John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı'ndaki kaza ve olayların listesi - List of accidents and incidents at John F. Kennedy International Airport

John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı birçok kişinin sitesi olmuştur havacılık kazaları ve olayları.

1952

5 Nisan
Bir Curtiss C-46 Komando ABD Havayolları için faaliyet gösteren, USAF 2 yolcunun geldiği bir kargo uçuşu Raleigh-Durham Uluslararası Havaalanı Idlewild kulesinin 4,4 mil kuzeyinde şiddetli yağmurda ve bulutlu koşullarda Jamaika'daki 169 Street ve 89th Avenue kesiştiği noktada düştü, Queens, New York. Her iki işgalci de öldürüldü ve yerde 3 kişi de öldü. Kazanın nedeni, kaçırılmış bir yaklaşma teşebbüsü sırasında bozulmuş yakıt besleme valfinin neden olduğu ani bir motor arızasını takiben kontrol kaybıydı.[1]

1953

19 Ekim
Bir Eastern Havayolları Idlewild Uluslararası Havalimanı'ndan (JFK'nin eski adı) San Juan, Porto Riko, bir Lockheed L-749A Takımyıldızı, N119A, kalkışta düştü. İki yolcu öldürüldü.[2]

1954

18 Aralık
Bir Linee Aeree Italiane Douglas DC-6 2,5 saat boyunca döndükten sonra, Idlewild'e dördüncü yaklaşma girişiminde düştü. Gemideki 32 yolcudan 26'sı hayatını kaybetti.

1958

10 Kasım
Vickers Viscount, CF-TGL Trans-Kanada Hava Yolları tarafından vurulduktan sonra ateşle yok edildi Lockheed L-749 Takımyıldızı N6503C / Seaboard & Western Airlines Kalkışta düştü.[3]

1960

16 Aralık
Bir Birleşmiş Havayolları Douglas DC-8 ve bir TWA Lockheed Süper Takımyıldızı çarpıştı; DC-8 Park Slope'da düştü, Brooklyn, Super Constellation açık Staten adası, her iki uçaktaki 128 kişiyi ve yerde altı kişiyi öldürdü.

1961

19 Ocak
Aeronaves de Mexico Uçuş 401, a Douglas DC-8-21 Mexico City'ye giden 97 yolcu ve 9 mürettebatla, çok az kötü hava koşullarında Pist 07R'den kalkışı iptal ettikten sonra kaza ve yandı, pistte kar vardı, 4 mürettebat öldü.[4]

1962

1 Mart
American Airlines Uçuş 1,[5] a Boeing 707 dümeni sıkıştıktan sonra Idlewild'den kalkarken düştü. 87 yolcu ve 8 mürettebatın tamamı öldürüldü.
30 Kasım
Doğu Hava Yolları Uçuş 512, bir Douglas DC-7, bir sırada yere düştü kaçırılan yaklaşım, 25 kişiyi öldürüyor.

1963

4 Ekim
New York Havayolları Uçuş 600, a Boeing Vertol 107 helikopter, Idlewild Havalimanı'ndan (şimdi JFK) kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. Newark Wall Street üzerinden. Üç yolcu ve üç mürettebat da öldü. Kaza, kirlenmiş yağlayıcılardan kaynaklanan mekanik bir arızadan sorumlu tutuldu.[6]

1965

8 Şubat
Doğu Hava Yolları Uçuş 663, bir Douglas DC-7, düştü Jones Plajı Kalkıştan sonra pilotlar kendilerini bir gelen ile görünür bir çarpışma rotasında bulduğunda Pan Am Boeing 707 ve kaçamak manevralar yaptı. Tüm 84 yolcu ve mürettebat öldü.

