Howard Caddesi (Baltimore) - Howard Street (Baltimore) - Wikipedia

Howard Caddesi
Stewart Co Baltimore.JPG
eski Stewart'ın bina
SahipBaltimore Şehri
yerBaltimore
Posta Kodu21201, 21218, 21230
Kuzey ucuArt Museum Drive ve 29th Street
Güney ucuCal Ripken Yolu (I-395) ve Conway Caddesi
Batı'da North Howard Caddesi boyunca hafif raylı sistem hatları Lexington Street
eskiye giriş Hutzler büyük mağaza
Howard Caddesi boyunca çalışan hafif raylı sistem

Howard Caddesi şehrin orta kısmından geçen büyük bir kuzey-güney caddesidir. Baltimore, Maryland. hakkında 2 1⁄2 mil (4 km) uzunluğunda, cadde kuzey ucundan başlar I-395 yakın Camden Yards'daki Oriole Parkı ve yakında biter Johns Hopkins Üniversitesi bölündüğü yer. Sağa doğru Artmuseum Drive tek blokluk ev Baltimore Sanat Müzesi. Sola doğru San Martin Drive, batı çevresi boyunca rüzgârlı yol Johns Hopkins Üniversitesi kampüs ve biter Üniversite Parkway. Howard Street, eski Maryland valisinin onuruna seçildi John Hevesli Howard.[1] Baltimore'da diğer iki sokak, John ve Hevesli Sokaklar, onun adını da almıştır.[2]

Howard Street bir zamanlar bir iki yönlü yol tüm rotası boyunca. 1989 yılında, inşaatın başladığı Merkez Hafif Raylı hat Howard Street, kuzeye doğru tek yön yapıldı. Pratt Caddesi ve Martin Luther King Jr. Bulvarı; bu nedenle, güneye giden trafik artık Eutaw Caddesi, batıya bir blok. Hafif raylı sistem, Howard Caddesi boyunca ilerlemektedir ve çoğu Baltimore şehir merkezi ve şehir merkezindeki yolunun geri kalanının çoğu için Howard Street yakınında.

Baltimore'un perakende merkezi

Lexington ve Clay Sokakları çevresindeki Howard Caddesi, 1970'lerde düşüşe ve sonunda mağaza kapanışına kadar lüks departman ve özel mağaza alışverişlerinin merkeziydi. Hutzler, Stewart'ın, Hecht's ve Hochschild Kohn hepsi Howard'ın üzerinde veya karşısında bulunur. Dört kişiden üçünün, daha küçük dükkanların sıralandığı Lexington Caddesi'nde yan girişleri vardı. Lexington, 19. yüzyıldan kalma O'Neill & Co.'nun yakınındaki butikler, kuyumcular ve keten dükkanlarının sıralandığı Charles Caddesi'ne bağlı taşıma ticareti 1954'te kapanan mağaza. Orta Baltimore'daki birçok yeniden geliştirmeye rağmen, Howard'ın bu blokları 40 yıl veya daha uzun süredir büyük ölçüde terk edilmiş durumda.[3]

Görülecek yer

Howard Caddesi üzerindeki veya yakınındaki önemli simge yapılar şunlardır:

Tünel

Şehir merkezinde, sahibi olduğu bir tünel CSX Taşımacılığı Howard Caddesi'nin altından geçiyor. Bu tünel ilk olarak 1880'lerde önerildi ve 1890'larda Baltimore ve Ohio Demiryolu.[4][5]

Antik Sıra

Antique Row 895 N. Howard Caddesi

Antique Row, şehir merkezindeki North Howard Caddesi'nin 800 bloğu boyunca uzanan bir antika dükkanları kümesidir. Bir marangozluk merkezi olarak 19. yüzyılın sonlarına kadar uzanmaktadır.[6] 1950'lerde Antique Row zirvesindeydi ve 50'den fazla dükkan vardı. 1960'larda, Maryland Genel Hastanesi caddenin batı tarafındakileri ortadan kaldırdı.[6] Howard Caddesi'ndeki son mağazalar Hutzler's 1989'da kapandığında Antique Row daha da geriledi. Aynı yıl başlayan Baltimore Hafif Raylı Sisteminin inşası da art arda üç yıl boyunca mağazaların işlerini yavaşlattı. İnşaat tamamlandığında, hafif raylı sistem daha fazla insanı Antique Row'a getirdi, ancak eski popülaritesini geri kazanmadı.

Antique Row, şehir merkezindeki diğer turistik yerlere artan ilgiyle de mücadele etmek zorunda kaldı Düşme Noktası ve İç Liman. Howard Caddesi'ndeki faaliyet eksikliği, suçta artışa ve daha az ziyaretçiye neden oldu. Buna karşılık, müşterilerdeki düşüş mağaza sahiplerinin ve bayilerin daha iyi iş arayışına girmesine neden oluyor; uzun süredir bir dükkanın sahipleri küçültülmüş ve bir tezgaha taşınmış.[7]

Antique Row, topluma katkılarının yanı sıra geniş antika koleksiyonuyla tanınır. Semt, sanata destek veriyor ve 2000 yılında 847 N. Howard Caddesi'ndeki Eubie Blake Ulusal Caz Enstitüsü ve Kültür Merkezi'ne ev sahipliği yaptı. Diğer sanat kurumlarının açılışının Antique Row'un canlanmasına yardımcı olacağı umuluyor.[8]

Howard Street Köprüsü

Howard Street Köprüsü, Interstate 83
Baltimore Maryland.png Howard Caddesi Köprüsü

