Ice Road Truckers (2. sezon) - Ice Road Truckers (season 2) - Wikipedia

Buzlu yol gibi Inuvik -e Tuktoyaktuk tamamlandı, sürücüler yılın nakliye sezonunun başlangıcı için Inuvik'e yaklaşıyor. Alex, Hugh, Rick ve Drew kendilerini diğer "otoyol kurtçukları" ile (yerel sürücülerin bu yoldaki çaylaklar için kullandığı terim) buluşturur ve yeni kurallara ve koşullara uyum sağlamaları gerekir. Yol onları yukarı çıkarır Mackenzie Nehri ve parçalarının üzerinde Kuzey Buz Denizi sürücülerin telsiz bağlantısının olmadığı uzun mesafelerle. Alex'in geç gelmesi Rick'in geç gelişi nedeniyle gecikir. Dempster Otoyolu Alex'e bir kamyon getirirken. İkisi de Mallik'e gönderilir. gaz hidrat alanlar. İlk yüklerini alırken (bir kazan dairesi ve sondaj çamuru Tank), Alex bu buzlu yolun daha yüksek hız sınırlarına (50 km / sa veya 31 mil / sa ve üstü) alışırken, Rick Yellowknife'da yaptığı gibi saatte 25 kilometre hızla (16 mil / sa) sürüyor.

Drew’un bırakması diğer kamyoncular arasında hızla yayılıyor, ancak eve gitmek yerine yerel bir nakliye şirketinde iş buluyor: forklift önce, sonra a kutu kamyon. Eric'e çok ihtiyaç duyulan bir şeyi taşıma görevi verildi. vidanjör Mallik'e; Süspansiyonundaki acil onarımlar ve donmuş bir cıvata bu planı mahvetmekle tehdit eder, ancak sonunda zamanında ayrılır. Hugh bir Kazan Rick, Inuvik'e geri döndüğünde Mallik'e Soğuk Savaş -bir askeri karakol. Altı yıllık tecrübeli Bear Swensen bir sürü teçhizat paspasları Alex, Tuktoyaktuk'a bir yük çekerken Mallik'e. Kirlenmiş toprağı taşıyan Inuvik'e geri dönerken Alex, şoförü hiçbir yerde görünmeyen ters çevrilmiş bir kamyonla ilgilenen acil durum personelini görür. (Daha sonra, kamyon çekilirken bu kişinin Inuvik'e güvenli bir şekilde geri döndüğü haberi geldi.)

Sezonun ilk büyük kar fırtınası bölgeye yaklaşırken, sürücüler buzlu yol geçilmez hale gelmeden yüklerini teslim etmek için çabalıyor. Öğrenci bir kamyon şoförünün yardımıyla Hugh, bir miktar atık suyu taşımak için yenilenmiş vakum tankerini bir doğal gaz arama sahası olan Aput'a götürür. Drew, bir hokey pisti için bir sürü inşaat malzemesi ile Tuktoyaktuk'a giden yılın ilk buzlu yol koşusunu yapıyor, ancak hastalığı alevleniyor ve Kelly Brown (onunla birlikte binen kıdemli kamyoncu) koşuyu bitirmek zorunda. Bear, Mallik'e bir sondaj çamur tankını götürürken, Rick hala yolun dışındadır ve yeni bir yağ karterinin içeri girmesini bekler. Bir kar temizleme aracı buzda sıkışıp kalır, ancak bir onarım ekibi bununla çabucak ilgilenir.

Aput'taki gaz sondaj kuyuları kuru çıktı [1], böylece tüm operasyon kapatılacak ve 50 mil (80 km) Langley'deki yeni bir yere taşınacak. Şirketin gereğinden fazla para kaybetmesini önlemek için yaklaşık yedi milyon pound ekipman buzlu yolda olabildiğince çabuk taşınmalıdır. Eric bir ısı eşanjörü Hugh, Inuvik'ten bir sürü teçhizat paspası çıkarırken ve daha sonra vakumlu tankerini Aput'a götürürken, yeni tesisin kamyon dükkanı için bir jeneratör. Bu arada Alex, bir su deposu ve Inuvik'ten Tuktoyaktuk'a birkaç sörf tahtası alır ve Drew okyanusta ilk tek başına koşusunu tamamlayarak yiyecekleri aynı yere götürür. Rick bir kez daha buzun dışında, hem orijinal kamyonu için bir yağ karterinde hem de ödünç aldığı kamyonda çeşitli onarımlar bekliyor; Shaun ve diğer teknisyenler, bu sorunları kamyonları sert bir şekilde kullanmasından sorumlu tutuyor.

