Ice Road Truckers (3. sezon) - Ice Road Truckers (season 3)

Dalton Otoyolu (Alaska Route 11 ), malzemeleri yaklaşık 500 mil uzakta getirmek için büyük bir buz yolu görevi görür. Fairbanks için Prudhoe Körfezi petrol sahaları ve açık deniz kuleleri. Ancak, kombinasyonu çığlar, beyazlaşmaya yol açan güçlü Arktik rüzgarları ve affetmeyen arazi, geçtiğimiz yıllarda yüzlerce kazaya yol açtı. Buzun erimesine 12 hafta kala 6 bin yük yolun yukarısına taşınmalı.

Şurada: Carlile Taşımacılığı Fairbanks'te, "ağır nakliyatçı" Jack Jessee, Prudhoe Körfezi'ne götürmesi için büyük boyutlu bir modüler yapı birimine atanır. Bir pilot araba ekibi, diğer sürücüleri yaklaşması konusunda uyarmak için ona eşlik eder, ancak yine de diğer yol tehlikeleri ile kendi başına mücadele etmek zorundadır. Dönmüş bir kamyonu geçerken neredeyse aynı kaderi yaşıyor; yeni bir çığ ve ani bir beyazlaşma bir süre yolu kapatır, ancak teslim tarihini karşılamaktadır. Yol boyunca, bir kamyonun yoldan çıktığı, ancak sürücünün (ilk seferinde bir çaylak) ciddi şekilde yaralanmadığı ve kasabaya geri döndüğü söylentisi geliyor.

Otuz yıllık usta George Spears ve çaylak Tim Freeman, Jr., sırasıyla çelik muhafaza panelleri ve konserve yiyecekler alarak Prudhoe Bay için yola çıktı. Koşunun başlamasından kısa bir süre sonra Tim, kamyonunun kontrolünü kaybettiğini hissediyor ve kamyonu kontrol ettirmek için yükünü bırakıp Fairbanks'e dönmeye karar veriyor. Ancak kısa bir süre sonra sinirlerinin kendisine ulaşmasına izin verip vermediğini merak etmeye başlar.

İkinci sınıf pilotu Lisa Kelly, sezonun ilki olan bir yük inşaat ekipmanını alır ve bir günde Deadhorse'a ulaşmak hedefiyle yola çıkar. 14 saat sonra çekerek, kargosunu ihtiyaç duyulan petrol sahalarına ulaştırmak için Arktik Okyanusu üzerinden yolun son bölümünü müzakere etmelidir. Jack, kariyerinin en uzun yükünü alır - hem yüklemede hem de taşımada özel zorluklar oluşturan 130 fit uzunluğundaki bir boru seti. Yoldaki bir tartı istasyonunda yapılan bir inceleme, yükün fazla kilolu ve dengesiz olduğunu ortaya çıkarır ve 1.000 dolar para cezasına çarptırılır ve bu sorunların üstesinden gelmesi için Fairbanks'e geri gönderilir. Gecikme, tekrar kuzeye gittiğinde onu bir gün geride bırakır.

Fairbanks teknisyenleri Tim'in kamyonunu kontrol ediyor, ancak yanlış bir şey bulamıyor ve ilk çalıştırma denemesinde karşılaştığı sorunların sebebinin deneyimsizliği olduğunu öne sürüyor. O ve George kuzeye giderler, her birinde bir sürü inşaat malzemesi vardır; bu sefer yolun tehlikelerinde daha iyi geziniyor. Önceki bölümde görülen ters çevrilmiş kamyon, bir sürü piller çevreye zarar vermemek için kurtarılması gereken; Altı saatlik bir yolun kapanmasından sonra kamyon Fairbanks'e geri çekilir ve yük Deadhorse'a gider. Kar ve rüzgar bir süre Tim ve George'u yavaşlatır, ancak yüklerini güvenli bir şekilde teslim ederler.

