Mitsubishi Ki-1 - Mitsubishi Ki-1

Ki-1
	Mitsubishi Ki-1 ; (Ordu Tipi 93 ağır Bombacı)
Rol	bombacı
Üretici firma	Mitsubishi Heavy Industries
İlk uçuş	Ağustos 1932
Giriş	1933
Birincil kullanıcı	Japon İmparatorluk Ordusu Hava Servisi
Sayı inşa	118

Mitsubishi Ki-1, Ayrıca şöyle bilinir Mitsubishi Army Type 93 Ağır Bombacı, bir bombacı tarafından inşa edildi Mitsubishi 1930'larda, ilk kez 1933'te uçan Japon İmparatorluk Ordusu için. Eski görünümüne rağmen, Ki-1 Mançukuo ve kuzey çin erken dönemlerinde İkinci Çin-Japon Savaşı, düşmandan gelen tehlikenin olduğu alanlarda savaş uçağı minimaldi.

Tasarım ve gelişim

Mitsubishi Ki-1 düşük kanatlıydı, konsol tek kanatlı uçak sabit iniş takımı, ikiz yüzgeçler ve dümenler ve iki adet 701 hp (523 kW) güçle çalışıyordu Mitsubishi Ha2 -II su soğutmalı V-12 motorları 220 km / sa (136,7 mil / sa) maksimum hız sağlar. Pilot ve yardımcı pilot, kapalı bir gölgelik topçular yarı kapalı burun ve sırtta otururken silah kuleleri, her biri tek bir 7,7 mm (0,303 inç) ile donatılmış makineli tüfek. Kullanılabilir bomba yükü 1.500 kg (3.306.9 lb) kadardı.

Ki-1, benzer bir konfigürasyonu paylaştı. Hurdacılar S 36 İlk kez 1927'de uçuruldu, Junker'in İsveçli yan kuruluşu tarafından Junkers K37'ye askeri hale getirildi AB Flygindustri -de Limhamn yakın Malmö. 1927 savaşçılarının erişemeyeceği irtifalara çıkmayı başardı. Ancak, 1930'da bu avantaj, ingiliz gibi gelişmeler Bristol Bulldog fighter ve Junkers tasarımın satışında başarılı olamadı. Ancak 1931'de Japonya'dan Mitsubishi temsilcileri, Limhamn Junkers uçağının bazı askeri dönüşümlerini incelemek için tesisler. Tek K 37 prototip S-AABP (eski D-1252 - S 36 prototipi) ve ayrıca tüm geliştirme kağıtları kısmen Japonya'daki bağışlarla toplanan fonlarla satın alındı. Uçak adını aldı Aikoku No. 1 (vatansever hediye).^[1]

K37 prototipi Japonya'ya getirildi ve şu sıralar savaşta test edildi. Mançurya Olayı 1931'in ardından Japon İmparatorluk Ordusu Hava Kuvvetleri Mitsubishi'nin her ikisini de üretmesine ağır ve hafif bombardıman uçağı varyasyonlar. Ağır bombardıman uçağı Ki-1, orijinal Junkers K37'den çok daha büyüktü ve ilk olarak Ağustos 1932'de uçtu. Mart 1933 ile Nisan 1936 arasında iki versiyonda toplam 118 uçak üretildi.^[2]

Topçu istasyonları ve ventral çöp kovası tareti insanlı uçuşta bir Ki-1

Operasyonel geçmişi

Mitsubishi Ki-1 de belirlendi Mitsubishi Army Type 93-I Ağır Bombacı Japon ordusu tarafından kullanılan uzun uçak isimlendirme sistemi altında. Zaten piyasaya sürüldüğü sırada modası geçmiş, kontrgerilla operasyonları Mançukuo Pasifikasyonu sırasında sınırlı kullanımın yanı sıra İkinci Çin-Japon Savaşı.

Tasarım Mitsubishi Ki-1-II'ye yükseltildi (Mitsubishi Army Type 93-II Ağır Bombacı) güçlendirilmiş bir gövde ve biraz daha güçlü 723 hp (539 kW) ile Mitsubishi Ha2 -III V-12 motorlar, maksimum hızı 230 km / saate (140 mph) yükseltti. Bununla birlikte, yeni motorlarda bile, Ki-1 hala güçsüzdü ve tek motorlu uçuşlar sırasında irtifayı koruyamadı; bu, motorların güvenilir olmaması nedeniyle uçağın operasyonel hizmeti sırasında ciddi bir sorun olduğunu kanıtladı. 1937'de değiştirildi Fiat BR.20.

