Rikugun Ki-93 - Rikugun Ki-93 - Wikipedia

Rikugun Ki-93
	Uçmadan önceki prototip
Rol	Ağır avcı
Ulusal köken	Japonya
Üretici firma	Ordu Aeroteknik Araştırma Enstitüsü
İlk uçuş	8 Nisan 1945
Durum	İptal edildi
Birincil kullanıcı	Japon İmparatorluk Ordusu Hava Servisi (amaçlanan)
Sayı inşa	1

Rikugun Ki-93 bir prototipti Japonca ikiz motorlu savaş uçağı of İkinci dünya savaşı. Ordu Aeroteknik Araştırma Enstitüsü tarafından ağır dövüşçü büyük kalibreli silahlı top hizmet etmek nakliye karşıtı veya bombardıman uçağı roller, Ki-93'ün yalnızca bir örneği tamamlandı; Bu, ilk uçuşunda hasar gördü ve tekrar uçulmadan önce Amerikan bombardımanıyla yok edildi.

Geliştirme ve tasarım

1941'in ortalarında, Japon Ordusu Havacılık Teknik Araştırma Enstitüsü'nde (veya Rikugun Kokugijutsu Kenkyujo, Giken kısaltmasıyla bilinir) gelişmiş askeri uçakları incelemek için. Ekip, iki motorlu bir ağır avcı uçağı için ön tasarımlar hazırladı. Japon İmparatorluk Ordusu Hava Servisi, iki Mitsubishi Ha-211 radyal motorla çalıştırılacak ve 680 km / sa (422 mil / sa) hıza ulaşacağı tahmin ediliyor. Temmuz 1942'de tasarım, Giken'den bazı ekiplerle birlikte Birinci Ordu Hava Cephaneliğine (Dai-Ichi Rikugun Kokusho veya Kosho) Tachikawa daha fazla gelişme için. Burada tasarım daha güçlü bir şekilde rafine edildi Mitsubishi Ha-214 Radyallar değiştirildi ve bir ağır top silahı eklendi.^[1]

Ki-93 adlı yeni avcı uçağının prototiplerini yapma onayı 22 Şubat 1943'te verildi.^[2] Ki-93 düşük kanatlıydı tek kanatlı uçak tüm metal konstrüksiyondan, iki mürettebat gövdenin önündeki bir kanopinin altında birbiri ardına oturuyor ve gövdenin altına büyük bir sığınak için ventral gondol asıldı. toplar. Kanat oldu laminer akış Bölüm.^[2] 57 mm ve iki 20 mm topla donatılmış Ki-93-Ia bombardıman uçağı ve gondolda 75 mm topa sahip olacak Ki-93-Ib anti-nakliye uçağı olmak üzere iki varyant planlandı. iki 250 kg (550 lb) bomba taşımak.^[3]

İlk prototipin fazla kilolu olduğu kanıtlanırken, yeni motorlar beklenenden çok daha az güç verdi ve beklenen 2.400 bg'ye kıyasla yalnızca 1.970 bg sağladı. Ki-93 ilk uçuşunu 8 Nisan 1945'te Tachikawa havaalanı; Lt.Moriya pilotu tarafından, düşük hızda kullanım özelliklerinin başarılı bir 20 dakikalık testi Koku Shinsa-bu (Hava Muayene Dairesi) ikinci koltukta 2. Teğmen Ikebayashi ile. Maalesef, pilot piste indi ve yumuşak toprağa indi, uçağı yere attı ve limanı yırttı. şasi bacak ve motor yatağı, ayrıca altı bıçağı büküyor pervane. Onarımlar dört haftada tamamlandı, ancak planlanan ikinci test uçuşundan önceki gece B-29 Tachikawa'ya yapılan bombalama baskını, uçağın bulunduğu hangarı tahrip etti.^[4]

Özellikler (tahmini performans, Ki-93-Ia silahlanma)

Verileri Pasifik Savaşı'nın Japon Uçağı.^[5]

