra yıkıldı. Mevcut terminalin batısında yeni bir kontrol kulesi inşa edildi ve eski kontrol kulesi ilave operasyonlar için muhafaza edildi.

Ekim 2006'da yeni terminal, Avustralya Havacılık Endüstrisi Ödülleri'nde Yılın Başkent Havaalanı seçildi. Cairns.[15] Mart 2007'de Adelaide Havalimanı, 5–15 milyon yolcu kategorisinde dünyanın en iyi ikinci havalimanı seçildi. Uluslararası Havaalanları Konseyi (ACI) 2006 ödülleri Dubai.[16]

Temmuz 2007'de terminalin genişletilmesi için planlar açıklandı. aerobridges ve eski Dış Hatlar Terminali'nin yıkılması.[17]

5 Ağustos 2008'de Tiger Airways Avustralya Adelaide Havalimanı'nın, havayolunun iki ana üssü olacak havayolunun ikinci merkezi olacağını doğruladı. Airbus A320'ler 2009 başlarında.[18] 29 Ekim 2009'da Tiger üçüncü A320'sini 2010'un başından itibaren Adelaide Havalimanı'nda barındıracağını duyurdu.[19] Tiger Airways daha sonra operasyonlarını Adelaide'den kapattı ve ancak 2013'te yeniden başlattı.[20]

2011 yılında havalimanı, Şili'de Puyehue yanardağı patlaması. Kül bulutu, Adelaide'de mahsur kalan 40.000'den fazla yolcu ile ülke çapında uçuşların iptal edilmesine neden oldu.[21]

Uluslararası

1982'den itibaren bir dış hatlar terminalinin inşası ile uluslararası hizmetler düzenli hale geldi.

Orijinal dış hatlar terminalinde, yolcular için sınırlı alana sahip tek bir kapı vardı. Check-in masaları küçüktü ve bekleme alanı sınırlıydı. Kısmen yıkıldı[ne zaman? ] alanı daha güvenli hale getirmek ve uçağın terminalin diğer tarafına park etmesine izin vermek.

18 Aralık 2018 tarihinde, Singapur Havayolları yükseltti Singapur Adelaide uçuşu Airbus A330-300 yeniye Airbus A350-900 çift ​​sınıflı bölgesel konfigürasyonlarıyla donatılmıştır.[22]

Fiji Havayolları ayrıca yeni Boeing 737-8 MAX uçakta Nadi Adelaide rotasına,[23] ama nedeniyle 737 MAX topraklaması uçak, geçti Boeing 737-800. Ancak Fiji Havayolları, 20 Temmuz 2019 itibarıyla artık Adelaide'ye uçmayacağını duyurdu.[24]

2018'in sonlarında ve 2019'un başlarında, Güney Çin, Cathay Pasifik ve Malezya Havayolları talebin artmasını karşılamak için hizmetlerini Adelaide Havalimanı'na artırdı.[6]

Havaalanı aynı zamanda ağır bir kargo varış noktasıdır. Volga-Dnepr Havayolları için 2,5 km piste ihtiyaç duyan Antonov kargo uçağı.

Temmuz 2020'de, Emirlikler Düşük talep nedeniyle Adelaide Havalimanı'na hizmetlerin askıya alındığını duyurdu COVID-19. Adelaide merkezli çalışanları da işten çıkarıldı.[25] Emirates, seyahat talebi arttığında hizmetlerini Adelaide Havalimanı'na iade etmek istediklerini kaydetti.

Mevcut terminal binası

Büyük bir kalabalık Qantas A380 VH-OQA'nın Adelaide ziyaretini izliyor, 27 Eylül 2008
Ana yolcu salonu terminali, 2006

Havaalanı 260 milyon dolarlık bir maliyetle yeniden geliştirildi ve 8 Ekim 2005'te açıldı.[26] Yeniden geliştirme inşaatçılar tarafından yönetildi Hansen Yuncken. Yeniden geliştirmeden önce, eski havaalanı terminali, sınırlı kapasitesi ve aerobridge eksikliği nedeniyle eleştirildi.[kaynak belirtilmeli ]