Howard Street'in benzersiz özelliklerinden biri, ikiz çelik kemer tarzı köprü çaprazlayan Jones Falls Otoyolu, CSX ve Kuzey Merkez Demiryolu (ve şu anda hafif raylı sistem) ve Falls Yolu. 1937-1939 yılları arasında J. E. Greiner Şirketi 19. yüzyıldan kalma bir demir kemerli köprünün yerini almak için, 979 fit uzunluğundaki (298 m) köprü, Mt. Kraliyet Caddesi alt geçit ve kavşağa devam ediyor Kuzey Caddesi.[9][10][11]

Zaman zaman, köprüyü hangi renklerin boyayacağı konusunda tartışmalar olmuştur.[12] Vatandaşlardan kararın alınmasına müdahil olunması yönünde talepte bulunuldu.[13] Yoklama, köprünün boyanması gereken rengi belirlemek için bir yöntem olarak kullanılmıştır.[14]

17 Kasım 2011'de, Baltimore'u İşgal Et protestocular Howard Street Köprüsü'ne yürüdü.[15] Köprü protestocular tarafından şehrin çürüyen altyapısının ve Amerikalıları işe geri alma ihtiyacının bir sembolü olduğunu söylediği için seçildi.[16]

Kemerler

1980'lerde, bölgeye ve mağazalarına benzersiz bir tarz katmak için Howard Caddesi'nin şehir merkezi kısmına bir dizi dekoratif kemer yerleştirildi. Bununla birlikte, hafif raylı inşaat başladığında, bu kemerlerin çoğunun kaldırılması gerekiyordu çünkü trenler alttan geçemezdi.

Howard Caddesi Tüneli yangını

Ana makale: Howard Caddesi Tüneli yangını

18 Temmuz 2001'de yük treni Howard Caddesi'nin altındaki tünelde raydan çıktı, altı gün boyunca kasıp kavuran ve Howard Caddesi ile hafif raylı sisteme zarar veren ve onarımı birkaç ay süren kimyasal bir yangına neden oldu.

Referanslar

  1. ^ "Maryland Digital Cultural Heritage: Arama Sonuçları". Maryland Dijital Kültür Mirası. Arşivlenen orijinal 10 Şubat 2012. Alındı 17 Ocak 2020.
  2. ^ Jaffe, Maayan (8 Şubat 2008). "Zamanın Yol İşaretleri; Baltimore'un sokakları nasıl geçiyor ve isimlerini alıyor". Baltimore Jewish Times. Arşivlenen orijinal 4 Mart 2008.
  3. ^ Kelly, Jacques (22 Ekim 2016). "Büyük mağazaların ve beş on sentin altın çağını yeniden ziyaret etmek". Baltimore Güneşi.
  4. ^ Stover, John F. (1995). Baltimore ve Ohio Demiryolunun Tarihi. Purdue University Press. ISBN  9781557530660.
  5. ^ Reynolds, Kirk; Oroszi, Dave (2000). Baltimore ve Ohio Demiryolu. MBI Yayıncılık Şirketi. ISBN  9780760307465.
  6. ^ a b Stiehm Jamie (15 Şubat 1998). "The Antique Row Baypas Çöküşü: Uzun yıllar boyunca Howard Street, geçmişi olan güzel mobilyaların bulunduğu bir yerdi. Ancak işler düştü ve bayiler ne zaman dönüp dönmeyeceğini bilmiyor". Baltimore Güneşi. Alındı 17 Kasım 2014.
  7. ^ Gunts, Edward (25 Şubat 2010). "Antique Row'un simgesel yapısı blokta gidiyor; Amos Judd & Sons 34 yıl sonra satılıyor". Baltimore Güneşi. Arşivlenen orijinal 1 Mart 2010. Alındı 17 Kasım 2014.
  8. ^ Gunts, Edward (15 Temmuz 1999). "Antique Row'a kültür eklemek için en yeni ek; Dönüşüm: Howard Street'i çeki düzen verme girişiminin bir parçası olarak, şehir, sanatı onurlandıran ve öğreten bir kuruluşa bir bina bağışladı". Baltimore Güneşi. Alındı 17 Kasım 2014.
  9. ^ "Baltimore için Mühendis Rehberi: Howard Street Bridge". Arşivlenen orijinal 20 Temmuz 2008. Alındı 23 Eylül 2007.
  10. ^ "MDSHA: Howard Street Köprüsü".
  11. ^ "Maryland'deki Metal Kemer Köprüleri" (PDF). Maryland Karayolu İdaresi. s. 130. Alındı 26 Haziran 2019.
  12. ^ "Howard St Bridge'i Ne Renk Yaparsınız?". WBAL-TV. 29 Ekim 2003. Arşivlenen orijinal 30 Eylül 2011.
  13. ^ Bacow, Adele Fleet (Nisan 1995). Şehri Tasarlamak. google.com. ISBN  9781559632904.
  14. ^ Batı, Darrell M. (2005). Dijital Hükümet. google.com. ISBN  0691121826.
  15. ^ Broadwater, Luke (17 Kasım 2011). "200 İşgal, sendika protestocuları Howard St. köprüsünde toplandı". Baltimore Güneşi. Alındı 18 Ocak 2020.
  16. ^ "Baltimore Protestocularını İşgal Edin Howard Street Köprüsü". WJZ-TV. 17 Kasım 2011. Alındı 17 Kasım 2011.


Koordinatlar: 39 ° 17′44″ K 76 ° 37′11.35″ B / 39.29556 ° K 76.6198194 ° B / 39.29556; -76.6198194