1969

15 Temmuz
Bir New York Havayolları de Havilland Kanada DHC-6 İkiz Su Samuru 11 yolcu ve 3 mürettebat ile Newark Uluslararası Havaalanı bir pist kavşağından kalktıktan sonra kontrolü kaybetti ve çarptı, türbilansa girmek yeni ayrılan bir jetten 2 mürettebat ve 1 yolcu öldü.[7]

1970

8 Eylül
Trans Uluslararası Havayolları Uçuş 863, bir DC-8-63CF feribot uçuşu Dulles Uluslararası Havaalanı 13R pistinden kalkışta düştü ve gemideki 11 mürettebatın tamamı öldürüldü. DC-8 yük gemisi, kalkışa doğru 1.500 fit (460 m) burun yüksekliğinde dönmeye başladı. Pistten 2,800 fit (850 m) aşağıda havaya uçtuktan sonra, uçak yaklaşık 300-500 feet'e tırmandı, 20 derece sola yuvarlandı, düştü ve tutuştu. Eğim kontrolünün kaybına, sağ asansörün ön kenarı ile dengeleyicinin arka kısmındaki sağ yatay direk ağ erişim kapısı arasında sivri uçlu, asfalt kaplı bir nesnenin sıkışması neden olmuştur.

1973

23 Haziran
Loftleiðir İzlandaca Douglas DC-8 (N8960T tescilli) kuyruk ilk iniş sırasında hasar gördü John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı tamamlandığında Uçuş 509 üzerinde Stockholm -Oslo -Reykjavík-New York 119 yolcu ve dokuz mürettebat ile rota. Bir NTSB soruşturma, kazanın hatalı bir prosedürden kaynaklandığını tespit etti. spoiler uzatıldı (iniş takımlarının indirilmesinden hemen sonra değil).[8]

1975

24 Haziran
Doğu Hava Yolları Uçuş 66, bir Boeing 727 son yaklaşımda New Orleans, 22L pistinin altındaki pist ışıklarına çarptı ve 113 yolcu ve mürettebatı öldürdü. Kazanın nedeni Rüzgar kesme şiddetli gök gürültülü fırtına sırasında.

1984

28 Şubat
İskandinav Havayolları Sistem Uçuş 901, bir McDonnell Douglas DC-10-30 Norveç, Oslo'dan gelen 163 yolcu ve 14 mürettebat, düşük görüş mesafeli inişte 4R pistini aştı ve pistin sonundan 200 metre ileride sığ suda yaralandı, 12 yolcu yaralandı. Kazanın nedeni, mürettebatın hava hızlarını takip edememesi ve uçağın otomatik gazına aşırı güvenmesiydi. Büyük ölçüde hasar görmesine rağmen, uçak daha sonra tamir edildi ve hizmete geri döndü.

1990

25 Ocak
Avianca Uçuş 52, bir Boeing 707-321B Bogota ve Medellin'den gelen Cove Neck, Long Island, JFK'daki 22L pistine kaçırılan bir yaklaşma ve ardından yakıtın bitmesi sonrasında. 73 yolcu ve mürettebat can verirken 85'i kurtuldu.[9]

1992

30 Temmuz
TWA Uçuş 843, bir Lockheed L-1011 TriStar San Francisco'ya hareket, kalkıştan kısa bir süre sonra kalkışı iptal etti. Uçağın imha edilmesine rağmen 280 yolcu ve 12 mürettebat arasında can kaybı olmadı.[10]

1993

11 Şubat
Lufthansa Uçuş 592, bir Airbus A310 Frankfurt'tan ABD'ye sığınma talebinde bulunan Etiyopyalı bir adam tarafından kaçırıldı, JFK'ye indi. Korsan teslim oldu.

1996

17 Temmuz
TWA Uçuş 800, New York, East Moriches yakınlarında, saat 20: 31'de patlayan ve Atlantik Okyanusu'na düşen bir Boeing 747-100 idi. EDT, John F.Kennedy Uluslararası Havaalanı'ndan planlanan bir uluslararası yolcu uçuşu ile kalkıştan 12 dakika sonra Roma içinde mola vererek Paris. Gemideki 230 kişinin tamamı üçüncü en ölümcül havacılık kazası ABD tarihinde.

2001

12 Kasım
American Airlines Uçuş 587, bir Airbus A300, JFK'ye giderken birkaç kilometre uzakta düştü Santo Domingo içinde Dominik Cumhuriyeti. Tırmanış sırasında, birinci subayın aşırı kullanımı dümen yanıt olarak kontroller türbilansa girmek bir Japonya Havayolları Boeing 747-400 ondan birkaç dakika önce kopan, dikey yüzgecin kırılmasına neden oldu. Uçak çarptı Belle Limanı Queens mahallesi.[11] Kaza, uçaktaki 260 kişiyi ve yerde beş kişiyi öldürdü.