Dünya standardının yükseltilmiş bir terminali için teklifler geliştirilmiştir. 1997'de yayınlanan son teklif, hem iç hem de dış hat uçuşlarının aynı terminali kullanacağı büyük, birleşik bir terminal çağrısında bulundu. En dikkate değer faktörlerin birleşimi Ansett Avustralya, sonra bir duopoly yurtiçi taşıyıcı ile Qantas ve bunun sonucunda inşaat maliyetinin payına düşen fon kaybı, yeni terminal planlarının 2002'de bir anlaşmaya varılıncaya kadar rafa kaldırıldığını gördü.[kaynak belirtilmeli ]

Yeni terminal 7 Ekim 2005 tarihinde Başbakan tarafından açıldı John Howard ve Güney Avustralya Premier Mike Rann. Bununla birlikte, Adelaide Airport Limited kısa bir süre sonra, yalnızca uluslararası uçuşların yeni tesisi kullanacağını duyurdu. yakıt pompalar ve yer altı boruları. Bu sorunlar başlangıçta yakıt pompalarının iç kısımlarına uygulanan pas önleyici maddeyle, ardından borulardaki inşaat kalıntılarıyla ilgilidir. Uluslararası ve bölgesel (Aralık 2005'ten itibaren) uçaklara tankerler aracılığıyla yakıt ikmali yapılmasına rağmen, yer eksikliği ve güvenlik endişeleri, eski terminalde operasyonlarını sürdüren yerli jet uçakları için bu eylemi engelledi. Yeniden yakıt doldurma sistemi tüm enkazlardan temizlendi ve yeni terminal 17 Şubat 2006 tarihinden itibaren tüm uçuşlar için kullanıldı.[27] Yeni havaalanı terminali uçtan uca yaklaşık 850 m'dir (2.790 ft) ve aralarında bir Airbus A380 aynı anda ve saatte 3.000 yolcu işliyor. Yüksek konfora sahip halka açık ve havayolu salonları, 14 cam kenarlı aerobridge, 42 ortak kullanıcı içerir giriş masalar ve 34 mağaza cephesi. Bedava kablosuz internet ayrıca terminal boyunca Internode Sistemleri Avustralya havaalanı için bir ilk.[28]

Vickers Vimy müzesi

1919'da, Avustralya hükümeti ilk Tüm Avustralyalı mürettebat için 10.000 £ teklif etti. İngiltere'den Avustralya'ya. Keith Macpherson Smith, Ross Macpherson Smith teknisyenler Jim Bennett ve Wally Shiers, Hounslow Heath Havaalanı -e Darwin üzerinden Singapur ve Batavia 10 Aralık 1919'da. Vickers Vimy uçak G-EAOU (sevgiyle "Tanrı Elp Hepimiz" olarak bilinir), şu anda havaalanının arazisinde, özel olarak inşa edilmiş iklim kontrollü bir müzede korunmaktadır. 34 ° 56′29.2″ G 138 ° 31′59.5″ D / 34.941444 ° G 138.533194 ° D / -34.941444; 138.533194 (Vickers Vimy Müzesi).[29] Müze, terminal binalarının taşınması nedeniyle artık uzun süreli otoparkın içinde yer alıyor. 2019'da eyalet ve federal hükümet, havalimanının 165 milyon dolarlık terminal genişlemesi içinde yeni bir koruma tesisi için her biri 2 milyon dolar taahhüt etti.[30]

Son gelişmeler

Şubat 2011'de, havalimanında yeni bir yol ağı dahil olmak üzere beş yıllık bir master planın parçası olarak 100 milyon A $ 'lık bir inşaat programı başlatıldı. katlı otopark, kısa süreli park yerlerini 800'den 1.650'ye çıkardı (Ağustos 2012'de tamamlandı[31]); yolcu terminali için yeni bir plaza cephesi (Mart 2013'te tamamlandı[kaynak belirtilmeli ]); yeni otopark ile mevcut terminal binasını birbirine bağlayan bir yürüme yolu köprüsü (Mart 2013'te tamamlandı[kaynak belirtilmeli ]); terminal yolcu salonu uzantısı; üç yeni aerobridge; terminal ticari projeleri ve yolcu tesisleri; bölgesel taşıyıcı Rex'in taşınması.[32]

