Yokohama Hattı - Yokohama Line

Yokohama Hattı
JH
JR Doğu E233-6000 H006 20190817.jpg
Yokohama Serisi E233-6000 serisi EMU
Genel Bakış
Yerli isim横 浜 線
YerelKanagawa prefektörlüğü, Tokyo
TerminiHachiōji
Higashi-Kanagawa
İstasyonlar20
Hizmet
TürAğır ray
Operatör (ler)JR East
Demiryolu taşıtlarıE233-6000 serisi
Günlük binicilik840,200 (günlük 2015)[1]
Tarih
Açıldı1908
Teknik
Satır uzunluğu42,6 km (26,5 mi)
Parça göstergesi1.067 mm (3 ft 6 inç)
Elektrifikasyon1.500 V DC havai katener
Çalışma hızı95 km / saat (59 mil / saat)
Yol haritası
JR Yokohama Hattı linemap.svg

Yokohama Hattı (横 浜 線, Yokohama-sen) bir Japon demiryolu hattıdır. Doğu Japonya Demiryolu Şirketi (JR East) bağlanıyor Higashi-Kanagawa İstasyonu içinde Yokohama, Kanagawa ve Hachiōji İstasyonu içinde Hachiōji, Tokyo. Çizgi, JR East'in "Tokyo Mega Döngüsü" olarak adlandırdığı şeyin bir parçasını oluşturur (東京 メ ガ ル ー プ) Tokyo çevresinde, oluşan Keiyo Hattı, Musashino Hattı, Nambu Hattı ve Yokohama Hattı.[2] Hattın adı, Nagatsuta ile Higashi-Kanagawa arasındaki Yokohama kentinden geçen bölümden geliyor. Lakaplı Hama-sen (浜 線) yerliler tarafından[3] Hat, Tokyo'nun güneybatı banliyölerinde ve Yokohama'nın kuzeydoğu banliyölerindeki taşıtlara hizmet veriyor.

Operasyon

Hattın adına rağmen, trenlerin sadece yaklaşık yarısı Yokohama İstasyonu. Hızlı (快速, Kaisoku) trenler gündüzleri 20 dakikada bir çalışır.

İstasyonlar

  • Yerel trenler tüm istasyonlarda durmaktadır.
  • Sınırlı ekspres ile ilgili bilgiler Hama Kaiji hizmet kendi sayfasında bulunabilir.
  • Hızlı trenler "●" işaretli istasyonlarda durur ve "｜" işaretli olanları geçer.
  • Yokohama'dan Ofuna'ya, istasyonlar tarafından hizmet verilen istasyonlar aynıdır. Negishi Hattı.
Hayır.İstasyonJaponcaMesafe (km)Hızlıİçinden
Sagami Hattı		Transferleryer
Arasında
istasyonlar		Toplam
JH13Higashi-Kanagawa東 神奈川-0.0●-e Chigasaki Sagami Hattı üzerindenKeihin-Tohoku Hattı (içinden Yokohama ve Ōfuna aracılığıyla Negishi Hattı )
Keikyu Ana Hattı (Nakakido )		Kanagawa-ku, YokohamaKanagawa
JH14Ōguchi大 口2.22.2｜ 
JH15Kikuna菊 名2.64.8●Tokyu Toyoko HattıKōhoku-ku, Yokohama
JH16Shin-Yokohama新 横 浜1.36.1●Tokaido Shinkansen
Yokohama Belediyesi Metrosu Mavi Hattı (B25)
JH17Kozukue小 机1.77.8｜ 
JH18Kamoi鴨 居3.110.9● Midori-ku, Yokohama
JH19Nakayama中山2.613.5●Yokohama Belediyesi Metrosu Yeşil Hat (G01)
JH20Tōkaichiba十 日 市場2.415.9｜ 
JH21Nagatsuta長 津 田2.017.9●Tokyu Den-en-toshi Hattı, Kodomonokuni Hattı
JH22Naruse成 瀬2.320.2｜ MachidaTokyo
JH23Machida町 田2.722.9●Odakyu Odawara Hattı
JH24Kobuchi古 淵2.825.7｜ Minami-ku, SagamiharaKanagawa
JH25Fuchinobe淵 野 辺2.728.4｜ Chūō-ku, Sagamihara
JH26Yabe矢 部0.829.2｜ 
JH27Sagamihara相 模 原1.831.0● 
JH28Hashimoto橋本2.833.8●●Sagami Hattı
Keio Sagamihara Hattı		Midori-ku, Sagamihara
JH29Aihara相 原1.935.7●● MachidaTokyo
JH30Hachiōji-Minamino八 王子 み な み 野2.938.6●● Hachiōji
JH31Katakura片 倉1.440.0●●Keiō Takao Hattı (Keiō-Katakura )
JH32Hachiōji八 王子2.642.6●●Chuo Ana Hattı, Hachiko Hattı
Keio Hattı (Keiō-Hachiōji )