Varyantlar

Ki-1-I (Ordu Tipi 93-I Ağır Bombardıman Uçağı): İki 701 hp (523 kW) güçle çalışan ilk üretim çeşidi Mitsubishi Ha2 -II (Ordu Tipi 93-II 700 hp Sıralı Su Soğutmalı) V-12 motorları.
Ki-1-II (Ordu Tipi 93-II Ağır Bombardıman Uçağı): Daha güçlü motorlar, güçlendirilmiş gövde, iki 723 hp (539 kW) ile güçlendirilmiş geliştirilmiş versiyon Mitsubishi Ha2 -III (Ordu Tipi 93-III 700 hp Sıralı Su Soğutmalı) V-12 motorları.

Operatörler

Askeri operatörler

Japonya

Japon İmparatorluk Ordusu Hava Kuvvetleri

Özellikler (Ki-1-I)

Verileri Dünya Uçağı Ansiklopedisi^[3]

Genel özellikleri

Mürettebat: 4
Uzunluk: 14,8 m (48 ft 7 inç)
Kanat açıklığı: 26,5 m (86 ft 11 inç)
Yükseklik: 4.92 m (16 ft 2 olarak)
Boş ağırlık: 4.880 kg (10.759 lb)
Brüt ağırlık: 8.100 kg (17.857 lb)
Enerji santrali: 2 × Mitsubishi Ha2 -II V-12 su soğutmalı pistonlu motorlar, her biri 523 kW (701 hp)
Pervaneler: 2 kanatlı ahşap sabit hatveli pervaneler

Verim

Azami hız: 220 km / saat (140 mil, 120 kn)
Servis tavanı: 5.000 m (16.000 ft)

Silahlanma

Silahlar: 3 × 7,7 mm (0,303 inç) makineli tüfekler
Bombalar: 1.500 kg (3.300 lb) bomba

Ayrıca bakınız

İlgili listeler

Japonya'nın askeri uçakların listesi

Referanslar

Notlar

^ Mikesh ve Abe 1990, s. 183.
^ Mikesh ve Abe 1990, s. 184.
^ Donald 1997, s. 652.

Kaynakça

Donald, David, ed. (1997). Dünya Uçağı Ansiklopedisi. Prospero Kitapları. s. 652. ISBN 1-85605-375-X. Eksik veya boş | title = (Yardım)
Göl, Jon (2002). Bombacıların Büyük Kitabı. Zenith Press. s. 86. ISBN 0-7603-1347-4.
Mikesh, Robert C .; Shorzoe Abe (1990). Japon Uçağı, 1910-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-563-2.

Dış bağlantılar

[1] Mikesh ve Abe 1990, s. 183.

[2] Mikesh ve Abe 1990, s. 184.

[3] Donald 1997, s. 652.

[1]

[2]

[3]

Japon İmparatorluk Ordusu Hava Servisi uçak tanımları
1-50	Ki-1 Ki-2 Ki-3 Ki-4 Ki-5 Ki-6 Ki-7 Ki-8 Ki-9 Ki-10 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-14 Ki-15 Ki-16 Ki-17 Ki-18 Ki-19 Ki-20 Ki-21 Ki-22 Ki-23 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-27 Ki-28 Ki-29 Ki-30 Ki-31 Ki-32 Ki-33 Ki-34 Ki-35 Ki-36 Ki-37 Ki-38 Ki-39 Ki-40 Ki-41 Ki-42 Ki-43 Ki-44 Ki-45 Ki-46 Ki-47 Ki-48 Ki-49 Ki-50
51-100	Ki-51 Ki-52 Ki-53 Ki-54 Ki-55 Ki-56 Ki-57 Ki-58 Ki-59 Ki-60 Ki-61 Ki-62 Ki-63 Ki-64 Ki-66 Ki-67 Ki-68 Ki-69 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-73 Ki-74 Ki-75 Ki-76 Ki-77 Ki-78 Ki-79 Ki-80 Ki-81 Ki-82 Ki-83 Ki-84 Ki-85 Ki-86 Ki-87 Ki-88 Ki-89 Ki-90 Ki-91 Ki-92 Ki-93 Ki-94 Ki-95 Ki-96 Ki-97 Ki-98 Ki-99 Ki-100
100-	Ki-101 Ki-102 Ki-103 Ki-105 Ki-106 Ki-107 Ki-108 Ki-109 Ki-110 Ki-111 Ki-112 Ki-113 Ki-114 Ki-115 Ki-116 Ki-117 Ki-118 Ki-119 Ki-147 Ki-148 Ki-167 Ki-174 Ki-200 Ki-201 Ki-202 Ki-230

Ki-1

Mitsubishi Ki-1 (Ordu Tipi 93 ağır Bombacı)
Rol	bombacı
Üretici firma	Mitsubishi Heavy Industries
İlk uçuş	Ağustos 1932
Giriş	1933
Birincil kullanıcı	Japon İmparatorluk Ordusu Hava Servisi
Sayı inşa	118