J. F. Mitchell Havaalanı - J. F. Mitchell Airport

J. F. Mitchell Havaalanı
JFM Havalimanı.jpg
Özet
Havaalanı tipihalka açık
SahipSaint Vincent ve Grenadinler Hükümeti
HizmetBequia
yerPaget Çiftliği
Açıldı15 Mayıs 1992 (1992-05-15)
Hub içinSVG Hava
Saat dilimiAST (UTC-04: 00 )
YükseklikAMSL15 ft / 5 metre
Koordinatlar12 ° 59′18″ K 061 ° 15′43 ″ B / 12.98833 ° K 61.26194 ° B / 12.98833; -61.26194Koordinatlar: 12 ° 59′18″ K 061 ° 15′43 ″ B / 12.98833 ° K 61.26194 ° B / 12.98833; -61.26194
Harita
BQU, Saint Vincent ve Grenadinler'de yer almaktadır.
BQU
BQU
Saint Vincent ve Grenadinler'de yer
Pistler
YönUzunlukYüzey
mft
12/301,1003,609Asfalt
Kaynak: DAFIF[1]

J. F. Mitchell Havaalanı (IATA: BQU, ICAO: TVSB), Ayrıca şöyle bilinir Bequia Havaalanı, havalimanı servis Bequia ada Grenadinler Cemaati, Saint Vincent ve Grenadinler Grenadines Parish'in başkenti dahil Port Elizabeth. Efendim adını almıştır James Fitz-Allen Mitchell, KCMG, PC, MP, eski Premier ve eski Başbakan Aziz Vincent ve Grenadinler arasında 18 yıldır (başbakan 1972-1974, başbakan 1984-2000). Bununla birlikte, havalimanından "Bequia Havaalanı. " 1990 yılında, adanın J.F. Mitchell Havaalanı inşaatı için Paget Çiftliği'nde bir arazi ıslah projesi başlatıldı.

Ay deliği özel bir doğa koruma alanı[2] Volkanik kaya yüzüne inşa edilmiş 19 evden biri, havalimanının yakınında yer alıyor. Amerikalı Tom ve "Gladdie" Johnston, konutları 1960'larda balina kemiği, dalgaların karaya attığı odun, taş ve deniz kabuğundan tasarladı.

Havaalanı, temelde kiralık uçuşlar için bir turbo-prop merkezidir. Yine de küçük özel Jet uçağı ayrıca bu havaalanına uçuyor. J. F. Mitchell Havaalanına yapılan ticari uçuşların çoğu iç hatlardır, ancak her hafta yaklaşık on uluslararası uçuş vardır. Barbados ve Saint Lucia; bu dış hat uçuşları ulusal havayolları tarafından yapılırken, dış hatlar yine de gelecekte bu havalimanına sefer açabilecek bazı yabancı havayollarının ilgisini uyandırmıştır. Çoğu gibi Karayipler havaalanları yok jet köprüler uçaktan inen ve giren tüm yolcular ile Hava Merdiveni.

J.F. Mitchell Havaalanı, aynı zamanda, Bequia Müzik Festivali ve Bequia Paskalya Regatta mevsimler. Bequia Müzik Festivali sponsoru olan Gay Rum Dağı, hem adaların hem de ulusların sakinlerine ve ziyaretçilerine bir eğlence şöleni getirmek için tüm müzik türlerinden çok çeşitli uluslararası, bölgesel ve yerel sanatçıların bir araya geldiği dört günlük bir etkinliktir. Süre, Bequia Paskalya Regatta sponsorluğunda Serçe'nin Premium Romu ve yerel tekne yarışı, yat yarışı ve Bequia misafirperverliğinin benzersiz bir karışımını vurgular.

J.F. Mitchell Havaalanı, St. Vincent ve Grenadinler'deki kara alanına göre üçüncü büyük havalimanıdır. Argyle Uluslararası Havaalanı ve Canouan Havaalanı. Çok adalı St. Vincent ve Grenadinler'deki beş havalimanından biridir, diğerleri Argyle Uluslararası Havaalanı içinde Vincent Sokağı, Canouan Havaalanı, Mustique Havaalanı ve Union Island Havaalanı.