Şimdi kamyonunun ağırlık sorununu düzelttikten sonra yola çıkan Jack, dik ve kaygan bir tepedeki hendekte bir kamyonet bulur. Riskli bir manevra, aracı tekrar yola çekmesine izin verir ve yükünü Deadhorse'a götürür ve bir sonraki yükü için büyük boy bir boru rafı için Fairbanks'e döner. Dönmüş bir kamyonun hareket etmesini beklerken üç saatini kaybeder, sonra kendini yuvarlanmaya devam etmekten başka seçeneği olmayan şiddetli bir Kuzey Kutbu fırtınasının ortasında bulur.

Fairbanks'te Lisa, bir dizi kamyon lastiği alır (ilk büyük boy yükü) ve onun hacimli ve dik, kaygan eğrilerinin birleşiminin ciddi riskler oluşturduğunu keşfeder. Fırtınanın kenarına yaklaştığında, yükü yeniden güvenceye almak için durur, ancak kayış gergilerinden biri yol verdiğinde devrilir; daha sonra hava düzelene kadar Coldfoot'ta beklemeye karar verir. Tim ve George bir kar fırtınasında kısa bir süre birbirlerinin izini kaybederler, ancak kısa süre sonra yeniden bağlantı kurabilir ve yeni inşaat malzemeleri ile kuzeye doğru yol almaya devam edebilirler.

Tim, George ve Lisa, kar fırtınasını beklemek için Coldfoot'ta toplandılar, ancak şu anda yoldaki tek sürücü olan Jack, Deadhorse'a giden son 50 mili geçmek için oradan geçiyor. O, pipo rafını teslim etmek için şehre vardığında hava düzelmeye başlar, ancak ikinci bir kesinti onu bir süre kasabada mahsur bırakır; kırıldıktan sonra, 80 metrelik bir boruyu okyanus petrol platformuna götürür.

Lisa'nın pilot arabası bozulur ve onu geceleri karlı tundranın son bölümlerini tek başına pazarlık etmeye bırakır, ancak kamyon lastiği yükünü güvenle Deadhorse'a getirir. Tim ve George bunu bulur Atigün Geçidi Yolun en yüksek rakımlı bölümü, fırtına nedeniyle bir şeride iniyor ve yüklerini teslim ederken programın 12 saat gerisindeler. Sürüşleri sırasında, yoldan çıkan ve zorlu yol ve hava koşullarının kurbanı olan üç spot kamyon.

Bir fırtına, Coldfoot'ta birkaç kamyoncuyu bir gecede mahsur etti ve Jack ve Lisa, ertesi sabah, kar küreme araçları yolu temizleme şansı bulamadan güneye giderler. Başka bir kamyon kötü havalarda yoldan çıktı; şoförü serbest bırakıldı, ancak birini işaretlemeyi başardı ve daha sonra uçakla Anchorage, Alaska tedavi için. Lisa kısa bir süre frenlerini kaybeder ve kuzeye giden bir kamyonu neredeyse yandan silip süpürür, ancak o ve Jack, sonraki yüklerini almak için Fairbanks'e ulaşır. Bir kurtarma ekibi, hem haddelenmiş kamyonu hem de onun yükünü yakındaki bir aracı kırmadan kasabaya geri götürmek için acele ediyor. doğal gaz çizgiye neredeyse çarpmıştı. Jack bir sonraki yükünü (bir boru rafı) aldığında, sadece karşılaşmak için yola çıkar. geyik yolda - pilot araba sürücüsü tarafından yoldan çekilmesi gereken canlı, biri ölü.

Lisa şimdiye kadarki en uzun yükünü, bir okyanus petrol kulesi için tasarlanmış 80 metrelik bir boru setini, kendisini potansiyel bir ağır nakliye aracı olarak kanıtlama çabasıyla alıyor. Büyük boy yükler için öğleden sonra sokağa çıkma yasağından hemen önce Fairbanks'ten zar zor çıkabiliyor ve ardından römorkunun boyutu nedeniyle yolun dönüşleri ve yokuşları boyunca dikkatlice ilerlemesi gerekiyor. Geceleri Deadhorse'a ulaştıktan sonra, ertesi gün okyanus üzerindeki son alanı kaplar ve boruları teslim eder.