Genel özellikleri

Mürettebat: 2
Uzunluk: 14.215 m (46 ft 8 olarak)
Kanat açıklığı: 19.00 m (62 ft 4 inç)
Yükseklik: 4,85 m (15 ft 11 inç)
Kanat bölgesi: 54,75 m² (589,3 fit kare)
Boş ağırlık: 7.686 kg (16.945 lb)
Brüt ağırlık: 11.440 kg (25.221 lb) ^[6]
Enerji santrali: 2 × Mitsubishi Ha-214 18 silindirli hava soğutmalı radyal motor Her biri 1.470 kW (1.970 hp) (kalkış gücü)^[6]
Pervaneler: 6 kanatlı VDM, 3,80 m (12 ft 6 inç) çap ^[6]

Verim

Azami hız: 8300 m'de (27.200 ft) 624 km / s (388 mph, 337 kn)
Seyir hızı: Deniz seviyesinde 350 km / h (220 mph, 190 kn)
Aralık: 3.000 km (1.900 mi, 1.600 nmi)
Servis tavanı: 12.050 m (39.530 ft)
İrtifa zamanı: 9 dakika 3 saniye - 6.000 m (19.700 ft)

Silahlanma

Silahlar:
- 1 × 57 mm Ho-401 topu ventral gondolda
- 2 × 20 mm Ho-5 topu kanat köklerinde
- 1 × 12,7 mm Ho-103 makineli tüfek arka kokpitte esnek montajda

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Notlar

^ Air International Mayıs 1977, s. 252.
^ ^a ^b Air International Mayıs 1977, s. 254.
^ Francillon 1970, s. 244.
^ "Bir Japon rara avis ... Giken Fighter", AIR Uluslararası, Bromley, Kent, UK, Mayıs 1977, Cilt 12, Sayı 5, sayfalar 254-255.
^ Francillon 1970, s. 245.
^ ^a ^b ^c Air International Mayıs 1977, s. 253.

Referanslar

Francillon, René J. Pasifik Savaşı'nın Japon Uçağı. Londra: Putnam & Company, 1970. ISBN 0-370-00033-1.
"Giken Savaşçısı". Air International, Mayıs 1977, Cilt 12 No. 5. s. 251–255.

Dış bağlantılar

www.warbirdsresourcegroup.org

[Giken_p252-1] Air International Mayıs 1977, s. 252.

[Giken_p254-2] Air International Mayıs 1977, s. 254.

[Franc_p244-3] Francillon 1970, s. 244.

[4] "Bir Japon rara avis ... Giken Fighter", AIR Uluslararası, Bromley, Kent, UK, Mayıs 1977, Cilt 12, Sayı 5, sayfalar 254-255.

[Franc_p245-5] Francillon 1970, s. 245.

[Giken_p253-6] Air International Mayıs 1977, s. 253.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Japon İmparatorluk Ordusu Hava Servisi uçak tanımları
1-50	Ki-1 Ki-2 Ki-3 Ki-4 Ki-5 Ki-6 Ki-7 Ki-8 Ki-9 Ki-10 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-14 Ki-15 Ki-16 Ki-17 Ki-18 Ki-19 Ki-20 Ki-21 Ki-22 Ki-23 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-27 Ki-28 Ki-29 Ki-30 Ki-31 Ki-32 Ki-33 Ki-34 Ki-35 Ki-36 Ki-37 Ki-38 Ki-39 Ki-40 Ki-41 Ki-42 Ki-43 Ki-44 Ki-45 Ki-46 Ki-47 Ki-48 Ki-49 Ki-50
51-100	Ki-51 Ki-52 Ki-53 Ki-54 Ki-55 Ki-56 Ki-57 Ki-58 Ki-59 Ki-60 Ki-61 Ki-62 Ki-63 Ki-64 Ki-66 Ki-67 Ki-68 Ki-69 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-73 Ki-74 Ki-75 Ki-76 Ki-77 Ki-78 Ki-79 Ki-80 Ki-81 Ki-82 Ki-83 Ki-84 Ki-85 Ki-86 Ki-87 Ki-88 Ki-89 Ki-90 Ki-91 Ki-92 Ki-93 Ki-94 Ki-95 Ki-96 Ki-97 Ki-98 Ki-99 Ki-100
100-	Ki-101 Ki-102 Ki-103 Ki-105 Ki-106 Ki-107 Ki-108 Ki-109 Ki-110 Ki-111 Ki-112 Ki-113 Ki-114 Ki-115 Ki-116 Ki-117 Ki-118 Ki-119 Ki-147 Ki-148 Ki-167 Ki-174 Ki-200 Ki-201 Ki-202 Ki-230