2011

11 Nisan
Bir Airbus A380, F-HPJD, Bombardier CRJ 701, N641CA ile çarpıştı, Airbus ise JFK, Jamaika, New York'tan kalkış için taksi yapıyordu.[12] Her iki uçaktaki yolcu veya mürettebat üyelerinden hiçbiri yaralanmadı.

2018

11 Eylül
Hindistan Havayolları Uçuş 101, a Boeing 777-300ER, inerken çoklu sistem hatası geliştirdi JFK. Uçağın ILS'si (Aletli İniş Sistemi ) ve TCAS sistem başarısız oldu son yaklaşım JFK içine. Sakat olan uçak, Newark Liberty Uluslararası Havaalanı ve uçak oraya güvenli bir şekilde indi.[13]

2020

6 Aralık
Aeroflot Uçuş 102, uçak kuyruk numarası VQ-BIL'den gelen bir yolcu uçuşu Moskova New York'a, bir pistin geçici olarak kapanmasına ve Moskova'ya dönüş uçuşu olan Aeroflot Uçuş 103'ün gecikmesine neden olan bir bomba tehdidi aldı.[14][15]

Referanslar

  1. ^ N1911M için kaza açıklaması -de Havacılık Güvenliği Ağı. Erişim tarihi: 11 Aralık 2018.
  2. ^ "Kaza açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 11 Mart, 2010.
  3. ^ "Kaza Açıklaması". Havacılık Güvenliği Ağı. Alındı 7 Eylül 2009.
  4. ^ XA-XAX için kaza açıklaması -de Havacılık Güvenliği Ağı. 25 Kasım 2018'de alındı.
  5. ^ "Kaza Veritabanı: Kaza Özeti 03011962". Airdisaster.com. 1 Mart 1962. Arşivlenen orijinal 19 Aralık 2009. Alındı 11 Mart, 2010.
  6. ^ "Uçak Kazası Raporu - New York Airways, inc., Boeing-Vertol 107-II, N6673D, New York Uluslararası Havaalanı, Jamaika, New York 14 Ekim 1963" (PDF). Ulusal Ulaşım ve Güvenlik Kurulu. 24 Haziran 1964. Alındı 2007-02-09.[ölü bağlantı ]
  7. ^ N558MA için kaza açıklaması -de Havacılık Güvenliği Ağı. Erişim tarihi: Kasım 27, 2018.
  8. ^ Ranter, Harro. "ASN Uçak kazası McDonnell Douglas DC-8-61CF N8960T New York-John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı, NY (JFK)". aviation-safety.net. Alındı 2017-04-27.
  9. ^ McQuiston, John T. (26 Ocak 1990). "149 Gemiyle L.I.'de Uçak Düştü". New York Times. Alındı 8 Mart, 2010.
  10. ^ McFadden, Robert D. (31 Temmuz 1992). "Uçuş 843'ten Kaçış". New York Times. Alındı 8 Mart, 2010.
  11. ^ Malnic, Eric; Alonso-Zaldivar, Ricardo (16 Kasım 2001). "747'den Gelen Türbülans Muhtemelen New York Kazasına Neden Oldu". Los Angeles zamanları. Alındı 7 Temmuz 2012.
  12. ^ https://ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/brief.aspx?ev_id=20110412X23201
  13. ^ Boeing 777. MBI Yay. Şti. ISBN  9780760305812.
  14. ^ "Uçak, Bomba Tehdidi Raporundan Sonra JFK Havaalanına Güvenle İndi: Yetkililer". NBC New York. Alındı 12 Aralık 2020.
  15. ^ "Aeroflot Boeing 777, New York Bomba Tehdidinin Ardından Tahliye Edildi". Basit Uçan. 7 Aralık 2020. Alındı 12 Aralık 2020.

Delta Airlines çalışanı, 14 Ağustos 2019 Çarşamba günü bir uçağın kendisini çekmesi sonucu hayatını kaybetti. İşçiye römorkör çarptı.