Temmuz 2013'te, Adelaide Havalimanı dünya çapında sahip olunan ilk Avustralya havalimanı ve ikinci havalimanı oldu. Google Sokak Görünümü Yolcuların seyahatten önce havalimanının geliş ve gidiş bölümlerini keşfetmelerine olanak tanıyan teknoloji.[33]

1983 yılında inşa edilen ve maliyeti yüksek olan eski kulenin iki katından daha yüksek 44 metre (144 ft) yükseklikte yeni bir kontrol kulesi 16.9 milyon A $Ağustos 2013'te tamamlandı ve devreye alındı.[34]

Ocak 2015'te Adelaide Havalimanı Master Planı 2014 Commonwealth Altyapı ve Bölgesel Kalkınma Bakanı tarafından onaylandı.[35]

Eylül 2016'da, merkezi hizmet bölgesinin üssü için bir yeniden yerleştirme ve büyük yükseltme tamamlandı. Avustralya Kraliyet Uçan Doktor Servisi.[36] Üs birçok Pilatus PC-12 ve bir Pilatus PC-24 bakım hangarları ve ambulans bölmeleri.[37]

Atura Hotel (37 m [121 ft] yüksekliğinde, dokuz kat) Eylül 2018'de tamamlandı.[38]

2018'in sonlarında ve 2019'un başlarında, Adelaide Havalimanı 165 milyon dolarlık bir terminal genişletme projesine başladı, terminalin uzunluğunu artırdı, daha fazla gümrüksüz satış ve alışveriş merkezi ekleyerek uluslararası kapasiteyi artırdı. İyileştirmelerin 2021 yılına kadar tamamlanması planlanıyor. Eski dış hatlar terminali de yıllarca boş kaldıktan sonra 2019 yılında yıkıldı.[39]

2020'nin başlarında, Adelaide Havalimanı, Aralık 2019'da tamamlanan yeni güncellenmiş bir yolcu salonu açtı.[40] Yeni Mağazalar arasında Penfolds Wine Bar & Kitchen, Precinct Adelaide Kitchen, Soul Origin, Boost Juice, Lego Kaboom ve Airport Pharmacy bulunmaktadır.

Lucerne pistleri soğutacak

Geri dönüştürülmüş suyla sulanan ticari mahsulleri yetiştirerek pist sıcaklıklarını düşüren dünyanın ilk projesi Adelaide Havalimanı'nda denendi ve ilk deneme 2019'da tamamlandı. 4 hektarlık (9.9 dönüm) çeşitli mahsuller ekerek ve her birinin pist üzerindeki etkilerini test ederek bilim adamları bunu buldu ağaç yonca en başarılı oldu ve sıcak günlerde ortalama ortam hava sıcaklıklarında, sulama alanlarında ve çevresinde ortalama 3 ° C'lik bir düşüşe yol açtı. Lucerne, yalnızca en iyi performans gösteren kişi değildi. uzun fescue, ayrık otu ve Kikuyu ama aynı zamanda kesilebilir saman ve stok yem olarak satılır. Havalimanı bir iş durumu projeyi havaalanı arazisinin 200 hektarını (490 dönüm) kapsayacak şekilde genişletmek.[41]