Fırtına sona erdiğinde ve yol açılıp yeniden açıldığında, kamyoncular Aput'tan Langley'e ekipman taşıma işlerine dönmeye hazır. Derrick'i parçalara ayırmak yerine zamandan tasarruf etmek için, Jerry tüm üniteyi iki kamyona yüklüyor, bumba uçları römorklarının üzerinde dururken arka arkaya bağlanıyor. Karşıdan gelen trafik, bu iki kamyoncuya geçiş hakkını vermesi için uyarılır; bir konvoy zamanında yoldan zar zor iniyor, ancak bumba yine de güvenli bir şekilde varıyor. Eric bir Kiraz toplayıcı yeni siteye, o ve bir süpervizör donmuş motorunu tekrar çalıştırdığında, römorkuna sürebilmek için. Ayı bir elektrik alıyor güç istasyonu ve ağırlık dağılımı nedeniyle dikkatlice Langley'e götürüyor.

Derrick başarılı bir şekilde Aput'tan Langley'e taşınmış olsa da, ekipler 80 tonluk altyapısı yerine konana kadar onu dikemiyorlar. Bu ekipman 40 tonluk iki yüke bölünmüş ve Alex ve Bear'a atanmıştır. Alex sağlığıyla ilgili sorunlarla mücadele ediyor - hemoroid, nefes darlığı, genel yorgunluk - ve Jerry onu bir süre geride tutar ve önce Bear'ı gönderir. Yüklenen iki kamyonun toplam ağırlığı 100 tonun üzerindedir; Alex'in yükü, kariyerinin en ağır kısmı. Her iki kamyoncu da buzun aşırı yüklenmesini önlemek için 25 km / s'nin altında kalıyor ve Langley'e vardıklarında, alt yapı yarılarını tam olarak doğru konumda boşaltmak için çok dikkatli manevra yapmaları gerekiyor. Alex'in yarısı, operasyona yardımcı olan yardımcı kamyonlardan birinin halatına kısa bir süre takılıyor, ancak güvenli bir şekilde indiriliyor ve bumba yukarı çıkıyor. Günün geç saatlerinde Aput'a döndüğünde, bir sürü mat ve sandık alır, ancak Jerry, refahı için endişelenmeden onu gece boyunca orada tutar.

Teçhizatın taşınması üçüncü gününe girerken, Aput'tan Langley'e taşınması gereken hala çok yük var. Bir çekerken gaz patlaması Eric bir şey duyar kutup ayısı Yol kenarında görmek ve yıllar boyunca ayı saldırılarında birkaç kişi öldüğü için bölgeden uzak durma planları yapıyor. Haber kamyoncular arasında hızla yayılır ve kar motosikletleri ve tüfeklerle donatılmış yerel vahşi yaşam uzmanları, tehdidi önlemek için gönderilir. Bear, yüzeyi artık o kadar pürüzlü olan buzlu yola bir kazan alır ve Langley'e gitmeden önce yükünün sağlam olup olmadığını kontrol etmek için riskli bir duruş yapar.

Teçhizat hareketinde sadece birkaç yük kaldığında, gün sonuna kadar tüm operasyonu bitirmesi için baskı Jerry üzerindedir. Eric'i bir sondaj çamuru pompasıyla gönderir ve son yükü, sondaj kuyularından çıkan gazı izole etmek ve ölçmek için bir tank olan Bear'a verir. Her iki kamyoncu da yüklerini dikkatli bir şekilde ele almak zorundadır ve Eric'in düşük hızı, kısa bir süre için yolda ekstra stres yaratan bir trafik sıkışıklığına neden olur. Bear, Langley'de yanaştığında, teçhizatın taşınması tamamlanır ve ekipler, delmeye başlayabilmeleri için tüm ekipmanı bir araya getirmek için acele eder.