Bu arada, Tim'in kamyonu Fairbanks'e dönerken bozuldu; yolun kenarında bıraktı ve bir araba aldı ve şimdi o ve bir tamirci onarım işi için parçaları getiriyor. Kamyonu çalıştırırlar, ancak Tim, birinin lastik zincirlerini çaldığını ve onlar olmadan Fairbanks'e gitmesi gerektiğini keşfeder - yolda her yere kayarak. Kamyonun daha sonra marş motoruyla ilgili sorunları olduğu keşfedilir ve onarımlar o kadar uzun sürer ki George bir sonraki seferine Tim olmadan başlamak zorunda kalabilir. Bununla birlikte, her iki adam da tam zamanında yuvarlanıyor, her biri bir miktar petrol ürünü taşıyor, ardından o gece kötü havaya giriyor ve yolun kapandığını öğrendikten sonra Coldfoot'ta duruyor.

Bölgede daha fazla fırtına yaklaştıkça ve yol ekipleri çığ tehlikesini en aza indirmek için yarıştıkça, Lisa bir sonraki aşırı büyük yükünü Fairbanks'te alıyor: teçhizat paspasları, çelik çerçeve ve kamyonet. Yolda taze kar birikmesi, virajları ve yamaçları çok kayganlaştırır ve Coldfoot'a vardığında, kuzey şeridinin fırtına nedeniyle kapandığını ve geceyi orada beklemesi gerektiğini öğrenir.

Tim ve George, fırtına yolu kapatmadan önce dağları aşmak ve hendekte harap olmuş bir kamyonu geçmek niyetiyle Coldfoot'tan yola çıkarlar. Atigun Geçidi'nden geçerler, ancak kendilerini Deadhorse ile aralarında 20 mil uzunluğunda derin, taze kar yığınlarıyla karşı karşıya bulurlar; ilerledikçe yüklerini güvenli bir şekilde teslim ediyorlar.

Alaska Ulaştırma Bakanlığı yolu açık tutmak için uzun saatler boyunca çalışsa da, son fırtınalardan kaynaklanan kar yağışı onu çok düzgün hale getirdi. Fairbanks'te Jack ve diğer ağır nakliyeci Carey Hall, o gece Deadhorse'a ulaşması gereken bir çift büyük depolama tankını taşımak için iş birliği yapar. Bunları basitçe yüklemek zorlu bir iştir; Bu süreçte bir tank düşürürler, ancak hasar görmez ve kuzeye yönelebilirler. Dik yokuş aşağı inişler ve yoğun sisle karşılaşan ve son esnada yorgunlukla mücadele eden ekipler, tankları zamanında teslim eder ve ardından Fairbanks'e geri dönerken bir beyaz çizgiye girer.

Deadhorse'da Lisa, Fairbanks'e götürmek için bazı düz yataklı römorklar alır. Atigün Geçidi'nden geçerken, kuzeye giden (geçiş hakkı olan) iki kamyonla karşılaşıyor ve yolun her tarafında kayıyor ve geçmelerine izin verirken yanlardan zorlukla geçmekten kaçınıyor. Günün ilerleyen saatlerinde, römorklarını Carlile bahçesine teslim etmeden önce dik, buzlu bir yokuşta tırmanmak zorunda kalır.

Buzlu yol sezonuna yalnızca birkaç hafta kala, kritik tedarikleri petrol sahalarına taşıma baskısı devam ediyor. Tim ve George, Fairbanks'e doğru güneye doğru ilerlemeye devam eder ve dört saat daha fazla karartmadan geçtikten sonra içeri çekilir. George kamyonunda onarım için beklerken Tim bir sürü kablo makarası alır ve önden gitmeye, sonunda tek başına koşular yapmaya hazırlanır. İkisi yola çıktığında Tim arka lambalarının söndüğünü ve onları çalıştıramadığını fark eder; bu yüzden Fairbanks'e geri dönmek zorunda kaldı ve George'u kuzeye tek başına gitmeye bıraktı.

