Lakehurst Hangar No. 1 - Lakehurst Hangar No. 1

Hangar No. 1, Lakehurst Deniz Hava İstasyonu
Hindenburg Afet Marker.jpg
Hindenburg Afet Belirteci
Lakehurst Hangar No. 1, New Jersey'de yer almaktadır
Lakehurst Hangar No. 1
Lakehurst Hangar No. 1, Amerika Birleşik Devletleri'nde yer almaktadır
Lakehurst Hangar No. 1
yerJB MDL Lakehurst, Manchester Township, New Jersey
Koordinatlar40 ° 1′44.44″ K 74 ° 18′59.79″ B / 40.0290111 ° K 74.3166083 ° B / 40.0290111; -74.3166083Koordinatlar: 40 ° 1′44.44″ K 74 ° 18′59.79″ B / 40.0290111 ° K 74.3166083 ° B / 40.0290111; -74.3166083
Alan211.434 fit kare (19.640 m2)
İnşa edilmiş1921 (1921)
NRHP referansıHayır.68000031
Önemli tarihler
NRHP'ye eklendi23 Mayıs 1968[1]
Belirlenmiş NHLD23 Mayıs 1968[2]

Hangar 1 bir zeplin hangarı da yerleşmiş Deniz Hava Mühendisliği İstasyonu Lakehurst içinde Manchester İlçesi, içinde Ocean County, New Jersey, Amerika Birleşik Devletleri. Hedeflenen hedefti sert hava gemisi LZ 129 Hindenburg öncesinde Hindenburg felaket 6 Mayıs 1937'de, inerken yandığında. 1921 yılında inşa edilmiş, o dönemin gelişimi ile ilişkili hayatta kalan en eski yapılardan biridir. havadan hafif uçuş. A olarak belirlendi Ulusal Tarihi Dönüm Noktası 1968'de.[2]

Açıklama

1921'de ABD Donanması, Lakehurst Donanma Hava İstasyonu'nu kurdu. havadan hafif uçuş.[3] Yeni üs, stratejik hava gemilerinin deneme ve geliştirme merkezi haline geldi.[not 1] ve ticari amaçların yanı sıra tüm Deniz Kuvvetleri havadan hafif uçuşları için kontrol istasyonu. 1 Nolu Hangar, Lakehurst'te devasa binaları barındırmak için inşa edilen ilk büyük tesistir. helyum - doldurulmuş zeplinler.[5]

Hangar, Lord İnşaat Şirketi tarafından 1921 yılında tamamlandı ve Bethlehem Çelik Şirket. Hangar, 966 fit (294 m) uzunluğunda, 350 fit (110 m) genişliğinde ve 224 fit (68 m) yüksekliğindedir ve 211.434 fit kare (1.964 ha) taban alanı vardır. Hangar, hava gemisi hangar tasarımlarının tipik bir örneğidir. birinci Dünya Savaşı, yerleşik hangarlara benzer dengelenmiş kapılar kullanarak Büyük Britanya.[6][7] Her bir uçta, demiryolu raylarına monte edilmiş iki çift büyük çelik kapı vardır. Bu çift kapılar yapısal olarak hangardan ayrıdır. Her biri dengelenmiş kapı 1.350 ton ağırlığında ve iki adet 20-beygir gücü motorlar, kapıları elle açmak için hükümler getirilmiş olmasına rağmen, bu da dokuz kişinin bir araya getirilmiş insan gücünü gerektiriyordu.[5]Hizmet asma katlar hangarın her iki yanında yer almaktadır. Hangarda ayrıca bir sistem vardı Demiryolu rayları hangarın dışındaki demirleme alanlarına götürdü. Hangar, iki sert hava gemisinin yanı sıra ek sert olmayan hava gemilerini (keşif balonları ).[6]