Havayolları ve varış noktaları

Yolcu

hava YollarıGidilecek yerler
Air Yeni Zelanda Auckland
Alliance Havayolları Charter: Moomba, Olimpiyat Barajı[42]
Cathay Pasifik Hong Kong
Çin Güney Havayolları Guangzhou[43]
Cobham Havacılık Hizmetleri Avustralya Charter: Perth, Augusta Limanı, Prominent Hill
Emirlikler Dubai
Jetstar Avalon,[44] Brisbane, Cairns, Darwin, Denpasar, Altın Sahili, Hobart, Melbourne, Perth, Güneş ışığı Sahili,[45] Sydney
Malezya Havayolları Kuala Lumpur – Uluslararası
Malindo Air Denpasar, Kuala Lumpur – Uluslararası[46]
Qantas Alice Springs, Ayers Rock,[47] Brisbane, Canberra, Darwin, Melbourne, Perth, Sydney
QantasLink Canberra, Kingscote,[48][49] Port Lincoln, Whyalla
Katar havayolları Doha[50]
Regional Express Havayolları Kırık Tepe, Ceduna, Coober Pedy, Kingscote, Mildura, Gambier Dağı, Augusta Limanı,[51] Port Lincoln, Whyalla
Singapur Havayolları Singapur
Virgin Avustralya Alice Springs,[52] Brisbane, Canberra, Darwin, Altın Sahili, Melbourne, Perth, Sydney

Kargo

hava YollarıGidilecek yerler
Cathay Pasifik Hong Kong
Emirates SkyCargo Dubai
MASkargo kuala Lumpur, Sydney
Qantas Taşımacılığı Melbourne, Sydney
Geçiş Önceliği Canberra, Melbourne, Perth, Sydney
Virgin Avustralya Kargo tarafından işletilen Pionair Avustralya Melbourne

Trafik ve istatistikler

Yıllık yolcular

Yıllık yolcu istatistikleri
YılYolcu hareketleri
2001–024,180,000
2002–034,358,000
2003–044,897,000
2004–055,371,000
2005–065,776,000
2006–076,192,000
2007–086,635,000
2008–096,799,000
2009–107,030,000
2010–117,297,000
2011–126,968,000
2012–137,300,000
2013–147,696,000
2014–157,670,000
2015–167,777,747
2016–178,090,000
2017–188,527,000

Kargo

Adelaide Havalimanı'na giren ve çıkan en yoğun uluslararası navlun güzergahları
(YE Haziran 2011)[56]
SıraHavalimanıTon% Değişiklik
1 Singapur10,995.7Azaltmak10.8
2 Hong Kong3,413.2Azaltmak8.8
3 Kuala Lumpur – Uluslararası2,984.4Artırmak1.9
4 Auckland449.4Azaltmak11.8

Kazalar ve olaylar

2010 yılında bir adam arabasını cam bir duvara sürdü ve ardından aprona geçti. Polis tarafından tutuklandı ve değerlendirilmek üzere götürüldü.[57]

Kara taşımacılığı

Adelaide Metrosu sık çalışır JetBus Havaalanını, Adelaide'deki bir dizi popüler yere bağlayan otobüsler.

Route J1X (şu anda COVID-19 nedeniyle iptal edilmiştir), havalimanına ve havaalanından Adelaide CBD. J1 ve J2 rotaları kuzey, batı ve güney banliyöleri arasında, CBD ve havaalanı aracılığıyla çalışır - örneğin Çay Ağacı Meydanı, Glenelg ve Harbour Town hizmet verilmektedir.[58] J7 ve J8 rotaları, Batı Gölleri ve Marion.[59]

Taksiler ve kiralık arabalar da terminal binasının yakınında mevcuttur.