Başka bir yerde, Hugh vakumlu tankerini Inuvik'ten Langley'e götürür, böylece kanalizasyon tankını tekrar boşaltabilir, Rick ise Tuktoyaktuk'tan Inuvik'e çöpler taşır. Dönüş yolculuğunda Hugh dikkatli olmalı; Yol, uzayan günler nedeniyle kayganlaşıyor ve tankerindeki sıvı etrafta dolanma tehdidi altında ve kamyonun kontrolünü kaybetmesine neden oluyor. Rick, o gece Doug onu Tuktoyaktuk'a geri getirmek istemesine rağmen, Inuvik'te bir kiropraktör görmeyi planlayarak hem kamyonunun durumundan hem de kendi ağrılarından şikayet eder. Bunun yerine, Doug'la yüzleşmek niyetiyle yük sahasına geri döner ve bir kontrol için izin verilmesine şaşırır.

Mürettebat bölgedeki gaz hidrat sahalarını kontrol altına alma konusunda bir ilerlemeye yakın olsa bile Mallik bölgesini sökme zamanı geldi. Bahar geldiğinde, sahada herhangi bir insan varlığına dair hiçbir iz olmamalıdır. Eric, bir günde iki taşımayı tamamlamak amacıyla Inuvik'e gitmek üzere bir kamp barakası alır. Tuktoyaktuk'ta Rick ve ikinci sınıf kamyoncu Bill Thorbourne birlikte Mallik'e gönderilir. Bill’in kamyonu kısa sürede ısıtıcısıyla ilgili sorunlar geliştirir ve iki adam acı çekmemesi için kamyonlarına bakım yapmak zorundadır. hipotermi veya donma. Siteye vardığında, Rick bir yük kirli kar alır ve Bill, elektrik jeneratörü ve üç aydınlatma tesisi. Tuktoyaktuk'a güvenle ulaşırlar; Rick gece dışarı çıkmadan önce, yükleyici görev ve Bill’in kargosunu boşaltmalıdır. Mallik'te mürettebat tarlalardan doğal gaz çıkarmayı başarıyor.

Sezona iki haftadan daha kısa bir süre kaldığı için, buzlu yol kötü bir şekilde aşınmış ve gün geçtikçe inceliyor ve mevcut her kamyoncu yükleri taşımak için çağrılıyor. Eric ve Hugh Inuvik'ten arabayı sürerler; eski, Wurmlinger'a bir yük sondaj muhafazası almak için, ikincisi atık suyu pompalamak için vakum tankeri ile Langley'e gider. Inuvik'e döndüklerinde Kurt, müsait bir kamyona biner ve çabaya yardımcı olmak için yola çıkar, bir kar kedisini ve yol ekipleri tarafından kullanılan bir hayatta kalma kulübesini geri çeker. Doğal gaz arama ekiplerinin karargahı olan buzla kilitlenmiş Arctic Star mavnasında, deneyimli kamyoncu Jim Gattie zamandan tasarruf etmek için üç römorklu bir yük alıyor: iki çift dolu yakıt deposu ve ilgili malzemeler, hepsi kızak kızaklarında. Bu strateji, sürüşünü özellikle tehlikeli hale getiriyor, ancak Inuvik'in kenarına güvenli bir şekilde varıyor ve kızakları tek tek sürüklenebilmeleri için indirmeyi bırakıyor.

Artık Langley'de doğal gaz yatakları bulunduğuna göre, en büyük öncelik kuyuyu kapatmak ve buzlar erimeden tüm ekipmanı çıkarmaktır. Bununla birlikte, kamyoncular hem incelen yolla hem de çatlaklardan akmaya başlayan su ile mücadele etmelidir. İlk buzlu yolda koşan çaylak Devon Neff ve Hugh, işe yardımcı olması için Inuvik'ten gönderilir. Hugh, ağırlık dağılımı ıslak, kaygan yolda çekişini sürdürmesini zorlaştıran dengesiz bir yük olan bir yük teçhizat paspası ve birkaç büyük kablo makarası alır. Bu arada, Devon iki dizel yakıt deposunu alıp geri dönmeye başladıktan hemen sonra, önündeki yolda şiddetli bir su akışı olduğu konusunda uyarılır; yükünü yeniden güvenceye almak için durur, ardından tehlikede yavaşça ilerler. O ve Hugh güvenli bir şekilde Inuvik'e dönerler.