SVG Hava, St. Vincent ve Grenadinler'in ulusal havayolu şirketidir. Mustique Havayolları. SVG Air ve Mustique Airways, bir SVG Hava / Grenadine Hava İttifakı, içinde üsleri olan 17 Uçağı çalıştıran Vincent Sokağı, Antigua ve Grenada.[3] Ziyaretçilere ve bölge sakinlerine giriş ve çıkışlarda daha geniş bir Uluslararası Ağ Geçidi seçeneği sunar. St. Vincent ve Grenadinler.

Genel Bakış

İle Bequia'ya varış SVG Hava

Uzun yıllar boyunca Bequia'ya sadece deniz yoluyla ulaşılabiliyordu ve dünyanın dört bir yanından yatçılar için gözde bir yer olmaya devam ediyor. Lüks yatlar ve motorlu teknelerden eski ahşaplara kadar her şekil ve boyuttaki gemiler Port Elizabeth limanını doldurur. yelkenli ve küçük yolcu gemileri.

Bequia'da bir uçak pistinin olmaması, turizmin gelişmesine büyük bir engel teşkil ediyordu. Daha önceki çalışmalar, hava taşımacılığı eksikliğini çözmek için, bir fizibilite çalışması (1986), 850 m pist uzunluğunda 1.190 m'ye kadar uzanabilen ve belirlenen yerin ıslah edilecek karada olduğunu önerdi.[4]

1992'de J.F. Mitchell Havaalanı'nın açılması, adayı çok daha erişilebilir hale getirdi ve düzenli tarifeli ve charter uçuşları Barbados, St. Lucia ve Vincent Sokağı. Bequia arasında popüler seyir yatlar, gurbetçiler ve turistler. Yılın en yoğun zamanlarından biri, yıllık Paskalya Regatta'dır.

Tarih

Mustique Havayolları Bequia'da İkiz Su Samuru
Moonhole: Bequia'nın güney ucundaki dik tepelerde balina kemiği desenli, doğal taştan volkanik kaya yüzüne inşa edilmiş ekolojik yönelimli evler.

1974 gibi erken bir tarihte, Sir William Halcrow ve Ortakları, Birleşik Krallık Taşımacılık Geliştirme Birimi ile birlikte Paget Çiftliği'nde 4.000 fitlik bir pist için bir tasarım üretti. Bu rapor için, diğerlerinin yanı sıra, Karayip Meteoroloji Enstitüsü ve Havayolu Pilotları tarafından İngiliz teknik yardımı ile çalışmalar yapılmıştır.

20 Nisan 1982 tarihli Dünya Bankası Turizm Raporu, "Grenadinler en çok turizm potansiyelinin bulunduğu alan" olarak belirtilerek, "belli temel tesislerin, özellikle iskeleler ve uçak pistlerinin" geliştirilmesine öncelik verilmesi gerektiğini vurguladı. Ekim 1985'te, Avrupa Yatırım Bankası, Bequia Havaalanı Fizibilite Çalışması için finansmanı onayladı.

Mayıs 1987'de Wallace Evans ve Partners tarafından yapılan nihai Fizibilite Çalışması Avrupa Komisyonu'na sunuldu. Bu bölgesel proje, Üçüncü LOME Sözleşmesi kapsamında hibe finanse edilmek üzere 14 Karayip ve 12 Avrupa hükümeti tarafından onaylandı. Alman Kocks Consult GmbH firması, Haziran 1988'de Tasarım ve Denetim Danışmanı olarak seçildi ve Interbeton / Ham, Hollanda Aralık 1989'da müteahhitler.

Bequia havaalanı 41 aşamalı analiz, performans ve sertifikasyon prosedürlerinden geçti. Bunlar, deniz seviyesinin üzerinde gerekli inşaat yüksekliğini belirlemek için tarihi dalga çalışmalarını ve 16 Ağustos 1989'da sunulan kritik Çevresel Etki Değerlendirme Çalışmasını içeriyordu.

