Kesennuma Hattı - Kesennuma Line
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Mayıs 2013) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| Kesennuma Hattı | |||
|---|---|---|---|
 Motoyoshi İstasyonu'nda kuzeye ve güneye giden trenler, Nisan 2005 | |||
| Genel Bakış | |||
| Termini | Maeyachi İstasyonu Kesennuma İstasyonu | ||
| İstasyonlar | 6 (2011'den sonra) | ||
| Hizmet | |||
| Operatör (ler) | JR East | ||
| Teknik | |||
| Satır uzunluğu | 72,8 km (45,2 mi) | ||
| Parça göstergesi | 1.067 mm (3 ft 6 inç) | ||
| Elektrifikasyon | Elektrikli değil | ||
| |||
Yol haritası | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kesennuma Hattı (気 仙 沼 線, Kesennuma-sen) Japonya'da yerel bir demiryolu hattıdır ve Doğu Japonya Demiryolu Şirketi (JR East). Bağlı Maeyachi İstasyonu şehrinde Ishinomaki, Miyagi -e Kesennuma İstasyonu şehrinde Kesennuma, Miyagi. Rota kuzeydoğu kıyılarını birbirine bağlar Miyagi idari bölge, ile Ishinomaki Hattı (ve Tohoku Ana Hattı güneyde transfer için birkaç durak daha mevcuttur ve Ōfunato Hattı Kuzeyde.
Arasındaki demiryolu altyapısının büyük bir bölümü Minami-Kesennuma İstasyonu ve Rikuzen-Togura İstasyonu raylar, istasyonlar ve demiryolu köprüleri de dahil olmak üzere, tesis tarafından ağır hasar görmüş veya tamamen yok edilmiştir. 2011 Tōhoku depremi ve tsunami. Yok edilen istasyonlar arasında Minami-Kesennuma (platform hariç)[1] ve Shizugawa İstasyonu yanı sıra çeşitli diğerleri. Hattaki yıkıcı hasarın ve bir demiryolu olarak restorasyonun yasaklayıcı maliyetlerinin bir sonucu olarak JR East, hattın özel bir hızlı otobüs geçişi (BRT) güzergahı 27 Aralık 2011.[2] Şu anda sadece Maeyachi'den Yanaizu'ya olan kesim, otobüslerle sağlanan güzergahın dengesine hizmet veren bir demiryolu olarak işletilmektedir.
Hizmet
Kesennuma Hattı'nın güney ucu Maeyachi olsa da, operasyonel güney ucu dikkate alınmalıdır. Kogota İstasyonu içinde Misato Kesennuma Line trenlerinin çoğunun güney terminali olarak Kogota'ya sahip olması veya Sendai yolunda oradan geçmesi nedeniyle. Buraya kadar giden trenler ayrıca Kami-Wakuya'da (yalnızca yerel) ve Wakuya İstasyonlarında durur. Wakuya, Miyagi üzerinde Ishinomaki Hattı.
KiHa 110 serisi dizel çoklu ünite
Hino Blue Ribbon Şehir Kesennuma BRT'de kullanılan otobüs
İstasyon listesi
Gri istasyonlar, 2011 Tōhoku depremi ve tsunami ve yalnızca JR East için otobüs durağı olarak çalışın BRT rota.