Havalimanına demiryolu hattı inşa etme planları vardı, ancak Mayıs 2020 itibariyle bu projeler iptal edildi.[60]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). Alındı 8 Ekim 2019.
  2. ^ a b c "Adelaide Havaalanı 2018-19 İçin Kazanç ve Gelir Artışını Açıkladı". Avustralya Havacılığı. 30 Ekim 2019. Arşivlendi (PDF) 22 Ağustos 2017'deki orjinalinden. Alındı 31 Ekim 2019.
  3. ^ "Başkent havalimanlarından 2025-26'ya hava geçişleri" (PDF). Çalışma Kağıdı 72. Canberra: Altyapı, Ulaştırma ve Bölgesel Ekonomi Bürosu. 2008. Arşivlenen orijinal (PDF) 24 Mart 2012 tarihinde. Alındı 16 Mayıs 2012.
  4. ^ "Adelaide Havaalanı: T1" (PDF). Adelaide Havalimanı Limited. Arşivlenen orijinal (PDF) 19 Temmuz 2008'de. Alındı 1 Kasım 2008.
  5. ^ "Adelaide yine Avustralya'nın en iyi havaalanını seçti" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 24 Nisan 2013.
  6. ^ a b "Q2 FY19 Yolcu İstatistikleri Adelaide Havaalanı" (PDF). Adelaide Havalimanı. 14 Mart 2018. Arşivlendi (PDF) 18 Mart 2019 tarihinde orjinalinden.
  7. ^ "Aşağıdaki veri kümeleriyle 'Adelaide Havalimanı, SUB' için arama sonuçları - 'Banliyöler ve yerellikler', 'İlçeler', 'Yerel Yönetim Bölgeleri', 'SA Hükümet Bölgeleri' ve 'Gazeteci'". Konum SA Harita Görüntüleyici. Güney Avustralya Hükümeti. Alındı 28 Haziran 2019.
  8. ^ "West Beach Havaalanı Planı Onaylandı". The Advertiser 26 Ocak 1946 sayfa 1. Arşivlendi 13 Ağustos 2016'daki orjinalinden. Alındı 16 Haziran 2016.
  9. ^ "Adelaide İçin Havaalanı". The Advertiser 27 Haziran 1945 sayfa 7. Arşivlendi 13 Ağustos 2016'daki orjinalinden. Alındı 16 Haziran 2016.
  10. ^ "Tarih: 1927–2005". Adelaide Havalimanı Limited. Arşivlendi 3 Ekim 2006'daki orjinalinden. Alındı 14 Ekim 2006.
  11. ^ "Yatırımlar". Perron Grubu. Alındı 1 Aralık 2019.
  12. ^ "DAHA GENİŞ BİR BAKIŞ AÇISI" (PDF). www.adelaideairport.com.au.
  13. ^ "Hissedarlarımız" (PDF). www.adelaideairport.com.au.
  14. ^ "Süper fonlar, Rich Lister Stan Perron, Adelaide Havalimanı'nın 165 milyon dolarlık yükseltmesini destekledi". Avustralya Finansal İncelemesi. 14 Haziran 2018. Alındı 1 Aralık 2019.
  15. ^ "Çin Havacılık Haberleri: Adelaide Havaalanı, Avustralya'da 1 Numara". En.carnoc.com. 18 Ekim 2006. Arşivlendi 8 Temmuz 2011'deki orjinalinden. Alındı 30 Mayıs 2011.
  16. ^ "Adelaide Havaalanı Uluslararası Övgüyü Kazandı". En.carnoc.com. 13 Mart 2007. Arşivlendi 8 Temmuz 2011'deki orjinalinden. Alındı 30 Mayıs 2011.
  17. ^ Innes, Stuart (12 Temmuz 2007). "Adelaide Havaalanı desteği". The Advertiser. Arşivlendi 29 Şubat 2012 tarihinde orjinalinden. Alındı 13 Temmuz 2007.
  18. ^ "Tiger, Adelaide'de ikinci bir ev kurdu". Fairfax Digital. Melbourne: Yaş. 5 Ağustos 2008. Arşivlenen orijinal 15 Mayıs 2009. Alındı 5 Ağustos 2008.
  19. ^ Innes, Stuart (29 Ekim 2009). "Adelaide'deki Tiger Airways üssü yüzde 50 büyüyecek". The Advertiser. News Limited. Arşivlendi 13 Temmuz 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 29 Ekim 2009.
  20. ^ "Tiger Airways'in gelecekteki Aust bakışı tamamlandı". The Sydney Morning Herald. 22 Ağustos 2011. Arşivlendi 20 Eylül 2011 tarihinde orjinalinden. Alındı 9 Eylül 2011.