Taranan kumun derin vibro sıkıştırması, sözleşmenin Interbeton'a verilmesinden iki yıldan az bir süre sonra, Kasım 1991'de tamamlandı. Altı ay sonra, 15 Mayıs 1992'de Bequia Havaalanı resmi olarak açıldı.[5]

Tesisler

Bequia'dan ayrılıyorum.
SVG Air ile Bequia'ya gidiyoruz, uçak kabin penceresi görünümü.
Yukarıdan Bequia Havaalanı.
Pist 12 yaklaşmasında Yaklaşma Işıklandırma Sistemi (ALS).

Havaalanı bir yükseklik 4,6 m (15 ft) yukarıda ortalama deniz seviyesi. Bir tane var koşu yolu ile 12/30 olarak belirlenmiş asfalt 1.100 m × 30 m (3.609 ft × 98 ft) boyutunda yüzey. 12 pist, Bequia'nın ana yaklaşma modelidir. Sadece Pist 12'de Hassas Yaklaşım Yolu Göstergeleri (PAPI) ve bir Yaklaşma Aydınlatma Sistemi (ALS). Havaalanı, daha küçük iş jetlerinin yanı sıra aşağıdaki gibi bölgesel turboprop uçaklarını da idare edebilir. Bombardier Dash 8 ve ATR 42/72. Bununla birlikte, mevcut apron yalnızca iki ATR boyutlu uçakla veya beş hafif uçuş aracı belirli bir zamanda. Bequia Havaalanı kendi kendine manevra stantlarına sahiptir, burunla yapılandırılmış uçak park stantlarını barındırmak için alan yetersizliği nedeniyle resmi stantlar gerekli değildir.

Yolcu terminali, aşağıdakilerden oluşan tek katlı bir yapıdır giriş masalar, kalkış salonu ve bagaj işleme alanlarının yanı sıra gümrük ve göçmenlik tesisleri. Kontrol kulesi terminal binasına entegre edilmiştir.

J.F. Mitchell Havaalanı üçüncü kategoriye (3) girer[6] Havaalanı Kategorisi (ICAO Endeksi).

Havayolları ve varış noktaları

hava YollarıGidilecek yerlerReferanslar
Grenadine Havayolları St. Lucia – Hewanorra, Saint Vincent – ​​Argyle, Union Adası [7]
Mustique Havayolları Barbados, Canouan, Mustique, Saint Vincent – ​​Argyle, Union Adası
Charter: Castries, Grenada, Martinik, Vieux Kalesi		 [8]
Bir Karayip Charter: Barbados, Canouan, Castries, Grenada, Saint Vincent-Argyle
SVG Hava Barbados, St. Lucia – Hewanorra, Saint Vincent – ​​Argyle
Charter: Antigua, Canouan, Grenada, Mustique, Union Adası		 [9]

Diğer tesisler

Olaylar ve kazalar

  • 19 Kasım 2006 - SVG Air Aero Komutanı 500S, bir uçuşta Canouan -e Saint Vincent Batı ucundaydı Bequia kaybolduğunda Saint Vincent'a son yaklaşıyor. Tehlike çağrısı yoktu. Denizde enkaz bulundu. Pilot ve tek yolcunun öldüğü tahmin ediliyor.[10]

Çevre

Paget Çiftliği, onlarca yıldır sağlıksız, kirli bir çevreyle uğraşmaktadır. Bunun doğrudan temel nedenlerinden biri, 1990'larda havalimanının üzerine inşa edildiği arazi ıslahının kötü tasarımı ve yanlış inşasıdır. Bu, deniz çöpünün topluluğun kalbinde hapsolması ve durgun fırtına ve akış sularının oluşumuna yol açan yetersiz bir drenaj sistemi dahil olmak üzere yıkıcı etkilere neden oldu.[11]

