Nakajima Ki-12 - Nakajima Ki-12
| Ki-12 | |
|---|---|
| Rol | prototip savaş uçağı |
| Üretici firma | Nakajima Uçak Şirketi |
| İlk uçuş | 1936 |
| Birincil kullanıcı | IJA Hava Kuvvetleri |
Nakajima Ki-12 (中 島 キ 12, Ki-jyuni) özel bir gelişmeydi Nakajima Uçak Şirketi Japon hükümeti tarafından modern bir tek kişilik koltuk için yayınlanan 1935 şartını karşılayamamasından sonra tek kanatlı uçak dövüşçü ile Ki-11 tasarım.
Tasarım geliştirme
Ki-12 üzerindeki tasarım çalışması, Fransız mühendisler Roger Robert ve Jean Beziaud arasındaki bir işbirliğiydi. Dewoitine firması ve bir Nakajima mühendisi olan Shigenobu Mori tarafından büyük ölçüde etkilendi. Dewoitin D.510 tasarım.[1][2] Nakajima, yeni tasarımın Japonya'daki teknik olarak en gelişmiş tasarım olmasını istedi.[2]Ki-11 gövdesine göre, motor sıvı soğutmalı 454 kW (610 hp) ile değiştirildi. Hispano-Suiza 12Xcrs V motoru. iniş takımı tamamen geri çekilebilir (bu özelliğe sahip ilk Japon tasarımı),[2] ve tasarım oluklu kullanımını tanıttı kanatçıklar. Önerilen silahlanma 20 mm top motor silindirleri ve ikiz 7,7 mm (0,303 inç) arasından ateşleme makinalı tüfekler.
Ki-12, Mitsubishi Ki-18. Teknik olarak gelişmiş ve diğer çağdaş Japon avcı tasarımlarına göre hız, menzil ve ateş gücü açısından avantajları olmasına rağmen, Ki-12 tarafından çok ağır ve karmaşık kabul edildi. Japon İmparatorluk Ordusu Hava Kuvvetleri. IJAAF ayrıca tasarımın manevra kabiliyetinden yoksun olduğunu ve Hispano-Suiza motorunun üretim lisansına güvenmek istemediğini hissetti.[2]
Ordu projeyi sürdürmeyi reddetse de, Nakajima tasarımı geliştirmeye devam etti ve daha basit bir versiyon olan Nakajima Type P.E.başarılı olana dönüşen Ki-27 "Nate" birkaç yıl sonra.
Varyantlar
- Nakajima Ki-12: ilk prototip
- Nakajima Type P.E.: sabit bir iniş takımı ve bir iniş takımı ile basitleştirilmiş prototip radyal motor
Özellikler (Ki-12)
Verileri Dünyanın Ünlü Uçakları, ilk seri, 76. Ordu: Deneysel Ordu Savaşçıları (1)[3]
Genel özellikleri
- Mürettebat: 1
- Uzunluk: 8,3 m (27 ft 3,75 inç)
- Kanat açıklığı: 11 m (36 ft 1 inç)
- Yükseklik: 3,45 m (11 ft 3,8 inç)
- Kanat bölgesi: 17 m2 (183 fit kare)
- Boş ağırlık: 1.400 kg (3.086 lb)
- Brüt ağırlık: 1,900 kg (4,189 lb)
- Enerji santrali: 1 × Hispano-Suiza 12Xcrs su soğutmalı motor, 450 kW (610 hp)
Verim
- Azami hız: 480 km / saat (300 mil, 260 kn)
- Aralık: 800 km (500 mi, 430 nmi)
- Servis tavanı: 10.500 m (34.000 ft)
Silahlanma
- 1 × 20 mm top
- 2 × 7,7 mm (0,303 inç) 89 makineli tüfek yazın
Ayrıca bakınız
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak
İlgili listeler
Referanslar
- Notlar
- ^ Wieliczko ve Szeremeta 2004, s. 13–14.
- ^ a b c d MIkesh ve Abe 1990, s. 220.
- ^ FAOW 1976, s. 2.
- Kaynakça
- Francillon, Ph.D., René J. (1979). Pasifik Savaşı'nın Japon Uçağı. Londra: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30251-6.
- Mikesh, Robert C .; Shorzoe Abe (1990). Japon Uçağı, 1910-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-563-2.
- Bilinmeyen Yazar. Dünyanın Ünlü Uçakları, ilk seri, 76. Ordu: Deneysel Ordu Savaşçıları (1). Tokyo: Bunrin-Do, Ağustos 1976.
- Bilinmeyen Yazar. Dünyanın Ünlü Uçakları, ikinci seri, 24. Ordu Deneysel Savaşçıları. Tokyo: Bunrin-Do, Eylül 1990.
- Wieliczko, Leszek A; Zygmunt Szeremeta (2004). Nakajima Ki 27 Nate (Lehçe ve İngilizce). Lublin, Polonya: Kagero. ISBN 83-89088-51-7.