Demiryolu taşıtları

Yokohama Line hizmetleri, 28 adet 8 araçlık bir filo kullanılarak işletilmektedir. E233-6000 serisi elektrikli çoklu ünite (EMU) trenleri, 16 Şubat 2014'ten itibaren tanıtıldı.[4] Trenlere ve oradan Sagami Hattı 4 araçla servis edilir 205-500 serisi EMU'lar.[5]

  • Sagami Line 205-500 serisi DAÜ, Nisan 2011

  • Yokohama Line E233-6000 serisi DAÜ, Kasım 2019

Eski

  • 72 serisi
  • 103 serisi (2 Ekim 1972'den 26 Şubat 1989'a kadar)
  • 205 serisi 8 arabalı EMU'lar (1988 - Ağustos 2014)

8 arabalı 205 serisi EMU trenleri 1988'de tanıtıldı.[6] Bu setlerde, Higashi-Kanagawa ucundaki ikinci arabanın, en yoğun dönemlerde hızlı biniş ve inmeye izin vermek için her iki yanında altı çift kapı vardı. Yokohama Line'da geçen 205 serisi 23 Ağustos 2014'te yayınlandı.[7]

  • 72 serisi DAÜ, Temmuz 1984

  • 103 serisi EMU, 1988 dolaylarında Fuchinobe İstasyonu'nda

  • Bir Yokohama Line 205 serisi EMU, Nisan 2011

Tarih

Higashi-Kanagawa İstasyonu'nda JR East'in birinci yıldönümünü kutlayan Yokohama Line 103 serisi, Nisan 1988

Hat, özel Yokohama Demiryolu (横 浜 鉄 道, Yokohama Tetsud) 23 Eylül 1908'de ve 1910'da hükümete kiralandı.[8] Çizgi millileştirilmiş 1 Ekim 1917.[8]

Higashi-Kanagawa'dan Haramachida'ya (şimdiki Machida) bölümü 1 Ekim 1932'de, Haramachida'dan Hachiōji'ye bölümü 14 Nisan 1941'de elektrikli hale getirildi.[8]

Higashi-Kanagawa'dan Kozukue'ye bölümü 1968'de çift izlendi, 1980'de Aihara'ya genişletildi ve 6 Mart 1988'de Hachiōji'ye tamamlandı.[8]

Referanslar

  1. ^ "平 成 27 年 大都市 交通 セ ン サ ス 首都圈 報告 書" (PDF). S. 92.国土 交通 省.
  2. ^ Saka, Masayuki (Ağustos 2014). 東京 メ ガ ル ー プ 車 両 ・ 路線 の 沿革 と 現 況 [Tokyo Megaloop: Tren ve hatların tarihi ve mevcut durumu]. Tetsudō Daiya Jōhō Dergisi (Japonyada). Cilt 43 hayır. 364. Japonya: Kōtsū Shimbun. s. 28–39.
  3. ^ Aizawa, Masao (1996). Hamasen chimei arekore yokohama-hen. 230 Kulüp Shinbunsha. ISBN  978-4-931353-24-4.
  4. ^ "E233 系 6000 番 台 が 営 業 運 転 を 開始" [E233-6000 serisi gelir hizmetine girer]. Japonya Railfan Dergisi (Japonyada). Japonya: Koyusha Co., Ltd. 17 Şubat 2014. Alındı 17 Şubat 2014.
  5. ^ "横 浜 線 開業 １００ 周年 ～ そ の １ ： バ ト ン タ ッ チ し て き た 車 両 た ち". Japonya Railfan Dergisi. Cilt 49 hayır. 574. Şubat 2009. s. 94–97.
  6. ^ "JR 東 日本 横 浜 線 に E233 系 6000 番代 を 投入" [JR East, Yokohama Line'da E233-6000 serisini tanıtacak]. Tetsudō Daiya Jōhō Dergisi (Japonyada). Cilt 42 hayır. 356. Japonya: Kōtsū Shimbun. Aralık 2013. s. 60.
  7. ^ 横 浜 線 用 の 205 系 が 営 業 運 転 を 終了 [Yokohama Hattında 205 serisi gelir operasyonlarının sonu]. Japonya Railfan Dergisi Çevrimiçi (Japonyada). Japonya: Koyusha Co., Ltd. 24 Ağustos 2014. Alındı 25 Ağustos 2014.
  8. ^ a b c d "横 浜 線 開業 １００ 周年 ～ そ の ２ ： 開業 か ら 現在 ま で の 他 線 と の 接 続 の 歴 史". Japonya Railfan Dergisi. Cilt 49 hayır. 574. Şubat 2009. s. 98–99.

Dış bağlantılar