Arazi ıslahı ve havaalanı inşaatı sırasında çevre ve mühendislik gözetimi eksikliği, ıslah edilen arazinin adadan geçen doğal deniz akıntılarını bozmasına neden oldu. Ada ile geri kazanılan arazi arasında bir açıklık var. Bu giriş, bu sularda kalan tüm döküntüler için bir huni görevi görür. O zamandan beri Paget Çiftliği, çevredeki Karayip adalarından ve Bequia'daki diğer topluluklardan gelen deniz çöpleri ve kirliliğin birleşme noktası olmuştur. Paget Çiftliği topluluğunun ana caddesi ile ıslah edilmiş arazi üzerine inşa edilen spor sahası arasında bulunan küçük bir bataklıkta büyük miktarda deniz döküntüsü birikiyor. Daha yakın zamanda, Sargassum yosunu Karayipleri rahatsız eden girişte birikiyor.

Sorun, yamaçtan gelen akış suyunu bir hendek yoluyla yukarıdaki girişe yönlendirmeyi amaçlayan sorunlu bir drenaj sisteminin oluşturulmasıyla daha da karmaşık hale geliyor. Bu hendek düz ve deniz seviyesindedir, yani yağmurlu dönemlerde sular denize akmaz, bunun yerine oyun alanında havuzlanır.

Kanalın kötü tasarımı ve çökelmesi, sel riskini daha da arttırır ve yağışlı mevsimde kalıcı su birikmesine neden olarak, sivrisinekler için başlıca habitat sağlar. Chikungunya Şiddetli eklem ağrısı, ateş, kızarıklık ve mide bulantısına neden olan, 2014 yılında Karayip bölgesini süpürdü. St. Vincent ve Grenadinler'e ilk giren vakalar Paget Çiftliği'ndeydi ve birçoğu bunun tam da bu sulardan kaynaklandığını varsayıyor.

Paget Çiftliği ortamının sağlıksız durumunun ana nedenleri mühendislik / yapısal sorunlardan kaynaklanmakla birlikte, topluluktaki birçok kişi tarafından çöpün yerel bir katkıda bulunan faktör olduğu kabul edilmiş ve vurgulanmıştır. Plastik şişelerin boşaltılması ve Strafor Atıkların yakılması gibi konteynerlerin doğrudan bölgeye girmesi nadir değildir. Topluluk etkinlikleri sırasında, yerel satıcılara bu atığı atmak için her zaman uygun yollar sunulmaz. Bununla birlikte, herhangi bir topluluk üyesinin çöp atmaması durumunda bile, çözülmesi gereken önemli bir çevre sorunu olacağının farkına varmak önemlidir.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ TVSB için havaalanı bilgileri World Aero Data'da. Ekim 2006 tarihi itibariyle veri akımı Kaynak: DAFIF.
  2. ^ "Moonhole Malikanesi'nde kaybolan cennet terk edilmiş bir Crusoe rüyası". Dağınık Nessy. 2016-01-05.
  3. ^ Ben Harrison - Uluslararası Muhabir (17 Şubat 2017). "SVG Air / Grenadine Air Alliance: Boşluğu doldurmak". Vencentian Gazetesi.
  4. ^ Bequia Havaalanı teklifi Kocks Consult GmbH
  5. ^ Sir James Mitchell (28 Ocak 2016). "Bequia Havaalanı daha da parlak bir geleceğe sahip önemli bir cankurtaran halatı". iWitness Haberleri.
  6. ^ J.F. Mitchell Havaalanı Havaalanı Coğrafi ve İdari Veriler
  7. ^ "Grenadine Airways haftalık St. Vincent-St. Lucia hizmeti sunacak". Haftalık Seyahat. 7 Ocak 2008. Alındı 28 Temmuz 2017.
  8. ^ Mustique Airways - Tarifeli uçuşlar 2017 - 2018
  9. ^ SVG Air - Tarifeli uçuşlar alındı ​​11 Mart 2018
  10. ^ Projektör Gazetesi 22 Kasım 2006
  11. ^ Paget Çiftliğini Geri Kazanmak

Dış bağlantılar