Jack ve Lisa kendilerine ait bir konvoy oluştururlar ve Deadhorse'a başlarlar, o üç tanker dolusu dizel yakıtla, bazı konteynırlar ve teçhizat paspaslarıyla birlikte. Ona buz üzerinde vites değiştirmek için yeni bir teknik gösterir, ancak alışmakta güçlük çeker ve daha sonra uygulamaya karar verir. Lisa'nın arka lambaları da arızalı, ancak Jack tarafından önerilen hazırlıksız bir onarım, şimdilik çalışmaya devam etmesine izin veriyor. Gece Coldfoot'ta dururlar ve ertesi gün Deadhorse'a ulaşıp yüklerini teslim etmeden önce yolda koyun bulurlar. Yolun güney ucunda devrilmiş bir tanker hakkında bir rapor gelir ve kurtarma ekipleri, trafik geri gelmeden önce yakıt yükünü boşaltmak ve enkazı yoldan çıkarmak için acele eder.

Fairbanks'te Jack, kritik bir petrol katkısı yükünü öğlene kadar yolun 250 mil yukarısındaki bir boru hattı pompa istasyonuna taşımaya erken başlar. Sıvı, tankerinde ileri geri kayarak yamaçlarda kontrolü elinde tutmasını zorlaştırır ve istasyona ulaştığında süspansiyonunu kamyonunun boşaltma platformunu yırtmaması için ayarlaması gerekir. Katkı maddesi tam zamanında boru hattına girer ve tekrar güneye yönelir.

Lisa, Tim ve George bir konvoy kurdular - Lisa teçhizat paspaslarını ve bir kamyoneti okyanus petrol kulesine götürüyor, Tim ve George Strafor yalıtım panellerini Deadhorse'a taşıyor. Lisa'nın daha hızlı sürüş tercihi, Tim ve George'u onu öne çıkarmaya yönlendirir; Kısa süre sonra başı derde girer, yokuş yukarı bir koşuda durur ve kamyonlar arkasından geri dönerken dipten yeniden başlamak zorunda kalır. Deadhorse'a ulaştıklarında, Tim ve George boşaltılır ve Fairbanks'e geri dönerken Lisa, kargosunu teslim etmek için okyanusu geçer.

Sezonun bitmesine iki hafta kala ve taşınacak 300 yük ile kamyoncular yeni bir zorlukla karşı karşıya: Tüm hava trafiğini durduran ve Alaska'nın petrol rafinerilerini kapatan Redoubt Dağı'nın volkanik patlaması. Dalton Otoyolu, şimdilik Kuzey Yamacı'nın tek tedarik yolu olarak bırakıldı. Jack, Fairbanks'ten Deadhorse'a çok ihtiyaç duyulan dizel yakıtı yüklemeye hazırlanır, ancak kendisi ve bir teknisyen önce treyler üzerinde donmuş bir aksı serbest bırakmalıdır. Çözülme yolu çok engebeli ve kaygan hale geldi; Tehlikeli bir keskin dönüşü ve karşıdan gelen bir kamyonu aynı anda zar zor temizliyor. Geceye doğru yol alırken ve yorgunlukla mücadele ederek yakıtı güvenli bir şekilde kasabaya getiriyor.

Deadhorse'da Lisa, bazı kullanılmış pilleri ve uçuşlar durduğunda kendisini şehirde mahsur kalmış bulan bir havayolu yolcusunu alır. Fairbanks için yola çıkar, ancak kısa süre sonra ciddi bir yakıt sızıntısı olduğunu keşfeder ve telsiz bağlantısının olmadığı bir alanda durmak zorunda kalır. Birkaç kamyoncu, bozuk bir yakıt hattını değiştirerek teçhizatını çalıştırmaya yardım etmek için durur. Kabin şimdi sızıntı nedeniyle mide bulantısına neden olan dizel yakıt buharlaşma dumanlarıyla dolu olsa da, Lisa, Fairbanks'e koşusunu tamamlar.