  21. ^ Plavsa, Diana (16 Ağustos 2011). "Geleceği bulutlamak". The Advertiser.
  22. ^ "The Singapore Airlines A350 | Adelaide'den uçuş rezervasyonu yapın". www.singaporeair.com. Alındı 13 Mart 2019.
  23. ^ "Fiji Airways, Adelaide'ye Boeing 737 MAX ile hizmet verecek". Avustralya Havacılığı. 29 Haziran 2018. Arşivlendi 18 Mart 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 13 Mart 2019.
  24. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlendi 1 Temmuz 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 1 Temmuz 2019.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  25. ^ "Adelaidenow.com.au | Özel hikayeler için The Advertiser'a abone olun". www.adelaidenow.com.au. Alındı 6 Temmuz 2020.
  26. ^ "Yeni Adelaide havaalanı halka açıldı". ABC haberleri. 8 Ekim 2005. Alındı 27 Ocak 2020.
  27. ^ "Yeni SA terminali açılırken yolcular sabırlı olmaya çağırdı". Avustralya: ABC News. 17 Şubat 2006. Arşivlenen orijinal 17 Nisan 2008. Alındı 14 Ekim 2006.
  28. ^ Denise Murray (31 Ekim 2005). "Kablosuz büyü dokuma". CRN Avustralya. Arşivlenen orijinal 10 Ekim 2006'da. Alındı 14 Ekim 2006.
  29. ^ "Havacılık Mirası". Adelaide Havalimanı Limited. Arşivlendi 15 Temmuz 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 16 Temmuz 2019.
  30. ^ "SA tarihi uçağı için 4 milyon dolarlık taahhüt". SBS News. AAP. 11 Mayıs 2019. Arşivlendi 14 Mayıs 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 26 Ağustos 2019.
  31. ^ "Otopark". Adelaide Havalimanı Limited. Arşivlendi 12 Nisan 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 10 Nisan 2015.
  32. ^ "Adelaide havaalanı inşa programını başlattı". Avustralya Havacılığı. 9 Şubat 2011. Alındı 27 Kasım 2019.
  33. ^ "Adelaide Havaalanı için Önce Google Street View Teknolojisi" (PDF) (Basın bülteni). Adelaide Havalimanı Limited. 19 Temmuz 2013. Arşivlendi orijinal (PDF) 21 Mart 2015 tarihinde. Alındı 10 Nisan 2015.
  34. ^ "Yeni Adelaide Havaalanı kontrol kulesi hizmete girdi". Avustralya Havacılığı. 23 Ağustos 2013. Alındı 27 Kasım 2019.
  35. ^ Adelaide Havalimanı (2015). "Master Plan 2014" (PDF). Adelaide Havalimanı. Alındı 27 Kasım 2019.
  36. ^ "Avustralya çevresinde Uçan Doktor üsleri". flyingdoctor.org.au. Arşivlendi 3 Mart 2016'daki orjinalinden. Alındı 22 Mart 2019.
  37. ^ "Flying Doctor uçak filosu". flyingdoctor.org.au. Arşivlendi 28 Şubat 2017'deki orjinalinden. Alındı 22 Mart 2019.
  38. ^ "Atura Airport Hotel, Adelaide Havalimanı'nda açılıyor". Avustralya İş Gezgini. 10 Eylül 2018. Arşivlendi 16 Mart 2019 tarihli orjinalinden. Alındı 4 Nisan 2019.
  39. ^ "Adelaide Havalimanı'nın 165 milyon dolarlık genişlemesi onaylandı". MimariAU. Alındı 10 Mart 2019.
  40. ^ https://www.adelaideairport.com.au/corporate/wp-content/uploads/2020/02/TEx-Newsletter-Feb-2020.pdf
  41. ^ Spence, Andrew (26 Kasım 2019). "Soğutucu mahsuller sıcak havalimanı konusu oldu". InDaily. Alındı 27 Kasım 2019.
  42. ^ "Nerede Uçuyoruz". Alliance Havayolları. Arşivlendi 2 Mart 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 8 Mart 2019.