Günlük sıcaklıklar artmaya devam ederken ve buzlu yol erimeye devam ederken, Jerry tüm ekipmanı Langley tesisinden temizlemek için son hızla çalışıyor. Devon ve Hugh dahil, müsait olan her kamyoncu iş için rapor verir; ilki bir kamp kulübesine sahipken, ikincisi bir sürü kasa ve palet alıyor ve ikisi de Inuvik için yola çıkıyor. Tesisteki bumba, tıpkı Aput'tan harekette olduğu gibi iki kamyona yüklenir, ancak sürücüler yolda ciddi bir kırılma ile karşılaşır ve bir pilot arabanın tehlike etrafında kendilerine eşlik etmesini beklemek zorundadır. Inuvik'e, kendi başına bazı şiddetli taşmalarla karşılaşan Devon gibi güvenli bir şekilde ulaşırlar.

Sezonun son gününde 12 saat içinde taşınması gereken yüzlerce ton ekipman var. Ancak, yol artık suda çalkalanıyor ve kamyoncuların tekerleklerinin altında tam anlamıyla ufalanıyor. Rick, Inuvik'te son bir yük alma şansını yakalar, bu yükleyici gelecek yıla kadar Tuktoyaktuk'ta depolanacak. Bir vinci nasıl çalıştıracağını bilmediği için tahtalardan doğaçlama bir rampa inşa eder ve başarılı olmadan yükleyiciyi yukarı ve römorkuna sürmeye çalışır. Rick’in sezon boyunca profesyonellikten yoksun olarak gördüğü şeyden rahatsız olan Rick’in süpervizörü, onu kovar ve tekrar gelirse tutuklanmasıyla tehdit eder. Olay, süpervizörün kameramandaki panolardan birini sallaması ve sahneyi filme almasıyla sonuçlanır - az farkla onu özler.

Langley'de Bear bir kamp kulübesi alır ve onu son yükü olarak Inuvik'e götürür. Drew, Aklavik'e bir sürü yiyecek ve bir kanepe teslim eder, sonra yıl boyunca eve gider, Devon ise Inuvik'e bir kamp barakası getirir. Sezon sonu tehlikelerinde başarılı bir şekilde ilerlediği için kıdemli kamyonculardan bir ölçüde saygıyla ayrılıyor.

Hugh ve Eric arasındaki rekabet, ikisi de Langley'e doğru ilerlerken devam eder. Eric, sürpriz bir kararma ve sahadaki aksiyonda bir durgunluk ile yavaşlar, ancak sonunda bazı teçhizat paspasları ve saklama kapları alır ve Inuvik'e geri döner. Bu arada, Hugh vakum tankerini bir miktar atık suyu boşaltmak için yukarı çıkarır; Inuvik'teki yükü boşalttıktan sonra, son dolu depoyu boşaltmak için yeniden yola çıkar. Hem o hem de Eric bugün iki yük çekmeyi planlamışlardı, ancak Eric ikincisini alamadan yol resmi olarak kapandı ve Hugh, yük sayımının en üstünde kaldı. Jerry, Langley'in tamamen açık ve temiz olduğunu onaylar ve yoldan çıkan son sürücü Hugh, zorlu bir sezon boyunca Kurt’un saygısıyla eve döner.

Son yük sayılır:

• • Çizdi - 9; Sezonun çoğunu Inuvik'te kaldırımda sürerek geçirdi
  • Alex - "Bir Kamyoncunun Vedası" nda belirtildiği gibi 22; tıbbi nedenlerle erken bırakıldı
  • Rick - 51; sezonun son gününde ateşlendi
  • Ayı - 63; Toplamda 4 milyon pound çekti, bu sezon muhtemelen en fazla sürücü
  • Eric — 67
  • Hugh — 68