Operasyonlar

Shenandoah (solda) ve Los Angeles 1924'te 1 Nolu Hangar'a demirledi

Hangar, USS Shenandoah (ZR-1) 1922'den 1923'e kadar.[8] 4 Eylül 1923'te gemi, Lakehurst civarında kısa bir ilk uçuş yaptı ve 10 Ekim 1923'te vaftiz edildi.[8] 1924'te ABD Donanması, Almanya'da inşa edilen ikinci sert zeplinini aldı ve savaş tazminatı ödemesi olarak ABD'ye teslim etti. USS Los Angeles (ZR-3) USS ile 1 numaralı Hangar'ı paylaştı Shenandoah. Hangar ayrıca diğer hava gemilerine de hizmet ve depolama sağladı. Graf Zeppelin (LZ 127), USS Macon (ZRS-5), USS Akron (ZRS-4) yanı sıra Alman LZ 129 Hindenburg transatlantik uçuşları sırasında.[6]

Bugün hangarda sahte bir uçak gemisi var uçuş güvertesi için eğitim tesisi olarak kullanılır uçak gemisi uçuş güvertesi personeli.[9]

East Coast Indoor Modelers kulübü, Amerika Birleşik Devletleri'nin resmi hava modelleme organizasyonu, Model Havacılık Akademisi 1926'dan beri hangarı uçmak için kullanma izni verildi kapalı serbest uçuş model uçak kendi gücüyle çalışan bu uçak modelleri hangarın geniş rüzgarsız açık alanından yararlanmaktadır.[10]

1994 ten beri, Ocean County Mesleki Teknik Okulu hangarda Kariyer ve Teknik Enstitüsünü işletti, enstitü yetişkin teknolojisi havacılık ve elektronik teknolojileri programları.[11]

1 Nolu Hangar'a ek olarak, Lakehurst'te bugün eğitim, test ve depolama için kullanılan başka beş zeplin hangarı var.[5]

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar

  1. ^ İkinci Dünya Savaşı sırasında, ABD Donanması hava operasyonlarının çoğunu uçaklar gerçekleştirmesine rağmen, kıyılarda denizaltı karşıtı devriye, havadan hafif gemiler tarafından gerçekleştirildi. Yarı sert hava gemileri, şüpheli nesnelerin derhal incelenmesi için yavaşlama ve havada süzülme kabiliyetleri nedeniyle kıyı ve liman girişi gözlemi için avantajlı bir şekilde kullanıldı. Radyo, kıyı istasyonlarını ve gemileri tehlike konusunda uyarmak için kullanıldı. Hava gemileri, öncelikle savunma için olmak üzere saldırı ve makineli tüfekler için derinlik bombaları taşıyordu.[4]

Alıntılar

  1. ^ "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 23 Ocak 2007.
  2. ^ a b "Hangar No. 1, Lakehurst Deniz Hava İstasyonu". National Historic Landmark özet listesi. Milli Park Servisi. 2008-06-23. Arşivlenen orijinal 2009-01-13 tarihinde.
  3. ^ Yards and Docks Bürosu, ABD Donanması 1947 253-254, Cilt I - Bölüm II: Kıta Üsleri
  4. ^ Yards and Docks Bürosu, ABD Donanması 1947, s. 227-228, Cilt I - Bölüm II: Kıta Üsleri
  5. ^ a b c "Lakehurst Deniz Hava İstasyonu". Milli Park Servisi. Alındı 27 Aralık 2011.
  6. ^ a b c "Hangar No. Bir". NAV Lakehurst Tarih Derneği. Arşivlenen orijinal 8 Ocak 2012. Alındı 27 Aralık 2011.
  7. ^ Şok 1996
  8. ^ a b c "USS Shenandoah (ZR-1), Hava Gemisi 1923-1925 - Yapım ve Vaftiz, 1922-1923". History.navy.mil. Alındı 28 Aralık 2011.
  9. ^ Benjamin, Dave (22 Kasım 2006). "Lakehurst üssünde tarih havada kalıyor". Examiner Üst Freehold. Arşivlenen orijinal 24 Ocak 2013. Alındı 27 Aralık 2011.
  10. ^ "Doğu Yakası İç Mekan Modelcileri - Tarih". Alındı 29 Aralık 2011.
  11. ^ "OCVTS - Okul tarihi". Alındı 29 Aralık 2011.

Kaynakça

Bu makale içerirkamu malı materyal -den Milli Park Servisi belge: "Hangar No. 1, Lakehurst Deniz Hava İstasyonu". Alındı 28 Aralık 2011.