  43. ^ "Güney Çin, Adelaide'ye uçmaya başlıyor - Travel Daily Asia". Günlük Asya Seyahati. Arşivlenen orijinal 14 Kasım 2017. Alındı 13 Haziran 2017.
  44. ^ "Jetstar, Avalon uçuş radarında Hobart, Adelaide'yi içeriyor". Geelong Reklamvereni. Arşivlendi 11 Ocak 2016 tarihinde orjinalinden. Alındı 7 Aralık 2015.
  45. ^ "Jetstar, Sunshine Coast-Adelaide uçuşlarını duyurdu - Avustralya Havacılığı". australianaviation.com.au. Arşivlendi 7 Ağustos 2017'deki orjinalinden. Alındı 13 Haziran 2017.
  46. ^ "Malindo Air, Adelaide-Bali-Kuala Lumpur rotasını duyurdu" (PDF). Adelaide Havaalanı. Arşivlendi (PDF) 21 Mart 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 21 Mart 2019.
  47. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlendi 15 Kasım 2018'deki orjinalinden. Alındı 13 Kasım 2018.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  48. ^ "Qantas, havaalanı iyileştirmesinin ardından Kanguru Adası'na hizmet verecek - Avustralya Havacılığı". australianaviation.com.au. Arşivlendi 8 Haziran 2017'deki orjinalinden. Alındı 13 Haziran 2017.
  49. ^ "Medya Bültenleri - QANTASLINK KANGAROO ADASINA HOPPING - Qantas Haber Odası". www.qantasnewsroom.com.au. Arşivlendi 21 Haziran 2017'deki orjinalinden. Alındı 13 Haziran 2017.
  50. ^ "KATAR HAVAYOLLARI, HEYECAN VERİCİ BİR BAŞKA AVUSTRALYA DESTİNASYONU - ADELAIDE'NİN LANSMANINI DUYURUYOR". Katar havayolları. Arşivlenen orijinal 19 Kasım 2015.
  51. ^ "Rex hava hizmetlerini genişlettikçe Port Augusta için yeni uçuş bağlantıları". premier.sa.gov.au. Arşivlenen orijinal 29 Temmuz 2017 tarihinde. Alındı 29 Temmuz 2017.
  52. ^ "Virgin, Adelaide-Alice Springs'i Mart 2015'ten itibaren uçuracak". Avustralya Havacılığı. Arşivlendi 5 Nisan 2015 tarihinde orjinalinden. Alındı 16 Aralık 2014.
  53. ^ "Avustralya Yurtiçi Havacılık Faaliyetleri Yıllık Yayınları". Altyapı, Ulaştırma ve Bölgesel Ekonomi Bürosu (BITRE). Arşivlendi 2 Nisan 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 21 Mart 2019.
  54. ^ "Uluslararası Havayolu Etkinliği 2018". bitre.gov.au. Haziran 2019. Arşivlenen orijinal 2 Nisan 2019. Alındı 17 Haziran 2019.
  55. ^ "Fiji Airways'in Adelaide açılış konuşması yapıldı". Avustralya Havacılığı. 3 Temmuz 2017. Arşivlendi 12 Nisan 2018'deki orjinalinden. Alındı 12 Nisan 2018.
  56. ^ "Avustralya Uluslararası Havayolu Etkinliği 2011" (PDF). Altyapı, Ulaştırma ve Bölgesel Ekonomi Bürosu (BİTRE). Haziran 2012. Arşivlendi (PDF) 21 Nisan 2013 tarihinde orjinalinden. Alındı 10 Temmuz 2012. "Yalnızca Düzenli Toplu Taşıma (RPT) işlemleri" ni ifade eder
  57. ^ Doug Robertson (11 Ekim 2010). "Araba, Adelaide Havaalanı’nda güvenlik korkusu yaşıyor". PerthNow.
  58. ^ "Adelaide Havaalanı Otobüs Saatleri" (PDF). Adelaide Metrosu. Arşivlendi (PDF) 18 Mart 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 5 Nisan 2019.
  59. ^ "J7-J8 Otobüs Saatleri" (PDF). Adelaide Metrosu. Arşivlendi (PDF) 18 Nisan 2019 tarihinde orjinalinden. Alındı 5 Nisan 2019.
  60. ^ "Adelaide Havaalanı'ndan şehre hafif raylı sisteme bir 'yapılması gereken' - CCF". Yollar ve Altyapı Dergisi. 19 Ağustos 2018.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Adelaide Havalimanı Wikimedia Commons'ta