| İstasyon Adı | Japonca | Mesafe önceki istasyondan | Maeyachi ile arasındaki mesafe | Yerel tren | BRT | Transferler | yer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maeyachi | 前 谷地 | - | 0.0 | ● | ● | Ishinomaki Hattı | Ishinomaki, Miyagi |
| Wabuchi | 和 渕 | 3.2 | 3.2 | ● | | | ||
| Nonodake | の の 岳 | 3.0 | 6.2 | ● | | | Wakuya, Miyagi | |
| Rikuzen-Toyosato | 陸 前 豊 里 | 4.1 | 10.3 | ● | | | Tome, Miyagi | |
| Mitakedō | 御 岳 堂 | 3.3 | 13.6 | ● | | | ||
| Yanaizu | 柳 津 | 3.9 | 17.5 | ● | ● | ||
| Rikuzen-Yokoyama | 陸 前 横山 | 4.8 | 22.3 | Servis yok | ● | ||
| Rikuzen-Togura | 陸 前 戸 倉 | 7.2 | 29.5 | ● | Minamisanriku, Miyagi | ||
| Shizugawa | 志 津 川 | 4.2 | 33.7 | ● | |||
| Bayside Arena | ベ イ サ イ ド ア リ ー ナ | 2.4 | 36.1 | ● | |||
| Shizuhama | 清水 浜 | 4.5 | 38.2 | ● | |||
| Utatsu | 歌 津 | 4.1 | 42.3 | ● | |||
| Rikuzen-Minato | 陸 前 港 | 2.6 | 44.9 | ● | |||
| Kurauchi | 蔵 内 | 1.8 | 46.7 | ● | Kesennuma, Miyagi | ||
| Rikuzen-Koizumi | 陸 前 小泉 | 2.0 | 48.7 | ● | |||
| Motoyoshi | 本 吉 | 2.8 | 51.5 | ● | |||
| Koganezawa | 小金 沢 | 3.1 | 54.6 | ● | |||
| Ōya-Kaigan | 大谷 海岸 | 3.7 | 58.3 | ● | |||
| Rikuzen-Hashikami | 陸 前 階 上 | 3.3 | 61.6 | ● | |||
| Saichi | 最 知 | 1.7 | 63.3 | ● | |||
| Matsuiwa | 松岩 | 2.3 | 65.6 | ● | |||
| Minami-Kesennuma | 南 気 仙 沼 | 2.7 | 68.3 | ● | |||
| Fudōnosawa | 不 動 の 沢 | 1.3 | 69.6 | ● | |||
| Kesennuma | 気 仙 沼 | 3.2 | 72.8 | ● | Ōfunato Hattı |
Tarih
- 11 Nisan 1956: Ōfunato Hattı, Kesennuma ve Kesennuma-Minato istasyonları arasında bir yük hattı olarak çalışmaya başladı
- 11 Şubat 1957: Kesennuma Hattı, Minami-Kesennuma ve Motoyoshi istasyonları arasında bir yolcu hattı olarak çalışıyor. Ōfunato Yük Hattı, Kesennuma Hattı ile birleştirildi. Kesennuma'dan Minami-Kesennuma'ya halka açık. Minami-Kesennuma, Matsuiwa, Rikuzen-Hashikami, Ōya, Oganezawa, Motoyoshi istasyonları çalışmaya başladı
- 10 Kasım 1960: Fudōnosawa istasyonu faaliyete geçti
- 20 Temmuz 1967: Saichi istasyonu faaliyete geçti
- 24 Ekim 1968: Yanaizu Hattı, Maeyachi ve Yanaizu istasyonları arasında çalışmaya başladı. Wabuchi, Nonodake, Rikuzen-Toyosato, Mitakedō ve Yanaizu istasyonları çalışmaya başladı
- 11 Aralık 1977: Kesennuma Hattı, Motoyoshi ve Yanaizu istasyonlarını birbirine bağladı. Rikuzen-Yokoyama, Rikuzen-Togura, Shizugawa, Shizuhama, Utatsu, Rikuzen-Minato, Kurauchi ve Rikuzen-Koizumi istasyonları hizmete girdi. Motoyoshi ile Minami-Kesennuma arasındaki yük hattı kaldırıldı. Kesennuma Hattı, Yanaizu Hattı ile birleşir ve Maeyachi'den Kesennuma'ya kadar uzanır. Yük hattı Minami-Kesennuma'dan Kesennuma-Minato'ya kadar uzanıyor.
- 1 Kasım 1979: Kalan yük hattı kaldırılır ve Kesennuma-Minato istasyonu faaliyete geçer.
- 1 Nisan 1987: Kesennuma Line, JR East'in bir parçası oldu.
- 22 Mart 1997: Ōya istasyonu Ōya-Kaigan istasyonu olarak yeniden adlandırıldı
- 11 Mart 2011: Hat büyük hasarın ardından kapandı 2011 Tōhoku depremi ve tsunami.
- 29 Nisan 2011: Maeyachi - Yanaizu segmentinde demiryolu hizmeti geri yüklendi.
- 7 Mayıs 2012: Yerel yetkililer, Kesennuma'ya metrobüs hizmetini kabul etti.
- 20 Ağustos 2012: Rikuzen-Hashikami ve Saichi arasında BRT karayolu tamamlandı.
- 22 Aralık 2012: Yanaizu ile Kesennuma arasında BRT hizmeti başladı.
Referanslar
- ^ Akiyama, Hironari; Ishibashi, Takeharu (13 Mart 2011). "Kesennuma 'cehennem manzarası' olarak tanımlandı'". Yomiuri Shimbun. Arşivlenen orijinal 16 Mart 2011 tarihinde. Alındı 16 Mart 2011.
- ^ http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201112270516.html
Dış bağlantılar
- 2009 yılında Kesennuma Hattı boyunca bir tren yolculuğunu gösteren 11 videodan oluşan bir set. Burada görülen parkur ve manzaranın çoğu 2011 tsunamisi tarafından tahrip edildi.
