Kawasaki Ki-3 - Kawasaki Ki-3

Ki-3
Kawasaki Ki-3.jpg
Kawasaki Ki-3
(Ordu Tipi 93-1 tek motorlu Hafif bombardıman uçağı)
RolHafif bombardıman uçağı
Üretici firmaKawasaki Kōkūki Kōgyō K.K.
TasarımcıTakeo Doi
İlk uçuş1933
Giriş1934
Birincil kullanıcıIJA Hava Kuvvetleri
Üretilmiş1933–1935
Sayı inşa243

Kawasaki Ki-3 (九三 式 単 軽 爆 撃 機, Kyūsan-shiki tankei bakugekiki) bir hafif bombardıman uçağı tarafından inşa edildi Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K. için Japon İmparatorluk Ordusu 1930'larda. Bu sondu çift ​​kanatlı uçak bombacı için üretilecek tasarım Japon İmparatorluk Ordusu Hava Kuvvetleri ve savaş hizmetini gördü Mançukuo ve kuzey çin erken dönemlerinde İkinci Çin-Japon Savaşı.

Tasarım geliştirme

Ki-3, hafif alaşımlı ve kumaş kaplamalı, tamamen metal yapıda çift kanatlı bir tasarımdı. sendeledi kanatlar ve sabit, bölünmüş iniş takımı. Biri tarafından destekleniyordu aşırı yüklü 592 kW (790 hp) BMW IX V12 satır içi motor, iki kanatlı bir tahta sürmek pervane.[1] Maksimum hız 259 km / saat (161 mil / saat) ve maksimum kalkış ağırlığı 3.097 kg (6.828 lb) idi. Bir 7,7 mm (0,303 inç) makineli tüfek ileriye doğru ateş etmek için monte edildi, pervane ile senkronize edildi ve bir diğeri de esnek bir montaj üzerine dorsal olarak monte edildi. Maksimum bomba yükü 500 kg (1.100 lb) idi. İki kişilik ekip açık kokpitlerde oturdu.

KDA-6 ve A-6

Ki-3, özel bir girişim olarak ortaya çıktı ve Kawasaki tarafından özel bir keşif uçağı. prototip, belirlenmiş KDA-6tarafından tasarlandı Alman mühendis Dr. Richard Vogt, o sırada Japonya'da çalışan. Takeo Doi Kawasaki'nin gelecekteki baş tasarımcısı, projede Vogt'un asistanı olarak çalıştı; Vogt daha sonra baş tasarımcısı oldu. Blohm ve Voss. KDA-6, mükemmel performans ve kullanım özelliklerine sahip olmasına rağmen, tedarik sürecindeki değişiklikler nedeniyle IJA tarafından reddedildi. İnşa etmek için sözleşme verildi Ordu Tipi 93 Tek Motorlu Hafif Bombardıman UçağıKawasaki, Kitai numarası Ki-3 verilen bu uçağın temeli olarak KDA-6'yı kullandı.[1]

KDA-6'nın rafine bir versiyonu, Kawasaki A-6, bir iletişim uçağı olarak üretildi ve başarılı bir şekilde kullanıldı. Asahi Shimbun klişe ve personel taşıma görevleri için gazete.[1]

Operasyonel geçmişi

Kawasaki Ki-3, diğer Japon askeri uçak isimlendirme sistemi altında "Ordu Tipi 93-1 Tek Motorlu Hafif Bombardıman Uçağı" olarak adlandırıldı. Nisan 1933'te uçtu[1] ilk olarak 6. Kompozit Hava Alayı ile operasyonel hizmete girdi. Seçilmiş (Kore). Daha sonra savaşta kullanıldı Mançukuo (Mançurya ) ve kuzey çin ilk aşamalarında İkinci Çin-Japon Savaşı, kara birliklerini desteklemek için iyi manevra kabiliyetinden yararlanabileceği bir yer. Engebeli olarak kabul edildi kara saldırı uçağı ancak sıvı soğutmalı motorunun aşırı doldurucusu sürekli bir sorun kaynağıydı.[1]

Varyantlar

  • Ki-3 (Ordu Tipi 93-1 Tek Motorlu Hafif Bombardıman Uçağı). 243 üretildi (3 prototip, 200 Kawasaki ve 40 tarafından Tachikawa Aircraft Company Ltd Ocak 1934'ten Mart 1935'e kadar.[1]

Operatörler

 Japonya

Özellikler (Ki-3)

Verileri Japon Uçağı, 1910–1941[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Uzunluk: 10 m (32 ft 9,6 inç)
  • Kanat açıklığı: 13 m (42 ft 7,8 inç)
  • Yükseklik: 3,0 m (9 ft 10 inç)
  • Kanat bölgesi: 38 m2 (409 fit kare)
  • Boş ağırlık: 1.650 kg (3.638 lb)
  • Brüt ağırlık: 3.097 kg (6.828 lb)
  • Enerji santrali: 1 × Süper şarjlı BMW IX sıvı soğutmalı V12 motoru , 592 kW (790 hp)

Verim

  • Azami hız: 259 km / saat (161 mil, 140 kn)
  • Servis tavanı: 7.000 m (23.000 ft)

Silahlanma

  • 2 × 7,7 mm (0,303 inç) makineli tüfek
  • 500 kg (1.102 lb) bomba

Ayrıca bakınız

İlgili listeler

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g Mikesh ve Abe 1990, s. 155.

Kaynakça

  • Francillon, Ph.D., René J. (1979). Pasifik Savaşı'nın Japon Uçağı. Londra: Putnam & Company Ltd. ISBN  0-370-30251-6.
  • Göl, Jon (2002). Bombacıların Büyük Kitabı. s86: Zenith Press. ISBN  0-7603-1347-4.CS1 Maint: konum (bağlantı)
  • Mikesh, Robert; Shorzoe Abe (1990). Japon Uçağı, 1910-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-563-2.