Bir bahar fırtınası rüzgar ve karı beraberinde getirerek hızla çözülen yolu sezonun son günlerinde daha da tehlikeli hale getirir. Fairbanks'te Lisa bir sürü inşaat malzemesi alır, ancak treylerin havalı frenlerindeki bir sorun onu terk etmeye ve bunun yerine patlayıcılarla dolu bir römork almaya zorlar. İki bölüm önce döndüğü tepeye ulaştığında, başarılı bir şekilde tırmanmasına olanak tanıyan yeni bir strateji deniyor; Rüzgarlı Atigun Geçidi'ni geçtikten sonra yükü sağlam bir şekilde Deadhorse'a varır.

Jack, boş yakıt römorkunu Deadhorse'dan geri çekerken, Atigun'daki çekişini kaybeder ve bir kar temizleme aracı onu zirveye çekmek için durana kadar kısa bir süre mahsur kalır. Yukon Nehri üzerindeki köprüde kaymakta daha fazla sorun yaşar, ancak Fairbanks'e güvenle ulaşır. Tim ve George, kendi römorklarını Deadhorse'un dışına çıkarır ve yaklaşan fırtınaya yakalanmamak için ilerler. Ertesi gün Fairbanks'e ulaşırlar ve George, Tim'in kendi başına koşu yapmaya neredeyse hazır olduğuna inanır.

Sezon finali; Sezonun bitmesine iki gün kala kamyoncular, yol tamamen dağılmadan son yüklerini almak için acele ediyor. Tim bir sürü boru alır ve Fairbanks'ten ilk solo koşusunda yola çıkar; Lisa ise bir sürü tehlikeli atıkla Deadhorse'un güneyine gider. Römork frenlerini devre dışı bırakan bir hava sızıntısı nedeniyle yolculuğu son derece tehlikeli hale gelir. O ve Tim Coldfoot'ta buluşurlar ve o Fairbanks'e ulaşıp sezonu kapatması için sızıntıyı yeterince durdurur. Tim, şimdi siyah buz lekeleriyle dolu olan Atigun Geçidi'ni geçiyor ve Deadhorse'a koşusunu bitiriyor.

George ve Alex, sırasıyla bir sürü inşaat malzemesi ve üç kamyonetle kuzeye gidiyor. George'un yavaş temposu, hala Hugh'nun yük sayısının önüne geçmek isteyen Alex'i hayal kırıklığına uğratmaya devam ediyor ve George, sonunda Alex'in önden gitmesine izin vererek son koşusunu mümkün olan en kısa sürede tamamlayabiliyor. Hugh, Fairbanks yolunda büyük bir fren sorunu yaşar, ancak o ve eskortu kamyonu onarabilir ve bir gecelik onarım işi için kasabaya geri dönebilir. Ertesi gün, Hugh inşaat malzemelerini alır ve kar yığınlarına sıkışmış kamyonların neden olduğu bir trafik sıkışıklığına girmeden önce neredeyse Deadhorse'a ulaşır. İş yığını temizlendikten sonra yükünü getirir ve yolun ilk yılında yolun zorluklarının üstesinden geldiği için Carlile'deki üstlerinin saygısıyla eve döner.

Deadhorse'a ulaşıp yükünü teslim ettikten sonra George, buzlu yolda kariyerine son vermeye karar verir, ancak diğer kamyoncular bu karar konusunda ciddi olup olmadığını yüksek sesle merak eder. Jack, Fairbanks'te bir tanker mazot alır ve o gün onu Coldfoot'a kadar götürür. Ertesi sabah, kuzeye uzak bir ada petrol sondajına doğru devam ediyor, ancak okyanus buz yolunda kutup ayılarının varlığıyla durdurulacak; Son sürücü olan yakıtı teslim etmesi ve yoldan çıkması için tam zamanında hareket ediyorlar.

Son yük sayılır:

• • Jack - 20
  • George - 15
  • Lisa - 15
  • Hugh - 13
  • Alex - 12
  • Tim - 11